→ jacky40383: 先換成台幣09/18 20:01
※ 編輯: pmes9866 (42.72.190.119 臺灣), 09/18/2024 20:01:38
→ laughingXD: 5萬機車屌打09/18 20:02
→ l6321899: 如果說是被智爺弄爆的腳踏車大家可能比較熟09/18 20:02
推 Ericz7000: XDD09/18 20:03
推 forsakesheep: 自組+高階零組件，不過其實這族群也是會交流二手零09/18 20:04
→ forsakesheep: 件的09/18 20:04
推 zeyoshi: 如果幫店家宣傳免費送你的等級09/18 20:04
→ buke: 以為是一百萬隻羊09/18 20:05
推 Merrill: 才100萬羊那麼便宜嗎09/18 20:07
→ yuizero: Trance E+0 Pro09/18 20:07
→ yuizero: 不是100萬隻羊駝就好09/18 20:08
→ CaponeKal: 記得之前山道猴撞爛女醫生那台不就兩三倍價了09/18 20:09
→ shintz: 網頁售價可以看看就好，車架組就快NT 200k lol09/18 20:15
我對自行車沒研究 但捷安特碳纖維車架超有名
這個200K是能飛天遁地嗎
推 blueash: 就你假日去山上看到的等級 很多假日車手騎的一整台就二09/18 20:15
→ blueash: 三十萬台幣左右09/18 20:15
推 RINPE: 低標入門款09/18 20:18
推 tnsshscsa: Trek最頂級的客製化車色，只有車色喔！一萬美金起跳，09/18 20:19
→ tnsshscsa: 可以貼金箔09/18 20:19
→ tnsshscsa: 然後跟你講捷安特公路車有掛sl的日本售價幾乎都破百萬09/18 20:20
→ tnsshscsa: 啦！09/18 20:20
捷安特在國外好像不便宜？
※ 編輯: pmes9866 (42.72.190.119 臺灣), 09/18/2024 20:23:07
推 gm3252: 身體素質比較重要吧 09/18 20:27
推 tnsshscsa: 澳洲Bastion bike這牌隨便都破百萬台幣 09/18 20:29
推 zeyoshi: 應該說超越某個金額後差距就沒那麼大 09/18 20:31
推 MoriNakamura: 就一級車架非頂配的程度而已 09/18 20:35
推 asgardgogo: 偷塞電池馬達 09/18 20:36
推 kent00216: 超過20萬的 差不多都在比品牌價值了 09/18 20:37
推 Jianshichen: 速度大贏普通人騎的電動自轉車 09/18 20:40
→ way7344: 25萬台幣，業餘用也蠻普通的吧… 09/18 20:41
推 frozenstar: 光是日本人喜歡的Bianchi就很多20~50萬台幣的車款了 09/18 20:43
→ frozenstar: 其他歐洲品牌也一堆這種價位的 09/18 20:44
推 lpb: 先說喔，我10年前還在車行上班，有個常客是工廠老闆，他自行 09/18 20:44
→ lpb: 車是訂做的，車架是鈦合金做的，不含任何配件光是這個車架就 09/18 20:44
→ lpb: 超過13萬台幣(57.6萬羊)，再把前叉、輪組、握把、腳踏、變速 09/18 20:44
→ lpb: 組(這反而是最便宜的部分XD)，都算上去，輕鬆超越100萬羊。 09/18 20:44
推 linfon00: 以現在匯率 捷安特市售高階的應該就有百萬日幣了 09/18 20:46
推 lpb: 另外，店裡有放了一台鎮店之寶，我記得標價是35萬台幣... 09/18 20:47
推 idareyou: 老兄 捷安特 公路車架10萬 變速10萬 輪子15萬 09/18 20:47
推 jackjoke2007: 20W台 入門款拉 09/18 20:47
→ idareyou: 如果是鐵人三項的車架 又更貴了 09/18 20:48
推 tnsshscsa: 本田小狼有看過嗎？其中一名騎單車的女角，她的單車就 09/18 20:49
→ tnsshscsa: 破百萬日幣了，alex moulton，這牌最頂級的車架就要五 09/18 20:49
→ tnsshscsa: 十萬台幣 09/18 20:49
推 lpb: 對，我說的那台35萬就是歐洲車隊同款三鐵車XD 09/18 20:49
推 GFGF: 2、30萬ntd的很常見吧？ 09/18 20:49
→ lpb: 不過我現在離職超過8年，已經不熟目前行情了... 09/18 20:51
→ tudo0430: 小智： 09/18 20:51
推 dynamis: 自行車2 30萬台幣還真的還好.. 09/18 20:54
→ tnsshscsa: 我自己就有兩台破20萬的單車了，不過都是mtb啦！ 09/18 21:00
推 pantani: 二級車架配全一級配備 09/18 21:02
推 terry12369: B站有人比過了，業餘+頂配自行車是能拉爆職業車手+低 09/18 21:03
→ terry12369: 配 09/18 21:03
→ terry12369: 就是這麼猛 09/18 21:03
推 pantani: 不過很多高價車都是假日車手而已 09/18 21:04
→ pantani: 車手比車重要多了 09/18 21:05
→ pantani: 車架最貴 但一級二級車架其實差沒那麼多 09/18 21:05
推 smallsalix: 大概和pokemon 四色版的腳踏車同等級 09/18 21:06
推 pantani: 電變 碟煞對於騎快都不是那麼重要 用便宜變速 一般圈 09/18 21:08
→ pantani: 煞 就可以省很多了 09/18 21:08
→ pantani: 一級車架 二級車架 價格差超過十萬台幣 一般人也騎不 09/18 21:09
→ pantani: 出差異 09/18 21:09
→ tnsshscsa: 碟煞對高速下坡帶來的穩定感跟安全性不是圈煞可以比擬 09/18 21:21
→ tnsshscsa: 的，更何況改成碟煞後的胎寬革命，更寬的胎更好的舒適 09/18 21:21
→ tnsshscsa: 度跟穩定性 09/18 21:21
推 pantani: 碟煞是對於新手來說好入門 但其實沒什麼差 09/18 21:25
→ pantani: 圈煞可用25 跟28差異沒那麼大 09/18 21:26
→ pantani: 以我自己試車的心得 以捷安特成車而言 SCR換個三萬輪組 09/18 21:32
→ pantani: 在成績上就不會輸TCR AD PRO1太多 差的頂多是變速流暢 09/18 21:32
→ pantani: 之類的爽感 但再上去一級車架三十萬成車可以省力個5到10 09/18 21:32
→ pantani: % 好的輪組加速會快一點 09/18 21:32
→ pantani: 回到原文討論 150萬日幣跟30萬日幣的車比 我覺得有差 09/18 21:35
→ pantani: 30萬跟100萬比 其實沒什麼差 09/18 21:35
推 bloodruru: 100萬追上來了!! 09/18 21:38
→ MoriNakamura: 上面說業餘配頂規能拉爆職業低配的，不是兩個人本 09/18 21:42
→ MoriNakamura: 來能力就差不多，不然就是低配低到齒比都不夠的菜 09/18 21:42
→ MoriNakamura: 籃車之類的吧 09/18 21:42
推 trialmoon: 那個比較影片就是輸在齒輪比 極限速度就那樣了再怎麼 09/18 21:48
→ trialmoon: 踩就是追不上 09/18 21:48
→ trialmoon: 而且只比五公里 如果拉長距離 心肺差距還是可以屌贏 09/18 21:52
推 hibbb: 配挖地瓜100萬...那個車架是價值80萬嗎？ 09/18 22:31
推 mainsa: 23萬台幣的話其實到處都是吧 光捷安特這種成車廠就有一堆 09/18 23:31
→ mainsa: 了 09/18 23:31
推 shoederl: 之前被撞那個女醫生，車架15萬、傳動電變8萬、輪組8萬， 09/19 00:06
→ shoederl: 這還沒算可能各2萬的功率計和車錶，車衣卡鞋安全帽等人 09/19 00:06
→ shoederl: 身部品加起來也可以輕鬆超過1萬。不過一般人騎10萬左右 09/19 00:06
→ shoederl: 的成車就夠了，不追求電變的話5萬出頭也是次頂級車了。 09/19 00:06
→ shoederl: 環法等級車手騎100萬羊和20萬羊的車其實每公里差不到0.0 09/19 00:06
→ shoederl: 1秒，但環賽每天200公里下來就有可能差到半分鐘以上，盤 09/19 00:06
→ shoederl: 爺35勝那場，0.1秒內都有超過10人以上衝線了 09/19 00:06
推 web946719: 有點貴但不是最貴的 有些光車架就超過這個價 09/19 07:42
推 ikarifaye: 捷安特 30萬的在日本都破百了 義大利車更誇張 09/19 08:11
