→ knives: 最後結論好像怪怪的，不然你來進口四五萬的檔車阿 10/15 01:07
推 h0103661: 五萬進口就變十五萬了 10/15 01:08
推 ClawRage: 所以三陽山葉出便宜的車有錯囉 10/15 01:10
→ ClawRage: 這什麼神奇推論 10/15 01:10
推 phoenixzro: 就台灣相關產業不強而已 10/15 01:13
→ glen246: cub也是屬原付的其中之一耶，日本二輪車裡占比最高的還是 10/15 01:15
→ glen246: 50cc以下的原付一種 10/15 01:15
→ hayate232: 小狼 小猴 本身就貴吧? 尤其小猴 已經可以買二手黃牌 10/15 01:16
→ hayate232: 小猴 小狼 沒意外都快20萬 10/15 01:17
推 rayli1224: 實際上市區通勤速可達真的比較方便啊 10/15 01:24
→ rayli1224: 大部分的人買東西都是買好用的不是嗎 10/15 01:25
→ hayate232: 125 150 白牌檔車也很方便阿 10/15 01:28
推 ClawRage: 實際上是買家決定商品走向，翻翻50年來發展就知道 10/15 01:29
→ ClawRage: 自動變速機車還是比較晚才發明的高級品咧 10/15 01:29
推 hugct: 檔車置物空間小 10/15 01:31
→ hugct: 雨衣選擇有限 10/15 01:31
→ hugct: 穿拖鞋只能騎循環檔 10/15 01:31
→ hugct: 下雨就要保養鏈條 10/15 01:31
→ hayate232: 現在連郵差 都換成電動車了XD 10/15 01:33
→ hugct: 但檔車比較省油 10/15 01:33
→ hugct: msx加一次油高手100已經加三次了 10/15 01:33
→ hayate232: 鍊條還好吧 恐龍 噴一噴就好 10/15 01:33
→ ishiki: 通勤騎檔車根本給自己找麻煩 10/15 01:33
→ hayate232: 只是 就算是 msx FZ-X 也要改裝一下 10/15 01:35
→ hayate232: 不然載人 後座都不知道要踩哪XD 10/15 01:35
→ hayate232: 郵差換車好像也不是容量問題，反正他們信件箱都是改裝 10/15 01:39
→ hayate232: 在外面.. 10/15 01:39
→ hayate232: 主要還是野狼郵差版 已經沒那麼多料可以修了 10/15 01:40
推 OrangeTissue: 所以選檔車不選速可達的理由在哪 10/15 02:01
→ OrangeTissue: 要打檔有打檔 要置物空間有打檔 要方便有打檔 10/15 02:01
→ hayate232: 有125 不用壓離合器 蠻多人都選這種的 10/15 02:02
→ hayate232: 我覺得很神奇的是，汽車 大多數都走向自排 10/15 02:04
→ hayate232: 但機車 除了台灣，很多地方 還是打檔居多 10/15 02:05
推 ishiki: 跟台灣機車通勤族的比例有關 10/15 02:14
推 jtorngl: 10年前Yamaha大愛將廣告，讓我知道女孩子騎檔車也很帥氣 10/15 02:15
→ jtorngl: 至於壓離合換檔什麼的，對於已經如同呼吸般自然來說根本 10/15 02:18
→ jtorngl: 沒有一絲一毫不便之處 10/15 02:18
推 ymsc30102: 台灣輕檔車又不貴 跟塑膠車沒差到哪裡去好嗎 10/15 02:34
→ ymsc30102: 狗狗肉電車貴也一堆人買 10/15 02:37
→ ymsc30102: 甚至二手檔車便宜又耐用不需要花太多心力保養 也沒見 10/15 02:39
→ ymsc30102: 多少人騎 10/15 02:40
推 rickey1270: 你騎過嗎？是舒服在哪？騎檔車絕對不是因為舒服 10/15 02:49
→ rickey1270: 251以上也有大羊啊，你的說法怪怪的 10/15 02:51
→ hayate232: 騎車要騎超過30分鐘 都不舒服吧 10/15 02:53
→ hayate232: 30分以內 我覺得都沒差.. 10/15 02:53
→ hayate232: 輕型檔車 cub MSX FZ-X 這些騎起來比較舒服 10/15 02:55
→ hayate232: 然後趴騎的 基本上沒有一個舒服的 更不用說越野 10/15 02:57
→ hayate232: 越野車騎超過30分 屁股真的會開花 10/15 02:59
推 ymsc30102: 其實騎久了也就習慣了 舒不舒服倒也不是問題 反而要是 10/15 02:59
→ hayate232: 反正 除非騎去玩，我就不信超過30分的路程 會有人 10/15 02:59
→ hayate232: 騎速可達，連速可達 都會屁股痛了-_- 10/15 02:59
→ ymsc30102: 突然騎速克達腳擠在那不知道要幹嘛感覺也會不太對勁 10/15 03:00
→ rickey1270: 就我上下班通勤，或24耐，或上武嶺，速克達跟檔車，騎 10/15 03:00
→ rickey1270: 久了屁股都不舒服。有人說檔車好保養，速克達是有多難 10/15 03:00
→ rickey1270: 保養== 10/15 03:00
→ rickey1270: 上面有人提到山葉愛將，要說台灣市場畸形，怎麼不說消 10/15 03:00
→ rickey1270: 費者不支持呢，當年小阿魯進口後光陽的酷龍直接停產， 10/15 03:00
→ rickey1270: 但愛將跟美的停產時可沒有進口車啊，車廠就評估賣不下 10/15 03:00
→ rickey1270: 去了 10/15 03:00
→ hayate232: 檔車最大優點是 騎車不無聊XD 10/15 03:01
→ rickey1270: 雖然看起來幽默，但會搞不清楚左手是離合還是剎車的， 10/15 03:02
→ rickey1270: 真的挺危險 10/15 03:02
→ hayate232: 不然說真的 除非你改坐墊或是巡航車 不然有哪幾台舒服 10/15 03:02
→ hayate232: 的..然後巡航車 都可以買汽車了吧? 10/15 03:02
→ hayate232: honda 巡航車很舒服，但..貴阿 貴爛 10/15 03:03
→ hayate232: 離合器當煞車使用 拐個彎 整台車都衝出去了XD 10/15 03:03
推 ymsc30102: 檔車就不太需要保養啊 我除了看看輪胎有沒有磨平 剎車 10/15 03:04
→ hayate232: 我覺得 檔車是保養方便不是不需要保養耶 10/15 03:04
→ hayate232: 那種小保養 螺絲 鍊條 中柱 噴一噴就好了 有問題再 10/15 03:04
→ hayate232: 送修，反正送修這點 速可達 檔車 都差不多啦 10/15 03:05
→ ymsc30102: 有沒有問題外就放著不管了 剩下就是例行的無腦加機油時 10/15 03:05
→ ymsc30102: 調一下鏈條不要鬆到換檔震個不停就好了 防鏽什麼也根本 10/15 03:06
→ ymsc30102: 沒在做 10/15 03:07
推 tim5201314: cb350很舒服 其他要趴的要麻腹部出力要麻重量壓在手上 10/15 03:07
→ hayate232: 復古街車都沒有很趴，仿賽的那種 之前騎過朋友的 10/15 03:09
→ hayate232: 他X的真的有夠累 10/15 03:09
→ hayate232: 管他是紅黃白牌，只要很趴的 沒有一個舒服的吧XD 10/15 03:10
→ jtorngl: 仿賽還好啦，自己白牌週末有騎一趟都是近百公里，上次租 10/15 03:17
→ jtorngl: R7和同事到鯉魚潭來回近150km，身體不累，心很累就是 10/15 03:17
→ hayate232: 總結來說好了，檔車有扭力優勢，自排速可達起步方便 10/15 03:19
→ hayate232: 但同樣都是騎30分鐘，兩個都不是很好的選擇 10/15 03:19
→ hayate232: 除非你去改椅墊 不然屁股都會痛的.. 10/15 03:19
→ jtorngl: 連續騎仿賽三小時屁股不痛，騎公路車倒是比較有感 10/15 03:22
推 Livin: 光檔車停車就是問題了 10/15 03:26
→ hayate232: 停車是 紅牌 黃牌才有問題吧? 還是說你是說紅綠燈 10/15 03:29
→ hayate232: 紅綠燈 那個倒是習慣問題 10/15 03:29
推 ymsc30102: 停車問題在哪- - 10/15 03:29
→ hayate232: 速可達 最大優勢 我覺得是那個前踏板拉 10/15 03:29
→ hayate232: 可以載狗狗 10/15 03:29
推 dreamdds: 速克達光載東西就贏幾條街了 10/15 03:47
→ carllace: 檔車省油(X MSX省油(O 10/15 03:49
推 c26535166: 鏈條在保養上面比較耐操，加上普遍跨坐車跟同級的踏板 10/15 04:47
→ c26535166: 車騎乘三角和操控性都較優，只能說除了方便其他都是缺 10/15 04:47
→ c26535166: 點，機車跟汽車自排手排差距很大的原因還是在於踏板車 10/15 04:47
→ c26535166: 跟檔車結構上的不同，不是只是一個變速箱這麼簡單 10/15 04:47
→ c26535166: 在乎騎乘體驗=檔車 只要車會動=踏板車 10/15 04:48
噓 k44754: 台灣路況騎檔車？？ 10/15 05:13
→ carllace: 不就是路況差才更需要大輪徑的車嗎？ 10/15 05:57
→ carllace: 東南亞路況更差，10"12"輪徑的速可達有是有，但能見度 10/15 05:59
→ carllace: 很低 10/15 05:59
推 Ofnir: 大羊騎起來挺舒服 10/15 06:25
推 hayato01: 這篇就是典型自我中心思想，無法認清清楚現實生活 10/15 07:04
推 Yanrei: 好像常常看到說騎擋車比較舒服，是真的有差嗎？ 10/15 07:06
推 tim19131: 猴子在意的是聲音，什麼載具都沒差 10/15 07:06
推 tigerface: 我有一台msx啦，省油是非常黑科技沒錯，但是車價比買菜 10/15 07:12
→ tigerface: 車貴那麼多，其實說省油算是車主自娛自樂說好玩的，主 10/15 07:12
→ tigerface: 要還是當玩樂車，我是有四輪，不然檔車方便性真的比較 10/15 07:12
→ tigerface: 差 10/15 07:12
推 rayli1224: 騎復古街車 長途舒服 但速可達也不會怎樣不適 10/15 07:14
推 ymsc30102: 就輪胎大騎起來不會這麼震 腳夾著車也比較穩 10/15 07:15
→ ymsc30102: 但是騎久了襠部會不舒服要常常趁紅燈時站起來休息 10/15 07:16
推 nwkasim: 光是下雨穿雨衣就差很多，更不用說載東西 10/15 07:32
推 cemin: 其實絕大部分的女生都不喜歡搭檔車，尤其是不熟或 10/15 07:42
→ cemin: 是還沒有什麼感覺的時候。騎檔車也是憑實力單身的 10/15 07:42
→ cemin: 一種 10/15 07:42
→ dieorrun: 一堆人騎都沒騎過在大談 蠻有趣的 10/15 08:01
推 undeadmask: 雖然檔車騎起來就是爽，但在台灣就是偏fun car，要安 10/15 08:17
→ undeadmask: 全舒適開車就好，在都市真的不是人騎的 10/15 08:17
推 xvmon123: 因為鬼島畸形的稅制 大重比其他國家售價貴快一倍 10/15 08:31
推 timke: 大輪徑傳統街車是真的舒適 我腰開過刀信我沒錯 10/15 08:45
推 gsock: 也沒啥畸形的 就是稅的問題連帶進口當然要進利潤高的車價 10/15 08:47
→ rainveil: 才不是好嗎，就算檔車跟速克達價錢一樣，買速克達的還是 10/15 09:02
→ rainveil: 壓倒性多數啦 10/15 09:02
推 Kakeer: 我永遠記得讀書的時候一群朋友出去玩，在高雄市區騎兩個小 10/15 09:03
→ Kakeer: 時之後，那個騎檔車的朋友哭求說跟他換車騎，說他的腳快抽 10/15 09:03
→ Kakeer: 筋了，檔車進市區就是痛苦，不然長程跟郊區真的是擋車騎起 10/15 09:03
→ Kakeer: 來舒服啦。 10/15 09:03
→ rainveil: 進市區就掛低檔位，不用瘋狂踩啊，國產檔車的問題是氣 10/15 09:07
→ rainveil: 血循環機的問題 10/15 09:07
推 rreii: 往好處想150檔車從小阿魯開始 10/15 09:09
→ rreii: 價格有越來越接近速客達的趨勢 10/15 09:09
→ rreii: 不然10幾年前150平均8萬時 10/15 09:09
→ rreii: 想買cbr或r15 都17up起跳 10/15 09:09
→ rainveil: 檔車省油當然是省，問題是每1000公里其實才省一點點，代 10/15 09:09
→ rainveil: 價就是檔車的不便利性 10/15 09:09
→ rainveil: 現在cb150r也要18萬吧，cb300r要20萬，都覺得買150r 的 10/15 09:12
→ rainveil: 是不是瘋了 10/15 09:12
推 rreii: 進市區會累的只有拉離合的手吧？ 10/15 09:12
→ rreii: 還是排量問題 騎650覺得沒那麼誇張 10/15 09:12
→ rreii: 選擇有變多啦 不然以前根本沒有msx mt15 .小阿魯 10/15 09:16
→ rreii: 這種價格帶的給你選 10/15 09:16
→ rreii: cbr那死豬價就台本不賣 r15至少有堆料 10/15 09:16
→ rreii: cb也是 水貨就那樣 10/15 09:17
推 gerry10364: 之前看到yt影片，國產機車在海的對面那個國家，售價 10/15 09:27
→ gerry10364: 是台灣的五到七折欸……這些國產車到底是哪一國的國 10/15 09:27
→ gerry10364: 產啊？ 10/15 09:27
噓 groundmon: 原付不等於非檔車，在日本如果是125cc以下的普通二輪， 10/15 09:28
→ groundmon: 幾乎都是非檔車。超過125是大型二輪駕照，也就是重機， 10/15 09:28
→ groundmon: 一樣要另外考照，照你的講法那還比台灣“畸形”。大型 10/15 09:28
→ groundmon: 二輪才幾乎都檔車，但數量不比普通二輪 10/15 09:28
→ groundmon: 說錯，日本超過125叫限定普通二輪 10/15 09:30
→ groundmon: 靠腰名稱好像都記錯，總之日本大多還是125以下，超過12 10/15 09:48
→ groundmon: 5的檔車還是少數 10/15 09:48
推 undeadmask: 擋車進市區就算掛低檔也不能像速可達一樣無腦騎，很 10/15 10:08
→ undeadmask: 多突發狀況要走走停停的，煞車離合器四肢還是要一直 10/15 10:08
→ undeadmask: 動 10/15 10:08
推 e2167471: 台灣不騎輕檔車，交通爛才是主因 10/15 10:21
→ e2167471: 包括大眾運輸、道路設計、行人步行環境、機車路權等等 10/15 10:22
→ e2167471: 都有影響，綜合起來就是一個對輕檔車極度不友善的地方 10/15 10:22
→ e2167471: 就講一個兩段式左轉好了，檔車迴轉半徑要去停待轉區就夠 10/15 10:23
→ e2167471: 難停了，有的待轉區還是從人行道凹一塊進去的根本智障 10/15 10:23
推 lordofidiot: 檔車騎起來有比較舒服嗎？我台南到高雄都快練成縮陽 10/15 11:07
→ lordofidiot: 入腹了 10/15 11:07
→ rainveil: 看你騎什麼車，旅行級的不管檔車還是速克達都很舒適 10/15 12:12
→ rainveil: 反之運動級的都很不舒適 10/15 12:12
推 oooellis: 你的結論超奇怪 10/15 12:36
→ carllace: 你身高高騎比較小台的速可達時間長也會不舒服，舒不舒 10/15 12:57
→ carllace: 服要看騎士三角 10/15 12:57
推 NKN: 先不說路爛的第三世界國家（以前台灣或戰後初期日本路也是很 10/15 16:59
→ NKN: 爛）只騎先進國的鋪裝路就真的速克達比較實用 但要騎爽就真 10/15 16:59
→ NKN: 的檔車比較爽 速克達要流行就有前提 1.道路鋪裝率高 2.騎實 10/15 16:59
→ NKN: 用型機車的客群多 而2又跟地理氣候環境有關要冬天路面不會結 10/15 16:59
→ NKN: 冰讓機車不打滑地區 實用型機車普及率才會高 現階段就是冬天 10/15 16:59
→ NKN: 路面不結冰而道路鋪裝率高的國家只有台灣跟義大利西班牙 比 10/15 16:59
→ NKN: 較流行速克達 日本則各地區差很多而且機車文化會互相影響 加 10/15 16:59
→ NKN: 上本田小狼太神車 實用機車業界也不是速克達獨強 10/15 16:59
→ NKN: 台灣機車廠商這幾年也想靠大型速克達打入爽車市場 但畢竟爽 10/15 17:02
→ NKN: 車界還是檔車文化為主流 大型速克達還有待努力提高市佔率 10/15 17:02
推 duke333999: 傻逼驗車和關稅不改都沒救啦 10/15 18:52
推 wolfrains: 騎檔車絕絕對對跟舒服無關啦 踩著那一根會舒服？ 10/15 19:11
推 c26535166: 坐在馬桶上也不會好受到哪，騎乘舒適最重要的部分在於 10/16 15:07
→ c26535166: 騎手固定座位上的穩定度和騎乘三角 10/16 15:07
