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作品照片: 車軌 https://live.staticflickr.com/65535/53309195815_e7fb107ee0_o_d.jpg
氣球 https://live.staticflickr.com/65535/53308704131_63780c38cd_o_d.jpg
氣球 https://live.staticflickr.com/65535/53308951728_bd0c8df496_o_d.jpg
左轉 https://live.staticflickr.com/65535/53307828247_3fc36d4f16_o_d.jpg
翅膀 https://live.staticflickr.com/65535/53201374735_669c4dd6dc_o_d.jpg
天井 https://live.staticflickr.com/65535/53200575337_532dd89720_o_d.jpg
當事人有需求請來信 https://live.staticflickr.com/65535/53309058673_92c7be8cb4_o_d.jpg
書架 https://live.staticflickr.com/65535/53201262933_3b89df5b5a_o_d.jpg
輕軌 https://live.staticflickr.com/65535/53201039071_a55a043c61_o_d.jpg
比想像的淺 https://live.staticflickr.com/65535/53248306606_446025643a_o_d.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/53248306621_6030fcde1c_o_d.jpg
帆船 https://live.staticflickr.com/65535/53310801045_b7cafd37ef_o_d.jpg
壓縮 https://live.staticflickr.com/65535/53310807390_127cb120eb_o_d.jpg
殘花 https://live.staticflickr.com/65535/53310748089_6c266a1a37_o_d.jpg
居然不動等我 https://live.staticflickr.com/65535/53248602208_b4fed61739_o_d.jpg
斜照 https://live.staticflickr.com/65535/53310748074_dfe4687a7c_k_d.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/53309164944_9b5ced68c3_o_d.jpg
社區 https://live.staticflickr.com/65535/53309463607_db1a46b547_o_d.jpg
壓縮2 https://live.staticflickr.com/65535/53248306816_d827dab367_o_d.jpg
機身鏡頭: OM5 12-40 2.8pro pana 14-140 pana 8-18 技巧解說(如閃燈、修圖)及心得分享: 堆棧跟堆棧還有堆棧所以我說那個堆棧呢問就是堆棧 ---- Sent from BePTT on my iPad Pro (10.5〃) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.57.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DSLR/M.1699259230.A.24C.html
CBTHSH: 推M4311/06 16:33
archangel: M43不死11/06 16:54
stevenshen: 推M43,拍的真好11/06 17:56
porscheruf: M43粉推11/06 18:09
我要拼五個推 再加 立體車軌 https://live.staticflickr.com/65535/53313633925_fcc46a841d_o_d.jpg
Chu05: 直上OM1就有堆棧式ㄌ11/06 19:33
almostreal: OM1那塊真的很吸引人11/06 19:52
RieX: O家推推11/06 19:54
Andosinjo: 好奇現在M43的優勢是什麼?11/06 21:31
這裡高手多 從業者也多 就不胡謅了 1.定價 不管怎麼算都還是比等同人權的全幅便宜 2.總價 鏡頭才真的坑 然而M43系統經歷過去4年的大逆風 鏡群保值性受創 3.畫質 這不是開玩笑 影片主力還有人像成癮的早脫圈拋系統了 待得住的人都是景+人文+慢門創作者 以OM5來說這都是多楨自動堆棧(OM1是原生堆棧)可以偷戳全幅的範疇 以手持超解像來說那個5千萬畫素根本不是重點 自動堆12楨跳升的低光躁訊 夜景可以帶來暗光2級躁訊提升 白晝可用這2級低曝對抗大光差拉回暗部 有人說(機身自動合成)單楨可以拚過APSC 搔到全幅腳底板 但我沒有全幅大家就聽聽吧 (天井那張是手持超解12楨 事後用電腦拉亮1.5檔左右 車軌是LIVE COMP楨數不明 幾十吧 上面圖都全像素) "打個預防針 機身多楨提升躁訊功能多有超解 光軌合成 景深合成 即時減光鏡 可以對應多種靜景或慢門動作題材 有時候我還會加機內曲線簡化工作 但除了快門速度的損失 機身處理出圖也要時間 要隨按隨跑走跳還是要大片幅 雖然多楨大全套目前還是在O機"
lupefan4eva: 鏡頭才是攝影最沈重的重量負擔11/06 21:36
smena: 會想找M43優勢的人都是健康有為的好青年,大部分M43使用者11/06 21:40
smena: 毒素太重,不拍照就會死,戒慎戒慎11/06 21:40
NewTypeNeo: 拍個照還要找優勢11/06 21:43
NewTypeNeo: I have the high ground11/06 21:44
killer2k: 果然構圖的腦袋重要,平平m43我拍soso,別人的好讚XD11/06 21:45
Rogozov: M43推推 建議建議構圖可以更精煉一點11/06 22:06
R大講到我的痛處了 其實這些沒有到完全滿意 只是比較龜毛一點的散步隨拍程度 中間不少超廣的題材 構圖學問還真是深 經常是用光影跟主體把背景混過去
brella: 酷11/06 22:11
這邊問個丟臉問題 單拍raw檔怎麼設定啊 我這十年老法師真是olympus之恥
schweamen: m43就是要推11/06 23:11
RieX: m43繼續推11/06 23:13
leo15167: M43唯一清流 推11/06 23:31
pandergast: M43推啊! EM1 III使用者路過11/06 23:52
KingSccasher: M43優勢就是便宜 輕巧 業餘很夠用了11/07 00:40
rahim1211: M43優勢?神之光等效150mm,300克左右而已,全幅135mm11/07 01:06
rahim1211: 約1000克11/07 01:06
archangel: 出門帶gf10+20mmf1.7超輕,神好用,1.7定戰隊真的不錯11/07 02:26
swingman: 奧巴的設定大多按ok都可以解決,千萬不要進謎之菜單11/07 02:28
jessel: 推M43,輕便願意帶出門沒負擔就是好相機11/07 08:30
xoy: M43必需推,如果只有輕便Nikon 1跟Pentax Q就不會早早退場了11/07 08:34
xoy: ,近期小片幅我最意外的產品就是Simga兩顆F2.8的變焦鏡,比11/07 08:34
xoy: 等效的135 F4小三元還輕便,希望M43也繼續加油了11/07 08:34
Rissu: https://i.imgur.com/1ZHTl22.jpg11/07 10:20
Rissu: M43湊熱鬧一下,前幾天出遊拍的11/07 10:21
Rissu: 預算費用就是直觀的優勢,也有好幾個鏡頭的規格是其他家沒11/07 10:23
Rissu: 有的11/07 10:23
HanaIro: 請問第一張的橋在哪邊?11/07 11:01
高雄美都路同盟路口斑馬線旁的分隔島 正對願景橋(被問了才去找)
sg1987: O家用戶推11/07 11:03
takachen: 個人花50000左右收齊2.8大三元。全幅大概就一顆24-7011/07 13:25
WiLLSTW: O家還很耐操 我經歷過掉到水裡滾下山崖機子都還可以正常11/07 15:12
WiLLSTW: 使用11/07 15:12
我敢說你那台O機絕對不是郭嘉機XD
canandmap: 推11/07 17:42
Rogozov: raw? ok按下去叫出控制面板 底部偏左那欄進去就可以選了 11/07 19:15
感謝R大還有swingman大 結果超級面板滾到第一項就有了www ※ 編輯: PAULDAVID (114.27.171.21 臺灣), 11/07/2023 20:02:25
kalmia: m43鏡頭價差跟全幅超大的(體積也是),研究了一回又放棄了 11/10 10:00
kalmia: ,後悔第一台m43選p家而不是o家(明明就買過xz-1),o家質感 11/10 10:00
kalmia: 跟色彩好多了 11/10 10:00
NewTypeNeo: QQ p粉表示遺憾 11/10 17:54
wl00669773: 輕便機型後繼機越來越少很頭痛,繼續用GX9... 11/14 08:40

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