推 yokann : 想太多了 03/01 21:56
推 OhtaniHR : 少非常多 但大眾運輸要夠很難 03/01 21:59
→ OhtaniHR : 即便這麼多城市現在有捷運了 03/01 21:59
→ OhtaniHR : 我也只認為台灣只有台北夠 03/01 21:59
推 thefomalhaut: 是 03/01 22:00
→ vimeo : 台北市沒有老人開車撞人，也有呀，也是L牌 03/01 22:12
推 hhhhirooo : 每天在路上一定會遇到至少2個以上從路口轉出來看都 03/01 22:22
→ hhhhirooo : 不看的 03/01 22:22
推 usualforward: 是 而且路上車也會比較少 大家也比較不會火大 而且 03/01 22:22
→ usualforward: 順便多走路運動 03/01 22:22
→ usualforward: 但很難 因為工時長下班時間只想快回家放空 03/01 22:24
→ glchenh : 這種撞死機車行人的新聞越多 只會更多人開車 03/01 22:30
推 hanabidsca : 是真的，台北市區死傷就少很多 03/01 22:39
推 isohera : 人為疏失，別牽扯五四三...寶到那都是寶，寶到大眾 03/01 22:41
→ isohera : 捷運上一樣惡搞 03/01 22:41
推 davidaustin : 不一定，開車還是方便，除非免費 03/01 22:50
→ dslite : 那台肇事機車有找到嗎？ 03/01 22:56
推 twofm : 那些老人只會自以為還能開車啊 03/01 22:59
→ mars1314 : 想太多 03/01 23:14
推 ranciere : 大眾運輸也會造成傷亡，未將生命安全落實於用路行為 03/01 23:24
→ WFSGT : 汰除/抑制無能力駕駛者才是根本之道 03/01 23:25
推 mar5566 : 台北騎士應該都沒枉死的? 03/01 23:28
→ Eternal1028 : 想太多了 會開的就是會開 就算輕軌在他家門口下車還 03/01 23:53
→ Eternal1028 : 是會開 03/01 23:53
→ Eternal1028 : 不如交通部規定超過70歲必須每年重考駕照比較實在啦 03/01 23:54
推 b1essing : 為了野球而活不能忘記初衷 抬起頭我們是味全龍 03/01 23:54
推 kobe58105 : 訂好法規強制高齡駕駛者回訓或重測比較實在 03/02 00:34
推 shenmue1001 : 有大眾運輸工具 但是班次不密集 這樣的作用也不大 03/02 00:40
推 jack927 : 有些老人騎機車龜速又騎中間也很可怕 03/02 00:51
推 hhhhirooo : 老人駕車真的是交通問題的首重之重 03/02 01:01
推 tomandnico : 75以上 每三年要重考 但寶考試一定會過 也還是會發 03/02 01:04
→ tomandnico : 生這事 調高難度對老司機感覺也沒什麼用 03/02 01:04
推 yragggc : 先把實體人行道蓋起來再說 03/02 01:37
推 balius : 原PO只說減少/比較少怎麼有些人就直接減到沒有？ 03/02 07:11
推 YCL13 : 看起來像在加速，這是煞車、油門搞錯嗎？ 03/02 07:18
→ shuohua : 老人開車會在乎有沒有駕照嗎....？ 03/02 08:36
推 Seattle995 : 正確 03/02 09:05
→ botnet : 騎士就是肉包鐵 當然會少點 03/02 09:05
推 BWWB : 其實國外統計是如此沒錯 03/02 09:19
推 straggler7 : 在捷運上被撞死的比例非常低 03/02 09:33
推 straggler7 : 70歲要強制保險高額任意險 03/02 09:36
推 yokann : 公車也是大眾運輸阿.... 03/02 09:37
推 Mulsanne : 會變成三寶開車撞輕軌 03/02 10:41
→ botnet : 也許會出車禍 但死亡率會降低 03/02 10:58
推 bluehora : 三寶開車比自駕車(Tesla FSD)還危險非常多 03/02 11:03
推 mg69375 : 公車都弄不好了 還談什麼輕軌？ 03/02 11:15
推 liijoii : 來新竹之後也想趕快買車了 風太大了 安全無價 03/02 11:35
推 shoppinglin : 看過影片覺得那個轉彎機車沒有很近，會有肇責嗎 03/02 12:27
噓 stezer : 會減少啊，但是新竹市有要推嗎？ 03/02 12:30
→ botnet : 要推會增加民怨.. 03/02 15:15
推 lizard30923 : 轉彎那個車道不是雙線道 03/02 15:24
→ lizard30923 : 切進來就是侵犯直行車路權了 03/02 15:24
→ lizard30923 : 雖然三寶汽車駕駛不適任的因素比較大 03/02 15:24
→ lizard30923 : 但單就事件發生原因鬼切機車比較重 03/02 15:24
→ lizard30923 : 三寶是讓事故變得更嚴重 03/02 15:24
→ lizard30923 : 公車班距長 點位少 目前的狀況要花的等車/走路時間 03/02 15:27
→ lizard30923 : 太長 根本不是有效的大眾運輸 03/02 15:27
→ lizard30923 : 台北那種才真的可能讓大量人口轉到大眾運輸 03/02 15:27
→ lizard30923 : 事實上台北就因為大眾運輸已經一堆人生活習慣就是 03/02 15:27
→ lizard30923 : 搭車，我認識的台北人一堆平常沒在騎車開車的 03/02 15:27
→ lizard30923 : 開車就是要去外縣市其他縣市太爛才不得不開車 03/02 15:27
→ lizard30923 : 開車的人騎車的人變少 事故一定變少 03/02 15:27
→ lizard30923 : 要完全讓事故消失 幾乎不可能 即便是全自動駕駛都 03/02 15:28
→ lizard30923 : 有可能發生故障 更別說人力駕駛 03/02 15:28
推 master0101 : 你想多了 03/02 19:00
噓 ketchup : 這裡呢，是台灣~ 03/02 19:11
推 phoenixQ : 老人會越來越多 未來可想而知 03/02 19:26
推 oldman315 : 的確會比較少 大眾本來就是要持續推 03/02 21:19
推 wilson0937 : 台灣人不在意大眾運輸 03/02 21:23
→ wilson0937 : 台灣人只在意路上塞不塞車 03/02 21:23
噓 tesco007 : 想太多 這種自私老人不會搭大眾運輸的 03/02 23:29
→ liijoii : 老人不搭年輕的可以搭啊.. 03/03 00:19
推 tonny0620 : 只以騎士來看應該不會變少,但以運輸人數來看一定變 03/03 09:22
→ tonny0620 : 少很多啊，而且在公車或是捷運都是鐵包肉，多了一層 03/03 09:23
→ tonny0620 : 保護 03/03 09:23
推 fleurdumal : 但只要說句根本沒差或是高雄台中不死人嗎就可以什 03/03 09:28
→ fleurdumal : 麼都不用做囉好輕鬆 03/03 09:28
推 joiedevivre : 大眾運輸 對交通進步一定會有幫助 03/03 10:46
→ joiedevivre : 有些人的腦袋是binary的 只有兩種 0和1 03/03 10:46
→ joiedevivre : 在那邊說什麼台北高雄還是有騎士枉死 真的無言了 03/03 10:46
→ MacD89 : 高雄有數據證實有輕軌捷運車禍死傷有感改善 猜猜11 03/03 11:25
→ MacD89 : 3年行人死傷數增加第一名是誰 03/03 11:25
→ MacD89 : 高雄有感改善不是我說的 是網紅cheap說的 03/03 11:26
→ ptk9811107 : 高雄很多都是被大車收掉 03/03 11:34
→ ptk9811107 : 個人感覺是不傷則已 一傷就很嚴重 03/03 11:34
推 jackyu : 大車收頭就是一直以來的運輸業都是低端就業造成 03/03 11:59
→ jackyu : 有能力有素質的就業人口為何不會往運輸業發展? 03/03 12:00
→ jackyu : 你各位花在物流的金額是不是便宜到肉殺肉? 03/03 12:01
→ pippen2002 : 頂多少0.1-0.099% 03/04 17:37
→ LsugerI : 開車撞死人的沒撞死騎士也是有可能撞死行人，然後 03/06 12:49
→ LsugerI : 有低能會說怕走路被撞所以開車違停製造行人地獄 03/06 12:49
