推 a27281591 : 達美什麼時候要回來 10/10 21:18
推 a206471 : 所以會有被打一頓拖下飛機，最後領高額賠償的服務 10/10 21:26
→ a206471 : 嗎 10/10 21:26
推 cpylislv : 真的假的啊UA要開KHH-NRT 10/10 21:27
推 n3688 : 希望可以串飛美國 10/10 21:28
→ ccpz : 應該和以前達美一樣，美國->nrt的延遠航班吧 10/10 21:29
※ 編輯: ccpz (1.34.181.129 臺灣), 10/10/2024 21:37:12
推 firingmoon : 真假聯合要回來了 10/10 21:34
→ pulesiya : 這也是第五航權？ 10/10 21:35
→ ccpz : 剛剛在航空版看到官方新聞稿，補上相關資訊 10/10 21:37
推 krjr24 : 高雄-美國有機會!? 10/10 21:41
推 OR1CHI : 振奮人心的消息 10/10 21:46
→ LIN19851210 : 可以開別的航點嗎...比方說北海道... 10/10 21:51
→ zj765523 : 新千歲的話虎航,peach，星宇...etc.比較有機會 10/10 21:59
推 negisan39 : 台中哈哈哈哈哈台中 10/10 22:20
→ abluelion : 虎航不是說冬天要開?怎麼還沒消息 10/10 22:23
推 info1994 : 都用政治力開了高雄岡山了 北海道等等吧 10/10 22:53
推 ianqoo2000 : 阿虎現在光鬧機瘟，串飛串得這麼緊，還有臺中開航失 10/10 23:14
→ ianqoo2000 : 敗弄得問題一籮筐，冬季暫時別了吧，有岡山就不錯了 10/10 23:14
→ ianqoo2000 : 。 10/10 23:14
→ ianqoo2000 : 再來如果是北海道，不是花航本家回來比較好嗎？ 10/10 23:15
→ ianqoo2000 : 然而高雄的市場本來就在日本大航點，阿桃姐成田跟沖 10/10 23:16
→ ianqoo2000 : 繩沒回來很傷，然後還讓阿虎這麼嗆秋 10/10 23:16
→ ianqoo2000 : 聯航這樣重量級美籍傳航要來，時段據傳可能是早去晚 10/10 23:17
→ ianqoo2000 : 回，剛好填補鶴丸跟阿桃姐的空缺… 10/10 23:17
推 firingmoon : 我上次搭UA去日本是2010XD 10/10 23:34
推 kei1823 : 似乎是串關島的延遠，也算是美國啦XD 10/10 23:47
推 zuo : 這航班是要方便高雄經由成田轉機北美的旅客 10/10 23:47
推 aming75321 : 那個唬航就不要了 10/11 00:43
推 CHRush : 唬航可以蛋雕了 10/11 00:45
推 WongTakashi : 聯航!? 10/11 00:47
推 Yaiyu : 希望達美可以回來+1 10/11 00:47
推 ben811018 : 虎航繼續唬 10/11 01:16
推 PLAYMYGUN : !!!! 10/11 01:41
→ Jimmywin : 高雄飛美國！雖然是間接的，但還是給推 10/11 03:29
推 demeno : 前面提到是舊金山飛NRT轉KHH，回程應該一樣路線 10/11 05:26
→ demeno : 然而737... 10/11 05:27
推 chiz2 : 飛日本主要城市哪條不賺錢的？沒有吧？ 10/11 06:42
→ chiz2 : 開，都開 10/11 06:42
推 AustinPowers: 沒有毆打旅客的服務，我可是不搭的喔 10/11 07:10
→ tomsawyer : 高雄轉機北美？ 幹嘛不坐直達就好 中風 10/11 07:40
推 maikxz : 北美血海票價加上台日高票價高需求對要去北美的吸引 10/11 07:46
→ maikxz : 力大概不高 10/11 07:46
推 dreamertogo : 怎麼會不高.. 很明確的目標就是要帶南部鄉親直接東 10/11 08:05
→ dreamertogo : 京串北美.. 這種美籍航空不是單純只做台日間的觀光 10/11 08:05
→ dreamertogo : 目的航線 所以不可能會有飛日本其他航線的可能 上 10/11 08:05
→ dreamertogo : 面講什麼北海道的想太多.. UA開這條航線光是商務客 10/11 08:05
→ dreamertogo : 就不少了.. 10/11 08:05
推 a9075a9075 : 推外籍 虎航倒一倒 10/11 08:11
推 saiulbb : 不懂為何只開高雄成田，桃園成田甚至TPE IBR也很有 10/11 08:33
→ saiulbb : 市場吧 10/11 08:33
→ SILee : UA主要想做的是飛美國的長途越洋，有啥好不懂的 10/11 09:10
推 kingweirong : UA在TPE就有直飛美國了啊 飛NRT開在TPE意義不大吧 10/11 09:15
→ whocare96 : TPE去SFO轉機就好了，UA大本營耶 10/11 09:37
噓 a5687920 : 還我高雄札幌 10/11 10:13
推 mitchellmi : TSMC近期亞利桑那擴廠 需要台灣南部轉機北美需求 10/11 10:28
→ mitchellmi : 有眼光先來卡位 輝達亞馬遜等等也可能會有需求 10/11 10:29
推 mitchellmi : 有業者進來高雄也是好事 話說日航跟ZIP其實短期真 10/11 10:32
→ mitchellmi : 的沒興趣高雄 跟外面敲碗渴望的根本兩回事 10/11 10:32
→ shlee : 航空版有之前的亞洲航線拓展計畫可以去看一下 當初 10/11 10:32
→ shlee : 要拓展亞洲航線的目標就是設定二線城市了 所以沒有 10/11 10:32
→ shlee : TPE很正常 高雄只是其中一個而已 他們一次加開了好 10/11 10:32
→ shlee : 幾條亞洲線 10/11 10:32
→ shlee : 只是利用第五航權從成田串起來而已 所以不要想說什 10/11 10:34
→ shlee : 麼札幌大阪之類的 10/11 10:34
→ enjoyyou : 關島某班飛去NRT再飛KHH 這串吧 很會 10/11 10:51
→ ccpz : 許願第三國(聯航)去開地方航線第三航權前, 先想 10/11 10:58
→ ccpz : 想飛機後勤還有機組員怎樣安排吧。又不是用任意門 10/11 10:59
→ ccpz : 隨叫隨到 10/11 10:59
→ ccpz : 修正一下，這應該算第七航權? 10/11 11:03
推 info1994 : 為何不在桃園？供三小 桃園成田一天都幾班來回了 10/11 12:11
推 chinick1478 : 桃園三航啟用才能塞更多飛機... 10/11 12:30
推 Saber8246 : 真的多多益善啊，還有羽田直飛也拜託惹。 10/11 12:45
推 Tatsuko : 多一個選擇很好啊，希望比國籍那兩家便宜 10/11 15:05
推 pointer : 高雄商務客經成田飛美國，不會太累嗎？票價不是問 10/11 17:48
→ pointer : 題，飛美的比較在意耗費時間。上桃機直接SFO再轉機 10/11 17:48
→ pointer : 比較香。 10/11 17:48
推 Retangle : 成田UA能轉的點蠻多的吧 不是只有西岸 10/11 19:51
推 krjr24 : 台南.高雄人或此地商務客到高雄小港飛成田轉美國比 10/11 21:09
→ krjr24 : 較便利,還是搭高鐵到桃園直飛美國比較便利? 10/11 21:09
→ lions402 : 美國轉機這麼麻煩 轉成田就能到點的話方便多 10/11 21:16
噓 ianqoo2000 : 有這班幹麻去桃園轉，上去要一個多小時不打緊，下了 10/11 21:26
→ ianqoo2000 : 車還要再轉機捷，傻了才去桃園轉 10/11 21:26
→ ianqoo2000 : 以現況來看，從港龍到國泰的現在，如果不是中國敏感 10/11 21:27
→ ianqoo2000 : 的人，很大一部分是去高雄飛香港再轉洲際線，這樣以 10/11 21:27
→ ianqoo2000 : 後飛美國的就有新選擇了。 10/11 21:27
→ ianqoo2000 : 再回到因航獨家，疫情前的時空，鶴丸在高雄放過夜班 10/11 21:29
→ ianqoo2000 : ，很大一部分是為了接駁旅客轉機 10/11 21:29
推 marunouchi : 到桃園搭飛機真的累爆 10/12 00:16
→ marunouchi : 機捷慢到會頭暈 10/12 00:17
推 mdkn35 : 真聯航 10/12 08:18
→ hunchisin : 高桃接駁機會回來搶客嗎 10/13 12:29
