推 aa041104: 這個已經講了好幾年了，不想改 03/17 18:08
→ aa041104: 汽車要卡在那裡就算了，更討厭的是還不靠右，整條路都 03/17 18:09
→ aa041104: 他家的，還有幾次因為那些汽車導致機車要等兩三次紅燈 03/17 18:09
→ aa041104: 每次去那就是一把火，太多人講過了 就是不改 03/17 18:10
推 ptk9811107: 可是既然快車道可以右轉 幹嘛硬要在慢車道擠 03/17 18:57
→ ptk9811107: 民族路右轉大中路那邊 03/17 18:57
推 drunk0102: 版上提的交通問題 有哪個有改善過? 03/17 19:03
推 gghh: 垃圾政府是交通亂源啊 標線亂畫又不是第一次了 03/17 19:07
推 sc042231: 封民族路上去那個交流道就都很順了～想想前陣子施工暫 03/17 19:08
→ sc042231: 封的時候～ 03/17 19:08
→ gghh: 中山路明明那麼大條可以故意畫黃斜線把路變窄大害機車不好騎 03/17 19:08
→ gghh: 新莊子西向東在小巨蛋右轉道明明太小一堆機車跟汽車爭搶 03/17 19:09
→ gghh: 一樣在路中化黃斜線也不把空間讓出來讓右轉道寬一點 03/17 19:10
推 gghh: 左營大路北往南明明左轉車沒幾台故意弄左轉道害機車去跟汽車 03/17 19:12
→ gghh: 爭道 真的該畫左專的德明路東向西下橋不畫左專 03/17 19:13
推 llii33157: 我也蠻懷念封民族閘道那段日子的，不只平面，連上面的 03/17 19:19
→ llii33157: 快速道路都很順，不會看到要往燕巢跟小港的在那邊互卡 03/17 19:19
→ llii33157: 車道 03/17 19:19
推 ptk9811107: 中山路黃斜線？ 03/17 19:22
推 tingstart: 解決提出問題的人最快，讓他們下次不敢 03/17 19:25
推 ken812025: 四輪大爺就是所有路權都要 有我大高雄交通局在就別想了 03/17 19:25
→ ken812025: 看看各種誇張的行車路線跟設計，交通局一律當沒看到 03/17 19:25
→ ken812025: 反正有事就是其他用路人的問題，再不然就是工務局的鍋 03/17 19:25
推 ptk9811107: 我是覺得啦 大家如果有問題 可以去跟當地議員反映 然 03/17 19:39
→ ptk9811107: 後安排會勘 03/17 19:39
→ ptk9811107: 其實在這邊說 那些官員未必看得到 03/17 19:39
→ ptk9811107: 你說的應該是這個路口吧 03/17 19:43
→ ptk9811107: 如果這個路口改成禁止迴轉會不會好一點？ 03/17 19:43
推 ptk9811107: 政府不重視二輪也不是第一天了 03/17 19:45
→ ptk9811107: 不然為什麼要搞禁行機車跟兩段式 03/17 19:45
→ cloud0528: 是的是這個路口，我是覺得民族路先拆分隔島讓右轉道在 03/17 19:53
→ cloud0528: 最右邊就好了，大中路迴轉車流這麼高應該是有它的需求 03/17 19:53
→ cloud0528: ，禁止迴轉應該反彈聲浪不低吧？我是有打過1999啦，不 03/17 19:53
→ cloud0528: 過就... 03/17 19:53
→ K01PTT: 知道環島騎士不進高雄市的原因了吧 03/17 19:56
→ K01PTT: 不管從鳳山還是高雄市往楠梓，台1線、市183(鳳仁路)，分隔 03/17 19:58
→ K01PTT: 島都比機慢車道還要寬，有夠看不起機慢車道用路人 03/17 20:00
推 martian117: 高雄現在新的道路設計，都不考慮機車的樣子呵呵 03/17 20:19
推 sugozx: 混合車道可以右轉真的是很好笑的設計 03/17 20:23
推 aa041104: 板上一堆：政府鼓勵搭乘大眾交通工具。但我怎麼看到的 03/17 20:26
→ aa041104: 設計是鼓勵大家開四輪吧 03/17 20:26
推 wingthink: 不要懷疑，在台灣騎車就是低汽車一等～ 03/17 21:00
推 hsw0502: 借串抱怨一下 四維路慢車道也有夠窄 只要有四輪路邊停車 03/17 21:16
→ hsw0502: 找車位 或是車禍 都是整條塞住進退兩難 想繞也繞不開 03/17 21:16
推 aa041104: 不想花錢拆，但也不要禁止機車騎快車道吧 03/17 21:26
推 dunkylu: 民族匝道真的拆掉比較好，下面製造一堆右轉車流，上面製 03/17 21:36
→ dunkylu: 造車流交織風險 03/17 21:36
推 caf00765: 民族匝道拆掉塞車真的會少一半 南下國1早就有替代交流道 03/17 21:54
→ caf00765: 文自路那邊可上 翠華路那邊也可上 中華路我就不清楚了 03/17 21:56
推 rockheart: 覺得問題很大找議員沒什麼吧，1999也是只一般行政 03/17 21:56
→ rockheart: 議員本來就是監督政府用的，你覺得政府有問題就試試 03/17 21:57
推 ptk9811107: 有些比較小的事1999能處理 03/17 21:57
→ ptk9811107: 但大條的要找議員 03/17 21:57
→ caf00765: 短短的一條大中路 硬要塞5、6個交流道 不塞爆才有鬼... 03/17 21:58
推 sc042231: 禁止民族好處大於壞處～橋上橋下都安全多了～ 03/17 21:58
→ rockheart: 我這邊路口本來沒紅綠燈，也是看議員大秀政績 03/17 21:58
推 ptk9811107: 跟政績無關 是很多人出入巷口都不減速 車禍頻繁才會裝 03/17 22:11
→ ptk9811107: 設 03/17 22:11
→ ptk9811107: 反正台灣人開車騎車都認為別人會讓 03/17 22:12
推 EEERRIICC: 我現在開車比騎車多 我可以很老實告訴你 03/17 22:20
→ EEERRIICC: 在高雄市區開車沒有比騎車好到哪去 03/17 22:20
→ EEERRIICC: 除了你說的道路設計問題 用路人素質也佔很大因素 03/17 22:21
→ EEERRIICC: 我覺得起因是警察不執法啦 但講這個就不是很中聽 03/17 22:21
推 ptk9811107: 全國的問題啊 台灣罰太輕也是 03/17 22:25
→ ptk9811107: 導致一堆僥倖的 03/17 22:25
推 a3485575: 聽說會走慢車道的人是覺得快車道的右轉秒數太短。 03/17 22:45
→ a3485575: 民族路的慢車道就是個笑話，有汽車會從大中路進慢車道 03/17 22:45
→ a3485575: 一路到裕誠路才右轉 03/17 22:45
→ EEERRIICC: 轉彎秒數問題大家都知道啊 轉彎燈秒數少 03/17 22:47
→ EEERRIICC: 又一堆踩油門有障礙的在開車 一個燈號過3-5台就紅燈 03/17 22:47
→ EEERRIICC: 這種效率 然後還會被說 怕遲到早點出門 03/17 22:48
→ EEERRIICC: 認真說 條件允許還是騎車好 03/17 22:48
推 EEERRIICC: 原PO不好意思 離題了 03/17 22:52
推 CBR650F: 民族路 高楠公路的分隔島上一堆路燈號誌的線路埋在下面 03/17 23:29
→ CBR650F: 要拆沒那麼簡單而且金額很嚇人 想要拆 慢慢等吧 03/17 23:29
推 ptk9811107: 拆分隔島真的要花很多錢 03/17 23:30
→ ptk9811107: 光是削部分分隔島做左轉道 工務局都有考慮三番了 03/17 23:30
→ ptk9811107: 何況是民族路 03/17 23:30
→ ptk9811107: 一堆左轉車在龜的 然後快變紅燈了才在加速闖紅燈的… 03/17 23:31
推 aa041104: 講難聽點，今天如果那裡跟輕軌有關係，分隔島就拆給你 03/17 23:49
→ aa041104: 看了 03/17 23:49
→ AISC: 跑進慢車道右轉的 通通科技執法抓起來就好 政府不想做而已 03/18 00:03
→ AISC: 再退一步 一週抽個兩三天在路邊攔停開單 不想做而已 03/18 00:03
推 mcrobert: 誰說要拆民族路分隔島我投誰 03/18 00:07
→ mcrobert: 左轉靠左右轉靠右很難嗎 幹嘛一定要分隔島 03/18 00:07
推 ccctaiwan: 每天上班騎車都會經過這個路口，超級會塞 03/18 00:39
推 lmfao: 只會在對面中華電信那邊拍機車超速40啊 爛死 03/18 02:04
推 SPIII: 右轉靠右跟混合車道有什麼關係？ 03/18 03:55
推 bingreen: 車子在機車道龜速真的很白爛 03/18 07:06
→ abluelion: 因為慢車道綠燈比較早開的樣子 03/18 07:17
推 tayuplay: 問就是來臭高雄 黨衛軍會出征 03/18 08:40
推 misson: 分隔島下方有重要管線，不是說拆就拆的 03/18 08:53
→ misson: 中華路以前都有高壓線，應該地下化也在分隔島下面 03/18 08:54
噓 Jackey52013: 你說騎車就是低人一等，你有沒有想過在高雄的行人 03/18 10:15
→ Jackey52013: 根本比狗不如 03/18 10:15
推 aika5512308: 機車還真的低人一等 03/18 10:27
噓 a7927705: 車種分流就是個謊言 03/18 10:55
→ cloud0528: 唉看來短時間內只能期望靠禁行汽車之類的改善了 03/18 10:58
推 Aeolusfly: 同向分隔島就是垃圾，同向分隔島只適合用來保護慢車， 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 用不到的根本應該全拆。把機車丟去跟慢車一起也是垃圾 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 。分隔島已經蓋了沒拆就算了，最糟就是你同向分隔島慢 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 車道弄出來，結果慢車機車汽車全部都可以走，是在隔心 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 酸的喔。停車格也都在慢車道，等要停車的在那邊切角度 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 停好，後面全都不用走了，有本事做分隔島，就把停車格 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 畫去內側車道啊。 03/18 11:25
推 shinobunodok: 禁行機車還在就說明一切了 03/18 12:08
推 rockday: 規定統一加上嚴格執法就解決了 不做的原因大家心知肚明 03/18 13:01
推 semicoma: 我現在的興趣不是罵護航仔了 而是看護航仔如何發揮創意 03/18 13:42
→ semicoma: 提出令人意想不到的護航說詞 比如這篇就有人覺得現實如 03/18 13:43
→ semicoma: 此(暗示只能接受 別去追求改進別去追求讓高雄市更好 市 03/18 13:43
→ semicoma: 民出行更安心了) 真有意思^^ 03/18 13:44
