推 tonyxfg : 協和號：我終於有同伴了嗎？ 01/29 12:33
推 rommel1990 : 之前協和式客機出事之後就沒人敢用超音速的客機了 01/29 12:33
→ bgrich : 不是不安全，是綜合成本太高不划算 01/29 12:43
→ peterlee97 : 看到淪陷區在吹 01/29 12:44
→ driver0811 : 三台J85-15s? F5感到欣慰 01/29 12:48
推 rinkai : 美國禁止客機在境內超音速的法條修掉了嗎 01/29 12:57
推 iaminnocent : 中國那張是實體照片嗎？怎麼看起超像黑鳥偵察機 01/29 12:59
推 mithralin : 實體照片啊，齊天大聖客機 01/29 13:13
推 geneaven : 漆BOOM是啥黑色幽默嗎？ 01/29 13:14
推 Sazip : 超音速客機好像是成本問題，所以後來就不玩了 01/29 13:22
推 Brioni : 內部空間感覺超差 01/29 13:37
推 moonrain : XB-1只是1/3縮小版驗證機 之後量產型overture應該會 01/29 13:41
→ moonrain : 漂亮很多 01/29 13:41
推 jacky801129 : 超音速客機真正問題是所到之處都是音爆，吵到一堆國 01/29 13:54
→ jacky801129 : 家禁止超音速 01/29 13:54
推 mepass : 音爆應該是無法克服了 不然超音速真的可以省很多時 01/29 14:06
→ mepass : 間 01/29 14:06
推 tonyxfg : 現代人普遍傾向用錢換時間，相信超音速飛機還是很 01/29 14:11
→ tonyxfg : 有市場的 01/29 14:11
推 Sianan : 你一趟的油價對航空公司太不划算了 現在航空公司連 01/29 14:21
→ Sianan : 寬體客機都少買了 01/29 14:21
推 moonrain : 印象中XB-1要驗證的一項技術就是讓音爆噪音大幅下 01/29 14:22
→ moonrain : 降 所以才會長那個樣子 01/29 14:22
→ moonrain : 除了boom 還有幾家新創同時在搞超音速民用飛機 01/29 14:23
→ moonrain : 這些超音速民用機的概念多是100人以下甚至私人飛機 01/29 14:30
→ moonrain : 等級的利基型市場 記得BOOM的目標定價是與目前商務 01/29 14:30
→ moonrain : 艙差不多 01/29 14:30
推 vt1009 : 以前是紐約跟英法有錢人多才能說服大眾讓協和號起 01/29 14:35
→ vt1009 : 飛，但後來還是虧損變成包機制。 01/29 14:35
→ vt1009 : 蘇聯沒有制定大陸上空禁止客機超音速飛行法律 01/29 14:35
→ vt1009 : 但莫斯科←→西伯利亞航線根本沒人搭，虧損下台 01/29 14:35
→ vt1009 : 現在是亞太與澳洲有錢人多，跨太平洋航行時間長到 01/29 14:35
→ vt1009 : 難以忍受，俄國與西方交惡後北極航線又被禁飛只剩 01/29 14:35
→ vt1009 : 中國可以飛。如果旅客付高價往洛杉磯時間縮短應該 01/29 14:35
→ vt1009 : 有利可圖。 01/29 14:35
→ vt1009 : 想想輝達老闆能超音速飛來台灣多逛幾個小時夜市 01/29 14:41
→ vt1009 : 他很有可能掏錢買機票 01/29 14:41
推 JOHN117 : 再快也快不過starship 01/29 14:47
推 moneygg : 超級有錢人短期應該不會想嘗試 一定要等穩定一陣子 01/29 15:55
→ moneygg : 。說會達到安全水準是沒錯 但是他們覺得他們的的命 01/29 15:55
→ moneygg : 更貴 01/29 15:55
推 iaminnocent : 齊天大聖飛機不是還是模型嗎？甚麼時候有實機了？ 01/29 15:56
→ iaminnocent : 這台我記得他就是有專門減少音爆對地面的噪音研發 01/29 15:57
→ iaminnocent : 的 01/29 15:57
推 Morisato : 協和退役前票價是兩萬鎂，那可不是普通上班族會想 01/29 15:57
→ Morisato : 搭乘的價格 01/29 15:57
→ cr5 : 韭菜只要能宣揚國威什麼都能當飯吃，音爆誰在意？ 01/29 16:17
→ sdd5426 : 協和客機的墳頭草還不夠高啊 還有人不信邪 01/29 16:20
推 mbtvsbmp : 超音速客機其實有市場，只是音暴的問題要先解決 01/29 17:25
推 holysong : 成龍：中國製的會爆炸 01/29 17:37
推 rtwodtwo : 沒後燃器的J85民用版 01/29 17:52
推 newstyle : 協和號2003年單程票價9,900美元 01/29 18:08
推 kdjf : 這次是認為克服音爆後可以飛很多更有經濟價值的航線 01/29 18:16
推 weimr : 阿湯哥:加速桿再推多一點! 01/29 19:08
推 tomhawkreal : 低音爆的X-59 據稱今年會達成首飛 (鼻子...) 01/30 01:41
推 Noback : 協和號直接換裝變循環發動機就好 哪那麼多事 01/30 01:46
→ dingoo : 輝達老闆應該有私人飛機不care你那個超音速公車 01/30 02:16
推 lariat : 問題總是太貴 協和號也是這個問題為主 01/30 09:43
→ lariat : 噪音等等的問題 如果補助金超高 也不是不能忍 01/30 09:44
→ tony121010 : 噪音怎麼可能可以忍，都有法律規定了 01/30 11:26
→ tony121010 : 除非你說動國會議員修法 01/30 11:27
→ lariat : 住戶搬遷 機場搬遷等等 都是金錢手段啊 01/30 12:11
推 newest : 要撒多少錢，呵呵 01/30 17:42
推 tony121010 : 音爆是航線下方都會影響，你要通通搬遷？ 01/30 18:31
