推 joiedevivre : 悠遊卡那個感覺就想說是蘋果的問題 09/27 00:55
→ rz759 : 這新聞是在水字數嗎== 簡單來說,悠遊卡被刺激後有09/27 00:56
→ rz759 : 計畫跟安卓&手機廠洽談上G錢包 09/27 00:56
→ rz759 : 蘋果只有可能付授權金後上悠遊付嗶乘車09/27 00:56
其實也還好,iPhone商機蠻可觀的
年初那張I貼卡可以先來當開胃菜,不貴的話會想買
→ WOGEchidna : 還得是歐盟,不過歐盟能不能順便管管Type C接口的 09/27 00:56
→ WOGEchidna : 協議,亂七八糟的09/27 00:56
→ mf15566 : 這篇新聞有提到之後嗶乘車會有嗶小額商店功能,還有09/27 00:58
→ mf15566 : 三星之外的Android手機交通卡相關資訊09/27 00:58
→ rz759 : 推樓上,在電支板看到淺顯易懂09/27 00:58
推 gary8442 : iPhone: 。。。09/27 01:01
→ gary8442 : Apple Pay 一卡通、悠遊卡 要等幾年?09/27 01:02
算了,反正最慘就明年年底換閘門用
我猜可能會有銀行來張搭車有回饋的卡吧XD
推 saimeitetsu : 1200搭北北基鐵路捷運又送you bike前30分鐘免費超09/27 01:06
→ saimeitetsu : 划算的09/27 01:06
推 jdcbest : 太好了,越來越方便。反觀貧果...09/27 01:10
推 pmes9866 : 不好意思 台灣市占太高 優先服務韓國喔09/27 01:12
※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 01:14:04
→ tn00210585 : 授權金不夠香 人家哪會鳥你黃猴去死09/27 01:15
→ lasla : 願意付部分授權金 → 政府我要補助 09/27 01:17
推 Vram : 蘋果"創新"怎麼好像都靠歐盟XD 09/27 01:24
推 Vram : 悠遊卡公司:蘋果沒開放我也沒辦法。鄉民:悠遊卡公09/27 01:27
→ Vram : 司擺爛不積極 09/27 01:27
畢竟換市長了,決策可能也變嘍
要是前任恐怕還在iPhone替超級悠遊卡加值
iOS若能成功整合,對市長形象是大大加分
※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 01:32:47
推 TSMCfabXX : 開放生態系的重要性 09/27 01:34
推 kyu1004zizi : 逼乘車好像沒辦法刷月票 會被扣款 09/27 01:51
推 issemn : 原來是蘋果的問題 我們以前都駡錯人了? 09/27 02:58
→ a79111010 : 本來就一直是阿婆的問題啊 不然一卡通早就去搞了 09/27 04:04
→ easonli000 : 終於... 09/27 05:28
→ willko : 我一直覺得比乘車功能應該要可以小額支付啊 難道沒 09/27 05:41
→ willko : 辦法跟悠遊卡讀卡機共用嗎09/27 05:41
推 changmary : 蘋果收高額手續費 尊榮果粉願意付擔嗎?09/27 05:58
推 xoy : 昨天悠遊付APP更新,除了嗶乘車的更新,還有TWQR09/27 06:40
推 ssshleo : 這樣就是把小額跟快速交通卡分開的感覺 09/27 06:40
推 xoy : 悠遊付的支付現在以掃碼為主,一開始有說要做NFC小 09/27 06:44
→ xoy : 額支付,不過都先打通交通工具了,也就是嗶乘車 09/27 06:44
噓 basacola : 啊Google錢包怎麼不上09/27 06:56
→ basacola : 然後還要自己搞這個半殘的東西 09/27 06:56
→ basacola : 一卡通可以談怎麼悠遊卡就不行 09/27 06:56
推 xoy : 悠遊卡跟GP幾年前就談過了沒成,現在看起來有機會 09/27 07:04
→ xoy : 再談09/27 07:04
推 cellochou : 可能是因為TPASS 就只是純粹的交通票證,09/27 07:18
→ cellochou : 而非原本悠遊卡的小額儲值與交易功能,09/27 07:18
→ cellochou : 所以直上 Google Wallet 就沒問題09/27 07:18
推 xoy : 嗶乘車也有北捷常客優惠,所以要不要辦TPASS要算一 09/27 07:21
→ xoy : 下,像我其實不用,常客優惠加上透過悠遊付儲值的 09/27 07:21
→ xoy : 回饋比TPASS少一些 09/27 07:21
推 nintenblo : iOS願意使用電子支付來付款的民眾,比率明顯高於An 09/27 07:28
→ nintenblo : droid 09/27 07:28
推 sunenptt : 但ios用戶不願幫貪婪的蘋果付手續費09/27 07:36
推 tiros : 這個嗶乘車是不是還要開手機操作一下APP才能嗶?09/27 07:36
→ gary8442 : 對 …..09/27 07:37
→ gary8442 : 沒三星悠遊卡方便 09/27 07:37
推 gilson1974 : 學歐盟罰款 09/27 07:40
噓 Sciarra : 國外iPhone交通支付都用多久了 就你悠遊卡不給用 09/27 07:41
→ yokann : 大家日本iphone都用的爽翻天 不怪你怪誰? 09/27 07:48
→ yokann : 還是你悠遊卡不算快速交通卡? 09/27 07:49
推 awin519 : G錢包快要支援一卡通了 09/27 07:58
推 hzbug11 : 那個悠遊卡貼紙也說好久了 沒下文了啊 09/27 08:02
嘿啊,如果貼背後可以用NFC加值又不影響APay
那的確沒有很急著使用內建交通卡或感應支付
→ fraternity : 哈哈 蘋果 哈哈 09/27 08:07
推 gary8442 : 貼紙笑死09/27 08:10
→ ksng1092 : type-c 包太多協議而且很多是選配,然後又不可能去09/27 08:11
→ ksng1092 : 規定所有用上type-c 產品一定要全包09/27 08:11
推 yokann : 蘋果:我在日本上海用的風生水起就你悠遊卡問題怪我?09/27 08:13
→ xoy : 的確是蘋果不讓悠遊卡上AP,也不只是悠遊卡,又不 09/27 08:16
→ xoy : 是全世界的電子票證都上AP了只有台灣的沒有 09/27 08:16
→ kelon : 付授權金幹嘛 用哀鳳的加價才對吧09/27 08:16
→ xoy : 悠遊付嗶乘車需要的是開放NFC支付是另一回事,跟AP 09/27 08:17
→ xoy : 沒什麼關係 09/27 08:17
推 yokann : Suica:當我棒槌? 09/27 08:17
推 tontonplus : 可能,笑死 09/27 08:20
推 xoy : 現在也沒有付錢蘋果就會開放NFC支付或者是就可以上 09/27 08:21
→ xoy : AP,都堵死了,歐盟正在撬開的是NFC支付09/27 08:21
→ blackdragon : 使用者付費原則下想拿蘋果用就多付點09/27 08:22
基本上不可能
走加價只會有人拿高捷中捷的案例出來講
不過北捷確實該加票價了,電費一直漲
推 simon0529 : 終於喔,可以不用帶悠遊卡了09/27 08:39
推 awin519 : 只能等歐盟缺錢的時候幫使用者爭取了09/27 08:42
→ DutyCall : 卡片最好用,繼續用 09/27 09:02
推 avmm9898 : 讚 不用擔心蘋果啦 用蘋果手機的不需要這功能 09/27 09:11
※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 09:16:46
推 euro0410 : 果粉才不屑這個,把卡片夾在手機殼裡面就好了幹嘛 09/27 09:32
→ euro0410 : 搞東搞西的 09/27 09:32
→ kalmia : 說到底還是不會加Apple Pay 09/27 09:42
→ a27588679 : 內文還以為鬼打牆 09/27 09:58
推 gary8442 : 等Google Wallet 09/27 10:01
推 penny31029 : 還要解鎖開app怎麼不直接拿聯名卡刷最快? 09/27 10:09
→ nisioisin : 拿台灣跟日本比是認真?庫克比較在意那邊市場不知 09/27 10:15
→ nisioisin : 道嗎? 09/27 10:15
→ class21535 : 看悠遊卡跟一卡通都在狂推造型卡 少一張卡很重要嗎 09/27 10:17
→ class21535 : 設備沒升級就算卡安全規格達標也不行吧 09/27 10:18
→ manbow77 : 日本iPhone不管支付還交通卡都比安卓晚了幾年... 09/27 10:18
→ tomsawyer : 邊走路邊開app很難? 09/27 10:19
→ tomsawyer : 哪天台灣有日本的人口數 上什麼鬼卡都行 09/27 10:20
→ tomsawyer : 特規市長 數量多就有搞頭 幾百萬沒救 09/27 10:21
推 nikitony2001: 真果粉才不會覺得不方便 09/27 10:23
→ manbow77 : 而且日本住久不會想拿西瓜付費 有更划算的電子貨幣 09/27 10:27
→ manbow77 : 台灣真正輸日本的是大眾運輸利用率 09/27 10:29
→ manbow77 : おサイフケータイ不少付費功能都是關機也能用 09/27 10:33
推 standalone : 三星悠遊卡都幾年了 09/27 10:51
推 glory5566 : 為什麼要我國的企業去配合他國的落後爛手機? 09/27 10:52
→ a79111010 : 拿日本比就真的很好笑 台灣沒有人口優勢也沒有觀光 09/27 10:55
→ a79111010 : 優勢到底誰要幫你特別做 承認觀光破島很難? 09/27 10:55
→ manbow77 : 提到觀光用途的話悠遊卡反而比西瓜優勢不少 09/27 11:00
→ manbow77 : 西瓜在一些像青森山梨 搭車就沒辦法一卡通吃 09/27 11:01
→ manbow77 : 反倒悠遊卡從渡輪到纜車計程車全包 09/27 11:02
推 terry1043 : Samung Pay Tpass都快用一年了 09/27 11:03
→ manbow77 : 比較可惜是當年一卡通有跟西瓜提合作沒下文了 09/27 11:04
→ rz759 : 觀光的話悠遊卡還真的贏蠻多的,在台北幾乎什麼店 09/27 11:13
→ rz759 : 家都能收,觀光景點門票跟交通也全都能刷。 09/27 11:13
→ rz759 : 雖然台灣支付開通paypay後西瓜卡只會拿來搭車...不 09/27 11:15
→ rz759 : 過我覺得兩者都是好,都是旅客拿一張卡加值就可以 09/27 11:15
→ rz759 : 在市區吃喝玩樂暢行無阻~ 09/27 11:15
→ rz759 : *都是好東西 09/27 11:16
推 xoy : 台灣電子票證在大眾運輸幾乎一百趴的覆蓋率其他國 09/27 11:18
→ xoy : 家就未必有,所以在這個基礎上才要推TPASS增加大眾 09/27 11:18
→ xoy : 運輸的利用率,之後TPASS還要推短期跟給觀光客的方 09/27 11:18
→ xoy : 案 09/27 11:18
→ xoy : 當年悠遊卡跟沖繩是有合作的,現在單軌電車可以用 09/27 11:20
→ xoy : 電子票證,但是公車記得是不行,幾年沒去了 09/27 11:20