推 hpk89 : gogoro的問題是車輛安全還是電池？ 我看使用者抱怨09/15 12:20
→ hpk89 : 都是後者，所以經營不善的問題跟車台還是搖臂斷裂09/15 12:20
→ hpk89 : 關係不大09/15 12:20
→ hpk89 : 或許這市場真的不適合換電，吃力不討好又不賺錢，09/15 12:22
→ hpk89 : 不如改回充電試試看09/15 12:22
ggr車子的問題太多了我就不講惹
我好奇的是ggr是怎麼玩到虧損的?
狗肉賣車肯定有賺 看那個用料跟售價 怎麼算都不可能虧本
開賣至今至少也賣了40萬台 一台月租抓個500好了 一個月收入也有2億
然後不管保養維修 我聽到的都是零件價格高到靠北 排隊排的很爽
狗肉開給員工的薪水我也沒聽過甚麼好評
維修站就算不賺也不至於燒大錢
電池也是要換不換的.狗肉上市至今也九年多 第一代的電池還沒淘汰光
而這九年下來電池報價也不斷的下降
換電站政府也有在補助.睿能也能從中抽取權利金
簡單來說整個一條龍看下來睿能能省則省 省到靠北 東西也是能貴就貴
固定開銷就充電站租金跟電費
超大型上百顆電池可能要好幾萬 阿不過全台也沒幾個那種大型站點
中小型20~60顆電池那種絕對不會破萬 換電站就我看也都不是建在寸土寸金的商業區
你說沒有很賺我可以理解 能虧到上百億就真的厲害 錢是花到哪裡去了?
總不可能陸學森開給自己超高額的月薪吧= =
阿還是台灣有賺 拿去國外燒光光還倒貼?
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妻子:甚麼是通貨膨脹? 夫:通貨數量增加使購買力下降.過多貨幣去追逐少量貨物...
妻子:講簡單點
丈夫:以前你的三圍是36/24/35.現在變48/40/50.雖然你擁有的更多了.但你的價值卻
比以前低.這就是通貨膨脹
摘錄自民明書房:輕鬆學會經濟學
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推 a10141013 : 堅持換電就是錯誤路線啊 09/15 13:30
推 Serisu : 月租費那裡夠電池成本了 09/15 13:33
推 small91051 : 感覺很怪，車價也不便宜加補貼還能虧 09/15 13:33
推 TokyoHard : 細節應該在某些協力廠商吧?XD 09/15 13:34
→ ILike58 : 肥貓冗員要查也是一堆，搞不好還有收回扣拉報價的， 09/15 13:36
→ ILike58 : 所以認為他賣車有賺只是幻覺。 09/15 13:36
推 stupidboyu : 老派洗錢大法？ 輸血給協力廠是嗎 09/15 13:36
推 kutkin : 股板來說 我覺得就是有肥貓 09/15 13:40
→ kutkin : 養一堆協力廠跟裙帶關係冗員呀 09/15 13:40
→ kutkin : 跟以前HTCㄧ樣 09/15 13:41
推 a10141013 : 電池就是個大坑 技術一直在更新 09/15 13:42
→ a10141013 : 電池外包才正確 09/15 13:42
推 dragonjj : 往外擴張的投資吧? 09/15 13:43
→ dragonjj : 看到狗狗肉這麼賠我都想買三陽股票了! 09/15 13:43
→ dragonjj : 電池技術成本一職在下降技術沒到革命創新但是也有 09/15 13:44
→ dragonjj : 進步 只有狗狗肉一職在漲價 神奇!看一下晚幾年的 09/15 13:44
→ dragonjj : 特斯拉 成本都是越來越低! 09/15 13:44
→ kutkin : 三陽花了30億投資鋁電池 目前還沒做出來 09/15 13:44
推 hortl233 : 別忘了狗肉一票主管是htc來的，會玩htc那套很正常 09/15 13:47
→ cccict : 設充電站的成本應該不低，之前YouBike 1.0設一站就 09/15 13:56
→ cccict : 要百萬 09/15 13:56
→ pisu : 我迪爵騎了20年還沒壞，誰再跟你買狗狗肉的…傻b膩 09/15 14:01
→ pisu : ？ 09/15 14:01
推 a780411 : 我記得他們薪水也都給得不錯 09/15 14:03
推 xboxandone : 今天看中油還加入變第三家換電規格 09/15 14:05
推 dalyadam : 充電站租金不便宜吧 都市也要設耶 09/15 14:16
推 good10740 : 其實也是能源政策的一環 補助變少 就 09/15 14:28
→ ankrro : 買的電不划算了，租的電站金應該不便宜，跟基地台一 09/15 14:31
→ ankrro : 樣要能大量供電的都都不便宜 09/15 14:31
推 guanting886 : 可以存1度電左右的電池+特規帶系統給你一顆成本算 09/15 14:43
→ guanting886 : 1萬，現在有130萬顆電池就130億，一顆電池壽命6～ 09/15 14:43
→ guanting886 : 8年+台灣現在有外送市場密集更換需求加速充放循環 09/15 14:43
→ guanting886 : 根據 09/15 14:43
→ guanting886 : 法說我記得要汰換那些舊電池就要用幾季的時間 09/15 14:44
→ guanting886 : 那是一大筆開銷（再帶其他成本上去就是錢坑 09/15 14:47
推 qscgg : 收費超貴還能虧真的很神奇 09/15 14:49
→ allpafighter: 賣一台車就兩顆新電池，賣越多賠越多 09/15 14:49
推 guanting886 : 前面的電池成本消費者買車多少有負擔到 但後面就會 09/15 14:52
→ guanting886 : 變成他的大包袱 09/15 14:52
→ guanting886 : 後面N年一定要還 09/15 14:53
→ yesonline : 新賣出的車不等於有兩顆新電池. 都是循環使用. 09/15 14:56
推 guanting886 : 賣東西一定會把某些成本灌在產品上 09/15 14:56
→ guanting886 : 不會因為電池方案是跟車分開就不會灌 09/15 14:57
→ guanting886 : 不會灌那更慘 整個生意虧爆 09/15 14:57
→ allpafighter: 一台新車就是多2顆電池不然充電站會有洞 09/15 14:58
噓 cospergod : 老闆的車庫不用填滿嗎 不用新房嗎 做功德喔 09/15 15:18
推 kutkin : 他們不是都有收月租費？ 09/15 15:22
→ kutkin : 60幾萬台 每台都299 也是1800萬 09/15 15:23
推 kutkin : 他goshare也有收入 09/15 15:26
噓 angusyu : 亂算一通，你以為只有物料算成本，基礎建設 維護 營 09/15 15:29
→ angusyu : 運 研發都不用錢 09/15 15:29
推 F93935 : 要保護狗肉還不簡單，現在開始燃油機車收碳權，一台 09/15 15:30
→ F93935 : 五千，電動機車生產一台能抵銷，睿能這些碳指標就 09/15 15:30
→ F93935 : 能賣錢了 09/15 15:30
推 qweaaazzz : 轉頭看看做空SMCI機構的報告~ 台灣人 你懂得~~ 09/15 15:32
噓 s920355 : 電車不用碳權喔 想想真好笑 09/15 15:38
噓 herochang : 維修站不用租金？ 09/15 15:51
→ herochang : 換電站不需要電纜？ 09/15 15:52
推 nakayamayyt : 不賣新車就更沒有新電池 09/15 16:03
推 now99 : 充電站支持其他車廠一定賺啊 09/15 16:04
推 ilovekai : 電池折舊攤提跟租金成本肯定是個大錢坑 09/15 16:09
→ houseguy : 收歸國營就賺了 09/15 16:13
推 ru04hj4 : 換電的設備和租金應該花不少錢 09/15 16:15
→ uv5566 : 電池租用商業模式註定賠錢 人越多賠更多 09/15 16:15
推 ru04hj4 : 電池做成可換模組反而能量密度超慘 09/15 16:17
推 ru04hj4 : 明明可以壯大換電系統就硬要綁電池電控馬達 搞到PB 09/15 16:21
→ ru04hj4 : GN都是在換殼 09/15 16:21
→ sid3 : 電費太便宜要賺什麼 09/15 16:31
推 FncRookie001: 其實問題很簡單 沒有一樣東西是自己的 09/15 16:35
→ homygodpppk : 我覺得是要放空公司，獲利了結了 09/15 16:36
→ FncRookie001: 電池國際牌的 馬達夜市/中國的 APP電控誰都弄得出 09/15 16:37
→ FncRookie001: 來 換電櫃租來的還會被中油收回去自己玩 09/15 16:37
→ FncRookie001: 連投資人都是急著出場的VC 把你哄去SPAC出場 09/15 16:38
→ FncRookie001: 到頭來只有潤泰是真愛 其他人早就鳥獸散了 09/15 16:38
→ FncRookie001: 整個公司項目就是被各方架上去的打工人 09/15 16:39
推 m4tl6 : 狗肉其實很像賣夢商品，跟VR、元宇宙...等一樣，一 09/15 16:43
→ m4tl6 : 時的風潮導致賺錢，但擴張太快沒有做好後續支援，而 09/15 16:43
→ m4tl6 : 且對電動產業的發展太樂觀，電池老化快成本高的瓶頸 09/15 16:43
→ m4tl6 : 無法突破 09/15 16:43
→ ssh713 : 如果是有錢可以做帳給協力廠 應該要先讓自己轉虧為 09/15 16:55
→ ssh713 : 盈 炒一波股價吧 怎會放著讓他一直跌 09/15 16:56
→ ssh713 : 我猜是又被房東賺飽飽去了 09/15 16:57
推 waylank1234 : 個人覺得換電池度想法很好，但是對於電池的維護做 09/15 17:20
→ waylank1234 : 的很差，後勤維修的部分也沒有很好的解方。 09/15 17:20
推 kounosuke : 換電建置成本高 電池買斷制光電池貴便利度又不像換 09/15 17:28
→ kounosuke : 電高市場又會更小 看狗肉出來以前的電動車多少人騎 09/15 17:28
→ kounosuke : 就知道了買斷制死更快 換電至少還有幾十萬人願意每 09/15 17:28
→ kounosuke : 個月多花幾百換方便 09/15 17:28
→ kounosuke : 但最大的問題應該還是這幾年的負面新聞跟後勤 還有 09/15 17:30
→ kounosuke : 睿能的處理態度吧 09/15 17:30
推 schula : 你可翻翻他GGR的財報啊，或許可能有你想知道的XD 09/15 17:57
→ henrk : 最近電池都不錯，續航常換到9*，之前則是常換到5* 09/15 18:01
→ henrk : Go會賠錢也是滿奇葩，明明月費那麼貴，貴到去年跑 09/15 18:04
→ henrk : 回油車 09/15 18:04
→ dslite : 還偷用中國零件 成本更低了 09/15 18:11
推 whitecow : 問問狗肉供應商就知道啦 09/15 18:15
→ whitecow : 垃圾商業模式..賣環保夢注定是騙人的 09/15 18:16
推 vc39 : 關於能源的 水都很深 需要不停的打通過 09/15 18:17
推 gn02546574 : 月租註定輸 09/15 18:41
推 tengerinedog: 換人過三年就要倒了選我正姊 09/15 18:51
推 atlaswhz : 外送師最近都騎油車了 09/15 19:13
推 yeangigi : 一句話，覺得會賺的買個100萬美GGR來買個希望，快去 09/15 19:20
推 yeangigi : 之前才有個台灣人買100萬美金amazon，擺20年發大財 09/15 19:26
→ yeangigi : 看看100萬美GGR 20年後能多賺 09/15 19:26
推 crazywar : 問就是顧問費 09/15 19:30
→ wuyihsien : 換電站蓋這麼多了，已經不能改，不然應該改快充 09/15 19:40
→ wuyihsien : 而且電池那麼貴，就是一件不可思議的事 09/15 19:41
→ labiron : Gogoro虧在換電站成本吧 09/15 19:57
推 fir191938 : 感覺是被肥貓拖垮 跟htc一樣 09/15 20:22
推 haber : 人走茶涼 09/15 21:11
→ iverson414 : 乾坤大挪移心法 09/16 00:02
推 JOKERPLUS02 : 48/40/50才讚好嗎 09/16 01:22
推 mdkn35 : 經不起噓的都自刪了 有夠弱的 09/16 06:30
推 Glacier319 : 從電池規格統一戰被喊停後就沒救了 遲早會輸兩陽 09/16 10:21
→ Glacier319 : 某方面是被政府搞死的 09/16 10:21
推 batistuta823: 狗肉給的薪水其實不差 09/16 11:22
推 ohlong : 固態電池一出來 換電直接趴地上了 09/16 11:26
推 poet1112 : 換電站超貴的，但改回充電銷售量大概砍半 09/16 13:19
→ wonlylove : 換電得處理連接器老化的問題，問題不在換電，是在電 09/17 13:06
→ wonlylove : 池長久插拔會導致端子變形，形成機瘟，這問題十年前 09/17 13:06
→ wonlylove : ，就有討論過了，這個除了改成無線外，完全無解 09/17 13:06
