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原文標題:怕機器人搶走飯碗 東岸碼頭工人罷工導火線 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://reurl.cc/A2L8Ed ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2024年9月30日 週一 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名: ※原文無記載者得留空 原文內容: 美國東岸及墨西哥灣沿岸港口碼頭工人決定1日串聯大罷工,紐約時報29日分析,創新引 起勞資緊張是事件的背後原因。美國港口業者長期以來追求自動化,但碼頭工人卻認為自 動化是可能搶走飯碗的生計威脅。 幾個世紀來,隨著船運穿越全球海洋,港口業者始終希望對上下貨物的人力成本設限。想 要爭取加薪的碼頭工人,則以恐將衝擊全球商務的罷工做為威脅。面對態度強硬的碼頭工 會,港口業者則採行自動化作業,希望盡量降低勞工問題。不過,碼頭工人對機器人等創 新設備質疑,深怕生計受影響。 上下貨過程簡化 需要人手跟著減少 報導指出,如果包括加班費,某些碼頭工人年薪超過20萬元,但工人認為高薪理所當然, 因為在貨櫃及船隻之間搬運的工作環境危險,體力負荷沉重。工會要求裝船與卸貨的工作 速度必須反映於薪水,但貨櫃的使用讓上下貨過程得以簡化,需要人手跟著減少。 1956年4月,地方官員聚集在紐沃克港(Port of Newark)歡送第一艘載有貨櫃的貨輪出發 ,慶祝美國工業速率達到另一個里程碑,但根據當時媒體報導,代表東岸地區碼頭工人的 國際碼頭工人協會(International Longshoremen's Association)一名高層主管卻顯得害 怕,甚至說希望沉船。 勞資對自動化速度與範圍看法不一致 這波在30多個重要港口發起的大罷工也是由國際碼頭工人協會主導,估計將影響所有進口 美國貨品的半數。勞資雙方對於續簽合約意見分歧的主要原因之一,就是對於轉為自動化 的速度與範圍看法不一致。勞動契約9月30日效期屆滿。 當年第一艘貨櫃貨輪從紐沃克出發前往休士頓,1公噸貨品裝上船的搬運開銷近6元。由於 碼頭工人編制驟減,開銷很快便降至0.16元。 勞工部統計,過去25年來,美國碼頭工人數量從4萬1000人增至6萬4000人。然而,研究發 現美國某些主要港口紛紛轉型自動化,碼頭工人開始面臨失業。 代表美西碼頭的國際海岸和倉儲工會(International Longshore and Warehouse Union) 說,自動化導致5%人力縮編。 心得/評論:過往罷工航運就會噴,但現在的的情況不同了 自動化機器人慢慢取代人力,對工人來說是大利空 未來罷工將愈來愈少,航運只會咕嚕? ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.99.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1727795622.A.7FB.html
cuteSquirrel: ai碼頭工人 10/01 23:14
iansuture : 這就是自動化的原因,想想拉車伕 10/01 23:15
aa6300158 : 不愧是工人頭腦 這樣只會加速自動化 10/01 23:16
xboxandone : 加速自動化後 之後只能等百年機器人機油罷工 10/01 23:17
exit1713 : 罷工不就加速自動化嗎 10/01 23:17
annawat : 專門取代這種低廉又愛叫的勞動力 10/01 23:18
YCL13 : 以後改成用人力搬貨櫃好了XD 10/01 23:18
kutkin : 工人現在是靠政治在保護就業權 10/01 23:18
berserkman : 人類和機器的戰爭開始了(x) 10/01 23:18
kutkin : 因為你沒得選擇必須跟他們談 10/01 23:18
berserkman : 雇主:罷工剛剛好,就不用回來了 10/01 23:19
kutkin : 但假設有一天價格高到 繞路從他國進來都值呢 10/01 23:19
lfour : 美國政府會在自動化這部份挺航商的,他們重塑美國 10/01 23:19
lfour : 基建的態度很明顯 10/01 23:19
kutkin : 例如從墨西哥卸貨進來 10/01 23:19
Fezico : 卡車公會也贊成這次罷工喔... 10/01 23:20
wen12305 : 本來還困擾這麼多人怎麼遣散,剛好這次罷工就讓他們 10/01 23:20
wen12305 : 不用回來了 10/01 23:20
lfour : 東岸港口自動化是落後全球甚至自家西岸,美國政府 10/01 23:20
lfour : 想整頓很久了 10/01 23:20
kutkin : 基隆裝卸業民營化也是一堆人失業 10/01 23:22
fitenessboyz: 機器人未來還會搶走更多工作的 AI元年 10/01 23:23
CCPenis : 想多了 機器人至少還要好幾十年才能 10/01 23:23
k1k1832002 : 現在碼頭自動化程度其實超乎想像就是了 10/01 23:24
whc760123 : 差中國太多了 競爭壓力是不會減少的 只能換工作 別 10/01 23:24
whc760123 : 想以前的好日子 只能向前看 10/01 23:24
qaz12453 : 笑死 這麼好搶 早失業了 10/01 23:24
qaz12453 : 不然集結手動搬運貨櫃的東西 10/01 23:24
kutkin : 很好搶,現在是靠工會在撐 10/01 23:25
qaz12453 : 搬一船就閉嘴 改用機器搬 10/01 23:25
kutkin : 不然會開橋式機、門式機、堆高機一堆 10/01 23:26
bitcch : 接下來就是猴子開始砸機器人了 10/01 23:26
ssarc : 中國都上太空了,你們這些白猴子還在殺豬公 10/01 23:29
xuane : 高薪是因為危險,理所當然,但你不能不給我危險的 10/01 23:30
xuane : 工作做哦 10/01 23:30
tcancer : 當年碼頭捆工怎不抗議貨櫃港岸邊吊機手搶工作啊 10/01 23:31
ssarc : 有抗議,抗議無效 10/01 23:32
jackwula9211: 當年還真的有抗議過 10/01 23:33
ssarc : 壟斷+世襲,老美真照顧工人阿 10/01 23:34
speedythief : 中國最近在reddit頻繁放他們碼頭自動化的影片 10/01 23:38
boy1031 : 共慘追上美帝,但美帝的碼頭工人時薪是共慘的25倍, 10/01 23:38
boy1031 : 這就是真正的民主自由,敢出來對抗政府跟財團。爭 10/01 23:38
boy1031 : 取極高時薪 10/01 23:38
xm3u4vmp6 : 真爽 工人 是我們高階工程師的薪水 10/01 23:38
object : 本來要十幾年才可能出現 現在直接加速發展 10/01 23:40
kutkin : 引水人,也稱領港也是小圈圈 10/01 23:40
kutkin : 但吃相好看還不至於反彈 10/01 23:41
luche : 彎彎都無條件加班配合 10/01 23:43
wei9898 : ai搬運機器人未來很有市場 10/01 23:44
s56565566123: 要怪就怪老黃 10/01 23:44
anti87 : 怕自動化取代你們,卻不怕外勞取代你們? 10/01 23:47
poisonB : 貨櫃裝卸真的自動控制比人還高效多了 10/01 23:49
kutkin : 不怕外勞 因為就搞政治 搞工會 10/01 23:50
hate56 : 失業的人越來越多是應該的吧 10/01 23:52
okhy : ai噴! 10/02 00:02
haydou : 這樣罷工不就更加速機器人使用的進度嗎 10/02 00:09

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