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背景:在疫情前,台灣的航空市場主要由兩大傳統航空公司——長榮航和華航——所主導。然而,疫情後星宇航空的加入使市場結構發生了顯著變化,目前星宇航空的市占率約為14%。隨著其迅速擴張,市場中的機位供給顯著增加,這使得台灣航空業面臨前所未有的激烈競爭,而疫情帶來的旅遊紅利也在逐漸消失,過去幾年因疫情限制而積壓的旅遊需求雖然一度釋放,但市場已逐步回歸正常,票價下跌的壓力日益增強,各航空公司面臨的獲利縮減挑戰令人擔憂。 1. 疫情紅利消退,旅遊需求回復常態 疫情爆發後,各國的邊境管制導致國際旅行需求幾乎崩潰。直到2023年全球解封,旅遊需求才強力反彈,出現所謂的報復性增長。起初,由於需求超過供應,機票價格大幅上漲,對航空公司而言,這似乎是疫情後的「超級紅利」。然而,隨著報復性需求逐漸消退,市場需求回到常態水平,旅客選擇愈加多元,價格敏感度提高,票價回落幾乎不可避免。 在此情況下,星宇航空新增航班和座位的投入,加速了台灣航空市場的供過於求。市場供應增加,而需求卻無法同步增長,導致票價下滑,整體客運收入減少。航空公司的競爭愈加激烈,迫使各公司不得不調降機票價格,以提升載客率。 2. 票價壓力下的獲利衰退 隨著疫情紅利消退及星宇航空的加入,價格戰愈加激烈。供應的增加伴隨著需求的穩定回落,票價難以維持高位,航空公司必須面對營收下降的挑戰。中轉客源的不足使得北美航線的運營風險加大,如舊金山、西雅圖、洛杉磯等原本被視為獲利保證的黃金航線,未來恐將變為流血航線,進一步導致航空公司獲利衰退。票價的下跌直接侵蝕了航空公司的利潤空間,造成經營壓力持續增大。 結論 隨著疫情紅利消退、旅遊需求回歸正常,星宇航空的加入使台灣航空市場的競爭進一步升級,票價壓力和獲利衰退成為各航空公司面臨的沉重負擔。台灣航空市場本就不大,星宇航空的機位供給加速了供過於求的局面,使票價下跌更加明顯,明年獲利衰退的擔憂日益增加。在這樣的背景下,各航空公司必須急迫調整策略,提升服務差異化、發展附加收入來源並強化成本控制。然而,面對如此多變且不確定的市場環境,航空業的未來充滿挑戰。 Ps: 多關注航空版和旅日版,能獲取許多機票資訊。 -- Sent from nPTT on my iPhone 14 -- ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.82.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1730428043.A.FFC.html
Jungggg : 好 11/01 10:29
zesonpso : 星宇走精品路線 就看他怎麼讓客人 多掏錢出來而已 11/01 10:30
zesonpso : 如果訂位成功 星宇可能有機會 走出自己的路XD 11/01 10:30
zesonpso : 我問過我老婆飛日 如果星宇貴五千 你搭不搭XD 她OK 11/01 10:31
tigertiger : 飛機供給比預期慢很多 11/01 10:33
laechan : 油價又沒漲,航線都在恢復,日本就看關西線就知道了 11/01 10:36
laechan : 最便宜的兩家東南亞的都是跨六日來回票10000有找 11/01 10:36
MinatoFlash : 星宇又沒有比長榮華航貴 11/01 10:37
arthur52 : 星宇要加快加入航空聯盟,以吸引更多旅客。在北美 11/01 10:37
arthur52 : 線,如舊金山、洛杉磯和西雅圖等航點,星宇的票價 11/01 10:37
arthur52 : 並不算高端,反而在市場上屬於較低價位。 11/01 10:37
sunday0913 : 長榮:???? 11/01 10:38
laechan : https://i.imgur.com/kbQOaC5.png 11/01 10:38
fafcfh : 去看看虎航的促銷,完全感受不到價格回落在那XD 11/01 10:38
thetide0512 : 坐過一次星宇被改時間 上網查發現星宇很會改時間 11/01 10:39
thetide0512 : 最近促銷最猛的應該是越捷航空 11/01 10:39
ufo559 : 剩日本線還是開高高 虎航賺爛 11/01 10:40
marshmallowH: 我懷疑是自己要低價撈才出的新聞 明明還很熱 11/01 10:44
tio2catalyst: 要殺也要像韓航那種殺法吧,日本航線還是賺飽飽 11/01 10:46
yangmin1028 : 星宇不錯啊偶爾有送一天住宿的活動,我是說機場 11/01 10:48
arthur52 : 日本線的票價在下半年逐漸下調,賺錢的航線,會越 11/01 10:48
arthur52 : 來越多競爭者加入競爭 11/01 10:48
centaurjr : 星宇價格還蠻有競爭力的,之前飛熊本一萬就有 11/01 10:49
mizlove : 星宇有很精品嗎?一樣的錢我寧可搭長榮 11/01 10:49
centaurjr : 但是又要精品又要競爭...獲利會好嗎 11/01 10:50
kisse0411 : 好了啦~以上講的都從台北飛的,我大高雄價錢一樣硬 11/01 10:50
centaurjr : 目前飛日最便宜的就國泰 再來中華跟星宇有得拚 11/01 10:51
centaurjr : 高雄搭高鐵上來搞不好比較便宜阿XD 11/01 10:51
arthur52 : 希望星宇插旗台中及高雄 11/01 10:52
DPP48 : 這新聞好長,但是都重複在講同樣的事 11/01 10:54
centaurjr : 目前機票長榮的票價最貴阿,一樣的錢還搭不到... 11/01 10:54
Jackey52013 : 2F 反正錢都是老公出的,多5K當然搭阿 11/01 10:55
brain9453 : 長榮飛日本最貴ㄌ 11/01 10:57
carbooming : 韭空發文股價就會漲 11/01 10:58
thetide0512 : 星宇真的超會送機場住宿一晚 真的別賭 11/01 10:59
arthur52 : 去看看今年ITF旅展,降價促銷幅度有多大 11/01 11:00
woker : 星宇定位是精品航空,希望訂價是以前華航價碼 11/01 11:03
woker : 韓國航空公司未來一堆要整併 11/01 11:04
longkiss0618: 廉價航空價格快跟傳統一樣了 11/01 11:05
z520314 : 搭虎航,不如搭傳統航空就好 11/01 11:10
nwt : 支持亞航和越捷 11/01 11:11
thetide0512 : 越捷在開台灣日本航線 真的超多優惠 11/01 11:16
TIPPK : 星宇之前的訂票28000兩人來回,虎航同時間22000 11/01 11:18
woker : 搭廉航都要查一下,隨便取消或改時間的很多 11/01 11:19
pieceioriX : 需求卻無法同步增長 - 這點就錯了 整篇不用看了 11/01 11:19
TIPPK : 如果是虎航特價時段兩人15000,我會搭虎…如果沒差 11/01 11:19
TIPPK : 太多我會搭星宇 11/01 11:19
thetide0512 : 隨便改時間跟取消最多的是星宇 社團一堆人中獎 11/01 11:22
laechan : 虎航某些航線在9月搭乘率就下降了,獨佔的則靠團客 11/01 11:23
laechan : 再來樂桃、捷星、捷星日本都會進入殺價行列 11/01 11:25
mongduo : 超便宜,爽飛 11/01 11:25
thetide0512 : 旅行社也會在轉讓社團出機票 但近幾個月頻率增加 11/01 11:25
flymomo2001 : 星宇強在機隊新硬體狂勝梅花地球 11/01 11:28
arthur52 : 星宇就輸在沒加入聯盟 11/01 11:32
GN02209611 : 平價精品航空是吧 11/01 11:41
icedog122 : 日本機票都還沒回到疫情前價格,你跟我說回落? 11/01 11:54
silver5566 : 「中轉客源不多使北美航線可能虧錢」為什麼之後會 11/01 11:55
silver5566 : 客源不足? 11/01 11:55
ntnuljg : 就算把這幾年的通膨扣掉,日本機票還是比疫情前貴 11/01 11:58
ntnuljg : 10~30% 11/01 11:58
arthur52 : https://reurl.cc/E6x1pk 11/01 12:00
KyuubiKulama: 票價回落只會加大旅遊潮吧,國旅只會更慘 11/01 12:01
fucking : 下星期一可以當沖了 嘿嘿 11/01 12:05
tctv2002 : 台灣怎麼還沒降 11/01 12:10
hsudens : 花差不多錢難道要忍受小花A330懷舊多媒體嗎 11/01 12:12
ahg : 油沒漲薪水也沒漲,所以現在這票價你說回落? 11/01 12:17
ian41360 : 星雨787很多嗎?中華怎麼訂都是787 11/01 12:18
silver5566 : 謝謝 11/01 12:19
Retangle : 麻煩把松山機場的大陸航班全砍掉換日本 11/01 12:22
Lowpapa : 便宜的機票在海上 11/01 12:23
Retangle : 黃金地段的機場飛一堆蚊子航班 11/01 12:23
a81359 : 坐過星宇經濟艙位子比較小 11/01 12:24
occw0721 : 年輕人選便宜的廉航,老人傳統航空,星宇不上不下.. 11/01 12:26
occw0721 : . 11/01 12:26
babyMclaren : 我不覺得有回落太多 11/01 12:30
wulu0420 : 星宇有機會中B1R… 11/01 12:31
psappp : 其實大阪線 自從 亞航 越捷 峇迪 樂桃 捷星 一窩蜂 11/01 12:34
psappp : 加入跟增班後,9-12月價格有明顯放軟,去OTA網站訂 11/01 12:34
psappp : 不少來回含稅5-6k 11/01 12:34
woker : 現在旅展賣明年的團啊 11/01 12:34
woker : 如果票價變低會不會出國變多直接滿載,國內旅遊很 11/01 12:36
woker : 貴 11/01 12:36
Brioni : 走跌 11/01 12:43
a0921387223 : 日本線傳統航空還是不便宜 (早去晚回) 11/01 12:46
woker : 等日幣大升值到以前0.29,就沒人去日本 11/01 12:48
noleese : 後面就是品質取勝 11/01 13:03
arthur52 : 台灣人特別喜愛日本旅遊,即使現在日本飯店價格暴 11/01 13:11
arthur52 : 漲,仍有大量台灣旅客湧向日本。 11/01 13:11
z520314 : 也要升的回去0.29 11/01 13:12
Zoomyoyo : 你真的很煩 找各種論點強迫自己相信個股走空 悲哀 11/01 13:22
maxlin9527 : 日本飯店真的是越來越貴 11/01 13:30
dragonjj : 去日本搭廉航就好了才四小時我去歐洲還搭廉航希臘 11/01 13:35
dragonjj : 來回票價酷航一人才不到22000 11/01 13:35
Zoomyoyo : 一直po利空文 給自己壯膽 市場賠錢韭菜就你這種 11/01 13:36
Zoomyoyo : 12月股價如果比現在高20%以上 絕對上來嗆爆你 11/01 13:37
arthur52 : 廉航第五航權飛日本真的很便宜 11/01 13:49
DevilEnvy : 感謝加持 繼續補機票 11/01 13:53
ji3345 : 可是油價一直掉欸 成本沒考慮到? 11/01 15:21
fps5566 : 突然發現 好像沒有停利停損點誒? 11/01 15:29
fps5566 : 只說看空這樣?還是我有漏看 11/01 15:29
arthur52 : 心得文,不是標的文 11/01 17:00
bc026057 : 要好的搭乘體驗不會搭商務頭等? 11/01 19:07
zzzz73919 : 飛日這麼短的時間貴五千 我是不ok啦 11/01 20:50
sssss05 : 收到,星期一空爆雙航 11/01 20:54
arthur52 : 我是慢慢空,一個禮拜空一些 11/02 05:54

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