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原文標題:三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功 原文連結:https://www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/161028/ 發布時間:2024/12/18 記者署名:商傳媒|記者許方達/綜合報導 原文內容: 政府力拚能源轉型,交通運輸設定朝2040年新售汽機車100%全面電動化目標邁進,看好新能 源車發展,三陽工業與工研院合作開發「氫燃料電池機車」,其中關鍵的第一階段「超高壓 氫氣儲存技術」,研究成果已有斬獲,同時測試應用於SYM既有「e-woo電動機車」,並可實 際在工研院內的道路上行駛。 三陽表示,機車體積小,可儲存能源的空間較小,所以在有限空間內得到最大能源儲存量並 獲致最大續航力,一直是技術上亟待發展的目標,氫氣密度低,如何安全有效的儲存在氣瓶 內,同時兼顧使用便利性,是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。 氫燃料電池搭載在三陽電動機車「e-woo」上,於工研院內的道路上路測試行駛。圖/三陽提 供 工研院使用高自由度的多軸機械手臂,配合自動化纏繞製程系統,成功生產氫氣瓶內膽,並 使用微米級化學電蝕處理,強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度,產出可置放於機 車內部規格大小,設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。 經過工研院測試及估計,本研究使用之125克的氫氣,透過市面上既有尚未配合機車優化之 氫燃料電池,估計可行駛里程約100公里,單位碳排放量約為7g CO2/Km,遠低於燃油機車( 約50g CO2/Km),並低於市售交換式鋰電池電動機車(約19.7g CO2/Km),如以符合環保但 售價較高的綠氫估算,行駛每公里價格不到0.2元,兼顧環保與成本,預計將成為潛力十足 的新能源發展模式。 心得/評論: 2023年初開始研究的氫能車車終於有新消息XD 雖然我不看好但過程中學到的技術後續應該可以有不同的發展 這是新聞的圖片,想到自己屁股下放著一個高壓鋼瓶還是會有點怕XD https://i.imgur.com/FSoFfY1.jpeg
台達也算比較深入在氫能的,這兩家後面不知有沒有機會合作0.0 -- 台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民 1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買? 2. TSM是你們的方舟,信者必得救。 3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。 4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。 5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.23.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1734535024.A.5FD.html ※ 編輯: addy7533967 (61.231.23.11 臺灣), 12/18/2024 23:19:05
hensel : 會有空中飛人嗎 12/18 23:23
cgntutim : 危險性跟瓦斯汽油差不多吧 12/18 23:25
madeinheaven: 125克就100公里? 12/18 23:26
cgntutim : 問題是車用燃料電池成本還是很高 12/18 23:26
jo4 : 沒得充阿 加氫站聽起來就很恐怖 12/18 23:28
shliau : 加氫站危險性比加油站高得多 這種抽換式的不知道 12/18 23:28
iansuture : 帥,超便宜 12/18 23:29
leon1757tw : 125克而已 鋼瓶要這麼大一顆? 12/18 23:31
hunteryoyoyo: 來了嗎 12/18 23:31
shter : 燃料電池不燃燒而是電解水的反向運用,效率當然高 12/18 23:32
snowish : 雖然有突破,但怕.jpg 12/18 23:32
shliau : 中興電也是很努力發展氫能 12/18 23:33
swanc : 等等… 機車車禍率要不要看一下… 而且車廂空間….. 12/18 23:34
swanc : 主導研發的484沒在台灣騎過機車….. 12/18 23:36
shter : 那空間一定是研發臨時土砲的啦,成品不可能擺在那 12/18 23:36
fbiciamib123: 炸起來屍骨無存 12/18 23:39
jack18262 : 明天一根?! 12/18 23:40
fabledqqman : 這樣車廂怎麼擺 12/18 23:42
vincent0911x: 第一階段而已 還不知道要幾年才能有結果 12/18 23:46
schula : 這有興趣想試試,氫能機車早就有了,只是沒量產化 12/18 23:55
Centurio : 彈射坐墊? 12/18 23:55
ggirls : 125g是一支手機重量耶 12/18 23:55
chilagow945 : 汽油引擎能量轉換效率本來就超級爛 12/18 23:58
NoMomoNoLife: 看股價......一定沒人早知道 12/18 23:58
ru04hj4 : 這還早啦 12/19 00:01
Minihil : 這如果發生車禍不知道會怎樣 12/19 00:01
WenliYang : 噴噴噴噴噴 12/19 00:03
jazz123457 : 氫能比起鋰電池只有在重載載具,比如卡車甚至飛行 12/19 00:04
jazz123457 : 器才有較好的能源效率和成本優勢,氫能源機車真的 12/19 00:04
jazz123457 : 只是研究開發的嘗試和累積經驗而已 12/19 00:04
JoeyChen : 三陽不是要上油電混合 12/19 00:11
cityport : 柴油火車轉氫能最適合..稍微改一下就能上工 12/19 00:12
soulout : 89改車不方便 12/19 00:12
guowei616 : 改的也太懶了 直接把鋼瓶塞進置物箱而已 12/19 00:31
carkyoing : 不錯喔 打架還能丟氫鋼瓶引爆 12/19 00:37
followwar : 好了啦 下去 12/19 00:38
gbman : 加氫比加油還貴CC 12/19 00:49
mynumber55 : 靠背,看到圖就笑了 12/19 00:53
berryc : 問題是油價便宜,而且未來會更便宜是趨勢。除非靠 12/19 01:11
berryc : 政策補貼不然沒競爭力 12/19 01:11
a0808996 : 氫的問題不是一直在安全嗎 出個車禍直接便炸彈 12/19 01:13
BoyceChu : 套在90... 12/19 01:16
cchh179 : 三陽什麼時後要出hybrid的機車 想省油錢 12/19 01:17
s56565566123: 阿格里概念 12/19 01:19
madeinheaven: 氫能車沒死過人 電動車倒是死了不少 12/19 01:35
josephpu : 這也太土炮 12/19 01:43
ganninian : 反觀吉陽 12/19 02:06
iahc5566 : 工研院笑死 又要發一堆騙錢的期刊論文然後研討會嗎 12/19 02:28
vlee : 那個閥門角度讓我害怕,怎不朝後,爆了就一騎絕塵 12/19 02:38
OCDisorder : 讚喔 12/19 03:22
naligono : 想一下你車上帶一瓶瓦斯鋼瓶 12/19 03:47
coffee112 : 噴射 12/19 05:22
laechan : 呃不是,那固態鋁電池呢? 12/19 05:22
laechan : https://i.imgur.com/OushahX.jpeg 12/19 05:23
ReiXI : 如果出車禍應該就是一群人一起炸飛 12/19 06:17
Hunghung727 : 工研院…呵呵 12/19 06:37
rocktu214 : 這就概念而已 實際應用非常困難 12/19 07:28
simo520 : 氫能,笑 12/19 07:29
simo520 : 三陽跟台達電一樣搞笑去搞氫,嘩眾取寵 12/19 07:31
small91051 : 沒氫氣有個屁用 12/19 07:44
finasoul : 彈射座椅 12/19 07:48
B9702115 : 台科大不就早做出來了,在淡水還看到測試車 12/19 07:54
alex00089 : 研究而已 12/19 08:04
linfon00 : 里程再加倍 應該就跟現有機車差不多了 12/19 08:07
numbtch236 : 我覺得車廂空間問題比較大 12/19 08:23
g9911761 : 撞到會爆嗎 12/19 08:23
Gentile : 台灣三寶一堆 車禍感覺很恐怖 12/19 08:41
papa004 : 80倍大氣壓力的壓縮瓶!? 12/19 08:41
jqb560 : 125g壓縮500bar大概要3公升多,看起來是真的 12/19 09:01
aaron68032 : 試想兩台不減速互撞 嗯... 12/19 09:05
simon1203 : 氫的問題是在氫的製程吧== 12/19 09:15

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