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發布時間:
2025-03-14 05:50
記者署名:
經濟日報/ 記者 黃淑惠/台北報導
原文內容:
長榮海運(2603)昨(13)日公告2024年財報,全年稅後純益為1,394.5億元,年增
294.6%,每股純益(EPS)64.87元,寫歷史次高紀錄。長榮董事會決議,擬配發現金股利
每股32.5元,配息率逾五成,現金殖利率約14%。
此次長榮海運大手筆配息,現金殖利率之高為台股中百億級資本額企業罕見,預計將配出
逾703億元盈餘,其中,最大受惠者為長榮家族及其關係企業,集團事業體的大贏家則包
括近日減資的榮運,因持有長榮逾1萬張股票、持有長榮航逾4萬張股票,可望最受惠。
值得注意的是,同為貨櫃三雄之一的陽明,在長榮發布財報的前一天公告配息,因現金殖
利率超過10%,昨天獲投信買超逾千張,而長榮股息高達32.5元,殖利率超過14%,未來是
否受到高股息ETF青睞,值得注意。
長榮海運不只是去年好,累計前兩個月合併營收為764.81億元,較去年同期增加179.6億
元,成長30.69%。法人看好,紅海危機再起,胡塞組織重啟攻擊以色列船舶,運價掀新一
波漲勢,長榮海運未來業績有望繼續跟著受惠。
美國總統川普正以「振興美國造船業」為名,未來若大陸製船舶比重達到25%或以上,即
課以高額費用,長榮目前航行美西的船舶都非大陸製的船舶,市場看好在北美線的未來競
爭力再度浮現。
全球海運市場瞬息萬變,一不小心就會失去競爭力,在全球狂推節能減碳的大浪襲來,長
榮海運2025年一開春,大手筆斥資千億元台幣進場訂造11艘LNG雙燃料貨櫃船,用行動宣
示長榮海運節能船舶多元化發展全面啟動,用行動來強化全球競爭力,才能在變化多端的
海運市場中乘風波浪。
長榮2024年營收及稅後純益寫下歷史第三高,EPS則寫下歷史次高成績。面對2024年全球
航運市場的供需挑戰,長榮海運積極調整航線及船隊配置,以因應國際經貿環境高度不確
定性的情勢。同時,持續推動船隊優化與更新計畫,確保長期營運穩健度與永續競爭之韌
性。
到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素衝擊供應鏈,全球貨櫃輪運價受到
地緣政治影響2024年獲利全面走高;展望未來,長榮將靈活調整營運策略,並強化與國際
海洋聯盟進一步的合作,以前瞻性的思維規劃,攜手客戶共創雙贏未來。
心得/評論:
過去是真的強
不過如果貿易戰越來越旺
逆全球化+巨大貿易壁壘
會不會導致未來各國間的運輸量下降?
大家都自掃門前雪
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原文標題:
長榮配息32.5元 殖利率14% 今年業績有望續揚
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