推 zhi1999: 糖鐵路線放在2023 可以考慮輕軌修復營運的 可能就兩條： 06/01 07:42
→ zhi1999: 新營-鹽水（月津港燈會、觀光、溪北通勤）嘉義市-北港（ 06/01 07:42
→ zhi1999: 媽祖廟觀光、通勤） 06/01 07:42
噓 weed222: 鐵軌有些都不在了是在哈囉 06/01 07:44
推 zhi1999: 不是啊路基還在就好了啊 講的好像鐵軌還在就可以直接用 06/01 07:50
→ zhi1999: 欸：） 06/01 07:50
推 forsakesheep: 浪費錢 06/01 08:17
推 azeroth: 根本沒那麼多的人次去維持這些交通工具費用= =別鬧了... 06/01 08:20
→ r2870305: 重舊市區的後果就是造成南北失衡 06/01 08:38
→ hk129900: 不是做了就好 台糖能維護五分車跟鐵軌的人幾乎都退休了 06/01 08:44
推 IECHUAN: 穩虧錢的路線吧 06/01 08:58
推 cityman9999: 五分車其他地方還是有在用 06/01 09:23
→ goingmo: 若是像嘉義那種弄法,我想還是不要浪費錢的好 06/01 09:38
→ goingmo: 車廂弄的像是運動物的車走的又超慢,除了觀光新奇,誰會當 06/01 09:40
→ goingmo: 交通工具 06/01 09:40
→ ship1228: 大眾運輸本來就要虧錢，舉債就好，北捷高捷有賺嗎 06/01 09:53
→ ship1228: 你不舉債，就是被台北高雄人爽用而已 06/01 09:54
→ mseng: 評估 = 不通過，結案 06/01 09:57
推 EFERO: 評估就是婉拒的意思 懂得就懂 06/01 10:02
噓 qron: 評估就是敷衍的意思 06/01 10:06
推 worm8114: 這些議員還要黃答應在溪北辦跨年晚會，沒其他事可以做了 06/01 10:33
→ worm8114: 嗎？ 06/01 10:33
推 oue: 其實沒看這篇 還真沒想到那玩意兒 06/01 10:35
→ oue: 居然是全台最早的載客路線 06/01 10:35
→ oue: 不過這篇講到的橫向交通 或許可考量 06/01 10:35
→ oue: 若能順利發展觀光交通線 也是不錯 06/01 10:35
→ oue: 遊客量跟相關配套若能達標 也算好事吧 06/01 10:35
→ oue: 另一方面 這計畫也可以把台糖扯進地方發展 06/01 10:38
→ oue: 如果計畫還OK，政府應該會願意推動吧 06/01 10:38
→ oue: 多個企業幫出錢 何樂而不為 06/01 10:38
推 lin77616: 客運量根本稱不起來 06/01 11:21
→ goddora: 路線不錯 但軟硬若沒升級 運量會起不來 06/01 12:24
→ parislove3: 糖鐵很多軌道已經拆掉或水泥柏油覆蓋 加上軌距窄速度 06/01 12:34
→ parislove3: 不快 有難度 06/01 12:34
推 sanfun0310: 希望在溪北能看到輕軌 06/01 12:39
推 carlosalex: 每次看到這種新聞都很好奇這些議員是怎麼選上的 06/01 15:13
→ ccsung: 溪北需要的是新的產業政策吧...... 06/01 15:22
→ ccsung: 沒有產業進駐，人口一直流失蓋什麼都沒用吧 06/01 15:23
推 dunkylu: 愚蠢至極，誰選的來領回去好不好 06/01 15:36
推 sanfun0310: 我覺得直接在這些糖鐵土地上蓋輕軌，然後連接火車站 06/01 15:54
→ sanfun0310: ，作為將溪北觀光景點串聯起來，也是很棒，不然都市 06/01 15:54
→ sanfun0310: 的輕軌看膩了，想看看田野風光的輕軌 06/01 15:54
推 TTU1999: 連載客量更高的北港嘉義線都停駛了，除非有特別理由不然 06/01 16:14
→ TTU1999: 很難復駛吧，再說不少路段連書面資料都缺乏記載了 06/01 16:14
推 Dino14124: 不意外的Id又在講一堆沒意義的空話 06/01 16:29
→ Dino14124: 這種東西還要評估，笑死 06/01 16:29
推 oue: 如果有看到五分車站幾年來的變化 06/01 17:40
→ oue: 樓上才能理解為啥會提這案吧 06/01 17:40
→ oue: 跟十年前相比 整個全面改建 遊客增加 06/01 17:42
→ oue: 台糖如果評估沒得賺 也不會花錢吧 06/01 17:43
→ oue: 當然還是得看實際收益啦 或直接搭乘者感覺 06/01 17:45
→ oue: 單純是覺得路過時發現進步很大 難怪議員提案 06/01 17:45
推 asaka0908: 這發展觀光就好，交通之類的先不用談，只是錢坑。 06/01 17:51
→ asaka0908: 把路線、路基、鐵軌保護好，為以後留下一個可能性。 06/01 17:52
→ asaka0908: 如果觀光發展的好，再慢慢把路線修復，串起來。 06/01 17:52
推 Dino14124: 你這輩子去過幾次烏樹林？新營？柳營？橋頭？蒜頭？溪 06/01 18:01
→ Dino14124: 湖？隨便舉都一大堆，跟一個鐵道迷嘴這個，還敢在這邊 06/01 18:01
→ Dino14124: 吹喇叭，笑死，跟你講話真的是浪費時間，聽君一席話如 06/01 18:01
→ Dino14124: 聽一席話 06/01 18:01
推 oue: 所以 樓上比台糖厲害就是了 XD 06/01 18:39
→ oue: 就知道你想找麻煩 我才舉台糖 06/01 18:40
→ oue: 不過看起來你自比台糖強 那隨你吧 XD 06/01 18:40
→ oue: 人家都花大錢去改建了 你該不會根本不知道吧 06/01 18:41
→ oue: 當然 如果你自以為比台糖厲害 那當我沒說 06/01 18:41
→ oue: 你繼續把別人當笨蛋 高興就好 XDD 06/01 18:41
推 oue: 當然啦 搞不好你才是對的 台糖花錢只是浪費 06/01 18:45
→ oue: 只是 感覺是一直在改進 不是只改一次 06/01 18:45
→ oue: 新營火車站往五分車好像也多了連結通路 06/01 18:45
→ oue: 反正只要台糖肯花錢下去 對地方總有幫助 06/01 18:45
→ clone29: 花別人錢不手軟 06/01 19:03
推 oue: 順便回頭批一下您這位厲害鐵道迷： 06/01 19:04
→ oue: 你這篇啥建議都沒有喔... 06/01 19:04
→ oue: 剛剛想到 不知你有何專業意見 06/01 19:04
→ oue: 結果 啥都沒有...可惜啊 06/01 19:04
→ oue: 頂多你在另一篇罵沒錢啥都別想 06/01 19:04
→ oue: 還以為聽君一席話 會有啥進化 06/01 19:04
→ oue: 結果都沒話 只好回廢話 06/01 19:04
推 oue: 其實如果有人認識台糖方的人 06/01 19:08
→ oue: 或許可以問問是否有這可能 06/01 19:08
→ oue: 台糖近年其實不斷在找尋產業活化路線 06/01 19:08
→ oue: 這提案其實若他們肯推 至少執行上不難 06/01 19:08
→ oue: 畢竟土地幾乎都他們的 少了徵收問題 06/01 19:08
→ oue: 不過印象中板上好像沒這一區的政治人物 06/01 19:08
推 viginia66: 大眾運輸?看看嘉義蒜頭有多慘，花那麼多錢，及每年的 06/01 20:09
→ viginia66: 維護費用 06/01 20:09
→ viginia66: 還不使政治人物作秀，靠張嘴巴畫唬爛美化說詞 06/01 20:10
推 Dino14124: 講空話的自大狂連這篇文章都看不懂，真的有夠好笑 06/01 22:52
→ Dino14124: 反正早就知道你看不懂中文跟英文了 06/01 22:53
推 oue: 咱不跟挑釁的計較 認真問一下鐵道專家您 06/02 03:33
→ oue: 為何覺得這篇提的新營的五分車擴張計畫 06/02 03:33
→ oue: 會是不可能的空話？看現行的路線 06/02 03:33
→ oue: 只有往柳營牧場一線 若往鹽水方向 06/02 03:33
→ oue: 若能變成輕軌模式 不合宜的地方在哪？ 06/02 03:33
推 oue: 純觀光 這規劃應該也有難點 吸引力不夠 06/02 03:43
→ oue: 所以加入載客功能 我是覺得這想法OK 06/02 03:43
→ oue: 硬體部分我覺得能克服啦 內行的你覺得？ 06/02 03:43
推 asaka0908: 搜尋一下：五分車 出軌。 現有的就已經有幾起案例了~ 06/02 05:03
→ asaka0908: 最好還是把現有的整頓發展觀光，一筆經費，運甘蔗+觀光 06/02 05:03
→ asaka0908: 那些隱沒在荒煙漫草中的鐵軌、路基，想必狀況更糟~ 06/02 05:05
推 oue: 所以選新營 是這邊已經整修過也多年經營 06/02 08:55
推 Dino14124: 新營到鹽水，呵呵，硬體可以克服，呵呵 06/02 10:15
推 oue: 非高速大載客量 應該比較不難吧 06/02 10:55
→ oue: 又是平地 不是阿里山那樣 06/02 10:55
→ oue: 先不提路線 單就結構 請問樓上覺得是否可行？ 06/02 10:57
推 viginia66: 要投入鉅額經費,每日載客量不如預期，也就是可行性評 06/02 11:25
→ viginia66: 估如果不可行，還要硬搞嗎？南部每縣市都搞個糖鐵復駛 06/02 11:25
→ viginia66: ，對保護文化資產也不是這樣處理 06/02 11:25
推 Dino14124: 呵呵呵呵，可憐哪 06/02 11:38
→ weed222: 某個打高空的，不意外 06/02 12:05
→ weed222: 溪北不是很遠，你這次放假去現場場勘如何 06/02 12:06
→ weed222: 有錢當然三小都能克服啦，還是你的世界線是台糖賺大錢 06/02 12:07
→ weed222: 還是你台南市府很有錢可以贊助台糖發展五分車 06/02 12:11
→ weed222: 真巧這兩個剛好現實世界都是負債累累的賣地敗家子 06/02 12:13
推 oue: 看目前的情況 還是有賺吧 06/02 12:52
→ oue: 所以若照現在經驗去做 不知是否有成效 06/02 12:52
→ oue: 就是路過看到有發展 才會覺得有可能 06/02 12:53
→ oue: 如果不賺 這幾年的改建是台糖錢多喔 06/02 12:53
→ njunju: 現在很多舊有糖軌路線上已多了很多道路和鄰房 橫越可能要 06/02 13:25
→ njunju: 很多橋樑工程 加上特殊軌距 可能火車都沒生產了 06/02 13:25
推 oue: 新營到鹽水 中途有個工業區 若先以通勤 06/02 13:51
→ oue: 功能規劃 是否可能撐起足夠流量？ 06/02 13:51
推 Dino14124: 呵呵呵呵呵呵呵呵 06/02 18:01
推 asaka0908: 搞觀光火車+餐廳(餐車)或許能打平或賺錢，交通就別提了 06/02 19:42
