推 suughine: 老實說我覺得是PTM能搞那個後搖臂才是 61.61.54.65 09/12 02:13
→ suughine: 真的價值所在，比較敏感的人一定騎的出 61.61.54.65 09/12 02:13
→ suughine: 來… 但就其它問題多了點，可惜了 61.61.54.65 09/12 02:13
→ suughine: 車子不是越快或是最能跑就是好車 61.61.54.65 09/12 02:13
→ jack1st2001: 你一來就嗆個TIG大魔王出來 怎麼不 106.64.80.56 09/12 04:34
→ jack1st2001: 是DRG 也不給KRV面子 106.64.80.56 09/12 04:34
→ jack1st2001: KRV不用敏感的人也騎得出來差異好嗎 106.64.80.56 09/12 04:35
→ jack1st2001: 他操控不差 只是零件品質及出保要 106.64.80.56 09/12 04:35
→ jack1st2001: 看直營嘴臉難出保就是了 106.64.80.56 09/12 04:35
推 h54889: 記得樓上好像是KRV車主XD 49.216.193.59 09/12 07:42
→ sukoo: KRV真的輸在印像問題/品質 60.250.189.235 09/12 07:47
→ sukoo: 當初不搞媒體測試版搞不好都沒這慘 60.250.189.235 09/12 07:47
→ sukoo: 雖然後續聽到一些很扯的事,但起碼只有遇到 60.250.189.235 09/12 07:48
→ sukoo: 的人才會靠北.就像MMB漏齒油跟斷殼一樣 60.250.189.235 09/12 07:48
→ sukoo: 但搞媒測跟市售是兩個版本,全天下皆知 60.250.189.235 09/12 07:49
→ sukoo: 就算搞後期改動版,其實也是在灰色地帶玩 60.250.189.235 09/12 07:49
→ sukoo: 改動編寫,噪排污都該重測....看長官抓不抓 60.250.189.235 09/12 07:50
→ sukoo: 這也是某135出了165卻沒官方背書但有保固一 60.250.189.235 09/12 07:50
→ sukoo: 樣,是在玩弄法條 60.250.189.235 09/12 07:50
→ sukoo: 這樣搞跟福斯,三菱等數據作假有什麼兩樣? 60.250.189.235 09/12 07:51
推 yocpswang: 排量這麼小搞兩次傳動損失降燃油效率還 1.174.212.10 09/12 07:53
→ yocpswang: 徒增養護難度/成本，除了操控性好一點 1.174.212.10 09/12 07:53
→ yocpswang: 其他一無是處 1.174.212.10 09/12 07:53
推 baek6415: 跟我想的一樣，若是傳統雙避震，車廂可 36.224.91.179 09/12 08:06
→ baek6415: 大一點，才能叫跑旅吧 36.224.91.179 09/12 08:07
→ baek6415: 一樓的，市場已經證明多數人根本不吃PTM 36.224.91.179 09/12 08:08
→ baek6415: 這套，沒用 36.224.91.179 09/12 08:08
推 gameguy: DRG二代，真的好騎，沒有比較，沒有傷害114.136.204.249 09/12 08:11
推 doomerptt: 1f ptm在這裡是沒用的 就算krv妥善好 180.217.138.24 09/12 08:43
→ doomerptt: 沒ab試乘車市售車 180.217.138.24 09/12 08:43
→ doomerptt: 在這裡 排氣量大 就是要跑贏排氣量小 180.217.138.24 09/12 08:43
→ doomerptt: 的 180.217.138.24 09/12 08:43
→ doomerptt: 跑輸 就變是爛車 180.217.138.24 09/12 08:45
推 zipupup: 不想要複雜機構就買39800不就好了？KRV 220.130.227.15 09/12 09:01
→ zipupup: 的問題在品質方面好嗎 220.130.227.15 09/12 09:01
→ GORDON2037: 光陽推PTM沒問題啊，我只覺得當初推出 39.14.16.47 09/12 09:37
→ GORDON2037: 太快了，至少要有MOTO版的妥善率再推 39.14.16.47 09/12 09:37
→ GORDON2037: 出才對。 39.14.16.47 09/12 09:37
→ GORDON2037: PTM的騎乘感受倒是真的還不錯... 39.14.16.47 09/12 09:39
推 ftwing: ADXTG也是PTM的類型更多了滑離 42.77.124.153 09/12 09:50
→ mar5566: 推出快是要大家幫忙除錯!!500研發做不了 123.192.81.33 09/12 09:59
推 james725twtw: 是濕離不是滑離 101.9.100.122 09/12 10:07
→ james725twtw: 重點在PTM啊，但這套系統就會吃掉 101.9.100.122 09/12 10:17
→ james725twtw: 動力，大羊動力可能還可以接受，但 101.9.100.122 09/12 10:17
→ james725twtw: 白牌的話就明顯降級 101.9.100.122 09/12 10:17
推 tsungg: ggg然跳槽了 114.36.201.20 09/12 10:33
→ nrsair: Adxtg動力應該沒什麼降 油耗和Maxsym400 116.89.128.242 09/12 11:17
→ nrsair: 一樣 116.89.128.242 09/12 11:17
推 james725twtw: 油耗是因為有可變氣門 101.9.100.122 09/12 11:22
→ james725twtw: Maxsym400沒有 101.9.100.122 09/12 11:23
推 XtrEmeMasTeR: 車廠肯嘗試跟突破是好事 但不要影響 1.173.12.194 09/12 12:00
→ XtrEmeMasTeR: 車主的權益都好說 KRV根本就搞全民 1.173.12.194 09/12 12:01
→ XtrEmeMasTeR: 公測 自己把名聲搞爛的 1.173.12.194 09/12 12:01
推 soulllful: 還是有人會喜歡KRV騎起來的調性，但是 42.78.145.246 09/12 12:17
→ soulllful: 光陽沒把他當作一個特點放大 42.78.145.246 09/12 12:17
推 soulllful: 但是從一開始媒體試乘，後面一下皮帶一 42.78.145.246 09/12 12:20
→ soulllful: 下鏈條，現在又小拉皮取一個莫名奇妙 42.78.145.246 09/12 12:20
→ soulllful: 的名字 42.78.145.246 09/12 12:20
→ soulllful: 車子是已經沒問題了，但也被光陽自己搞 42.78.145.246 09/12 12:21
→ soulllful: 爛了 42.78.145.246 09/12 12:21
推 soulllful: 現在反而是曼巴的塑膠殼斷腳問題還在， 42.78.145.246 09/12 12:23
→ soulllful: KRV好像也沒在出什麼通病？ 42.78.145.246 09/12 12:23
推 james725twtw: 通病都有吧，每次改版都說改善，結 101.9.100.122 09/12 12:33
→ james725twtw: 果到romaGT還是有熄火問題 101.9.100.122 09/12 12:33
→ james725twtw: 這個架構最能玩的就是改成ADV車款 101.9.100.122 09/12 12:34
→ james725twtw: ，看看ADXTG 101.9.100.122 09/12 12:34
推 papafrita: 這篇Za 表示不喜歡，我也覺得krv 其實 36.225.24.249 09/12 12:35
→ papafrita: 是台好車，只是早產兒加上媽媽不好好照 36.225.24.249 09/12 12:35
→ papafrita: 顧，都認為是外人帶壞她兒子.最近看鄰 36.225.24.249 09/12 12:35
→ papafrita: 居家兒子女兒好看，做了醫美把兒子女兒 36.225.24.249 09/12 12:35
→ papafrita: 整得有87分像。 36.225.24.249 09/12 12:35
→ james725twtw: 到最近才弄出CV車系，真的動作有點 101.9.100.122 09/12 12:36
→ james725twtw: 慢了 101.9.100.122 09/12 12:36
→ JoyRex: KRV 那麼大台的車騎起來有RSZ的靈活度 211.21.228.164 09/12 13:12
→ JoyRex: 不論妥善的話,我目前只會考慮SL+或KRV 211.21.228.164 09/12 13:14
推 tcchu: 不論妥善的話 做個屁車？180.217.153.153 09/12 15:11
推 anisakis1824: 不論妥善率的話，宏佳騰和pgo應該會 27.51.50.41 09/12 15:46
→ anisakis1824: 賣更好....等等，pgo應該是不論外型 27.51.50.41 09/12 15:46
→ anisakis1824: 和妥善率.. 27.51.50.41 09/12 15:46
推 ninnyshadow: PTM是好設計但是用在小排量就不上 124.219.98.35 09/12 16:36
→ ninnyshadow: 不下的啊 124.219.98.35 09/12 16:36
推 jack1st2001: 怎麼一堆人沒KRV的還在幻想MOto後的 106.64.80.56 09/12 16:37
→ jack1st2001: 妥善率有變好? 又沒什麼設變 醒醒好 106.64.80.56 09/12 16:37
→ jack1st2001: 嗎 有種買一台來試呀... 106.64.80.56 09/12 16:37
推 Fantasyhisai: 我只看過同事牽著KRV回家... 59.125.205.215 09/12 16:43
推 jack1st2001: 其實我的車大事沒有啦 但引擎有雜音180.176.171.110 09/12 16:52
→ jack1st2001: 的召回 直營站一開始就說正常 覺得180.176.171.110 09/12 16:52
→ jack1st2001: 很不爽就是了180.176.171.110 09/12 16:52
→ jack1st2001: 要給保固就阿殺力一點啦180.176.171.110 09/12 16:53
推 podoioco: 找到好車行蠻重要的，之前在南部入手一 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: 台二手黃牌（我住中部），想說過保前去 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: 出保一下起步抖動問題，找了a家要理不理 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: 的，拆開看看就說沒問題，後來經由車友 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: 介紹去b家（從沒消費過），直接幫出保 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: 全套傳動跟自己幫我換了全段原廠排氣管. 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: ..心存感激之餘，幫他拉了不少客人。這 1.200.143.247 09/12 17:12
→ podoioco: 也算商業手段吧。 1.200.143.247 09/12 17:12
推 RainCityBoy: 光陽就是買通勤車就對了，性價比高車 118.160.58.54 09/12 20:27
→ RainCityBoy: 殼又好看，看看六萬的xsense 多香啊 118.160.58.54 09/12 20:27
→ RainCityBoy: 。 118.160.58.54 09/12 20:27
推 SEEDA: TIG真的隨便巴過去 36.237.159.67 09/12 20:45
→ nowitzkixd: 車又不是只有動力 PTM完全不差 42.77.130.157 09/12 22:55
→ nowitzkixd: 說實在的 輪馬力13也是很夠在一般道 42.77.130.157 09/12 22:56
→ nowitzkixd: 路行駛 42.77.130.157 09/12 22:56
→ nowitzkixd: 有時候為黑而黑就真的 沒水準了 42.77.130.157 09/12 22:57
→ nowitzkixd: 覺得不夠快的自然會去買其他運動車款 42.77.130.157 09/12 22:57
→ nowitzkixd: 但krv設計上就是一台不不錯的跑旅車 42.77.130.157 09/12 22:58
→ nowitzkixd: 款 42.77.130.157 09/12 22:58
→ KuRaZuHa: KRV出來不是都廣告說是性能跑旅嗎?123.241.164.249 09/13 00:53
→ KuRaZuHa: 動力如果不重要為啥要搞試乘版跟市售版?123.241.164.249 09/13 00:54
推 zhoyo99: 總結就是妥善率問題、光陽態度跟誠意問題 110.28.73.30 09/13 11:13
→ zhoyo99: 加上車子性能形象與宣傳廣告落差太大？ 110.28.73.30 09/13 11:13
推 lolikung: PTM不會吃動力吧，CVT才會有皮帶打滑問 27.53.241.30 09/13 12:35
→ lolikung: 題；但多一條皮帶保養要多花一筆錢對於 27.53.241.30 09/13 12:35
→ lolikung: 普通的通勤族很傷，而且車廂又比較小 27.53.241.30 09/13 12:35
推 james725twtw: 因為傳統結構多一道減速機構啊 101.9.64.157 09/13 13:24
→ james725twtw: 傳統結構是CVT後就齒輪箱，PTM是CV 101.9.64.157 09/13 13:25
→ james725twtw: T後先經過齒輪箱還要再經過大皮帶/ 101.9.64.157 09/13 13:25
→ james725twtw: 鏈條 101.9.64.157 09/13 13:25
→ james725twtw: 少一字，因為“比”傳統結構多一道 101.9.64.157 09/13 13:26
→ doomerptt: 傳統:左曲軸>cvt>齒輪箱>右後輪心軸 124.8.181.120 09/13 14:37
→ doomerptt: PTM:右曲軸>cvt>齒輪箱>左驅動軸齒>皮 124.8.181.120 09/13 14:39
→ doomerptt: 帶>左後輪齒>後輪心 124.8.181.120 09/13 14:40
→ doomerptt: 多了大皮帶 + 一組前後齒盤 的負載 當 124.8.181.120 09/13 14:41
→ doomerptt: 然會吃動力 124.8.181.120 09/13 14:42
推 asd00726: 同事騎P牌150也說一開始很爽 之後就 49.216.221.166 09/13 23:14
推 hoil3028: 別熄火我就會想買了 180.177.36.88 09/14 02:50
