推 icemaydays: 我只能說歡迎三隻羊跳下來割喉，賠賠 49.217.133.199 09/12 08:01
→ icemaydays: 看就知道有幾兩重了 49.217.133.199 09/12 08:01
他不會賠錢喔，電池是中油的，他只做車
"過去中油就強調「車電分離」的商業模式，
希望機車廠商專注於車輛的研發和製造，電池的部分則由中油來搞定"
就算中油賠錢，政府挹注資金到中油天經地義
挹注到英屬開曼群島商睿能?????????????????
推 garth: 我錯了原來光陽規格更爛，不過你知道狗肉 27.53.2.20 09/12 08:10
→ garth: 的新金主爸爸是gg嗎 27.53.2.20 09/12 08:10
推 FncRookie001: 我現在只關心誰最後會收購狗肉 114.37.207.32 09/12 08:12
→ FncRookie001: 本來覺得是鴻華 但現在中油也有可 114.37.207.32 09/12 08:13
→ FncRookie001: 能 114.37.207.32 09/12 08:13
推 podoioco: 光陽 狗肉這兩台車感覺就是交功課，畢 1.200.143.247 09/12 08:30
→ podoioco: 竟自己有推出一套系統，況且中油這套目 1.200.143.247 09/12 08:30
→ podoioco: 前根本還不到商用階段。 1.200.143.247 09/12 08:30
https://imgur.com/0zW2cIF
你說的睿能交功課的車，現在是他的主力，佔銷售台數的40%
確定不換個說法?
推 zipupup: 不看好電動機車，反正最後都會遇到電池 220.130.227.15 09/12 08:37
→ zipupup: 老化騎到一半沒電等等的問題，啥廠牌都 220.130.227.15 09/12 08:37
→ zipupup: 一樣 220.130.227.15 09/12 08:37
※ 編輯: love8107030 (101.10.46.153 臺灣), 09/12/2024 08:39:40
推 komachi275: 電池容量用推的沒什麼意義，因為那個 27.247.35.97 09/12 08:40
→ komachi275: 可以透過設定的方式來改變截止電壓以 27.247.35.97 09/12 08:40
→ komachi275: 及滿電電壓...那個直接影響了可用容量 27.247.35.97 09/12 08:40
→ komachi275: 規格好看不代表你能用到乾 27.247.35.97 09/12 08:42
也是，思慮不周請容我拿掉電池
推 kutkin: 光陽又不是只有i one air 你確定要打這個 1.200.133.204 09/12 08:51
→ kutkin: ？ 1.200.133.204 09/12 08:51
→ kutkin: 你讓中油提供電池不也是要租金跟場地費？ 1.200.133.204 09/12 08:53
光陽沒有一台電車耗能在30以上的
意思是光陽沒有一台車可以跟另外兩家比省電的
5hp那台電耗還25以下，怎麼玩
推 kutkin: 你確定user很在乎耗能而不是公司收的價格 1.200.133.204 09/12 09:07
→ kutkin: 嗎 1.200.133.204 09/12 09:07
→ kutkin: 三陽現在連一台商轉的都還沒上線 1.200.133.204 09/12 09:07
你不要被打臉之後就顧左右而言其他
耗能就是耗能，就跟機車油耗一樣，就是技術力的展現
現在就是技術上同馬力他比睿能少13%效率
跟NX比更慘，馬力比NX小、耗能更是輸上20%
光陽唯一逼近30公里一度電的車，馬力只有2馬...
※ 編輯: love8107030 (101.10.46.153 臺灣), 09/12/2024 09:12:18
→ kutkin: 你這篇不就顯得很有趣 1.200.133.204 09/12 09:08
→ kutkin: 連中華e-moving至少都還是有上線的 1.200.133.204 09/12 09:09
https://imgur.com/MRZ0D1B
我真的不是想要針對你
但三陽連遠古時期的e-woo在效能與馬力這塊都做得比新推出的i one air好了
拿油車來說就是不但馬力比較大，還比較省油，他可能只是油箱小
這根本NICE 跟 WOO的電動版阿
推 kutkin: 不是呀，你講的這就不是消費者關注的議題 1.200.133.204 09/12 09:15
→ kutkin: 。 1.200.133.204 09/12 09:15
→ kutkin: 東西都沒做出來的在那嘴技術規格是？ 1.200.133.204 09/12 09:16
推 podoioco: 能耗好當然是最好的，替北極熊感恩三陽 1.200.143.247 09/12 09:17
→ podoioco: ，但騎電車的似乎在乎的是換電站多不多 1.200.143.247 09/12 09:17
→ podoioco: ，反而不是能耗了。 1.200.143.247 09/12 09:17
→ kutkin: 所以光陽不是只有 i one air 還有其他更 1.200.133.204 09/12 09:17
→ kutkin: 高階的 1.200.133.204 09/12 09:17
※ 編輯: love8107030 (101.10.46.153 臺灣), 09/12/2024 09:19:04
→ kutkin: 你要講e-woo 那為什麼不說 經過這麼多年 1.200.133.204 09/12 09:18
→ podoioco: 當然樂見這套系統上線，最抖的可能會是 1.200.143.247 09/12 09:18
→ podoioco: 光陽，電車變老三？ 1.200.143.247 09/12 09:18
→ kutkin: 三陽要用自有電池的決策 讓他連綠牌都還沒 1.200.133.204 09/12 09:18
→ kutkin: 生出來 1.200.133.204 09/12 09:18
→ kutkin: 亞福儲能什麼時候能把電池做出來 三陽才 1.200.133.204 09/12 09:20
→ kutkin: 有戲 1.200.133.204 09/12 09:20
→ kutkin: 不然 他連電池供應都有問題了 1.200.133.204 09/12 09:20
推 kutkin: 三陽先把車上線 你這篇才開始有討論的意義 1.200.133.204 09/12 09:22
→ kutkin: 不然只是空中樓閣 1.200.133.204 09/12 09:22
推 afiend0927: 看你文章並得到的啟發，睿能如果不行 180.217.77.165 09/12 09:30
→ afiend0927: 了，公股直接中油接手，軟硬體技術轉 180.217.77.165 09/12 09:30
→ afiend0927: 移，劇本讚讚！ 180.217.77.165 09/12 09:30
最慘的不是中油接手而已
而是唯一懂這套系統的只有睿能，所以只能跟他簽約讓睿能做管理者
大家就只能讓他繼續賺稅金，懂？
但這劇本有盲點啦，包含現在中油自己出電池都是
中油做大，那其他兩間怎麼辦? 吃屎嗎，他倆都至少花了50~100E以上
認真布局到時候又被人說與民爭利
中油不做大，又要被人說不認真、玩玩而已
所以我才說現在最不希望中油認真起來的
就是電池最多的 CC
但實際狀況就是，中油做大才是對電動機車好
※ 編輯: love8107030 (101.10.46.153 臺灣), 09/12/2024 09:51:01
推 kutkin: 你中油這套也是證明有獲利再說吧 1.200.133.204 09/12 09:55
推 FncRookie001: 睿能現在那股價跟創始團隊離職的風 101.137.223.25 09/12 10:28
→ FncRookie001: 聲 應該是人走茶涼 101.137.223.25 09/12 10:28
→ FncRookie001: 等美股受不了了就可以50美分收了 101.137.223.25 09/12 10:29
→ FncRookie001: 現在那兩間應該也快受不了了 扛一 101.137.223.25 09/12 10:30
→ FncRookie001: 堆固定資產 電池壽命到了還要換 101.137.223.25 09/12 10:30
→ FncRookie001: 有時候就是這樣 2018年出來靠腰與 101.137.223.25 09/12 10:31
→ FncRookie001: 民爭利 那就讓你們繼續玩 101.137.223.25 09/12 10:31
→ FncRookie001: 等你們兩間打到2025受不了了 漁翁 101.137.223.25 09/12 10:31
→ FncRookie001: 得利 101.137.223.25 09/12 10:31
推 soulllful: 三陽電車這步就算做不起來也不至於太慘 42.78.145.246 09/12 11:19
→ soulllful: ，我是不看好 42.78.145.246 09/12 11:19
推 ivan761016: 三陽真的要趕快推出來才知道上下限在 42.73.198.86 09/12 11:27
→ ivan761016: 那邊，這種新聞看看就好 42.73.198.86 09/12 11:27
→ FncRookie001: 我還蠻看好的 三陽根本不急 慢慢摸 101.137.223.25 09/12 11:33
→ FncRookie001: PE3跟中油換電也算是雙頭押寶 現在 101.137.223.25 09/12 11:34
→ FncRookie001: 等一個時機 101.137.223.25 09/12 11:34
→ chi17: 中油做賠錢電池一樣是掏空國庫啊怎麼不怕 111.82.138.34 09/12 11:45
→ chi17: 睿能大概就公股接手不更新電池用到爛吧 111.82.138.34 09/12 11:46
→ ivan761016: 中油賠錢做應該是要搞碳權，現在碳權 42.73.198.86 09/12 12:07
→ ivan761016: 被歐美勒死 42.73.198.86 09/12 12:07
推 KINGWAP: 三陽的鋁電池廠 一共投入大約30億台幣 1.34.237.139 09/12 12:25
→ KINGWAP: 聽說明年要量產 1.34.237.139 09/12 12:25
→ KINGWAP: 如果當真可以順利上市 再結合pe3 1.34.237.139 09/12 12:25
→ KINGWAP: 那就真的太厲害了 1.34.237.139 09/12 12:25
→ KINGWAP: 才投入30億而已 很難相信 1.34.237.139 09/12 12:25
→ tomy886: 台灣人還是喜歡汽油車 電車沒搞頭 180.217.18.109 09/12 12:40
→ alomar2000: 三陽自己也知道這是一個錢坑，就是沒 36.232.73.105 09/12 12:44
→ alomar2000: 急著跳進去才有本錢在油車市占拿到冠 36.232.73.105 09/12 12:44
→ alomar2000: 軍，就算中油幫忙，我覺得三陽也不會 36.232.73.105 09/12 12:44
→ alomar2000: 真的太認真研發這塊… 36.232.73.105 09/12 12:44
→ FncRookie001: 其實兩輪電車技術就那樣 三陽早就 101.137.223.25 09/12 12:56
→ FncRookie001: 有能力做了 101.137.223.25 09/12 12:56
→ FncRookie001: 一直在等電池技術升級跟適當的時機 101.137.223.25 09/12 12:57
→ FncRookie001: 而已 很聰明 101.137.223.25 09/12 12:57
推 ctes940008: 關鍵還是在電池成本，特斯拉也有這關 36.239.218.93 09/12 13:15
推 leo10: pe3才是心中電車的完全體呀…三陽加油 1.165.84.99 09/12 13:44
→ FncRookie001: 三陽的心態就是 等電車在市場上真 101.136.171.37 09/12 13:57
→ FncRookie001: 的有競爭力 再來推電車 101.136.171.37 09/12 13:57
→ FncRookie001: 像e-woo也有做出來 跟油車的銷量差 101.136.171.37 09/12 13:57
→ FncRookie001: 距擺在那邊 101.136.171.37 09/12 13:57
→ FncRookie001: 不管所有補助生態系之類的鬼話 現 101.136.171.37 09/12 14:00
→ FncRookie001: 在機車領域油車跟電車的差距 就是W 101.136.171.37 09/12 14:00
→ FncRookie001: oo跟E-Woo銷量那樣 101.136.171.37 09/12 14:00
→ FncRookie001: 即使能做出來也不一定要做 這就是 101.136.171.37 09/12 14:00
→ FncRookie001: 三陽聰明之處 101.136.171.37 09/12 14:00
推 komachi275: 老實講，只靠中油據點的換電網路一定 27.247.35.97 09/12 14:17
→ komachi275: 掛的...單位換電里程只有油車的1/6， 27.247.35.97 09/12 14:17
→ komachi275: 據點就應該要是加油站的6倍才行...三 27.247.35.97 09/12 14:17
→ komachi275: 陽不碰電車，就像它不碰大重機上國道 27.247.35.97 09/12 14:17
→ komachi275: 一樣很聰明 27.247.35.97 09/12 14:17
推 Kismeter: 不用跟Ku認真了啦 111.82.167.61 09/12 14:27
→ Kismeter: 被打臉是日常XD XDDD 111.82.167.61 09/12 14:28
→ Kismeter: 三陽自己最有本錢評估什麼時候要出，在 111.82.167.61 09/12 14:29
→ Kismeter: 那邊喊燒 111.82.167.61 09/12 14:29
→ carllace: 所以中油搞充換並行啊，沒換電的點可以 1.160.78.236 09/12 14:34
→ carllace: 用快充 1.160.78.236 09/12 14:34
→ komachi275: 快充不是已經被政府放棄了嗎？ 27.247.35.97 09/12 14:38
→ hijacker: 電池很難做 中油沒技術也做不起來123.192.205.161 09/12 14:53
→ carllace: 快充政府沒放棄吧？光陽不是也要推充換 1.160.78.236 09/12 14:56
→ carllace: 並行 1.160.78.236 09/12 14:56
→ carllace: 單純使用率過低很多點壞了也沒修 1.160.78.236 09/12 14:58
推 bla: 推文是不是搞錯什麼了，亞福的鋁電池未來會 27.247.70.102 09/12 14:59
→ bla: 主打儲能電廠客戶，這才是鋁電池的戰場 27.247.70.102 09/12 14:59
→ bla: 鋁電池的能量密度遠低於鋰電池，在移動平台 27.247.70.102 09/12 15:00
→ bla: 穩輸的 27.247.70.102 09/12 15:00
推 bla: 目前三陽的策略就是純電用中油軟碳，增程才 27.247.70.102 09/12 15:03
→ bla: 用自家鋁電池 27.247.70.102 09/12 15:03
→ carllace: 鋁電池要用於移動頂多用在公車、客運上 1.160.78.236 09/12 15:04
→ carllace: 吧 1.160.78.236 09/12 15:04
推 tcchu: 我建議現在沒能力做電車 就不要做電車180.217.153.153 09/12 15:15
→ tcchu: 很難懂嗎？180.217.153.153 09/12 15:15
推 komachi275: 三陽的新能源車策略一直在變...最初鋁 27.247.35.97 09/12 15:15
→ komachi275: 電池是給綠牌用，白牌才是軟碳鋰，後 27.247.35.97 09/12 15:15
→ komachi275: 來變成押寶氫能，又有酒精汽油... 27.247.35.97 09/12 15:15
→ komachi275: 幾年前只要新油車推出底下就會酸「什 27.247.35.97 09/12 15:17
→ komachi275: 麼時代了還在搞油車」，現在那些人都 27.247.35.97 09/12 15:17
→ komachi275: 不見了...唏噓 27.247.35.97 09/12 15:17
推 xhung: 肛腸.......最差電效......XD 49.216.130.154 09/12 15:22
→ FncRookie001: 沒辦法 電車就很簡單 三電系統+殼 101.136.171.37 09/12 15:41
→ FncRookie001: 四輪還可以搞一堆智能化配備疊buff 101.136.171.37 09/12 15:42
→ FncRookie001: 兩輪就更難Add-on 101.136.171.37 09/12 15:42
→ FncRookie001: 三電裡面也只有電池還有提升空間 101.136.171.37 09/12 15:44
→ FncRookie001: 但技術瓶頸也卡很久 101.136.171.37 09/12 15:44
推 q123212: 需要一台增程 110.28.3.0 09/12 16:05
推 komachi275: 比能耗要考量控制技術的時代差異，上 27.247.35.97 09/12 16:33
→ komachi275: 面三台air最早上市，並不奇怪喔 27.247.35.97 09/12 16:33
推 kutkin: 三陽現在連電池都無法掌握 是有什麼本錢 1.200.133.204 09/12 17:45
→ kutkin: 評估期程 1.200.133.204 09/12 17:45
→ kutkin: 三陽的期程都延期幾次了 1.200.133.204 09/12 17:46
→ kutkin: 是主動評估還是做不出來 不是很明顯嗎 1.200.133.204 09/12 17:47
→ Kismeter: 出一張嘴當然行，現在電動車市場有多大 111.82.167.61 09/12 18:31
→ Kismeter: 油電車早就告訴你2025 111.82.167.61 09/12 18:32
→ Kismeter: 連查都不會 別洗了行不行 111.82.167.61 09/12 18:32
推 kutkin: 不是你在那某ku某ku的回嗎 61.216.112.118 09/12 18:51
→ kutkin: 你可以嘴別人，別人不能回應？ 61.216.112.118 09/12 18:51
→ kutkin: 你這麼懂 說說三陽什麼時後能把電車生出 61.216.112.118 09/12 18:52
→ kutkin: 來 61.216.112.118 09/12 18:52
→ kutkin: 請開始你的表演喔 61.216.112.118 09/12 18:52
推 Kismeter: 隨便啊，繼續講，我也不會阻止你啊，講 111.82.167.61 09/12 18:55
→ Kismeter: 了一定沒用 111.82.167.61 09/12 18:55
→ Kismeter: 亞福鋁電池不就你在講 笑死 111.82.167.61 09/12 18:57
→ Kismeter: 也不只我回啊，鋁電池用在哪都沒搞懂 111.82.167.61 09/12 18:58
→ Kismeter: 我講喔，只是怕有人會信好嗎XDDD 111.82.167.61 09/12 18:59
→ Kismeter: *我講“連查都不會 別洗了行不行” 111.82.167.61 09/12 19:07
→ kutkin: 其他人並不會像某人整天某ku的引戰 61.216.112.118 09/12 19:20
→ kutkin: 再把責任推給其他板友 61.216.112.118 09/12 19:21
→ kutkin: 自己要戰就自己承擔可以嗎 61.216.112.118 09/12 19:21
推 Kismeter: 急啥，講錯被打臉 轉移什麼話題 笑死 111.82.167.61 09/12 19:22
→ Kismeter: 誰要跟你戰，不就很會洗推文而已 還講 111.82.167.61 09/12 19:23
→ Kismeter: 錯 哈哈哈 111.82.167.61 09/12 19:23
→ Kismeter: 我不知道是要示範被打臉幾次啦 繼續啊 111.82.167.61 09/12 19:27
→ JoyRex: 要打入郵遞用車的話才有看頭111.255.206.109 09/12 20:41
推 aaz957658: 某k還挺吵的 49.159.74.129 09/13 00:41
→ TrueSlav: 倒了政府那一大票電車怎麼辦223.137.111.166 09/13 17:25
→ darkangel119: 中油虧損 政府補貼 還不是一樣虧空118.160.128.252 09/14 15:02
→ darkangel119: 國庫118.160.128.252 09/14 15:02
→ love8107030: 是，一樣虧空國庫，但是2030年電動 101.12.160.229 09/14 19:23
→ love8107030: 機車市占率35%是蔡政府訂的（無政治 101.12.160.229 09/14 19:23
→ love8107030: ，單純時間點），下放目標後各級單 101.12.160.229 09/14 19:23
→ love8107030: 位展開「只能採購電動車」，如果虧 101.12.160.229 09/14 19:23
→ love8107030: 的是政府單位如中油，那就跟台鐵、 101.12.160.229 09/14 19:23
→ love8107030: 台電是一樣的意思，可是錢如果注入 101.12.160.229 09/14 19:23
→ love8107030: 的是睿能？這是進私人口袋。 101.12.160.229 09/14 19:23
