推 ninnyshadow: 平成在路上只差在右手敢不敢催而已 124.219.98.35 10/04 16:24
→ NicECooKiE: 馬力重量比差很多啊，所以大家才說車 42.70.4.223 10/04 16:30
→ NicECooKiE: 身輕量化不如車主輕量化 42.70.4.223 10/04 16:30
推 bob00882: 體重影響加速，但極速影響不大，主要還 111.71.4.3 10/04 16:31
→ bob00882: 是看引擎 111.71.4.3 10/04 16:31
→ VL1003: 那是人強才能贏，你才會有錯覺沒差，不然 39.10.25.61 10/04 16:32
→ VL1003: 同樣車種比直線就知道了，加速就是有差。 39.10.25.61 10/04 16:32
→ NicECooKiE: 但車主技術也是一大變因 42.70.4.223 10/04 16:33
→ sukoo: 比賽車是市售車才有參考價值 60.250.189.235 10/04 16:37
→ jackie0825: 體重終究影響加速 不然你以為機車能 114.137.144.58 10/04 16:49
→ jackie0825: 違反物理定律嗎 114.137.144.58 10/04 16:49
推 away1225: 如果有大隻的朋友選機車，基本上會先推 39.12.121.11 10/04 16:50
→ away1225: 勁戰，整體騎起來才會平衡 39.12.121.11 10/04 16:50
→ alanmandi: 人的重量，影響車的力量 114.27.202.2 10/04 17:00
推 g8785: 能量不會無中生有也不會無故消失223.136.173.251 10/04 17:03
推 james725twtw: 這代勁戰跟F2.0或DRG這類13吋車種 180.218.40.173 10/04 17:04
→ james725twtw: 一樣大 180.218.40.173 10/04 17:04
→ james725twtw: 不過我看過印象深刻的是很胖的胖子 180.218.40.173 10/04 17:06
→ james725twtw: 騎雷霆王與Tigra150，視覺比例真的 180.218.40.173 10/04 17:06
→ james725twtw: 奇怪 180.218.40.173 10/04 17:06
推 a1121210: E=(1/2)*m*(v^2) 馬力固定的條件下 質量 118.232.17.91 10/04 17:10
→ a1121210: 與速度平方是反比 越胖越慢 118.232.17.91 10/04 17:10
推 onlycoolboy: 勁戰懸吊調教起來確實不錯,不同體重 49.216.162.138 10/04 17:30
→ onlycoolboy: 都能應付 49.216.162.138 10/04 17:30
推 blackstyles: 一個阿肥就等於兩個妹紙雙載 你說有 42.72.218.28 10/04 18:04
→ blackstyles: 沒有差 42.72.218.28 10/04 18:04
推 seanliengodp: 我135kg 我覺得勁戰真的比三陽的車 111.83.245.110 10/04 18:19
→ seanliengodp: 還快一點 111.83.245.110 10/04 18:19
推 zik98: 詹的確不小隻 但飆起來夠兇XD，每次看他過 106.64.8.240 10/04 18:22
→ zik98: 彎都覺得紓壓，詹說六代過彎比較穩有信心較 106.64.8.240 10/04 18:22
→ zik98: 不會犁田，彎道多他得冠的機會較大 106.64.8.240 10/04 18:22
推 loyal325: 影響很大啊，以前跟女朋友差25kg兩台同118.163.113.212 10/04 18:28
→ loyal325: 型號的車我不管騎那一台都是從起步輸到118.163.113.212 10/04 18:28
→ loyal325: 尾118.163.113.212 10/04 18:28
推 podoioco: 體重會影響車速，有個影片tig vs 雷王同 116.89.128.170 10/04 18:30
→ podoioco: 路段換車手，結果不同。 116.89.128.170 10/04 18:30
→ podoioco: *同路段兩個車主交換騎。 116.89.128.170 10/04 18:31
→ garth: DRG軸距跟B8R比長很多，你的一樣是指哪部 27.53.106.128 10/04 18:34
→ garth: 分？寬？ 27.53.106.128 10/04 18:34
推 james725twtw: 車型啊，13吋車型都差不多大，也都 101.9.201.19 10/04 19:03
→ james725twtw: 比12吋大 101.9.201.19 10/04 19:03
→ james725twtw: 軸距差4公分而已，視覺不會差很多 101.9.201.19 10/04 19:04
→ james725twtw: 啊... 101.9.201.19 10/04 19:04
→ james725twtw: B8R、SMAX、DRG都算差不多大 101.9.201.19 10/04 19:06
→ james725twtw: 何況B8R13吋只是拿勁戰車架換13吋 101.9.201.19 10/04 19:07
→ james725twtw: 框 101.9.201.19 10/04 19:07
→ james725twtw: 軸距完全一樣 101.9.201.19 10/04 19:07
推 pp18637: 有騎過都知道勁戰夠穩，體重輕的人也推薦 1.200.5.154 10/04 19:25
→ pp18637: 騎起來不飄油門又夠力 1.200.5.154 10/04 19:25
推 jason83713: 勁戰本身體質就猛猛的 101.12.149.230 10/04 20:07
→ jason83713: 越彎的道路越好騎，經得起高速進彎又 101.12.149.230 10/04 20:08
→ jason83713: 不軟腳，我看詹比賽常靠過彎贏 101.12.149.230 10/04 20:08
推 aids007: 過彎差很多欸 拿我Smax 跟augur比 ,我每 1.200.24.28 10/04 20:44
→ aids007: 次高速下橋那種大彎 Smax 都有拉扯感 , 1.200.24.28 10/04 20:44
→ aids007: augur根本一點壓力都沒有 蠻神奇的 1.200.24.28 10/04 20:44
推 yao03911: 60 100公斤就差40公斤，車在怎麼輕量化 36.230.233.27 10/04 21:03
→ yao03911: 頂多偷幾公斤 36.230.233.27 10/04 21:03
推 ymca12796238: 車架設計也有差 夠穩定才能支撐胖子 27.53.104.220 10/04 21:30
→ ymca12796238: 哈 27.53.104.220 10/04 21:30
推 qq204: 國小物理沒學過? 36.237.155.184 10/04 21:32
推 OOQ: 一定有差啊！不然小三為什麼一直叫孫國鈞減肥203.217.118.168 10/04 21:55
噓 vince4687: 廢話嗎= = 124.218.32.98 10/04 22:00
噓 Misohagi: 我以為這猜都不用猜 27.242.167.178 10/04 22:05
推 eason2000: B8R車台超寬的好不好 前叉是真的硬 但180.217.129.246 10/04 22:38
→ eason2000: 車架作動明顯有問題 TSR今年會這麼強是180.217.129.246 10/04 22:39
→ eason2000: 動力夠大當馬力狗 晚煞走V線破壞人家路180.217.129.246 10/04 22:39
→ eason2000: 線 跟彎道能力一點關係都沒有180.217.129.246 10/04 22:39
推 james725twtw: 今年到底哪邊的冠軍拿得多啊 180.218.40.173 10/04 22:46
→ james725twtw: 穩這件事之前就說過，軸距長轉彎半 180.218.40.173 10/04 22:50
→ james725twtw: 徑大且輪胎比別人寬，相對短軸窄胎 180.218.40.173 10/04 22:50
→ james725twtw: 的靈活來說又叫笨重反應慢，不過這 180.218.40.173 10/04 22:50
→ james725twtw: 也能靠車手技術與調校cover掉。 180.218.40.173 10/04 22:50
推 aids007: 優勢人家車手都講了 優勢天生就是比較穩 1.200.24.28 10/04 23:06
噓 qq204: 下一篇是不是要問體重跟剎車距離? 36.237.155.184 10/04 23:09
推 gg1259789: f1車手少一公斤圈速可以快0.035秒 42.74.201.65 10/05 00:26
推 dogee: 車架配重只影響操駕感，人重就是天然劣勢 36.235.126.1 10/05 00:26
→ wkwtctw: 影響煞車的慣性距離 1.170.117.23 10/05 01:34
→ chi17: 車輕治百病,加速過彎剎車全面提升 1.165.195.129 10/05 01:38
→ aids007: 了 1.200.24.28 10/05 03:47
→ aids007: １１個月沒發動 開電瓶開關後 還是一觸 1.200.24.28 10/05 03:50
→ aids007: 即發 1.200.24.28 10/05 03:50
推 james725twtw: 因為1.沒有偷吃電的藍芽模組2.有改 180.218.40.173 10/05 05:43
→ james725twtw: 低電量會休眠不再供電的改裝電瓶， 180.218.40.173 10/05 05:43
→ james725twtw: 完全是改裝品的功勞^^ 180.218.40.173 10/05 05:43
推 t8656916: 可以根據自己的習慣跟體型微調懸吊 騎起 27.240.200.34 10/05 09:56
→ t8656916: 來更舒適 這台VVA催起來很順 台北市區道 27.240.200.34 10/05 09:56
→ t8656916: 路也OK 27.240.200.34 10/05 09:56
→ Inar: 紙片人油門到底和胖子油門到底當然有差.... 114.25.170.28 10/05 10:54
推 bbyy1166: 我170/60也騎勁戰,動力有夠充足,高速狀 1.200.39.61 10/05 10:57
→ bbyy1166: 態穩 1.200.39.61 10/05 10:57
推 stee1263: 勁6.5的VVA引擎設計 39.9.70.79 10/05 13:14
→ stee1263: 高轉或低轉都有力 基本上不太挑體型 39.9.70.79 10/05 13:14
推 cs0438983: 這台車身剛性很強 223.140.5.150 10/05 14:22
→ cs0438983: 體型大的騎士也穩 223.140.5.150 10/05 14:22
→ cs0438983: 騎一年多沒遇過啥小毛病 223.140.5.150 10/05 14:22
→ cs0438983: 難怪越來越猛xd 223.140.5.150 10/05 14:22
推 blueet9380: 低速運轉基本上不太有身材受限 但高 39.15.48.44 10/05 15:20
→ blueet9380: 轉就會 所以勁戰以tsr比賽來看很猛 39.15.48.44 10/05 15:20
→ blueet9380: 而且影片也說引擎用原廠 核心零件沒 39.15.48.44 10/05 15:20
→ blueet9380: 改 確實是真實力 39.15.48.44 10/05 15:21
推 sk080713: 借問 這台雙載還行嗎?最近考慮入手 101.12.43.144 10/05 16:18
推 james725twtw: 低轉有力？現在都睜眼說瞎話了是吧 180.218.40.173 10/05 17:04
→ james725twtw: VVA是為了低轉省油，而且低速明明 180.218.40.173 10/05 17:05
→ james725twtw: 就比對手更軟 180.218.40.173 10/05 17:05
→ james725twtw: 如果比較對象是買菜車當我沒說 180.218.40.173 10/05 17:13
推 simon870812: 回樓樓上 可以喔 如果是考慮125機車 101.10.6.44 10/05 17:36
→ simon870812: 這台雙載絕對夠 101.10.6.44 10/05 17:36
推 aids007: 引擎比你20年前的好多了 你的車又耗油 1.200.255.96 10/05 17:50
→ aids007: 運動性也不好 車身配重是最不好的地方 1.200.255.96 10/05 17:50
→ aids007: 除了影響操控 而且沒有ＡＢＳ 很容易就 1.200.255.96 10/05 17:50
→ aids007: 甩尾了 以前新車不知道 時速40而已 急煞 1.200.255.96 10/05 17:50
→ aids007: 車子尾巴從頭面甩到前面 同樣的情況 s 1.200.255.96 10/05 17:50
→ aids007: max好很多 ＲＶ系列會停產不是沒道理的 1.200.255.96 10/05 17:50
→ aids007: 你還是換新世代的sym車種 繼續護航吧 1.200.255.96 10/05 17:50
推 james725twtw: 突然把這串沒人提到的車拿出來講， 180.218.40.173 10/05 17:59
→ james725twtw: 光你上面這段我還有很多可以嘴的但 180.218.40.173 10/05 17:59
→ james725twtw: 我還是不浪費時間回了XD 180.218.40.173 10/05 17:59
→ MikeFreeway: 人家又沒提RV卻會拿這個出來提？ 60.250.125.22 10/05 18:43
→ MikeFreeway: 自己亂比還比出優越感了，頗呵 60.250.125.22 10/05 18:44
推 aids007: 人家騎起來感受就是如此 你就偏偏要講成 1.200.255.96 10/05 18:45
→ aids007: 缺點一樣 1.200.255.96 10/05 18:45
推 aids007: 山葉這具引擎輕輕催就可以動了 騎起來就 1.200.255.96 10/05 18:52
→ aids007: 蠻輕快的 1.200.255.96 10/05 18:52
→ aids007: 感受的確是覺得有力 他沒說錯喔 不然怎 1.200.255.96 10/05 18:52
→ aids007: 麼比對手省油？ 1.200.255.96 10/05 18:52
→ JoyRex: 水冷戰有力?是不包括SL的前提下齁111.255.216.111 10/05 19:31
→ JoyRex: 剛性強沒用,頭.屁股因為閹了龍骨動態詭異111.255.216.111 10/05 19:33
→ james725twtw: 感受都是比較出來的，殘酷擂台也跟 180.218.40.173 10/05 19:59
→ james725twtw: 對手比過了。 180.218.40.173 10/05 19:59
→ james725twtw: 有些東西就是某個地方好就有某個地 180.218.40.173 10/05 20:07
→ james725twtw: 方差，我習慣做這種分析^^ 180.218.40.173 10/05 20:07
→ james725twtw: 就算是三陽我也會去比，就這麼簡單 180.218.40.173 10/05 20:11
→ brella: 體重還是好好管理一下比較好118.171.159.226 10/05 22:31
→ rock7130jp: 騎過公路車，覺得風阻跟重量影響超大111.242.158.150 10/05 23:48
→ rock7130jp: 的，重量對爬坡影響更是大111.242.158.150 10/05 23:48
推 eason2000: 人家講原廠你就真的信喔 凸輪軸+氣門彈180.217.129.246 10/06 01:22
→ eason2000: 簧都能換 進氣重走排氣電腦都改跟原廠180.217.129.246 10/06 01:22
→ eason2000: 一樣的除了缸體沒其他東西了180.217.129.246 10/06 01:22
推 james725twtw: 更原廠要看D組，不過大多是Jet拿冠 180.218.40.173 10/06 02:46
→ james725twtw: 軍 180.218.40.173 10/06 02:46
