推 jaiwan: 感謝分享，正在考慮要不要入手force 2.0122.121.10.91 10/10 23:37
建議試乘20分鐘以上
→ JoyRex: 催油門聲音會變是空濾盒的關係啦111.255.203.92 10/11 00:00
聲音確實從那出來
→ doomerptt: 這台缺點之一 就腳踏問題 不能伸1.200.141.115 10/11 00:42
這點真的好可惜
推 aids007: 這台過高速大彎真的比較不會有害怕而不1.200.22.205 10/11 00:55
→ aids007: 想繼續壓下去的拉扯感 彎中的穩定度和操1.200.22.205 10/11 00:55
→ aids007: 控感1.200.22.205 10/11 00:55
→ aids007: 真的是蠻好的1.200.22.205 10/11 00:55
很穩定，讚讚
推 james725twtw: 恭喜牽新車180.218.40.173 10/11 01:03
感謝
→ james725twtw: 聲音就是空濾蓋了，改後移怎麼可能180.218.40.173 10/11 01:03
→ james725twtw: 影響聲音呢180.218.40.173 10/11 01:03
對的。文章重新分段、以免引起後人誤會
→ JoyRex: NMAX是坐姿舒服這一台是穩,前提是路平111.255.203.92 10/11 01:11
這前提很困難
推 eason2000: 聲音會變是吸氣的聲音啦180.217.130.70 10/11 01:34
筆記起來
推 Crazyloveyou: 沒斜踏我不行 車頭我也不行111.71.214.60 10/11 02:42
美醜很主觀啦
推 imprezasti: 就是還在新車新玩具的新鮮感而已1.163.228.196 10/11 06:03
希望比前女友對我的新鮮感還久
推 wolfrains: 合理懷疑前置空間是因為F2.0是日本人設49.216.161.12 10/11 06:53
→ wolfrains: 計的 放寶特瓶非常剛剛好 日本很少手搖49.216.161.12 10/11 06:53
→ wolfrains: 杯這個東西的49.216.161.12 10/11 06:53
有可能，應該說台灣人才是異類XD
推 rvd8164: 恭喜223.140.206.183 10/11 07:20
感謝～
推 kobe7610: 恭喜簽新車 不過沒斜前踏真的不行223.137.96.15 10/11 07:43
這點真的可惜
推 tsungg: 185腳不會卡爆?!1.34.153.96 10/11 08:59
目前感覺還好
→ rock7130jp: 沒腳踏我都直接pass，感覺以前的smax42.77.150.182 10/11 09:07
→ rock7130jp: 或force還比較好42.77.150.182 10/11 09:07
Force1代真的帥
→ rock7130jp: 之前有騎NMAX ，VVA 確實有感（回油42.77.150.182 10/11 09:07
→ rock7130jp: 再加速這段會補一下給你）42.77.150.182 10/11 09:07
那個推動真的很讚
→ bob870507: 沒斜踏真的很不舒服 但是台灣最近這一42.77.92.66 10/11 09:08
→ bob870507: 波155級的幾乎全部都沒有做42.77.92.66 10/11 09:08
對！應該是因為軸距都短吧
※ 編輯: catsheng (42.75.208.115 臺灣), 10/11/2024 09:24:45
推 Logleader: 也最近剛買，覺得只改坐墊就不會很跳 39.9.41.210 10/11 09:26
→ Logleader: 原廠坐墊在等新坐墊時騎一週，屁股有點 39.9.41.210 10/11 09:27
→ Logleader: 受不了 39.9.41.210 10/11 09:27
還好我是鋼鐵屁股
推 InfinitySA: 去年底也是在這幾台挑 最後選了NMAX 210.208.112.50 10/11 09:28
→ InfinitySA: 騎乘姿勢就是舒服 210.208.112.50 10/11 09:28
→ InfinitySA: 這台感覺等二代會更成熟點吧QQ 210.208.112.50 10/11 09:29
我還是需要前踏板QQ
推 imprezasti: 那個前置物空間很奇妙 開口寬度剛好 1.163.228.196 10/11 10:05
→ imprezasti: 塞的下用很久的樂扣水壺 還正卡在瓶 1.163.228.196 10/11 10:05
→ imprezasti: 身的造型凹槽上 放6.5吋手機加保護殼 1.163.228.196 10/11 10:05
→ imprezasti: 也是剛好抵在開口稍為內縮的地方 都 1.163.228.196 10/11 10:05
→ imprezasti: 不用擔心會跳車XD 1.163.228.196 10/11 10:05
哇，能剛好Match很爽欸
推 biggood20708: 網路上都洗B8R很震還是多差的，不223.137.216.209 10/11 10:12
→ biggood20708: 過我騎起來真的也沒什麼感覺223.137.216.209 10/11 10:12
我一開始也被各種評論嚇壞
→ aterasu: 雖然說算是常態了 但呼籲一下為了避震放223.137.209.126 10/11 11:19
→ aterasu: 胎壓不可取 胎壓多寡看載重 要舒服去換223.137.209.126 10/11 11:19
→ aterasu: 避震…223.137.209.126 10/11 11:19
是新車沖太滿啦XD
推 aids007: 這台原廠建議胎壓就是25psi111.184.116.112 10/11 11:24
沒錯的
→ nrsair: 外型看人 25psi應該是前輪吧180.217.151.149 10/11 11:28
異型頭真D帥
推 alan1943: 這台路上看到真的帥 223.140.30.63 10/11 11:29
→ alan1943: 但是原廠後避震看到就覺得屁股痛 223.140.30.63 10/11 11:29
可以改(X
推 hangtenboy: 不懂為什麼不延續1.0的車身 49.216.129.223 10/11 11:36
1.0真的帥
推 kkrrooxx: 原廠前後胎壓建議都是25psi 111.249.17.240 10/11 11:40
正確
→ doomerptt: big你多重？ 1.200.141.115 10/11 12:39
推 loag20056: 這車真的帥啊 223.140.216.99 10/11 13:26
越看越帥
→ JoyRex: 聽說是引擎沒辦法上smax的車架 211.21.228.163 10/11 13:29
滿可惜的~
→ gainsborough: 請問這台跟smax比油耗有改善嗎？ 110.28.97.25 10/11 13:34
推 biggood20708: 我85左右223.137.216.209 10/11 13:43
跟我一樣~
→ JoyRex: B8R最不用擔心的就是油耗啊 211.21.228.163 10/11 13:50
而且還很安靜，讚讚
推 MikeFreeway: 恭喜牽新車！ 36.231.134.181 10/11 14:00
謝謝~
推 wild2012: 以為是奧格 原來是 阿瓜 61.231.133.98 10/11 14:34
...阿啦花瓜?
推 kidolin: 以f2.0來說各方面都好車，車架太震部分騎 42.77.0.45 10/11 14:43
→ kidolin: 起來也還好，省油加上VVA給我的加速感讓 42.77.0.45 10/11 14:43
→ kidolin: 我十分滿意，最大缺點是腳踏空間真的太小 42.77.0.45 10/11 14:43
→ kidolin: Augur貴了點…但科技感十足的外型與內在 42.77.0.45 10/11 14:44
→ kidolin: 實在吸引人 42.77.0.45 10/11 14:44
真的好車，多花兩萬買尊榮不貴啦~
→ Kulan: 前陣子路邊妹子騎這台 牽車時倒車 118.169.236.77 10/11 14:52
→ Kulan: 幫它抬一下 說真的挺重的 中柱也沒說很好立 118.169.236.77 10/11 14:52
對女生來說確實很重
→ gameguy: 車燈太小，能看嗎？GG喜愛大車燈。223.137.205.158 10/11 15:13
可是他日行燈很帥捏QQ
推 aids007: Smax油耗跟這台差遠了 長途smax大約只能 1.200.22.205 10/11 15:31
→ aids007: ４０km/h 這台長途很容易就破５０幾了 1.200.22.205 10/11 15:31
→ aids007: 打錯單位 是km/L 1.200.22.205 10/11 15:33
油耗也是賣點~
→ doomerptt: 會不會 越重越適合? 輕的人坐 就會覺得 124.8.176.86 10/11 16:21
→ doomerptt: 跳? 124.8.176.86 10/11 16:21
我也沒有很重吧QQ
推 jazzcai: 以後不知道會不會改中置避震 118.232.72.34 10/11 17:48
網路上有看過套件，意外地也很帥
推 james725twtw: 社團是有人自己改中置 180.218.40.173 10/11 18:22
→ james725twtw: B8R會省油一來blue core損失輕微機 180.218.40.173 10/11 18:25
→ james725twtw: 油換取低摩擦，二來VVA低轉限制動 180.218.40.173 10/11 18:25
→ james725twtw: 力，把VVA廢掉變全時開油耗就下去 180.218.40.173 10/11 18:25
→ james725twtw: 了 180.218.40.173 10/11 18:25
推 james725twtw: 因為縮短軸距導致沒空間做斜踏，MM 180.218.40.173 10/11 18:28
→ james725twtw: BCU那軸距則是完美，因為我就是天 180.218.40.173 10/11 18:28
→ james725twtw: 天放斜踏 180.218.40.173 10/11 18:28
→ james725twtw: 車架問題，估計就是靠吊架去換所謂 180.218.40.173 10/11 18:30
→ james725twtw: 引擎震動小的體感，就跟三陽用零後 180.218.40.173 10/11 18:30
→ james725twtw: 仰去抑制加速體感一樣道理，B8R不 180.218.40.173 10/11 18:30
→ james725twtw: 像SMAX那樣有平衡軸，所以用吊架去 180.218.40.173 10/11 18:30
→ james725twtw: 處理。 180.218.40.173 10/11 18:30
在市區短軸距還是有好處啦~
但沒有斜踏真的可惜
推 doomerptt: 要短軸有斜踏 1.200.141.115 10/11 18:47
→ doomerptt: 就10～12吋胎就好 1.200.141.115 10/11 18:47
→ doomerptt: 然後鳥頭無土除造型 就比較有空間 1.200.141.115 10/11 18:47
斜踏硬做、斜度不夠也不行 (望向...
→ JoyRex: 認識騎馬車的說這台比NMAX穩就是了 111.255.203.92 10/11 19:54
→ james725twtw: 有可能是因為NMAX牙籤前叉嗎XD 180.218.40.173 10/11 21:12
→ james725twtw: 但NMAX本來就偏舒適設定，軟也是不 180.218.40.173 10/11 21:12
→ james725twtw: 意外 180.218.40.173 10/11 21:12
推 u9596g12: 正面一直讓我想到黎明卿 218.35.130.171 10/11 21:32
各位好啊，遠道而來，辛苦你們了
推 jack1st2001: 比namx穩??我是不信啦 110.28.136.213 10/11 21:50
推 eason2000: VVA會隨曲軸負載變動 傳動調完變4000轉 180.217.130.70 10/11 23:44
→ eason2000: 打開 油耗直接噴掉 180.217.130.70 10/11 23:44
感覺太早了~?
→ chingyun8245: 沒注意開啟轉速，但F2.0只要時速40 114.27.36.44 10/11 23:59
→ chingyun8245: 稍微加大油門馬上有vva,其實原廠啟 114.27.36.44 10/11 23:59
→ chingyun8245: 動時機也蠻早的 114.27.36.44 10/11 23:59
油門都轉到底的話，確實一下下就開啟了*
→ et00211: 這台為啥賣這麼差 不是山葉的嗎 111.71.43.145 10/12 00:12
小聲的說，其實它賣得太好我反而不會買XD
推 smallpig02: 沒錯,調傳動VVA真的會很早開,所以後來 61.223.232.184 10/12 01:31
→ smallpig02: 我的六代戰又改回原廠傳動,其實很夠用 61.223.232.184 10/12 01:31
原廠設定應該滿合理的~
→ JoyRex: NMAX是上吊架嗎?上下坡的彎中NMAX會晃 111.255.203.92 10/12 02:54
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/12/2024 03:54:02
→ james725twtw: 回樓上，是下 180.218.40.173 10/12 04:55
→ JoyRex: 那我大概被唬濫吧111.255.231.236 10/12 09:12
推 james725twtw: Nmax初代的話是上吊架，台灣只有水 180.218.40.173 10/12 10:18
→ james725twtw: 貨車，台葉引進的則是第二代，就改 180.218.40.173 10/12 10:18
→ james725twtw: 成下吊架了 180.218.40.173 10/12 10:18
→ james725twtw: 不就剛好二代改成下吊架，如果B8R 180.218.40.173 10/12 10:22
→ james725twtw: 是上吊架過彎肯定跟老車一樣晃到像 180.218.40.173 10/12 10:22
→ james725twtw: 坐船呵呵 180.218.40.173 10/12 10:22
推 lazybr: 側柱加大底座、置物y架、後土除上移還有腳 1.200.46.37 10/12 11:25
→ lazybr: 踏後移都蠻實用的 1.200.46.37 10/12 11:25
推 lazybr: 我只有重鎖吊架加上原廠避震放到最軟，就 1.200.46.37 10/12 11:30
→ lazybr: 覺得很好騎了 1.200.46.37 10/12 11:30
腳踏後移我倒是沒做，沒啥機會載人~
推 heavenlymoon: 同車主幫推 這車真的好看 223.137.60.233 10/12 12:31
車友你好啊~
噓 abc21086999: 時速80？ 114.36.212.82 10/12 19:33
更正:引擎轉速5800即會開啟VVA，不用到時速多少
本猴子在這邊道歉
會堅定遵守中華民國交通法律，絕無引導版友違規之意圖
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/12/2024 21:36:32
推 kevinklaus: 你才騎1000，這台磨合至少1600，磨合 219.70.211.127 10/12 21:38
→ kevinklaus: 後換Liqui Moly機油會更有感 219.70.211.127 10/12 21:38
→ kevinklaus: 我前2400都是LM的油，最近剛換4X，才 219.70.211.127 10/12 21:40
→ kevinklaus: 騎100就後悔了，至於VVA我1600之前沒 219.70.211.127 10/12 21:40
→ kevinklaus: 開啟過，磨合後騎起來差非常多 219.70.211.127 10/12 21:40
推 kevinklaus: 我後避震有換越南版KYB(Aerox)，這是 219.70.211.127 10/12 21:42
→ kevinklaus: 小資改，上蝦皮就有，有要求就上歐老 219.70.211.127 10/12 21:42
→ kevinklaus: 師或K-Tech。煞車蠻多車友有改Brembo219.70.211.127 10/12 21:42
→ kevinklaus: ，不會後悔的；至於導航我覺得比Googl219.70.211.127 10/12 21:42
→ kevinklaus: e map好，至少確定一定是機車路線219.70.211.127 10/12 21:42
我改裝後有問車行老闆，也是跟我說先騎個兩千再說XD
導航比較像個人習慣差異啦
推 loveyeh: B8R的問題不就是台葉魔改成爛車架嗎？aug125.228.137.222 10/13 11:44
→ loveyeh: ur會變穩也是很神奇？？？125.228.137.222 10/13 11:44
文章只打Augur、可能有引起誤會
實際上我買之前是借Force 2.0騎(因為Augur借不到XD)
確定可以接受我才買的
所以是－
這個車系我個人感覺都沒有震到不能接受的程度
而不是Augur比較穩
→ JoyRex: 我也覺得很神奇218.164.159.181 10/13 12:12
Augur原廠只把後避震調軟0.8而已
其他都跟F2.0一樣
我自己一開始也只把胎壓放到原廠建議值
有興趣的人還是依自己騎乘感受為準哦~
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/13/2024 14:03:47
→ JoyRex: 看板滿意最重要,我是覺得不要避震後移218.164.159.181 10/13 15:15
抱歉切到推文<(_ _)>
避震後移會導致怠速震動感變明顯
反而讓安靜沈穩的引擎特色消失
還真的挺後悔的
※ 編輯: catsheng (42.75.9.189 臺灣), 10/13/2024 15:25:41
推 kevinklaus: 我是換避震之後跳動改善明顯，之後還 61.61.147.90 10/13 15:42
→ kevinklaus: 是會想換坐墊跟改卡鉗。另外就是內鏈 61.61.147.90 10/13 15:42
→ kevinklaus: 調整器、CCU要注意，這台買了之後會 61.61.147.90 10/13 15:42
→ kevinklaus: 學不少東西，但不會影響觀感XDDD 61.61.147.90 10/13 15:42
→ kevinklaus: r.com/scDaVqa.jpeg 61.61.147.90 10/13 15:43
推 NinjaQ: 請問大大後移吊架是加幾公分？ 49.216.174.66 10/13 17:22
我是用避震後移的套件，不是引擎吊架後移
惡搞手工廠的，應該是固定規格
推 FP91GX: 聽說車廂超小 真的能放安全帽又放兩件式雨 220.133.157.98 10/13 19:46
→ FP91GX: 雨衣嗎 220.133.157.98 10/13 19:47
我是加大的單件雨衣、3/4罩一起放很輕鬆
有疑慮的話、就東西都帶著去試乘呀~
是說雨衣也可以塞安全帽裡、應該帽子能進去就都能進去吧XD
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/13/2024 20:30:33
→ Logleader: 雨衣塞在安全帽裡就可以 1.174.213.224 10/13 20:26
這樣最快速XD
推 NinjaQ: 了解，我也在想吊架後移和避震後移選一個 49.216.174.66 10/13 20:37
→ NinjaQ: 改， 49.216.174.66 10/13 20:37
→ NinjaQ: 看來，我還是選吊架後有好了... 49.216.174.66 10/13 20:37
還是建議多做功課哦，不要像我一樣蝦皮看到就直接下單XD
我後來查資料是說，這兩種改法都會有怠速變震的問題
吊架有後移的話，則軸距也會稍微拉長
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/13/2024 21:59:44
→ nimaj: 這種改變車架幾何的事情 不建議做啦 106.1.226.93 10/14 01:59
→ nimaj: 只會破壞原本設計的平衡而已 106.1.226.93 10/14 02:00
我是為了外觀改的XD
推 silencieux00: 恭喜牽車！ 111.82.76.228 10/14 02:34
→ silencieux00: 我5月購入2023年黑（實際是深藍）， 111.82.76.228 10/14 02:34
→ silencieux00: 日常騎下來真的覺得帥，又不太會車 111.82.76.228 10/14 02:34
→ silencieux00: 聚 111.82.76.228 10/14 02:34
謝謝車友~
→ smallpig02: 時速80怎了? 只是我苗栗國日常生活 61.223.247.92 10/14 15:59
其實高雄很多地也...
推 TC0430: 前置杯架真的得越改越回去..GTR都比較大.. 223.139.54.222 10/14 16:46
我前一台也是GTR...懂
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/15/2024 02:46:12
推 Peadeox: 恭喜簽新車，羨慕2024新車色好看，我也 223.137.63.113 10/17 20:24
→ Peadeox: 覺得沒有像網路上說的這麼震 223.137.63.113 10/17 20:24
→ Peadeox: 大概騎一段時間，避震會再軟一點你可以注 223.137.63.113 10/17 20:24
→ Peadeox: 意一下 223.137.63.113 10/17 20:24
我去第一次保養的時候，車行老闆也說跑個2000會更舒服
推 FP91GX: 恭喜牽新車 請問有比較過競戰跟你的車廂嗎 220.133.157.98 10/17 23:09
→ FP91GX: 我是四代跟現六代在不知道是不是更小或大 220.133.157.98 10/17 23:10
剛好我同事是四代戰
目測，四代車廂比較大哦
推 h2owaters: 這台就是前踏太小+杯架設計很怪 136.226.228.94 10/18 11:36
→ h2owaters: 自己騎這台目前快一萬公里 沒甚麼大毛 136.226.228.94 10/18 11:37
→ h2owaters: 病 136.226.228.94 10/18 11:37
多功能支架買下去！
※ 編輯: catsheng (211.21.226.244 臺灣), 10/19/2024 09:58:05
推 Thermall: 可惜了，沒參加到匯星任務，但可以去LIN 27.51.151.6 10/22 16:02
→ Thermall: E社群跟車友交流，很多學長在那邊分享騎 27.51.151.6 10/22 16:02
→ Thermall: 車和出遊心得 27.51.151.6 10/22 16:02
只好看網路上有沒有人拿出來賣了QQ
→ Thermall: AUGUR短軸距跑山真的好跑，這車越看越 27.51.151.6 10/22 16:03
→ Thermall: 帥 27.51.151.6 10/22 16:03
短軸距+大胎就是穩啦~晚上騎真的帥
推 lazybr: 當初我是看我兒子的數學家教買這台後覺得180.217.247.208 10/23 17:23
→ lazybr: 不錯就跟著換，後來我重鎖吊架再把後避震180.217.247.208 10/23 17:23
→ lazybr: 放到最軟，就是感覺QQ的車，不再是跳跳虎180.217.247.208 10/23 17:23
好像滿多人推吊架重鎖的
推 yuyu85: 這台規格跟外型都不錯，但路上好少遇到 101.12.27.214 10/24 13:49
有點冷門又不太冷門也是我選擇它的原因(?
推 lazybr: 因為有個便宜的Force 2可以替代，不是每個 219.85.164.127 10/25 16:25
→ lazybr: 人都願意花兩萬在造型獨特的車頭和燈光上 219.85.164.127 10/25 16:25
F2.0 C/P真的超高~Augur真的是花錢買帥的
※ 編輯: catsheng (211.21.226.244 臺灣), 10/28/2024 18:14:28
推 lazybr: 後來我兒子的數學家教騎過我重鎖吊架放軟 219.85.86.61 10/31 21:34
→ lazybr: 避震後的車，也去做一樣的設定了 219.85.86.61 10/31 21:34
→ lazybr: augur的避震器就算放到最軟，壓車過彎還是 219.85.86.61 10/31 21:36
→ lazybr: 沒有問題的 219.85.86.61 10/31 21:36
推 lazybr: 看需求，像我是晚上出門工作，而且風雨無 219.85.87.203 10/31 21:45
→ lazybr: 阻，就正好需要augur這樣的車 219.85.87.203 10/31 21:45
