→ Notif520: 山葉主戰場又不在台灣 東南亞市場更大118.231.192.211 11/26 16:13
→ Notif520: 好嗎118.231.192.211 11/26 16:13
是嗎?台灣不是機車王國嗎
→ garth: 台葉佛系賣車 27.53.40.67 11/26 16:20
有點太佛了
推 alomar2000: 應該會等七代戰出來…新的車架引擎一 36.232.81.150 11/26 16:26
→ alomar2000: 起做改款吧！ 36.232.81.150 11/26 16:26
期待明年可以看到
高階125 155市場會更有看頭
→ nakayamayyt: 台灣頂多是速克達王國 離機車王國的 111.251.10.116 11/26 16:35
→ nakayamayyt: 邊邊還很遠 111.251.10.116 11/26 16:35
哈哈我的意思就是速克達王國
真的會想放棄嗎
※ 編輯: IanPong (112.78.79.235 臺灣), 11/26/2024 16:39:24
推 ayuhb: 我覺得會上YECVT 42.72.145.241 11/26 16:48
推 mimebaby: 台灣的機車王國是用性命換來的 101.9.142.148 11/26 16:53
→ nakayamayyt: 台葉也沒躺很平 至少有弄些台灣專有 111.251.10.116 11/26 17:16
→ nakayamayyt: 車款 通用車架引擎平台在汽車界也做 111.251.10.116 11/26 17:17
→ student90429: 只是國內外用料就差異就.... 61.219.249.162 11/26 17:17
→ nakayamayyt: 很久了 不是新招 111.251.10.116 11/26 17:18
推 vince4687: AUGUR那個頭就是台葉自己搞出來的啊 223.136.55.132 11/26 17:18
推 ninnyshadow: 已經有新的間諜照了 尾燈造型有換 124.219.98.35 11/26 17:31
→ ninnyshadow: 朋友傳給我看的但我找不到來源= = 124.219.98.35 11/26 17:32
→ bob870507: AUGUR根本就拿新勁戰的車架換殼和引擎 223.138.125.72 11/26 17:38
→ bob870507: 啊 我怎麼看都覺得騎起來很擠 223.138.125.72 11/26 17:38
→ chinya51: 很擠沒錯，雙載悲劇 218.173.143.49 11/26 17:48
→ coneflwer: nmax turbo 175.183.33.52 11/26 18:51
推 albertfeng: 現在研發都在印尼要看印尼那邊搞出什 122.117.6.9 11/26 19:14
→ albertfeng: 麼東西台灣能拿過來用 122.117.6.9 11/26 19:15
→ aika5512308: 引擎就那一顆了，頂多優化223.139.195.223 11/26 20:02
推 d8728243: 5ML都賣這麼久了，B8R再戰十年 42.72.107.103 11/26 20:10
→ roman80010: 勁戰7快點端出來吧 不要再換顏色換 27.247.192.127 11/26 20:36
→ roman80010: 貼紙而已... 27.247.192.127 11/26 20:36
推 roman80010: @ninnyshadow 有圖嗎 27.247.192.127 11/26 20:43
→ nowitzkixd: 引擎有很差嗎…==？ 27.53.145.125 11/26 20:50
→ nowitzkixd: 然後你看傳動的盤面 就會知道勁戰變速 27.53.145.125 11/26 20:53
→ nowitzkixd: 比有多大 27.53.145.125 11/26 20:53
→ nowitzkixd: 但一般人只會看最簡單的 銷量數字 廠 27.53.145.125 11/26 20:58
→ nowitzkixd: 牌 然後跟風嘴 27.53.145.125 11/26 20:58
推 boddingtons: 勁戰單套59就輪馬19匹了 誰還在跟 42.72.28.156 11/26 21:02
→ boddingtons: 你158十四匹輪馬 42.72.28.156 11/26 21:02
噓 rcf150cc: 現在是三隻羊的時代111.255.161.139 11/26 21:11
推 volleywayne: 剛從越南回來，他們二輪機車七八成 42.72.80.219 11/26 21:31
→ volleywayne: 都是本田，剩下兩成是山葉川崎 42.72.80.219 11/26 21:31
推 aterasu: 三隻羊吃超好 羨慕QQ223.136.211.194 11/26 21:32
→ JoyRex: 沒辦法,2代Force動力就是輸1代和2代DRG 111.255.233.66 11/26 21:45
推 ninnyshadow: 當我沒說 我朋友把兩年前AUGUR的測試 36.227.94.116 11/26 22:05
→ ninnyshadow: 車照片當成最近的事 難怪我找不到= = 36.227.94.116 11/26 22:06
→ ninnyshadow: 造成誤會抱歉捏 36.227.94.116 11/26 22:06
推 eason2000: 盤面超大 改裝車很強 但原廠設定很糞180.217.136.234 11/26 22:07
→ nowitzkixd: 說真的 如果只是跑0-400那種加速 1.172.86.232 11/26 22:27
→ nowitzkixd: 你把VVA 減壓什麼的都拔掉 1.172.86.232 11/26 22:27
→ nowitzkixd: 至少都大個0.5P以上 1.172.86.232 11/26 22:27
→ nowitzkixd: 但車廠為什麼要有VVA這種東西 1.172.86.232 11/26 22:27
→ nowitzkixd: 你就自己去想一下 1.172.86.232 11/26 22:28
→ nowitzkixd: 這就大眾市場的調性阿 1.172.86.232 11/26 22:29
推 yoanzhong: Nmax台灣都賣得那麼慘了 日葉還會 61.227.254.71 11/26 22:32
→ yoanzhong: 嘗試引進嗎？ 61.227.254.71 11/26 22:32
→ yoanzhong: 然後題外話 Nmax除了印尼 台灣要找 61.227.254.71 11/26 22:32
→ yoanzhong: 會修的 真的是要給錢才有人肯用 超 61.227.254.71 11/26 22:32
→ yoanzhong: 麻煩的。 61.227.254.71 11/26 22:32
推 yoanzhong: 本來要動手DIY把節流閥擦一擦的 結 61.227.254.71 11/26 22:33
→ yoanzhong: 果一看到又要側條 邊框才能拆馬桶 61.227.254.71 11/26 22:33
→ yoanzhong: 我直接退堂鼓 換水箱精拆車一小時 61.227.254.71 11/26 22:33
→ yoanzhong: 換水一小時 裝回去一小時 三小時直 61.227.254.71 11/26 22:33
→ yoanzhong: 接去了 61.227.254.71 11/26 22:33
推 eason2000: VVA在市區低走走停停省油真的有差 但傳180.217.136.234 11/26 22:51
→ eason2000: 動一改下去整個廢掉油耗也噴掉180.217.136.234 11/26 22:51
推 c26535166: 改缸上去也能比==乾脆158也換63再比啊 1.200.59.76 11/26 22:57
→ c26535166: ，更不用提改了之後周邊零件耐用度都 1.200.59.76 11/26 22:57
→ c26535166: 下降了 1.200.59.76 11/26 22:57
推 aids007: 樓上是沒看過youtube小魚講喔？ 要改裝111.184.116.112 11/26 23:48
→ aids007: 選勁戰就對了 會比較快111.184.116.112 11/26 23:48
→ JoyRex: 這網紅之前不是勁戰拉馬力一直觸發TCS,慘111.255.215.119 11/27 00:29
推 fit8590: 感覺不會 因為force2代失敗才弄一個奧格118.166.150.213 11/27 03:18
→ fit8590: 二代沒有一代賣得好118.166.150.213 11/27 03:19
→ c26535166: 現在還貼高動力的484反串啊xd 1.200.59.76 11/27 04:44
→ nk10803: 唉比較想要SMAX 39.15.54.90 11/27 07:47
推 blackbrid: 真的看需求，昨天剛牽一台Force 2.0 42.77.165.136 11/27 07:59
→ blackbrid: ，市區代步接送小孩很夠用，引擎比我 42.77.165.136 11/27 07:59
→ blackbrid: 的非洲雙ADV還安靜。 42.77.165.136 11/27 07:59
推 josephpu: 因為東南亞市場更大，而且那邊環保法規 36.230.87.203 11/27 09:16
→ josephpu: 不像台灣這麼硬 36.230.87.203 11/27 09:16
推 poco0960: 印尼印度一樣跟到EURO5... 210.71.216.247 11/27 10:23
→ james725twtw: 東南亞要先排除檔車、彎樑車 49.216.251.157 11/27 10:27
推 alex0508: 是說為什麼不再出GTR了啊？ 202.39.237.228 11/27 10:45
推 kenny0317: 等nmax turbo+1 49.216.234.123 11/27 11:26
推 boddingtons: 沒有GTR是因為沒有原生10吋的4汽門 42.72.28.156 11/27 11:45
→ boddingtons: 引擎了 42.72.28.156 11/27 11:45
→ JoyRex: 5ML 一開始也是12吋不是10吋啊 101.137.76.222 11/27 13:06
推 james725twtw: 重心在東南亞，都往大輪徑了吧 49.216.251.157 11/27 13:35
→ james725twtw: 小輪徑感覺只想勁豪那顆引擎了吧 49.216.251.157 11/27 13:37
推 eason2000: B8R在12吋都算很大的車台了 改10吋比例180.217.136.234 11/27 14:16
→ eason2000: 應該會很怪180.217.136.234 11/27 14:16
→ JoyRex: B8R那突兀的空濾和10吋Address有的比 101.137.76.222 11/27 14:44
推 ucdrtz: 大膽猜勁戰7變電車 61.219.175.56 11/27 17:34
推 james725twtw: 輕油電都還沒玩到咧XD 49.216.251.157 11/27 18:04
→ james725twtw: 等nmax turbo引進後應該有機會獲得 49.216.251.157 11/27 18:05
→ james725twtw: 電子變速 49.216.251.157 11/27 18:05
→ kobe7610: FORCE 真的可惜了 死在2.0上 114.136.197.73 11/27 19:46
→ Inar: 呃....一台新車出來前面至少3年，很多車款 114.25.175.171 11/27 22:24
→ Inar: 都是新車出下一代就已經要開始跑了.... 114.25.175.171 11/27 22:24
→ Inar: 當初的Force/Smax雙生車，自然都有銜接車款 114.25.175.171 11/27 22:25
推 Feriohan: 我猜台葉這顆水冷不做10吋機種應該是母 114.40.30.178 11/27 23:08
→ Feriohan: 廠不同意，或是水冷體積太大，車台比例 114.40.30.178 11/27 23:08
→ Feriohan: 太難設計。 114.40.30.178 11/27 23:08
→ Feriohan: 反之勁豪那顆體積就小到連vinoora看起 114.40.30.178 11/27 23:08
→ Feriohan: 來像是115等級的車 114.40.30.178 11/27 23:08
噓 veryloveyou: 台灣小不拉基的市場到底能要求什麼111.254.247.146 11/27 23:40
噓 askaa: 12萬寧願去買隔壁的249cc 小cc數沒啥好留念 118.231.169.66 11/28 06:43
推 blackbrid: 隔壁249 cc，本來有考慮，看到小毛病140.130.252.114 11/28 07:31
→ blackbrid: 一堆，還有引擎沖墊片，直接放棄。140.130.252.114 11/28 07:31
→ JoyRex: 5ML用那麼久,結果SMAX那顆沒那麼長壽218.164.150.222 11/28 08:55
→ JieHuang: 說不定augur先來個改款 101.12.158.114 11/28 09:53
推 lifeterry: 歐格，一開始看，覺得有現代感，現在 111.241.125.1 11/28 13:00
→ lifeterry: 看，覺得一顆大龜頭迎面而來，不太耐 111.241.125.1 11/28 13:00
→ lifeterry: 看 111.241.125.1 11/28 13:00
→ lifeterry: force 不期待，比較期待 nmax turbo 111.241.125.1 11/28 13:01
→ lifeterry: 台葉出xsr155 我就挺，不進步，不期待 111.241.125.1 11/28 13:03
→ lifeterry: 才是日常 111.241.125.1 11/28 13:03
推 zas660144: 7代不是說引擎不會改，但吊架重新設計 101.8.22.230 11/28 15:29
→ zas660144: 嗎？ 101.8.22.230 11/28 15:29
推 zas660144: 日葉已經把小排量的機車研發設計都轉 101.8.22.230 11/28 15:31
→ zas660144: 移的東南亞了，台葉說難聽點就是沿用東 101.8.22.230 11/28 15:31
→ zas660144: 南亞的引擎核心技術，頂多車架和車殼 101.8.22.230 11/28 15:32
→ zas660144: 其餘配件台灣設計+組裝自產自銷，外銷 101.8.22.230 11/28 15:32
→ zas660144: 根本賣沒多少量 101.8.22.230 11/28 15:32
推 pongpongccc: 高階車款現在就都是那幾款阿 101.12.177.158 11/28 17:51
