→ js52666: 是正的嗎 CC 223.141.18.143 01/19 08:34
→ darvish072: 照片還比讚ww223.138.122.112 01/19 09:51
→ nowitzkixd: 要看什麼樣的斷法 目前比較多聽到的是 114.140.82.209 01/19 10:08
→ nowitzkixd: 設定錯誤 觸底觸到壞居多 很多人的避 114.140.82.209 01/19 10:08
→ nowitzkixd: 震設定其實都很有問題 114.140.82.209 01/19 10:08
→ nowitzkixd: 這品牌確實也是新興起來的品牌 要看 114.140.82.209 01/19 10:09
→ nowitzkixd: 到斷面等等的才有辦法判斷 114.140.82.209 01/19 10:09
推 yocpswang: 有辦法觸底不就是設計問題嗎哈哈哈哈 114.33.180.131 01/19 10:10
→ nowitzkixd: 彈簧都是可以選的 預載也是可以調的 114.140.82.209 01/19 10:16
→ nowitzkixd: 你在跟廠商報的時候報錯體重 預載亂 114.140.82.209 01/19 10:16
→ nowitzkixd: 調 或是亂裝什麼後移座增高座 都會讓 114.140.82.209 01/19 10:16
→ nowitzkixd: 應力改變 114.140.82.209 01/19 10:16
龍頭增高後移會增加前叉爆掉風險?!
→ nowitzkixd: 所以我才說要看到斷面才會到 有拍到斷 114.140.82.209 01/19 10:18
→ nowitzkixd: 面 馬上就能知道是材質問題 從側邊整 114.140.82.209 01/19 10:19
→ nowitzkixd: 片斷開 還是觸底導致接縫處被敲裂 114.140.82.209 01/19 10:19
→ yocpswang: 真的不要怪店家啦，阻尼快慢就一半聽不 114.33.180.131 01/19 10:19
→ yocpswang: 懂了 114.33.180.131 01/19 10:19
→ yocpswang: 只會整天軟硬軟硬軟硬 114.33.180.131 01/19 10:19
推 sorkayi: 別怕 小傑&粉絲會逆風幫洗白 111.82.185.70 01/19 10:25
小傑是? 怪獸老闆?
→ JoyRex: 後移還增高或體重報錯?雙載不就全變了?111.255.217.142 01/19 10:51
→ nowitzkixd: 我指第一張 後避震的 很多第三方有出 114.140.82.209 01/19 10:55
→ nowitzkixd: 後移 增高等等 114.140.82.209 01/19 10:55
soga，後避震改長度的確感覺會有問題
→ nowitzkixd: 也有案例是 某些車款 引擎吊架本身並 114.140.82.209 01/19 11:02
→ nowitzkixd: 沒辦法應付過大的避震行程 導致接近 114.140.82.209 01/19 11:02
→ nowitzkixd: 觸底會有額外剪力發生 導致避震芯與連 114.140.82.209 01/19 11:02
→ nowitzkixd: 接處被扭斷 所以我才一直說要看斷面 114.140.82.209 01/19 11:02
推 newforte: 改裝廠商不會跑應力模擬和實驗 正常吧 118.233.141.31 01/19 11:34
推 star1023: 別廠牌觸底都沒事，就它觸底就斷也太爛 27.53.97.189 01/19 12:09
→ star1023: 了吧， 27.53.97.189 01/19 12:09
推 crazylunar: 不會斷是基本的吧… 223.136.210.74 01/19 12:27
怕.jpg
→ KuRaZuHa: 改裝廠跟原廠或原廠合作廠商最大差距 61.57.97.237 01/19 12:29
→ KuRaZuHa: 就是安全性與耐用測試 61.57.97.237 01/19 12:30
噓 gameguy: 原廠前叉不用，有事？ 114.136.207.15 01/19 12:56
推 XtrEmeMasTeR: 之前有人分享送保回去 回來測試加強 1.173.44.41 01/19 13:40
→ XtrEmeMasTeR: 版的阻尼 0段到最高段一模模一樣樣 1.173.44.41 01/19 13:40
→ XtrEmeMasTeR: 看到真的會笑出來 甚麼爛東西-.- 1.173.44.41 01/19 13:41
推 dondon0419: 樓上有上過張堯華的化學嗎~220.133.188.178 01/19 14:08
推 loyal325: 還是選比較老牌改裝避震穩，新廠需要時 118.168.130.71 01/19 14:12
→ loyal325: 間 118.168.130.71 01/19 14:12
哭阿
→ HiJimmy: 騎原廠常觸底的我...，單騎手就三位數就 111.252.164.57 01/19 14:16
→ HiJimmy: 不能騎？ 111.252.164.57 01/19 14:16
※ 編輯: tsungg (1.34.153.96 臺灣), 01/19/2025 14:27:31
推 afiend0927: 觸底就會斷？一堆阿公阿嬤的老爺車都 180.217.113.46 01/19 15:55
→ afiend0927: 會觸底也沒聽過斷的 180.217.113.46 01/19 15:55
→ o79215: 以前做怪獸最早的品牌就是做排氣管的tmr過 27.242.100.26 01/19 16:45
→ o79215: 來不曉得為什麼跑去生產輪框colt跟怪獸 27.242.100.26 01/19 16:45
→ o79215: 避震還是老品牌 鯊魚 rpm msp dy gjms 27.242.100.26 01/19 16:45
→ longya: 觸底就斷，體重報錯就斷，這樣大家都不能 27.242.163.153 01/19 16:52
→ longya: 雙載了不然會斷掉喔，護航這麼爛笑死 27.242.163.153 01/19 16:52
→ anajal: 改裝韭菜，笑死 1.171.5.23 01/19 16:55
推 acs81046: O以外都是拉基223.140.253.249 01/19 17:27
推 minutepop: 避震就選做避震器的。 36.227.199.136 01/19 17:29
→ labe32525: 觸底就會斷別鬧了吧 差低 42.75.152.224 01/19 18:28
→ iop19880107: 體重設定錯跟觸底每個品牌都有 就他 42.77.10.58 01/19 18:32
→ iop19880107: 家的會斷 那是誰的問題？ 42.77.10.58 01/19 18:32
→ nowitzkixd: 基本上沒有任何避震器可以接受長期的 42.77.57.192 01/19 19:12
→ nowitzkixd: 觸底不壞 也沒有任何材質可改進 甚至 42.77.57.192 01/19 19:12
→ nowitzkixd: 斷case的案例都有 改天我開一篇解釋 42.77.57.192 01/19 19:12
→ nowitzkixd: 我也不是幫他們護航 我根本沒賣過也沒 42.77.57.192 01/19 19:13
→ nowitzkixd: 用過他們產品 只是看到太多錯誤設定 42.77.57.192 01/19 19:13
→ nowitzkixd: 或安裝導致的後續問題 42.77.57.192 01/19 19:13
→ nowitzkixd: 但如果說是真的要討論問題 蒐集資料 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 客觀科學分析 分析出結論 要嘴再來 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 大家樂 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 這應該是每個人都要有的基本能力 不是 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 看到黑影 這個爛那個爛 然後拿一堆經 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 驗法則出來通盤講 我這樣也沒事 那樣 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 也沒事 你的觀點不符合我的經驗法則 114.140.82.209 01/19 19:19
→ nowitzkixd: 你就是護航 114.140.82.209 01/19 19:19
推 BigBird110: 我之前斷避震是因為用了7年 老了 36.235.183.83 01/19 19:26
推 AerobladeIII: K1用了超過十年，另外一台車新買X 111.246.56.61 01/19 19:28
→ AerobladeIII: 2ST H/L再戰十年 111.246.56.61 01/19 19:28
→ iop19880107: 你說零星個案那就像你說的 但問題是 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 都是發生在他們家耶，難道每個斷的 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 都惡操他家不操別家？不是吧，我也 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 沒說你護航他們家，但現在是大部分 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 發生問題都他家的，難道之前鬧很大 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 的光芒碟盤也是是像他們講的安裝錯 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 誤+使用者惡操？不是吧，再怎樣惡操 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 也要有基本的耐用度，明顯他家就是 111.254.7.190 01/19 19:29
→ iop19880107: 比別人不耐操 111.254.7.190 01/19 19:29
→ JoyRex: 都用到改裝了不可能改成會觸底避震吧111.255.217.142 01/19 19:41
→ nowitzkixd: 其實各家都有 原廠 改裝都有 42.77.57.192 01/19 20:15
→ nowitzkixd: gjms 行程問題 d2 觸底觸到炸 42.77.57.192 01/19 20:15
→ nowitzkixd: 原廠的也不少 我自己都碰過三四台 42.77.57.192 01/19 20:16
→ nowitzkixd: 所以我才說我再開一篇說 因為有些真 42.77.57.192 01/19 20:17
→ nowitzkixd: 的是非戰之罪 42.77.57.192 01/19 20:17
→ nowitzkixd: 不然這樣感覺很像我也跟著鄉民在無腦 42.77.57.192 01/19 20:17
→ nowitzkixd: 黑 42.77.57.192 01/19 20:17
→ nowitzkixd: 應該說 就是改裝才會觸底 因為原廠預 42.77.57.192 01/19 20:21
→ nowitzkixd: 設是對應最低140公斤的載重 42.77.57.192 01/19 20:21
→ nowitzkixd: 但你訂製避震時 不會跟廠商說你140公 42.77.57.192 01/19 20:22
→ nowitzkixd: 斤 更不用說你還沒算車體配重比例 還 42.77.57.192 01/19 20:22
→ nowitzkixd: 有避震作動的角度等等 42.77.57.192 01/19 20:22
推 yoriko6406: 還好我都用CCD 42.79.242.85 01/19 21:56
→ foxtrot004: 可是國外內管套件還真的有問體重跟操 1.171.192.95 01/19 22:25
→ foxtrot004: 駕情境欸 1.171.192.95 01/19 22:25
→ JoyRex: 問是很正常,但雙人就觸底甚至斷掉很糟糕111.255.217.142 01/19 23:05
推 x52013: 歡喜改 甘願斷 223.138.93.107 01/19 23:15
→ lakersfan: 好奇是不是有前叉或避震產品出廠時就 36.230.31.102 01/19 23:16
→ lakersfan: 註明不能雙載啊？ 36.230.31.102 01/19 23:16
推 eason2000: 每家都會有觸底的問題 但為什麼只有怪180.217.137.132 01/19 23:48
→ eason2000: 獸斷下座... 希望我車上那隻好好的180.217.137.132 01/19 23:48
推 XtrEmeMasTeR: 怪獸工廠避震我遇到有裝的車主一致 1.172.127.239 01/20 00:58
→ XtrEmeMasTeR: 差評 還要我幫忙優化-.- 1.172.127.239 01/20 00:58
→ nowitzkixd: 反正懸吊系統 我一律支持我的學長 fit 42.77.57.192 01/20 02:03
→ nowitzkixd: shox陳老闆 嘻嘻 42.77.57.192 01/20 02:03
推 afiend0927: …有人是壞跟斷分不清楚是不是？避震 180.217.113.46 01/20 07:36
→ afiend0927: 壞掉跟避震斷掉是個人都知道這是兩件 180.217.113.46 01/20 07:36
→ afiend0927: 事情吧？ 180.217.113.46 01/20 07:36
推 karta1948: 好了拉 某n不要再護航了 一堆老車漏到 36.228.135.139 01/20 08:20
→ karta1948: 沒油也沒見過斷的 36.228.135.139 01/20 08:20
推 alan0611: 一直觸底就會壞或斷？笑惹 114.136.165.16 01/20 08:20
推 Yjizz: 台灣的爛路挖了又挖~填補不仔細,大雨後就 49.217.49.140 01/20 08:27
→ Yjizz: 爛了一個洞~很容易框一下就大力觸底 49.217.49.140 01/20 08:28
→ Yjizz: 要是觸底就斷..... 49.217.49.140 01/20 08:28
推 redbeanbread: 我原廠觸底觸到殼都斷鎖點也沒斷 112.78.83.122 01/20 08:47
推 AerobladeIII: f牌不予置評，懂得都懂ㄏ 111.246.56.61 01/20 10:04
推 bob870507: 就算退一萬步來說 這種要在路上跑的東223.139.220.134 01/20 10:28
→ bob870507: 西本來安全係數就應該要做得很大吧223.139.220.134 01/20 10:28
→ bob870507: 怎麼會有斷掉的問題223.139.220.134 01/20 10:28
推 LeoXZ: 斷管工廠 111.83.201.32 01/20 11:49
→ nowitzkixd: 我跟你講原理 你跟我講感覺 我們就站 114.140.82.209 01/20 12:49
→ nowitzkixd: 在不同基準點上了 那我也沒辦法 114.140.82.209 01/20 12:49
→ nowitzkixd: 我也沒打算幫這家護航 我一直提 光看 114.140.82.209 01/20 12:50
→ nowitzkixd: 這些照片 光google不完 一切都是要看 114.140.82.209 01/20 12:50
→ nowitzkixd: 斷面 看怎麼斷的 114.140.82.209 01/20 12:50
→ JoyRex: 06年的二代戰完全軟掉爛路會觸底的也沒斷 223.138.83.144 01/20 12:52
→ JoyRex: 現在轉到原廠第四段繼續折磨下去 223.138.83.144 01/20 12:52
→ nowitzkixd: 錯誤設定的 真的是比你想像的多 覺得 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 觸底正常的 我也給一個邏輯 你改裝避 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 震是為了舒適 但你卻把他調到會觸底 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 本身就是很弔詭的事情 觸底裡面的統 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 芯螺母就是一直撞下座 就是比哪個機構 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 硬 要是避震比你的case硬 就是case避 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 震釣耳直接斷掉 錯誤的設定也不舒服 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 到底是改行情的 還是改舒適的 你要 114.140.82.209 01/20 12:54
→ nowitzkixd: 自己去想 114.140.82.209 01/20 12:54
→ JoyRex: D2是廖老大他家的避震?我以為只做四輪的 223.138.83.144 01/20 12:57
→ w113353: 這篇裡面出現過的改裝品牌應該會比較靠 101.9.103.141 01/20 17:01
→ w113353: 譜…？至少官方都用了QQ 101.9.103.141 01/20 17:01
→ iop19880107: 你的圖都是後避震耶 前叉的呢？前後 223.139.44.206 01/20 17:42
→ iop19880107: 受力角度不同，要也是拿前叉來對比 223.139.44.206 01/20 17:42
推 hsanchin: D2二輪做蠻早的 有陣子退出最近幾年才回 1.165.242.44 01/20 20:34
推 MTBSsales: 窮人的好朋友DJ1在後避震市場也十多年 114.35.237.143 01/20 21:01
→ MTBSsales: 了吧，都沒人反應斷避震的 114.35.237.143 01/20 21:01
→ gtrmax: 兩邊下座都跟外管筒身分離 101.9.189.94 01/20 22:18
推 eric19850629: 漏油就算了，做輪框斷，做避震也斷. 118.231.161.39 01/21 08:17
→ eric19850629: .. 118.231.161.39 01/21 08:17
→ JoyRex: 山葉有些重車出車禍前叉會斷掉避免傷車台223.139.214.193 01/21 09:25
推 I95D: 原廠爽爽用10幾萬公里，連滲漏油都 1.200.242.21 01/21 14:41
→ I95D: 沒有 1.200.242.21 01/21 14:41
推 afiend0927: 這世界顛倒是非的資訊真的很多。還看 180.217.65.232 01/21 15:28
→ afiend0927: 到有廠商FB 廣告說什麼鋁製齒盤沒有網 180.217.65.232 01/21 15:28
→ afiend0927: 路上說的那麼不堪，平均都還能使用八 180.217.65.232 01/21 15:28
→ afiend0927: 千到一萬公里，並沒有比鋼製齒盤還要 180.217.65.232 01/21 15:28
→ afiend0927: 不耐用的狀況，我回頭看著我那原廠五 180.217.65.232 01/21 15:28
→ afiend0927: 萬多公里沒換過的鋼製齒盤。 180.217.65.232 01/21 15:28
→ Eric5858: 怕就換，換換病沒問題 122.116.73.109 01/21 17:10
推 sola01078272: 那長期雙載斷了是不是也可以推托不 106.64.10.61 01/22 12:45
→ sola01078272: 是他們的責任 這種東西不該斷就是最 106.64.10.61 01/22 12:45
→ sola01078272: 基本的 106.64.10.61 01/22 12:45
推 BigBird110: 最怕就是一開始數據就不對 這樣一定壞 36.235.190.165 01/22 20:54
推 ice1015: 以前騎過一次協力工廠老闆的老車 避震器 101.10.44.172 01/23 01:53
→ ice1015: 油漏光了 彈簧也疲乏到不行 整路跟小馬 101.10.44.172 01/23 01:53
→ ice1015: 彈力車一樣上上下下的一直觸底 也沒斷 101.10.44.172 01/23 01:53
→ ice1015: 就是難騎而已 101.10.44.172 01/23 01:53
→ ice1015: 是我的話先決條件要找製造加工出身 101.10.44.172 01/23 02:30
→ ice1015: 而好巧不巧 台灣有名的幾乎都是從製造加 101.10.44.172 01/23 02:30
→ ice1015: 工起家 有賺錢後才開始請人研發設計 101.10.44.172 01/23 02:30
→ ice1015: 網路光是google地圖就能看出不少資訊 101.10.44.172 01/23 02:30
推 miku5566: 國產gears mjp 還有幾家早年都有在賽場 42.72.227.193 01/23 13:43
→ miku5566: 贊助的牌子就好了 42.72.227.193 01/23 13:43
→ matrox323: 卡鉗就是B 避震就是O 211.75.131.93 01/23 19:01
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