→ philip2364 : 增廣見聞 06/03 16:05
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 16:16:54
→ keter007 : 裕隆跟六和集團都藍的要死 06/03 16:47
→ keter007 : 盤根錯節，吸血大佬 06/03 16:47
推 tofukingkion: 推啦 06/03 16:53
推 snowcoat : 因為年報只要非必要揭露事項 越少越好 省得被稽核.. 06/03 17:01
推 gjcl6 : 保護七十年 連個引擎都做不出來 06/03 17:09
推 justin332805: 反正以前好處撈的夠多 06/03 17:10
→ justin332805: 慢慢吃,短期之內餓不死這樣吧 06/03 17:10
推 peter826148 : 推認真 06/03 17:18
→ Dcpp2015 : 可是國產車被批評最慘的就是安全配備都是選配，進 06/03 17:27
→ Dcpp2015 : 口車很多品牌都是標配。特別是2010前後的車，一堆 06/03 17:27
→ Dcpp2015 : 國產車還在一顆兩顆安全氣囊的。進口車那個時候很 06/03 17:27
當年浮粉把福特安全性吹上天
結果福特焦點號買不到六氣囊的"汽油車"
只有柴油頂級款才有"六氣囊"
汽油款的有氣簾的槽，但是沒氣簾
想選配都沒得選
有浮粉自己去查料號
去國外買來氣簾
再去外廠找師傅把氣簾裝上去
ISO-FIX座自己找師傅焊上去
→ Dcpp2015 : 多就是給六顆了，先不說比較多就比較好，起碼有給 06/03 17:28
→ Dcpp2015 : 就比沒有好。 06/03 17:28
→ Dcpp2015 : 裕隆賺錢是靠房地產不是汽車吧？ 06/03 17:28
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 17:35:14
推 L78G : 讚 06/03 17:44
推 rainsilver : 就等這篇 讚 06/03 17:48
推 bbjackson : 關稅降低那麼多 不論進口出口車還是越來越貴 不就代 06/03 17:55
→ bbjackson : 表關稅和車價關連不大嗎 06/03 17:55
那請問你為什麼進口車會越來越多?
進口車的數量好像跟關稅降低有正相關
這是怎麼回事?
其實台灣進口小客車比例已經50%了
是加上商用車國產車才超過進口車的
推 ilovedirk41 : 樓上 不要說破阿 大家一起發大財不好嗎 06/03 17:57
推 e04su3no : 好文 06/03 17:58
推 morrishh : 福特車主自立自強，不斷精進自己的汽修技能 06/03 18:05
推 babyMclaren : 好文 06/03 18:31
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 18:35:36
推 Gipsie : 好文 06/03 18:42
推 kobe7610 : 大推S大！裕隆集團就是搞爛台灣汽車的元兇 06/03 18:57
推 MK47 : 推S大 06/03 19:00
推 a0972723495 : 真可憐，給這麽多年還爛成這樣 06/03 19:06
推 sallyna123 : 納智捷相關問題我只信大將軍 06/03 19:13
推 as23305747 : 這篇正解推 06/03 19:16
推 BnkJ : 扶不起的阿斗 06/03 19:22
推 TaiwanNeko : 不用等關稅0% 06/03 19:35
→ TaiwanNeko : 現在和泰就已經是進口車龍頭，市佔率約三成 06/03 19:35
→ TaiwanNeko : 二、三名雙B加起來才兩成 06/03 19:35
→ TaiwanNeko : 取消關稅和泰超爽 06/03 19:35
推 homerunball : 厲害了你的菌 06/03 19:37
推 joson4921 : 最後3句…XD 06/03 19:42
推 Tahuiyuan : 優文，是不是由粉轉黑由愛生恨恨鐵不成鋼的老粉XD 06/03 19:52
沒有哦
我一直都是癌粉
我欽佩癌董的心
從來就沒變過
推 citi : 推 06/03 19:53
噓 kkagq : 怪了，那為何關稅越降，裕隆股價越高.. 06/03 19:54
你忘了癌董死的第二天
裕隆馬上拉漲停
裕隆不是不能拉漲停
只是比較費CEO
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 19:56:26
推 kkagq : 喔喔，那裕隆應該常常在死CEO，不然怎麼股票一直漲 06/03 19:58
對啊
慶祝行情囉
最近有漲停嗎?
有跟上車嗎?
推 legendrl : 以前進口車和國產車有明顯差價，怎麼捏也捏不到進口 06/03 20:05
→ legendrl : 車。 06/03 20:05
推 kkagq : 將軍一定要繼續罵下去，裕隆股票才有繼續上漲燃料 06/03 20:09
裕隆股票漲不漲跟我無關
其實裕隆在中國還有一堆爛帳
不過股票這玩意其實也跟賭博沒什麼兩樣
既然是賭博
就不用管太多什麼本業賺不賺錢
什麼所謂的基本面
賭就對了
你丟骰子玩麻將的時候有去管什麼"基本面"嗎?
沒有啊
就是看手氣
想賭的下去賭就對了
在外資做手面前
所有人都是韭菜
手氣好跟上車就贏
手氣背賠錢就賠錢
很多人贏錢就覺得自己英明神武
輸錢就怪政府怪這怪那
其實只是被割韭菜而已
推 CORSA : 現在就只剩「產地限制」 而且應該也快解禁 06/03 20:33
噓 arabeske : 你怎麼不說，所得提高人民購買力上升？關稅又不是 06/03 20:40
→ arabeske : 唯一因子。 06/03 20:40
所以在同樣的購買力下
在價差越來越小的情況下
你會選進口車還是國產車?
市場不就很明顯告訴你
消費者選的是進口車啊
1980年代賓士入門車大約150萬
飛羚101售價大約45萬
就算是當時福特的Sierra也要80萬
所以關稅即使不是唯一因子
也是最重要的因子
現在一台賓士入門的兩百萬左右
更不用說其它進口車的入門車價格了
購買力上升是對所有車的購買力都上升
而關稅的降低是對進口車的價格有影響
如果國產車品質跟性能有進口車水準
理論上應該是國產車賣的比進口車好
而不是有關稅的進口車賣的跟國產車一樣好
而且現在進口車跟國產車已經可以說沒有什麼價差了
捷克也有國產車啊
捷克國產車就賣得很好
要怎麼解釋?
購買力?
推 marvin6688 : 國產車在關稅逐年降低下 06/03 21:05
→ marvin6688 : 要提升市占就是降價拼量 06/03 21:05
→ marvin6688 : 賣得跟進口車差不多 06/03 21:05
→ marvin6688 : 還拔配備誰要買國產 06/03 21:05
相對來說
當年關稅下福特一台進口車要賣80萬
現在一台入門等級的進口車也是八十幾萬
國產車也是動輒八十幾萬
就算消費者購買力沒提升
請問
在這價格下
消費者會選哪種車?
→ LouisPrime : 關稅降低，進口車一台賣50萬，國產車一台賣10萬， 06/03 21:59
→ LouisPrime : 競爭力就出來了 06/03 21:59
推 Well2981 : 台灣的人力成本高 最不可能發生的就是降外關稅後 06/03 22:31
→ Well2981 : 國產車造價驟降 06/03 22:31
所以德國跟歐洲日本人力成本很低?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.103.169 臺灣), 06/03/2023 22:34:08
推 lintimken : 以前不是還有計程車只能用裕隆青鳥，青鳥價格接近一06/04 00:12
→ lintimken : 棟房子，所以特別為了裕隆開汽車分期貸款的先河06/04 00:12
https://imgur.com/JdwHhyj
一台八百美金
裕隆賣12萬
而且政府配合裕隆將拉三輪車的轉型成計程車
這些拉三輪車的馬上每人身背巨債
替裕隆業績還債
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.6.248 臺灣), 06/04/2023 00:35:56
推 freeclouds : 是國瑞拿到保護 不是和泰XD 06/04 02:24
推 lijim : 裕隆真的太廢了！ 06/04 03:42
推 legendrl : 國產車如果有對應的品質，要花錢買當然OK。不過裕隆 06/04 12:52
→ legendrl : 的東西就是萬人響應，沒幾人購買的那種等級。 06/04 12:53
→ legendrl : 像以前我買手機也非HTC不可，直到發現他們在欺騙消 06/04 12:54
→ legendrl : 費者時，馬上和認識的全部反推。沒必要養老鼠咬布袋 06/04 12:55
