[新聞] Model S Plaid 再破紐柏林量產電車紀錄

作者hanchueh (RaidenHC)

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標題[新聞] Model S Plaid 再破紐柏林量產電車紀錄

時間Sun Jun 4 13:40:39 2023

原文連結： https://reurl.cc/M8kxq3 原文內容： Tesla reclaims Nurburgring lap record with new Model S Plaid with Track package. 特斯拉用 Model S Plaid 新的賽道套件重新打破紐柏林單圈紀錄。 Fred Lambert Jun 3 2023 - 1:06 pm PT Tesla has reclaimed the production EV lap record on the famous Nurburgring tra ck with a new Model S Plaid equipped with the Track package. 特斯拉在著名的紐柏林賽道上使用新 Model S Plaid 賽道套件重新打破量產電車官方記錄。 Nurburgring has been a fighting ground for Tesla and Porsche over the last few years. 紐柏林過去這幾年已成為特斯拉跟保時捷競爭的戰地。 After Porsche brought its brand-new Taycan electric car to the Nurburgring tra ck to break a record in 2019, Tesla CEO Elon Musk decided to use the famous pr oving grounds for the electric automaker’s own latest performance vehicle. 2019年保時捷用全新的 Taycan 電車打破紐柏林賽道紀錄後，特斯拉執行長 Elon Musk 決定也帶自家的性能電車來用這個著名的挑戰地點。 Tesla started testing early Model S Plaid prototypes at the track and achieved some impressive lap times. However, the vehicle was delayed, and it didn’t l aunch until two years later. 特斯拉很早就帶 Model S Plaid 原型車來這賽道，得到了一些令人留下深刻印象的非官方好成績。但是受到量產時程的延後，兩年後才正式開賣。 In 2021, Tesla brought its then brand-new production version Model S Plaid to the Nurburgring track and beat Porsche’s record with an impressive 7:35.579. 在 2021 年，特斯拉終於帶當時全新的量產版 Model S Plaid 到紐柏林賽道並用 7:35.5 79 官方紀錄打敗保時捷。 A year later, Porsche regained the fastest production EV lap at the track with a Taycan Turbo S managing the shave 2 seconds off Tesla’s time. 一年後，保時捷使用 Taycan Turbo S 重新再刷新量產電車紀錄，比特斯拉時間更快兩秒。 Albeit technically a production car, the Porsche with a very specific “perfor mance kit” that helped it achieve this record. 雖然技術上是量產車，但那台保時捷使用了特殊的性能套件才得到這個成績。 Tesla was expected to be able to beat it when its own long-delayed “Track Pac kage” became available. 當時特斯拉就期望能夠再度刷新紀錄，只需要自家也出類似的賽道套件。 Sure enough, the new brakes and tires package is now available and Tesla confi rmed that it was able to beat the Nurburgring production EV record with a Plai d equipped with the package: 果不其然，當升級版煞車及輪胎套件推出之後，特斯拉將其裝上重返賽道，就重新刷新了紐柏林賽道量產電車紀錄： https://twitter.com/Tesla/status/1665068392401780736 https://i.imgur.com/AtKtjbi.jpg

https://i.imgur.com/hDwetOv.jpg

https://i.imgur.com/mwcTOzK.jpg

It not only beat Porsche’s record, but it did it by a significant 8-second di fference. 不僅打敗保時捷的紀錄，還快了8秒這相當幅度的差距。 Here’s a video of the lap that did it: 這是當圈的影片： https://twitter.com/Tesla/status/1665068919109951489 https://youtu.be/Y1r4ZotaY6U

It appeared that the brakes were the limiting factor. Tesla didn’t want to un lock higher top speeds without the electric supercar having bigger brakes that would be able to slow it down after achieving this new top speed. 看起來原本的限制主要是煞車。特斯拉之前不想解鎖最高速，是因為這台電車超跑沒有更強大的煞車無法在達到新的最高速之後有效減速。 Tesla started to offer to upgrade the brakes with a carbon ceramic kit for $20 ,000 last year, but the automaker has yet to install the new brakes on Model S Plaid. 特斯拉去年開始賣兩萬美金的升級版陶瓷煞車，但那時還沒有開始提供安裝在 Model S P laid上。 Last summer, we reported on a Tesla Model S Plaid breaking a 200 mph top speed for the first time after being hacked by the owner to remove Tesla’s speed l imiter. It actually achieved a top speed of 216 mph (348 km/h); it looked like it could have gone faster, but they were running out of tarmac and braking sp ace–despite having upgraded the brakes themselves with third-party brakes. 去年夏天，Electrek 報導了一台 Model S Plaid 時速超越 322 公里，透過使用電腦駭入解除特斯拉的限速。事實上它最高達到了348 km/h，看起來其實還能更快，但現場場地跑道距離已經不夠煞車減速。當時那台車用的是第三方的升級版煞車。 https://youtu.be/0N95g8pM6Eg

Now Tesla’s own ceramic brakes, new race tire, and wheel upgrades are all ava ilable, Tesla is expected to allow Model S Plaid owners to unlock those capabi lities under “track mode”. 現在特斯拉有了自己的陶瓷煞車、新的賽道胎與輪圈，特斯拉預期會讓車主自己能用「賽道模式」來解鎖這些能力。心得/說明：(30字以上) 特斯拉拿到7:35然後後來被保時捷拿到7:33超越的時候，當時我就說只要換上新的賽道胎就有機會再奪回王座，果不其然特斯拉也出自己的賽道煞車跟輪胎之後，直接來到7:25，再次打破保時捷紀錄。不過我猜保時捷接下來也會換上千匹三馬達再次挑戰特斯拉。這競爭就讓我們繼續看下去。＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.55.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685857241.A.ECD.html ※ 編輯: hanchueh (36.225.55.245 臺灣), 06/04/2023 13:53:18

推 b642897 : 保時捷在旁邊哭泣06/04 13:55

→ b642897 : 一次贏8秒06/04 13:55

推 JOHNJJ : 副教你修人家的推文做什麼?06/04 13:56

→ gg8n8nd34ss : 欸不是推文被刪惹QQ06/04 13:56

根據板主給我的記錄，比13:55更前面的推文並沒有被PTT存到，所以也無法得知是什麼。

→ JOHNJJ : 檢舉他06/04 13:57

我剛好在編輯文章不小心沒存到的有什麼方法可以恢復嗎？ ※ 編輯: hanchueh (36.225.55.245 臺灣), 06/04/2023 13:58:36 還是只能全文刪掉再發一次？ ※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 14:03:09

推 SakuraHana : 等著進水桶吧xd06/04 14:03

推 a123453906 : 跟版主要編輯紀錄通常不會直接罰06/04 14:03

謝謝建議我會問看看

推 Richun : 問板主看看，他們好像能調文章的歷史記錄。06/04 14:03

→ Richun : 你每編輯一次文章內文的最後一頁就被重複一次了06/04 14:04

※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 14:11:41 看來還是等深夜再來修手機排版漏字問題 ※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 14:30:29 → fallen01 : 很早以前就是煞車軟掉 06/04 14:53 推 lancelot123 : https://youtu.be/Y1r4ZotaY6U YT有全程影片了 06/04 15:08

→ lancelot123 : 大直線最快速度289km上不了300，不知道是不是電力下 06/04 15:10 → lancelot123 : 降的關係 06/04 15:11 → lancelot123 : 彎道動態比起沒package時感覺穩不少 06/04 15:12 推 a1280547 : 不用猜吧早就有新聞保時捷要出千匹的車不是嗎 06/04 15:38 推 jinshun : 保時捷還在軟體卡關各EV一延再延 06/04 15:45 推 kazami : 等著看互相超來超去 06/04 15:47 我猜保時捷出三馬達千匹領先一陣子後特斯拉出 Roadster 再勝一籌 ※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 15:50:37 推 crazypitch : 之前很兇的那個7馬達野馬呢？ 06/04 16:19 推 p74101318 : 2玩美金的煞車 06/04 16:19 → crazypitch : 動力規格不也很誇張？ 06/04 16:19 → p74101318 : 兩萬美金的煞車 06/04 16:19 推 razer112233 : 猛 06/04 16:30 推 Brioni : 極速348km/h ?? 再玩下去一半性能車不用賣了 06/04 16:33 推 KayRoe : 不會吧泰肯只剩售價贏特了嗎 06/04 16:34 推 kira925 : 確實有保時捷在弄一千馬力版本的傳聞 06/04 16:37 → kira925 : 但也沒人知道是J1還是PPE平台 06/04 16:38

→ Brioni : 只好生一台電動91106/04 16:42

推 DANTEINFERNO: taycan有偽裝車在外面跑了可能明年發表上市是一直06/04 16:45

→ DANTEINFERNO: 有傳聞上1000匹偽裝車的車頭看起來是變胖了可能真 06/04 16:45 → DANTEINFERNO: 的多塞了點東西 06/04 16:45 → DANTEINFERNO: 電動718也有了 06/04 16:45 推 orzzz : 推我特威武，1000匹扭伯林7：25很厲害 06/04 16:58 推 Richun : Porsche跟Tesla良性競爭很棒啊，有競爭比較可能解決 06/04 17:05 → Richun : 跑賽道到後面的散熱問題，到時能再下放技術。 06/04 17:06 推 jfw616 : 特斯拉會不會最後用ai自動駕駛下去跑 06/04 17:26 → jfw616 : 然後跑出一個人類無法超越的速度 06/04 17:27 → jfw616 : 畢竟人類再彎道還是會慢下來...ai沒這個問題 06/04 17:28 推 ShaNe1993 : 所以兩家都用了特殊套件都算作弊了吧…. 06/04 17:36 推 lwamp : 感覺沒什麼意義，只是兩家車廠商業互吹，畢竟保時 06/04 17:39 → lwamp : 捷多款車型都跑到7分內，只是電動車還要擠牙膏一下 06/04 17:39 → lwamp : ，不能威脅到自家頂級油車的成績 06/04 17:39 推 a1280547 : ai哩阿爾札特喔 06/04 17:47 → a1280547 : 保時捷電車哪天跑到超過當家911 不知道會怎樣 06/04 17:47 推 JOHNJJ : 推文被副教修掉只能再推一次，痾7:25很快嗎？ 06/04 17:59 ※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 18:01:04

推 JOHNJJ : 推文被副教修掉再推一次，痾7:25很快嗎？06/04 18:12

反正到時候一起處理吧會跟板主要記錄

推 kira925 : 電動車很快不過保時捷911 GT2 RS是 6:47 06/04 18:25

※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 18:26:14

→ kira925 : 還有30秒以上要追呢XD 06/04 18:26

紐柏林官方紀錄量產電車是獨立一個項目 ※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 18:30:21

推 kira925 : 只是給一個大亂鬥的數據參考06/04 18:33

→ kira925 : 總不能吹一輩子0~100吧06/04 18:33

Model S Plaid 可以吹0-200 ※ 編輯: hanchueh (49.216.29.23 臺灣), 06/04/2023 18:37:09

噓 whizz : 單圈~~~ 下去06/04 18:45

推 Adonis7088 : 你後面文章是不是亂掉了一直重複 06/04 18:49

推 miku5566 : 恩要玩車還是汽油車，重量輕太多了…. 06/04 18:50

推 hungmaxy : 為什麼要用圓形方向盤06/04 18:53

推 molsmopuim : https://youtu.be/70hnbnmaf5006/04 19:02

→ livefishfish: GT2 RS 6分43還有半分鐘加油 06/04 19:08

→ livefishfish: 反正Taycan要小改了XD06/04 19:10

推 Adonis7088 : ? 不用比那麼前面的大概跟13年前的911GT2RS差不多06/04 19:21

推 OnesXiao : 重點是車價差很多... 06/04 19:21

→ hanchueh : 嗯亂掉了我深夜再來修吧 06/04 19:24

→ hanchueh : 不然每次想試就不小心刪掉來推文的06/04 19:24

推 nimiq5566 : 說911的有想過這是大型房車嗎？乾脆說919 Evo 更快 06/04 19:27

推 cozax : 5人座大型房車這成績很不錯了拿GT2RS來比搞錯了吧06/04 19:28

→ cozax : 同級距油車前面也只剩AMG GT63s 真的不能大意 06/04 19:28

推 les05080508 : 這成績很強了吧尤其這車的價格又在同級距中算低的X06/04 19:33

→ les05080508 : D 06/04 19:33

推 Adonis7088 : 所以到底要看價格看成績看馬力還是看幾個門先定義06/04 19:48

→ hanchueh : 就用紐柏林的定義就好啦06/04 19:58

→ greenx : 有夠強，不講武德 06/04 20:08

推 zzzyyan : GT2 RS不是輕量化拆到剩防滾籠嗎 06/04 20:08

→ zzzyyan : 不如規定要拆座椅內裝剩防滾籠和方向盤06/04 20:09

→ hanchueh : 特斯拉就量產項目所有配備都要跟原廠有賣的東西一06/04 20:32

→ hanchueh : 樣06/04 20:32

推 soulllful : 電車極限最後瓶頸都在輪胎，動力強到輪胎動摩擦不 06/04 21:05

→ soulllful : 夠 06/04 21:05

推 soulllful : 速度快電車又重06/04 21:07

推 jinshun : GT2 RS都敢講保時捷是沒車能跑了嗎呵呵06/04 22:26

推 lll156k1529 : Taycan換個胎又贏過去了 Plaid賽道套件是配賽道胎 06/04 22:34

→ lll156k1529 : Taycan計時圈用P0 Corsa而已06/04 22:35

推 JOHNJJ : 蒸蚌，下次可以比兩圈了，離紐柏林24耐還差150幾圈06/04 23:32

→ JOHNJJ : 電車後事看漲 06/04 23:32

→ hanchueh : Taycan 上次已經配賽道胎了 06/05 00:12

推 molsmopuim : https://youtu.be/K7j3NP8dWMY06/05 00:48

→ ATseng : 副教主你有沒有看車載畫面啊，現在市面上哪輛Model 06/05 09:51

→ ATseng : S Plaid出廠有防滾籠跟桶椅還有六點式安全帶…06/05 09:52

→ Killercat : 我記得量產車認證，安全性改裝是允許的 06/05 10:48

→ Killercat : 不過老實講也可能是我記錯06/05 10:48

→ Killercat : 但是我很難想像Type-R不用防滾籠跟賽車安全帶跑紀錄 06/05 10:49

→ Killercat : 所以hanchueh「可能」講的前提有點不精確06/05 10:50

→ DYE : 雖然加防滾籠有增加剛性的效用，但這點差異應該還06/05 11:50

→ DYE : 能接受。我認為有較大改變的如果車子本身能線上改 06/05 11:50

→ DYE : 變動力參數，對於去跑的車與量產車的差異不容易檢 06/05 11:50

→ DYE : 查出來。以後可能大部分車廠的車都有這樣的能力，06/05 11:51

→ DYE : 電腦這方面需要有驗證機制。06/05 11:51

→ DYE : 像TypeR之前被質疑超壓等06/05 11:54

噓 Rayearth2037: 我是不知道誰買車會先查一下N槀burgring 除非買超跑 06/05 11:58

推 sorkayi : 力大磚飛 06/05 14:20

※ 編輯: hanchueh (123.240.86.8 臺灣), 06/06/2023 06:59:08 ※ 編輯: hanchueh (123.240.86.8 臺灣), 06/06/2023 07:01:11 ※ 編輯: hanchueh (123.240.86.8 臺灣), 06/06/2023 07:04:51 ※ 編輯: hanchueh (123.240.86.8 臺灣), 06/06/2023 07:14:31 ※ 編輯: hanchueh (123.240.86.8 臺灣), 06/06/2023 07:16:08

推 tenjow : 客觀地說，真的屌爆 06/06 13:08

推 Narcissuss : 油車仔可以回家了 06/06 13:17

→ malnor : 油車仔穩住阿~~不要倒 06/06 15:06

→ hanchueh : 旅行車空間轎跑外型超跑性能平板x2娛樂 06/06 15:46

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