→ hy654 : 跨界即可 09/02 20:43
推 peatle : Focus Active 09/02 20:45
→ a27588679 : puma也沒了嗎？ 09/02 20:45
→ nimaj : 台灣沒有而已 09/02 20:47
推 tree748596 : neither eco nor sport 09/02 20:47
→ dean1990 : 賣不過Toyota 09/02 20:48
→ fallheart : 學生數不夠 09/02 20:48
推 ilovedirk41 : 很簡單 因為中國沒有 09/02 20:57
推 DJZwei : 台灣沒進而已啦 09/02 20:58
推 atlaswhz : 因為中國沒有,無法與中同規 09/02 21:01
→ nikesb : Kuga又不大台，要更小就active. 09/02 21:05
→ nikesb : 除了Toyota，其他牌的銷量很難切價格帶這麼多款式 09/02 21:06
推 weijinsusu : 少子化 09/02 21:06
→ tsppguy : 台灣之前也是印度進 要同規什麼啦 09/02 21:07
推 T8 : Ecosport當時流行印度車 09/02 21:14
→ T8 : Polo, 有手排的i10, Ecosport 差不多同期 09/02 21:15
推 tripot : 少子化 09/02 21:23
→ Uncontinue : 我以為FOCUS系列三種車款加KUGA就差不多了 09/02 21:28
推 n74042300 : 現在有MG還敢推呀 09/02 21:39
→ joe51408 : 我覺得是進場時間點跟車也不夠好 09/02 21:39
→ T8 : 龍龍九Alto 09/02 21:41
→ escobar006 : 推了你也我會買 09/02 21:43
→ escobar006 : 不會買 09/02 21:43
推 pmes9866 : 就PUMA阿 只是福特只賣歐洲 09/02 21:58
推 GLUESTICK : 高腳焦點最佳解 09/02 21:58
→ pmes9866 : 好像還有澳洲吧 09/02 21:58
推 PhyEng : 賣wagon吃特定客群就夠了 09/02 22:10
→ PhyEng : 其他SUV都打不過的 09/02 22:10
推 morrishh : 不重視這個市場吧 09/02 22:12
推 tndh : 少子化 招生困難 09/02 22:16
推 linfon00 : KUGA通吃就好了 09/02 22:18
推 GymRat : Active夠很小台了 09/02 22:20
推 jack1st2001 : kuga還活著哦 09/02 22:28
推 firstneko : wagon屌打 09/02 22:31
→ nash1314 : Puma 真正好的產品不進來台灣，在那邊搞focus變形 09/02 22:36
→ nash1314 : 金剛 09/02 22:36
推 supermni : FORD現在要停產六款燃油車，電動車賠太多跟本 09/02 22:38
推 supermni : 就是加速轉型畢竟先顧好歐美市場需求比較重要 09/02 22:39
推 ialeou : EcoSport的問題是車醜又是側開尾門，跟Jimmy學學 09/02 22:41
推 justptt978 : 一天到晚上課 推什麼都沒用 09/02 22:59
推 lota : 沒看小鴨都變大鴨了，現在就不是趨勢 09/02 23:06
推 ftwing : 我喜歡Wagon 但我好想和泰出 09/02 23:08
推 occw0721 : 台灣人不愛小車，Puma肯定賣不動 09/02 23:45
推 ilovedirk41 : 不愛小車? HRV KICKS ZS 都是小休旅 09/03 00:01
推 T8 : YarisCross也要上了，光放個型錄已收訂單近千。 09/03 00:04
→ T8 : 幹 有口碑就是屌，一直上課當然理由一堆。 09/03 00:06
→ Lowpapa : 課程太多了 09/03 00:08
推 Rilakkuma777: 福特不進Fiesta才是該死 09/03 00:12
→ j155697 : 國產產能不足，進口價格高沒人買 09/03 00:35
→ nimaj : 產能還有共用零件考量啊 FOCUS KUGA的共用零件多 09/03 01:03
→ nimaj : 然後產能最多就是3000台 沒必要多進一台來搞自己 09/03 01:03
→ nimaj : 沒必要多進一台共用零件少的來搞自己 09/03 01:04
推 Looming : 講師老師不夠 無法開課 09/03 01:05
推 austin0353 : FA都賣不好想改出FWA了 09/03 01:08
推 rickjoyce : 就盤子不夠多 銷量撐不上來啊 09/03 01:23
→ JardiD : KUGA真的不大 09/03 02:10
推 davidtoldyou: KUGA實際車內空間就CUV等級，現在台灣鐵桿也不能偷 09/03 03:14
→ davidtoldyou: 拆了，貧窮的空間又更悲劇了.. 09/03 03:15
→ davidtoldyou: PUMA如果出，在台灣大概又會是同級最小，銷量99%只 09/03 03:15
→ davidtoldyou: 會轉到ZS上，看看KUGA和HS就知道了 09/03 03:15
→ davidtoldyou: 然後雙田繼續自己賣自己的 09/03 03:16
推 leaveleft : 美國老家也沒有...福特除了皮卡，在美國蠻弱的... 09/03 03:47
推 ilovedirk41 : HS空間有KUGA大？ 09/03 04:03
推 torrid : Puma，WRC冠軍車 09/03 05:25
推 rickjoyce : Kuga不是賣空間 是賣心靈操控跟媲美特斯拉的cp360 09/03 08:13
推 davidtoldyou: 上面KUGA 量的空間還沒加上鐵桿的影響，加了會GG 09/03 08:17
→ alex00089 : 三個和尚沒水喝 09/03 10:04
→ soleaching : 既不eco，也不sport ，還長得抱歉 09/03 11:20
→ ilovedirk41 : KUGA 應該是後車箱 贏HS很多 09/03 12:11
推 cagepig : 少子化，現在招生越來越不容易了 09/03 12:35
推 davidtoldyou: 只贏後車廂就真的是名副其實的貨車了阿XD 而非SUV 09/03 12:36
推 iceking : 就Focus active啊 09/03 14:15
推 nothintolose: 老師都還沒學完不要急著開課阿 09/03 14:17
→ nimaj : 上面那截圖已經算進鐵桿影響了啦 09/03 16:33
→ nimaj : Kuga規格上後座滑移範圍是15公分 結果8891能調6公分 09/03 16:34
→ nimaj : 這就表示有9公分被鐵桿吃掉了 09/03 16:35
→ nimaj : 按照8891的數據 Kuga後座膝部應該是19.9~34.9才對 09/03 16:36
→ nimaj : 沒人會去做只有6公分的後座滑移啦 那乾脆不要做 09/03 16:37
→ nimaj : 就是鐵桿卡到了 09/03 16:37
噓 justlovedada: 垃圾台灣市場，選擇有夠少車價又高 09/03 17:58
推 JER2725 : 連好評的小車fiesta都停產了，並不eco也不sport的 09/03 23:44
→ JER2725 : 印度產更慘 09/03 23:45
推 bloodraul : Ecosport有夠醜 09/04 11:01
推 sdf90258 : 問就是active 09/04 14:59
