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前提: 這是一台長程AWD Model Y, 因為在美國所以你會看到里程單位是mile而不是km (1 mile=1.6km) 這是我從電90%開到20%的數據 https://i.imgur.com/aGOE2jV.jpg
暫時先跳過這張圖, 我們來看看實際上到底用了多少電, 也就是"要充多少電才能回到90% " https://i.imgur.com/qSCzQhK.jpg
https://i.imgur.com/2t1DVdW.jpg
https://i.imgur.com/UxIo7Ha.jpg
因為是晚上充到隔天, 所以數據會顯示在兩天上, 總共是49KWH, 而我的充電器顯示使用 了53.28KWH 充電效率為49/53.28約為92%, 這是合理的, 因為充電效率在240V上的確會有約5%~10%的 損耗 而我充了70%的電=49KWH, 等於這台車總共能充電電池容量是49/0.7=70KWH, 這跟網路上 查到的也差不多, 是合理的 所以我們假設上述數據為正確: 的確充了49KWH的電, 進去到了車裡 再來就是Tesla數據誤導人的地方了, 讓我們回到第一張圖 1. 我使用了49KWH的電量, 為什麼藍色框框顯示44KWHH? 2. 我從90%開到20%, 應該是70%消耗掉了, 為什麼紫色框框顯示只有67%? 常常有人會拿藍色框框的數據來比較, 但其實這是錯的, 因為實際上車子是用了49KWH而 不是44KWH, 這使得效率計算上會差了49/44=14%!! 我每1 mile需要並不是308Wh, 而是340Wh!! 結論: 1. Tesla提供這種錯誤訊息我是覺得很差勁的, 這數據要做的正確絕對不難, 我不知道顯 示這種美化後的數據目的是什麼 2. 請不要再拿tesla提供的藍色框框數據來比較了, 你應該自己算算你開了多少里程然後 需要充多少電, 這才是準備確的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.189.223.120 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693862471.A.937.html
deeder : 自大狂造的車意外嗎 09/05 05:35
gso1987 : 停車時的vampire drain 好像不會算進去? 09/05 05:58
tatibana31 : Park那頁的電耗你沒有加進去啊! 09/05 06:08
eryaniso : 停車的電耗也不少呢 09/05 07:08
skthree : ..... 09/05 07:20
zzahoward : 停車耗損有可能是有開車室溫度控制吧? 09/05 07:20
marunouchi : 沒有人要省電啊~ 09/05 07:21
lion0208 : 因為是「開車期間」的耗電,沒有計算「停車期間」 09/05 07:26
lion0208 : 的冷氣和哨兵耗電 09/05 07:26
YJM1106 : RTE 80-85%完全合理 09/05 07:32
pippen2002 : 至少有個觀念正確?自己計算? 09/05 07:34
ingmu : 這叫電量浮動...結案 09/05 07:45
ingmu : 抱歉沒認真看 請忽略上一行 09/05 07:47
damien12343 : 你再想一想藍色框框那格要怎麼算 好嗎 09/05 07:48
ingmu : 藍色框主要是讓你看行駛"電耗" 常常有人會拿來算沒 09/05 07:51
ingmu : 錯 但馬上會有車友提醒不能拿來反推總電量 主因是P 09/05 07:51
ingmu : 檔不計和浮動和不明原因 09/05 07:51
preisner : Drive + Park電耗加起來才是全部 09/05 07:55
ingmu : 如果你一次連續開開到沒電 這一格其實是準的 09/05 07:56
ingmu : 像這篇 https://bit.ly/TeslaHere539 09/05 07:57
astrofluket6: 不然你要買 09/05 07:57
ingmu : 貼錯了 這篇才對 09/05 08:02
ingmu : https://bit.ly/TeslaHere540 09/05 08:03
ingmu : 還有 紫色框也會電量浮動影響喔 你看每條直虛線的左 09/05 08:06
ingmu : 右斜線並沒有完全對準 除了P檔耗電以外 大多是浮動 09/05 08:06
ingmu : 造成 09/05 08:06
ingmu : 電車有些事情不能類比油車 但有些事情反而要跟油車 09/05 08:08
ingmu : 類比 請問表顯的油耗準嗎? 大家還不是接受誤差 真的 09/05 08:08
ingmu : 要統計就拿發票 一樣的道理 09/05 08:08
ingmu : 而不是說油車真差勁啊... 09/05 08:10
weiflower520: 樓上 原Po這麼在意就是因為在外面充電麻煩啊 09/05 08:14
leafer2911 : 很多油車P檔怠速吹冷氣也不會計算油耗 只是油車很 09/05 08:19
leafer2911 : 少人在意真正實際油耗 09/05 08:19
kazami : 所以電耗跟油耗一樣要充電或加油後去算XD 09/05 08:20
ITer : 所以充電麻煩買車前不知道嗎 09/05 08:20
s609747 : 在美國就去告啊 09/05 08:26
basterds : 特斯拉最大的成功是洗了車主們的腦 09/05 08:37
post91 : 蛤?所以有油車的人會在意顯示油耗跟實際不同嗎? 09/05 08:38
post91 : 不如說相同才神奇吧? 09/05 08:38
post91 : 我以為那是「參考」用的.. 09/05 08:39
ian41360 : 充電會有損耗? 09/05 08:46
Windcws9Z : 世界上目前還沒有能量傳輸 轉換不會損耗的東西 09/05 08:48
A80211ab : 超導體還沒發明 傳輸就有損耗 09/05 08:48
a36464 : 嚴重標示不實在美國是可以告車廠拿賠償的喔,不考慮 09/05 08:53
a36464 : 告告看? 09/05 08:53
a36464 : 前提是真的標示不實 09/05 08:53
darkangel119: 開油車根本不會去思考這種問題吧 怎麼換電車後 一 09/05 08:56
darkangel119: 堆問題 09/05 08:56
SiFox : 超導體量產後我會考慮電車 09/05 09:03
spinnerl : Tesla的續航力灌水 加州集體訴訟中 09/05 09:21
s078578 : 是tesla要誤導你 還是你要來誤導一些無知的人? 09/05 09:25
stu51211 : 你拿 Drvie 的數據當然不準 旁邊有park 09/05 09:28
stu51211 : *Drive 另外還有藏電,0趴不是完全沒電 09/05 09:29
LimYoHwan : 失智車板 09/05 09:34
baritone7563: AWD 09/05 09:35
chigo520 : 特斯拉沒這個問題 疑? 09/05 09:41
nervrain : 馬斯克已經算相對公開透明了 09/05 09:55
FAPP : 09/05 10:08
ctx705f : 我特黑 但你這根本屁大點事 50萬收 09/05 10:20
Killercat : 老實講用EPA標準還叫詐欺的話 那真的就沒道理了 09/05 10:40
cospergod : 現在還lv2車主還不是信教主唬爛嘴 09/05 11:23
mmmmmmmmmmm : 你應該看看626剩下多少 EPA 打八折 09/05 11:26
mmmmmmmmmmm : 626打到對折再對折 09/05 11:26
dslite : EPA?不是你的電耗乘電池剩餘容量嗎? 09/05 11:27
LimYoHwan : 特黑:又開始拿品質最好的車廠來救援 09/05 11:28
JEON : 特斯拉哩程灌水早就知道的事情了 09/05 11:31
Chengovo : 抓到 馬斯克又在吹牛 09/05 11:38
Killercat : 626是NEDC 不是EPA 09/05 11:56
dslite : park是指p檔還是等紅燈? 09/05 12:56
Kein545 : 沒這問題 09/05 14:47
lijim : 那626怎麼辦? 09/06 02:55
everwait : 在美國支持提告嗎? 09/07 11:41

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