推 canlest : 吹狗笛也會增加分貝數 09/08 09:08
→ canlest : 但是人類聽起來並沒有比較吵 09/08 09:08
推 Dusha : 推 09/08 09:13
推 xd4664 : 講這些沒用 這邊很多低端仔聽不懂人話 09/08 09:16
→ segio : 人話就是去高速公路跑一圈再來講隔音有進步吧 09/08 09:17
推 can05025 : 相信車評人耳 還是 加權不明分貝計？ 09/08 09:27
可以選擇兩個都不要信，沒說非得挑一個吧
推 nonono119 : 講本田爛才符合風向 才有流量啊 其他不重要吧 09/08 09:32
對事不對人
本田屏東廠產線設備沒更新，被動安全很難有啥顯著進步?
但也沒必要只憑內鐵尺寸量一量就論述安不安全
車媒拿G值加總來判斷振動我也覺得傻眼
不是有量有數據就叫科學捏
推 Neil000 : 推 09/08 09:34
→ ta88893164 : 在這邊講這些根本對牛彈琴 09/08 09:38
→ ta88893164 : 一堆連展間都不敢走進去試的酸民，看看youtube就說 09/08 09:39
→ ta88893164 : 自己很懂車 09/08 09:40
推 PsMonkey : 在車板列 reference 是不允許的！ [完全誤] 09/08 09:43
推 a94260088 : 隨便一個ptt鄉民都可以做出保時捷底盤，三五年就發 09/08 09:45
→ a94260088 : 明新引擎。 09/08 09:45
推 a54965 : 謝謝你 論文超人 09/08 09:46
推 kazami : 低頻可靠airpod pro或是有ANC的產品 但不建議就是 09/08 09:51
引擎這種明顯階次的好解決
路噪、胎噪想靠ANC改善就比較有限了
推 x930111 : 這篇推一下 09/08 10:00
推 hondasho : 推推 09/08 10:02
推 CMLeeptt : 推 09/08 10:07
推 DSB520 : 推 錢大 每次發文都是論文閱讀欣賞 09/08 10:07
推 Barolo : 昨天看到那篇時就想講了 但我沒有相關文獻 謝謝C大 09/08 10:14
→ Barolo : 低頻聲音在分貝計上的貢獻其實不大 因為人其實聽 09/08 10:15
→ Barolo : 不太到 但是身體會感受的到 因此會有分貝計數值 09/08 10:16
→ Barolo : 無變化 但是體感確有明顯差別的狀況 像有些老車感覺 09/08 10:17
→ Barolo : 吵 是因為它低頻的嗡嗡感 但分貝計未必量出高噪音 09/08 10:18
實務解決方案通常不是把整體噪音值都降低
而是只針對特定頻率，把峰值移往更高頻
推 YURIA : 講這麼多有什麼意義。有一種噪音叫做我覺得他是噪音 09/08 10:21
推 Barolo : 謝謝C大說明 09/08 10:24
推 thaleschou : 太難，pass 論文推 09/08 10:24
推 gtcw : 專業 09/08 10:26
推 jimmy885 : 一堆研究文章，感覺就是洗風向 09/08 10:27
車內噪音300Hz以下本來用分貝計A加權(針對1~6k Hz)的數值就會失真啊
是要洗啥風向
推 jason89514 : 感謝錢大解說，但還是一堆人不懂亂罵 09/08 10:27
推 CCChieh : 高速胎噪算哪一種頻率？低中高？隔音棉跟制震是仿 09/08 10:29
→ CCChieh : 間常用的，有對症下葯嗎？ 09/08 10:29
推 Ccsteeker : 推認真 09/08 10:29
→ CCChieh : 市區摩托車加速聲音算高頻？ 09/08 10:29
引擎加速噪音不算高頻，不過摩托車基本上是排氣噪音貢獻度更大
推 azcookie : 這種等級的影片要對岸才做的出來… 09/08 10:31
→ cc02040326 : Chandler bing 09/08 10:31
推 chigo520 : 所以本田有做這些東西證明自己有改善麼？ 09/08 10:40
推 Innova : 推 09/08 10:41
推 babyMclaren : 好專業 09/08 10:44
推 princeyu : 廠商有做就肯定會大肆宣傳 還不了解廠商的尿性嗎 09/08 10:46
推 samuelyen : 本田屏東廠2019年不是說5年內要花40億升級嗎（？ 09/08 10:47
推 honoYang : 但分貝計至少是個客觀量測 其他車評是人耳耶 本田如 09/08 10:47
→ honoYang : 果能像錢大這樣拿出令人信服的數據也行 不然 我寧願 09/08 10:47
→ honoYang : 先相信分貝計 09/08 10:48
推 j32072 : 看完就知道本田完全沒問題 賣這價格很實在 09/08 10:53
→ joiedevivre : 不敢去試車就是酸民？單純不敢坐安全三顆星爛車吧 09/08 10:57
→ joiedevivre : 抱歉真的沒買過唬爛安全性的國產車 09/08 10:57
推 stevenyu82 : 專業測法>普通測法>>>不測直接吹 09/08 10:59
→ joiedevivre : 不過講解給看不懂的聽 可以想成是體感溫度的概念 09/08 11:01
→ joiedevivre : 體感溫度實際受很多其他感官因素影響 不一定完全和 09/08 11:01
→ joiedevivre : 溫度計上面的數值對應 09/08 11:01
→ joiedevivre : 新CRV“有可能”做到了體感安靜 不一定是車評收錢 09/08 11:01
→ joiedevivre : 車評不用儀器的感覺說不定還更貼近你的體感 但現在 09/08 11:02
→ joiedevivre : 分貝計的數據出來 我覺得車評在講這塊會變比較保守 09/08 11:02
推 palapalanhu : 分貝計也沒什麼可信的 09/08 11:03
→ chiuoerice04: ok，但是你去試車也不會帶這些設備過去測，一般人 09/08 11:06
→ chiuoerice04: 也不會有 09/08 11:06
所以文中只針對量測手法，論述不能靠dBA單一數值判斷
沒有提到CRV隔音是否有顯著改善
噓 lawego : 大家重點是看完拆車影片發現隔音結構與設計，均未大 09/08 11:09
→ lawego : 幅改變下，一堆車評就說噪音改善有感，這不是騙是啥 09/08 11:09
→ lawego : ！ 09/08 11:09
有拆到整車只剩BIW，各部位的隔音噴塗或隔熱棉?
不是只拆前保桿看內鐵就叫拆車捏
而且外觀鈑件、車室幾何空間不一樣，本來路徑傳遞(傳遞函數)就會改變
推 afune12369 : 確實 自己去試駕比較才準啦 鍵盤車手不懂這些的 09/08 11:15
→ lawego : 感覺這篇在洗風才真的不客觀，拿出研究不代表CRV6噪 09/08 11:17
→ lawego : 音就獲得改善，如果可以應該拿出CRV6的噪音測試報告 09/08 11:17
→ lawego : ，而非說分貝計測量不客觀，是吧？分貝計的測量，還 09/08 11:17
→ lawego : 是鐵一般事實擺眼前，但想買就買沒關係，但別影響大 09/08 11:17
→ lawego : 家 09/08 11:18
推 hungmaxy : 高速公路胎噪主要是500hz以下的低頻結構噪音，除了 09/08 11:19
→ hungmaxy : 一些便宜車可以聽到護欄反射回來的花紋噪音 09/08 11:20
→ leesuewon : 樓上是不是誤會什麼？結論根本文沒關係吧 09/08 11:20
推 iorittn : 長知識 09/08 11:20
推 ta88893164 : 說不敢坐不敢試程的都沒搭過計程車跟機車嗎ㄏㄏ 09/08 11:21
→ ta88893164 : 果然酸民就是酸民 09/08 11:21
推 hungmaxy : ANC主要針對胎噪會是cavity 250hz附近,因為頻率固定 09/08 11:21
這我還真沒注意過，感謝幫補充
→ leesuewon : 不好意思 跳太多樓了當我沒說 09/08 11:21
→ hungmaxy : ，不過輪胎內部貼吸音棉也可以解決 09/08 11:21
推 hungmaxy : 米其林輪胎噪音厲害不是總分貝多低，而是讓聲音平 09/08 11:23
推 joiedevivre : 其實如果想做對比 兩車同路況用同手機頻譜分析app 09/08 11:23
→ hungmaxy : 均發布在各頻率，聽起來就會舒服 09/08 11:23
→ joiedevivre : 就能得出相對值得參考的數據了 09/08 11:23
→ joiedevivre : 不用浪費時間把個資給業務去試安全性記錄可慮的xx 09/08 11:23
推 ta88893164 : 幾年前還在共乘版發文，怎麼沒限制車種?說只搭撞測 09/08 11:24
→ ta88893164 : 五星車輛？？ 09/08 11:24
推 hondasho : 笑死~錢大分享的是車廠處理噪音抑制的做法跟分析途 09/08 11:27
→ hondasho : 徑，認為是洗風果然是真酸民 09/08 11:27
推 joiedevivre : 不想試就要被說是酸民 還人肉 有沒有這麼急XDD 09/08 11:28
→ hondasho : 工程師看的是怎麼處理工程問題，酸酸只要不合自己意 09/08 11:29
→ hondasho : 就認為是在洗風向，鍵盤嘴車最專業 09/08 11:29
→ joiedevivre : 就事論事 我認為CRV的確有可能在噪音改善 但不想試 09/08 11:29
→ joiedevivre : 買不買爛車是個人選擇自由 真的沒必要升到人身攻擊 09/08 11:29
推 ta88893164 : 想了解不敢坐三星爛車，這輩子沒買過國產車的人是 09/08 11:31
→ ta88893164 : 怎麼高貴成功，結果一查哈哈，原來是共乘仔 09/08 11:31
推 hondasho : 說真的，既然覺得是爛車，何必耗費打鍵盤的力氣跟 09/08 11:32
→ hondasho : 時間在你認為的爛車上？w 09/08 11:32
→ ta88893164 : 我沒說誰喔 如有雷同純屬巧合 09/08 11:32
推 A80211ab : 專業 09/08 11:33
推 hungmaxy : 不過對我不懂車的，中高頻能做好，就算車廠有用心了 09/08 11:33
→ hungmaxy : ，低頻不同車廠差異很大，豐田低頻路噪抑振很強， 09/08 11:34
→ hungmaxy : 歐系目前開過最糟糕覺得是volvo xc60，麻豆歪則是40 09/08 11:34
→ hungmaxy : hz大到完全不想開 09/08 11:34
之前參與過的案子是mini van，要求改善的目標是20~80Hz(痛苦)
推 ccc101419 : 專業推 09/08 11:35
→ jack0520 : 怎麼有人這麼閒 09/08 11:38
推 joiedevivre : 當時剛畢業買不起車 跟ta大道歉 去年買model Y了 09/08 11:43
→ joiedevivre : 隔音也是很不怎樣 所以關注一下這個議題 09/08 11:43
推 Barolo : 有些崩潰仔真的蠻好笑的 這篇明明沒有護航CRV6 只是 09/08 11:52
→ Barolo : 說明分貝計量測有其侷限性 導致不準確 結果有些人 09/08 11:53
→ Barolo : 莫名覺得C大在護航?? 真的滿頭問號 09/08 11:54
推 snailking : 專業推，不學無術的勁戰仔不會想懂那麼多只想酸 09/08 11:55
推 d54316533719: 人只會相信自己願意相信的事情 09/08 11:57
推 ta88893164 : 是嗎？關心的方式還真特別，說別人是三星爛車，唬 09/08 11:58
→ ta88893164 : 爛安全性的國產車，我還以為是從小坐勞斯萊斯長大 09/08 11:58
→ ta88893164 : 的公子。原來買了一台進口車就可以忘掉自己以前的 09/08 11:58
→ ta88893164 : 樣子，真好用。 09/08 11:58
推 kazami : 路噪胎噪就算有限 但我用airpod pro是覺得相當有感 09/08 12:03
→ kazami : 有種從tercel變成BMW了 09/08 12:03
→ kazami : 可能塞的緊也有差吧 09/08 12:04
→ kazami : 不過ANC on/off還是有感差異 09/08 12:05
推 alimama : 人只願相信自己的想法啦，其實就進實驗室在統一的 09/08 12:14
→ alimama : 條件下測就知道，就像明明tncap都撞給你看了，還不 09/08 12:14
→ alimama : 是一堆人不相信，總是找理由來反駁 09/08 12:14
推 ta88893164 : tncap有測6代了嗎？請問連結？ 09/08 12:25
推 godzillabox : 低端們看不懂啦，低端們只會選擇相信看得懂的東西 09/08 12:27
推 spinifex95 : 專業 推 09/08 12:28
推 evo2001 : 認同推，單純只拿分貝計數值論高低過於武斷 09/08 12:45
推 dynamo : 推，真的要看頻譜，至少低中高三頻看各自幾分貝 09/08 13:01
→ dynamo : 不知道拿比較靈敏的專業麥克風，在車內錄然後軟體看 09/08 13:02
→ dynamo : 這樣會不會比較客觀 09/08 13:03
推 s6525480 : 優文 09/08 13:07
推 skylightwen : 專業推 09/08 13:14
推 Barolo : 麥克風也有響應頻率區間 所以要測的話要先看規格 09/08 13:30
→ O3Ob : 這就跟之前拿卡尺量鋼樑厚度一樣 譁眾取寵 09/08 13:44
→ hungmaxy : 手機要簡易玩的話可以找BOSCH INVH這個app 09/08 13:56
推 lll156k1529 : 捷運跟網民就最喜歡這種模凌兩可假專業的內容 09/08 14:26
推 a20350567 : 優文推個 09/08 14:33
推 asdlee : 推 風向就是要噴本田才有流量 呵呵 09/08 15:00
推 asdlee : Joi 「抱歉真的沒買過唬爛安全性的國產車」你沒買過 09/08 15:06
→ asdlee : 國產車，你在那邊喊燒什麼啦，看不懂大家這麼氣耶， 09/08 15:06
→ asdlee : 你覺得台本騙人就不要買來教訓他嘛，還是又默默去訂 09/08 15:06
→ asdlee : 單？還是爸爸叔叔朋友們也買了，在那邊自怨自艾怎麼 09/08 15:07
→ asdlee : 勸不聽？ 09/08 15:07
推 dkfs789 : 中國人又不相信專業，當然身為台灣人推個 09/08 15:50
推 h311013 : 推 這篇柴文有夠難啃 09/08 16:05
推 ta88893164 : 他只買過一台車就是進口車啦，講的好像換過七八台進 09/08 16:39
→ ta88893164 : 口車一樣。 09/08 16:39
推 ggiccggicc : 這不是說A B車體一樣安全的專家嗎 09/08 17:00
→ ggiccggicc : 結果三星打臉 09/08 17:00
1. 我只說過不論A body B body都是原廠的設計方案，有說一樣安全?
2. 安全看撞測，不能看鋼材強度直接推論安全性
理解能力不好也不要誣賴我
推 godzillabox : 每次看劫運都當笑料在看XDD 09/08 17:06
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 09/08/2023 18:27:56
推 sniper72 : 推專業~ 09/08 20:00
推 xru03 : 認真 推 09/09 00:33
