推 ga3322165 : 同樣價格 特斯拉軟體太香了 10/06 02:20
→ ASKA : 那韓國本土?... 10/06 02:22
→ orz0928 : 白痴台灣政府 ccs1孤兒 10/06 02:22
推 lijim : 台灣CCS1車主要哭了… 10/06 03:16
推 Lowpapa : 台灣在幹嘛啦 10/06 03:23
→ ckain : 爛車也只能靠賣電賺錢了 10/06 03:33
→ luckystrike5: 笑死 又在罵政府 中興華城台泥都沒在叫了 10/06 04:02
→ luckystrike5: 連誰在噴錢都不知道只會瞎雞巴噴 10/06 04:02
→ luckystrike5: 問題是台灣的電車不會進美規啊~ 10/06 04:03
→ luckystrike5: 特不在台灣分享充電站 其他車商不會跟進的 10/06 04:04
→ luckystrike5: 福斯電車要去第三方跟特搶充電樁 笑 10/06 04:05
→ luckystrike5: 美規電車都TPC 進台灣要去哪充? 跟老特搶喔 10/06 04:07
→ luckystrike5: 台特也知道 開放充電樁 大家就有誘因買他牌車了 10/06 04:08
→ luckystrike5: 台特自己也不想分享好嗎XD 10/06 04:08
→ hanchueh : 其他車商在台灣都開始跟著特斯拉轉CCS2了 10/06 04:10
→ luckystrike5: 雙福嗎XD 無所謂啊 反正是跟著第三方業者走的 10/06 04:11
→ hanchueh : 從福特福斯先開始 10/06 04:12
→ hanchueh : 才不是 第三方也是跟著特走 10/06 04:12
→ luckystrike5: 現在買非特電車只能依賴第三方業者 先轉CCS2的 10/06 04:13
→ luckystrike5: 就是跟特在搶第三方 何必呢 10/06 04:13
→ luckystrike5: 等特願意共享充電樁 大家再轉才有意義 10/06 04:14
→ luckystrike5: 我現在要買電車 我當然要看第三方哪個方便 怎不是跟 10/06 04:16
→ luckystrike5: 著第三方 我買一台電馬 結果每天要跟一狗票特排隊 10/06 04:16
→ luckystrike5: 我發瘋了現在買幹嘛 10/06 04:17
→ luckystrike5: 台特就是要鎖著充電專用 才能最大化銷量 10/06 04:18
→ hanchueh : CCS2樁數比CCS1多32% 哪需要搶 10/06 04:18
→ hanchueh : 講排隊的是沒看到前幾天的文章嗎 10/06 04:18
→ luckystrike5: 任何車都能用特斯拉充電樁 我買特斯拉幹嘛 10/06 04:18
→ hanchueh : 現在樁數已經多到根本沒在排隊了 10/06 04:19
→ hanchueh : 可不可以少一點幻想 多出去走走看看世界 10/06 04:19
→ luckystrike5: 現在CCS1沒多少人啊 我現在完全不需要顧慮排隊更爽 10/06 04:19
→ luckystrike5: 我前面講很清楚了 這是美規車共享 台灣不共享 扯那 10/06 04:20
→ luckystrike5: 麼多有屁用? 10/06 04:20
→ hanchueh : 就算開放也還是特斯拉自己用最方便啊 10/06 04:20
→ hanchueh : 台灣保時捷蓋的CCS1也沒在共享 10/06 04:21
→ hanchueh : 邏輯不通 純幻想的言論少講點吧 10/06 04:21
→ luckystrike5: 台灣保時捷又沒有提倡大家要充電規格統一 10/06 04:21
→ luckystrike5: 你才邏輯不通 笑死 10/06 04:22
→ luckystrike5: 他自己要推CCS1 砸一堆錢做800V 你管得著他 10/06 04:22
→ hanchueh : 我是比較期待看看保時捷會不會跟著福斯轉彎 10/06 04:23
→ luckystrike5: 他前兩年用送的 車主權益 幹嘛跟別人共享 邏輯? 10/06 04:23
→ hanchueh : 也許保時捷現有的CCS1會一半轉成CCS2 10/06 04:23
→ luckystrike5: 保時捷不是靠taycan在賺錢的 10/06 04:25
→ luckystrike5: 不改也沒差 電macan還不知猴年馬月出來 10/06 04:25
→ hanchueh : 特斯拉也不是靠超充在賺錢的 10/06 04:26
→ luckystrike5: 然後哩 那幹嘛開放給他牌充 沒意義啊還排擠自己車主 10/06 04:27
→ hanchueh : 因為已經蓋到自己充都不會排隊 為了推廣開放 10/06 04:37
→ stkoso : “也許” 到底是誰在用幻想來護航？ 10/06 04:39
噓 ozaki1986 : 只在美國分享充電站，台灣根本沒差，特故意不用台 10/06 04:48
→ ozaki1986 : 灣標準，台灣根本沒差，支持政府堅持對的事，不用 10/06 04:48
→ ozaki1986 : 理特粉 10/06 04:48
推 ohlong : 要賭台灣CCS1死透的人已經來不及了 十幾家兩百個站 10/06 05:02
→ ohlong : 點以上早就蓋滿滿 每次看特斯拉超充站車滿滿就想笑 10/06 05:02
→ luckystrike5: 推廣要收權利金啊 不是賺錢?? 自打臉?? 10/06 05:23
→ luckystrike5: 上市公司拿自家財產推廣哩 笑爛 10/06 05:23
推 Tahuiyuan : 規格的東西，跟著歐盟走比較穩，能在30國暢通無阻 10/06 06:09
→ Tahuiyuan : 的規格，就算不夠優秀也不至於爛到哪裡。 10/06 06:09
推 goodbye5566 : 有轉接頭可以使用，其實都沒差 10/06 06:38
→ Killercat : 標檢局真正該做的是認證規範轉接頭，結果反而不做 10/06 07:00
→ Killercat : 當初殺TPC倒是殺得比誰都快 10/06 07:00
→ Killercat : 當初十萬火急的說不許使用轉接頭，結果現在不但沒禁 10/06 07:00
→ Killercat : 連自己該做的把關都直接放爛不做 10/06 07:01
推 EggXBlueSky : 台灣就是白痴政客一堆，爛透了 10/06 07:26
推 simlin : 美國（還有特定國家）非特的CCS車也可以在特的超充 10/06 07:27
→ simlin : 使用了 10/06 07:27
推 zzzyyan : 選錯邊才能再幹一票 厲害惹 10/06 07:39
→ zzzyyan : 三年前 狗都知道CCS1沒搞頭 10/06 07:39
→ luckystrike5: 一直都是車商跟充電樁系統廠大幹一票啊 賣電的最可 10/06 07:47
→ luckystrike5: 憐 10/06 07:48
→ goodbye5566 : 好笑的是，台灣有三種規格tpc,ccs1,ccs2，政府真的 10/06 07:49
→ luckystrike5: 特粉好像一個個都是華城中興電大股東在抱不平一樣 10/06 07:49
→ goodbye5566 : 廢 10/06 07:49
→ luckystrike5: 狂噴 10/06 07:49
→ luckystrike5: 政府幹嘛管 列哪一個公規都有一大群人反對 10/06 07:51
→ luckystrike5: 乾脆管你們去死 10/06 07:51
推 preisner : 商業自己會找到出路 10/06 07:53
→ luckystrike5: 而且我講過很多次 是車廠帶頭進口ccs1的 你們一直 10/06 07:54
→ luckystrike5: 在叫政府禁止企業進口 ？ 10/06 07:54
→ GamaloveVaca: 民進黨為了貪汙擋TPC，惡劣手段令人髮指 10/06 08:10
→ Tahuiyuan : 低能林北粉就別鬧了。 10/06 08:16
推 FlyBird : 真的是先到的全拿耶好爽，中國吹電動車製造多強根本 10/06 08:18
→ FlyBird : 晚了，大頭又被美國拿走 10/06 08:18
→ StNeverRush : 台灣有台灣的玩法 10/06 08:22
推 octaplus : 規格的東西本來就會有競爭期，藍光當時也戰了很多年 10/06 08:30
推 calase : 我只覺得某些人腦袋裡好像全世界電車永遠都只有特 10/06 08:37
→ calase : 斯拉稱霸一樣，如果過兩年市場又轉變怎麼辦？ 10/06 08:37
推 a0921387223 : 台灣政府蓋一大堆ccs1 結果9成車都是ccs2 笑死人 10/06 08:47
→ supereva : 換個槍沒那麼難 10/06 08:52
→ supereva : 等台灣多數電車用ccs2 ccs1的槍就會被逐步換掉了 10/06 08:53
→ NowQmmmmmmmm: 打不過就加入很正常 10/06 08:53
推 NowQmmmmmmmm: 等其他車廠電動車打過特斯拉再說啊目前哪一家能拼 10/06 08:57
→ jorden : 復仇者聯盟! 10/06 09:05
→ ASKA : 政府是蓋一堆 J1772。車主數量最多的TPC + CCS2卻要 10/06 09:06
→ ASKA : 遷就去用轉接頭 10/06 09:06
→ supereva : 慢充倒是沒啥差 快充比較有問題 10/06 09:07
推 webber951 : 台灣政府反指標 10/06 09:08
→ supereva : 也不能怪j1772 那是古早phev就在用了 那時候蓋ty 10/06 09:09
→ supereva : pe2才奇怪 10/06 09:09
→ supereva : 但沒必要被j1772綁架成ccs1就是了 10/06 09:10
推 GOPOL : 最近我去充電 CCS1根本沒人用 10/06 09:10
推 notime : 靠北，壓錯邊 10/06 09:11
→ GOPOL : 美國總統大選也是壓錯邊 還壓希拉蕊 快笑死 10/06 09:12
推 chillybreeze: 台灣政府又選錯邊了 10/06 09:27
推 Killercat : 我覺得競爭很正常，但是搞人逼人不能蓋TPC不能賣TPC 10/06 09:50
→ Killercat : 這就真的很靠北了，還不准用轉接頭。 10/06 09:51
→ Killercat : 信誓旦旦說轉接頭有安全問題，現在也沒有在管理啊 10/06 09:51
推 kazami : 不懂，所以美國現在是往TPC的方向走？ 10/06 09:51
→ Killercat : 沒管理也沒納安規規範 不是擺明當初講的是在唬爛 10/06 09:52
推 Windcws9Z : 轉接頭本來就有安全問題啊 10/06 10:04
推 Windcws9Z : 美國政府是推CCS1，不要聽副教在那邊唬爛 10/06 10:10
→ Windcws9Z : 台灣是跟美規走，但車廠主要進的是CCS2 10/06 10:10
→ Windcws9Z : 我猜是因為，歐盟表態確定用CCS2 10/06 10:14
→ Windcws9Z : 美國則是因為Tesla用戶多，開始搖擺不定 10/06 10:14
噓 scelerisque : 油車沒這個問題 10/06 10:14
→ Adonis7088 : 怎麼不敢嗆美國政府選錯邊 XDDD 10/06 10:15
→ Windcws9Z : 很多車廠在美國開始加入Tesla自2022年3月起，開放的 10/06 10:19
→ Windcws9Z : 充電規格NACS(TPC) 10/06 10:19
→ Windcws9Z : 以前TPC是沒開放的，其他車廠根本不能用 10/06 10:19
→ Windcws9Z : 所以要怪誰？ 10/06 10:21
→ Windcws9Z : 當然怪特斯拉啊，早點開放TPC 就不會有今天這問題 10/06 10:23
→ Windcws9Z : 更別說台灣一狗票用TPC的特斯拉準備當孤兒 10/06 10:23
→ Windcws9Z : 台灣特斯拉還自己放棄TPC只進CCS2規格 10/06 10:25
→ Windcws9Z : 根本搞笑 10/06 10:26
推 Windcws9Z : 在美國都從0玩到贏了，台特自己卻腦袋被打到一樣 10/06 10:30
→ Windcws9Z : 無解 10/06 10:30
→ bon362 : CCS1 哭暈在廁所 10/06 10:51
噓 ken720331 : 台灣不就只會保護沒用的那票人 10/06 11:11
推 eryaniso : 白癡台灣還在CCS1，可憐未來他廠電車孤兒 10/06 11:19
推 Rudolph0726 : 台灣特斯拉還是有一直在蓋TPC的充電樁阿 10/06 11:24
推 zwk0606 : 裕隆不跟進嗎= = 10/06 11:46
推 cityport : 本田跟通用合作電動車..只剩豐田..NACS基本已經統一 10/06 11:48
→ cityport : 未來台灣不能進口美規車..只能進口亞太規三星車了 10/06 11:50
推 icome : 打不贏就加入 10/06 12:08
→ MilkTeaMan : 當然是垃圾菌準備發表充電規格的關係 量身打造 10/06 12:11
→ isolove19 : 本來就要統一阿 沒看蘋果的下場嗎 10/06 12:19
→ orz0928 : 特斯拉有在充第三方嗎？要辦會員就懶的用 10/06 12:42
→ hanchueh : 歐盟很多年以前就表態用CCS2了 台灣車商 10/06 12:44
→ hanchueh : 轉CCS2就是因為特斯拉先轉 10/06 12:44
→ hanchueh : 而特斯拉先轉又是因為充電聯盟搞的 10/06 12:45
→ hanchueh : 特斯拉很久以前在歐洲也想推TPC 但歐盟政府不准 10/06 12:45
→ hanchueh : 有了前車之鑑 才會在台灣碰到政府不准TPC之時 10/06 12:46
→ hanchueh : 直接跟歐洲一樣轉CCS2 反正SOP設備都有了 10/06 12:46
→ orz0928 : 等歐洲車廠進口ccs2 ccs1就確定死去樂 10/06 12:49
→ hanchueh : 美政府也沒推CCS1 只是要求每個充電站都保留 10/06 12:49
→ orz0928 : 福斯已經確定 就看奧迪跟保時捷要不跟著換。 10/06 12:49
→ hanchueh : 有CCS1可以用 應該提供轉接頭也可以 10/06 12:49
→ hanchueh : 反正明天就是北美乾坤大轉接元年 所有非特車商 10/06 12:50
→ hanchueh : 都會大量使用轉接頭 10/06 12:51
→ hanchueh : 明年* 10/06 12:51
→ orz0928 : 充電聯盟 罪該萬死 10/06 12:51
推 iwei0930 : 轉接頭沒問題不就TPC車主先提的 到現在還一堆YT在 10/06 13:18
→ iwei0930 : 那邊好險我有轉接頭沾沾自喜 推文卻回頭怪政府不管 10/06 13:18
→ iwei0930 : 制？那特斯拉改CCS2希望CCS2成為唯一公規那些TPC車 10/06 13:18
→ iwei0930 : 主是在抗議幾點的？服從特斯拉決定 跟著特斯、AIT逼 10/06 13:18
→ iwei0930 : 台灣政府選CCS2不就統一公規不就結束了 還在造謠官 10/06 13:18
→ iwei0930 : 商勾結 跟那吳董一樣只是懷疑喔？話能這樣不負責任 10/06 13:18
→ iwei0930 : 的講？ 10/06 13:18
推 Neomen : 笑死 hanchueh 不過就開個特斯拉，每篇電車有關的 10/06 13:30
→ Neomen : 都要高談輪廓呱呱呱的 10/06 13:30
→ occw0721 : 他國事物，台灣趕快訂個公規，管他TPC還是CCS 10/06 13:55
→ occw0721 : 這就跟插座一樣 各國有不同的規格 10/06 13:59
推 horb : 台灣又要特規價錢賣了。慘 10/06 14:03
→ hanchueh : 特斯拉沒有希望CCS2成為唯一公規啊 10/06 14:22
→ hanchueh : 就讓市場公平競爭不是很好嗎？反正都能轉接 10/06 14:23
→ hanchueh : TPC車主抗議是為何不跟美國一樣市場機制就好 10/06 14:24
→ hanchueh : 要在那搞各種小動作 弄巧成拙 10/06 14:24
→ hanchueh : 我又不是只開個特斯拉 我在歐美亞三個大陸都 10/06 14:26
→ hanchueh : 開過上千上萬上十萬公里的特斯拉 10/06 14:26
→ hanchueh : 三個大陸的特斯拉超充跟第三方快充都用過 10/06 14:26
推 mnb1234 : 反觀台灣 連電動機車統一都做不到 10/06 15:10
→ oldgooddays : 那800V呢？ 10/06 15:31
→ luckystrike5: 超好笑 政府根本沒花錢蓋 還賺錢 把高速公路標出 10/06 16:49
→ luckystrike5: 去給中興電工 10/06 16:49
→ luckystrike5: 一個樁幾百萬 人家都沒唉唉叫 你們一堆喊燒的 10/06 16:50
→ luckystrike5: 然後目的地一堆j1772 一個建置就6 7萬以上 上千隻 10/06 16:51
→ luckystrike5: 都是業者的 他們有唉唉叫？ 10/06 16:51
→ luckystrike5: 保時捷根本不想跟別人共用 那個是他們尊貴車主的首 10/06 16:54
→ luckystrike5: 兩年免費權益 10/06 16:54
→ luckystrike5: 而且除了現代其他人的車子也沒有800v 10/06 16:54
→ hanchueh : 中興電工TPC/CCS1/CCS2的樁都蓋過 10/06 17:28
→ hanchueh : 特斯拉的Semi跟Cybertruck是800V 10/06 17:28
→ hanchueh : 一個樁沒有幾百萬 頂多一百萬而已 10/06 17:30
→ hanchueh : J1772也不用六七萬 機器才2萬 線路可多台共用 10/06 17:31
→ dslite : 電車盲在那邊講什麼ccs1孤兒 10/06 18:39
→ dslite : 快充業者做雙槍一點難度都沒有好嗎 在那邊喊什麼燒 10/06 18:40
推 iwei0930 : 你造謠一百次也成不了真的啦 特斯拉不希望是CCS2那 10/06 18:40
→ iwei0930 : 幹嘛去叫AIT關說？我就問叫AIT去關說幹嘛？為什麼 10/06 18:40
→ iwei0930 : 不是叫AIT去關說TPC繼續用？你根本就答不出來 就像 10/06 18:41
→ iwei0930 : 妳喊一百次官商勾結 沒一次拿證據出來一樣 只會情 10/06 18:41
→ iwei0930 : 勒 只會做官一定有貪污這種抹黑爛招 只會一直喊政 10/06 18:41
→ iwei0930 : 府迫害特斯拉 你要這麼喊你卻又贊同該統一公規又認 10/06 18:41
→ iwei0930 : 同不要轉接頭好 完全就沒站在任何一方角度去看事情 10/06 18:41
→ iwei0930 : 政府的難處你毫不考慮 哪怕你有站在對方角度想一下 10/06 18:41
→ iwei0930 : 就知道TPC當時不可能成唯一公規 那你的抗議不就很 10/06 18:42
→ iwei0930 : 明顯是可笑至極？特斯拉自己也知道 所以他推薦CCS2 10/06 18:42
→ iwei0930 : 只會造謠抹黑 就是今天地獄的原兇 地獄成形沒有別 10/06 18:42
→ iwei0930 : 的原因 就是謊話 10/06 18:42
→ hanchueh : 這個人怎麼還在這 10/06 18:56
→ hanchueh : 「尤其福斯集團絕對不會回頭」 10/06 19:00
推 iwei0930 : 我在這怎麼了 我就是盯著你留言的 怎樣？毀掉台灣 10/06 21:52
→ iwei0930 : 統一公規的還在那邊大放厥詞 當初特斯拉要CcS2反對 10/06 21:52
→ iwei0930 : 最大的不是充電聯盟而是你這個自代表多數TPC車主 10/06 21:52
→ iwei0930 : 還造謠政府逼特斯拉改掉TPC 現在CcS2看似要統一台灣 10/06 21:52
→ iwei0930 : 了 你卻跳出來說你判斷對？搶收割？那你當初反什麼 10/06 21:52
→ iwei0930 : ？你早判斷對 當初不反對 台灣早就CcS2統一了 10/06 21:53
→ hanchueh : 一直都反對特定廠商不走市場機制 反而勾結政府 10/06 23:10
→ hanchueh : 而且我也是最早預言CCS2的人之一 10/06 23:10
→ hanchueh : 甚至我的TPC Model 3也能透過轉接頭用CCS2 10/06 23:14
→ hanchueh : 所以我根本就沒反對啊 也沒理由反對 我都能用 10/06 23:14
推 Ho1liday : Toyota還不快點加入 10/07 02:56
→ luckystrike5: 連成本都不懂 半桶水都不到 10/07 10:05
→ luckystrike5: 一個150kw的從線路整理到樁安裝好都破300了還100 10/07 10:07
→ luckystrike5: 7kw wallbox單價都3萬以上再加拉線 真那麼便宜還普 10/07 10:07
→ luckystrike5: 及的這麼慢喔 10/07 10:07
→ luckystrike5: 你真的是沒料又很愛告訴大家你很虛 10/07 10:08
推 epili : 一桶江湖 10/07 10:23
→ hanchueh : Wallbox要三萬？你是買哪個盤子牌？ 10/07 12:49
→ hanchueh : 美國新聞 特斯拉一個超充才$43000 10/07 12:52
→ hanchueh : 其他牌要$200000 基本上才1/4成本 10/07 12:52
噓 Windcws9Z : hanchueh: 美政府也沒推CCS1 只是要求每個充電站都 10/07 13:08
→ Windcws9Z : 保留 10/07 13:08
→ Windcws9Z : 副教 你都不覺得..你講出來的話自相矛盾嗎 10/07 13:09
→ Windcws9Z : 美國政府沒推CCS1，只是要求每個充電站都保留CCS1 10/07 13:10
→ Windcws9Z : What？ 10/07 13:11
→ Windcws9Z : 政府不推CCS1，卻又要求每個充電站都要有CCS1 10/07 13:12
推 Windcws9Z : 然後副教你自己看清楚那網頁在說什麼 10/07 13:24
→ Windcws9Z : 那是在跟政府申請補助金的報價 10/07 13:24
→ Windcws9Z : 報價不報高，你要怎麼補助請好請滿？ 10/07 13:24
噓 Windcws9Z : 特斯拉的Semi跟Cybertruck是800V？ 10/07 13:27
→ Windcws9Z : 問題是台灣看不到啊 10/07 13:27
→ Windcws9Z : 特斯拉沒有希望CCS2成為唯一公規啊？ 10/07 13:31
→ Windcws9Z : 那現在台灣充電規格幾乎都有 群魔亂舞之下 10/07 13:31
→ Windcws9Z : 不是滿符合特斯拉的期待嗎 10/07 13:31
→ hanchueh : 照顧弱勢 跟 強推統一規格 完全是兩回事 10/07 13:37
→ hanchueh : CCS1在美國就像是黑人或是同志族群一樣 10/07 13:38
→ hanchueh : 是需要被照顧的弱勢 10/07 13:38
→ hanchueh : 特斯拉就不會亂報啊 果然是唯一誠信企業 10/07 13:38
→ hanchueh : 特斯拉希望政府不強制選邊 而是靠企業實力勝出 10/07 13:40
→ hanchueh : CCS1會垮就是因為成本跟妥善跟不上特斯拉 10/07 13:41
推 iwei0930 : 把CCS1比做黑人…這腦袋 唉可憐啊 騙自己騙到變成這 10/07 16:01
→ iwei0930 : 樣 10/07 16:02
→ iwei0930 : 特斯拉是誠心企業啊 當初特斯拉推CcS2你怎麼不像現 10/07 16:05
→ iwei0930 : 在這麼支持？你那怕不用支持 不要假借強姦特斯拉意 10/07 16:05
→ iwei0930 : 願 來狐假虎威實則只是述說自己不想被淘汰TPC 台灣 10/07 16:05
→ iwei0930 : 都不致於變這樣 10/07 16:05
推 Windcws9Z : 現在黑人、同志在美國可不弱勢喔 10/08 15:14
→ Windcws9Z : 反而亞洲人地位還是一樣低 10/08 15:14
推 Windcws9Z : TPC就沒開放，你是要台灣政府怎麼當公規啊 10/08 15:20
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