噓 cor1os : 台灣排氣量級距跟日本不一樣 end 10/26 10:23
→ cor1os : 說穿你只是不想繳那麼多稅金,去檢討人家引擎 -.- 10/26 10:23
推 yanzistart : 以管窺天？ Lexus只在台灣販售嗎 10/26 10:23
→ apps9661509 : 啊接下來的LBX就是1.5啦 10/26 10:24
推 ptt20210726 : 真的能買來當玩具的,不會在乎那一點稅金 10/26 10:25
推 eulbos : 話說2.0T怎麼消失了阿 10/26 10:25
噓 louisxxiii : 以管窺天+1 市場不夠大還想搞特規喔 10/26 10:27
推 ptt20210726 : 真的有錢人只在乎豪華內裝和動力,油耗和錢誰在乎 10/26 10:27
→ louisxxiii : 不然你好歹也去查一下日本的級距 10/26 10:28
噓 CMLeeptt : 以豪華品牌來說2.5L不算大排量引擎 10/26 10:28
→ ptt20210726 : 當然是要真的有錢人,裝逼就不在討論範圍了 10/26 10:28
推 amazingwow : 台灣稅制問題 10/26 10:29
推 marunouchi : Lexus 是賣給美國人的 10/26 10:32
推 Zodiac10 : corolla sport國產化用1.8L油電絕對賣爆 10/26 10:32
→ Zodiac10 : 不懂為什麼yaris cross沒有油電款 10/26 10:32
推 deann : 渦輪妥善率差啊 不符合牛頭牌精神 10/26 10:33
→ deann : 你不用渦輪引擎是要怎麼降排氣量 10/26 10:33
→ deann : 你只要想你換一顆渦輪就比你那些省的稅金高 10/26 10:34
推 b8454 : 一個月多800多而已 10/26 10:35
→ b8454 : 你就去買韓國的1.6T油電不就解決了嗎 10/26 10:36
噓 JuanWang : 台灣稅制問題 又不是主要市場 10/26 10:37
→ Angesi : 真的稅金不多 台灣的稅制出了問題 10/26 10:37
→ JuanWang : 另外我以為大排量是3.0以上 10/26 10:37
推 guy4409 : 日本級距剛好是1.0L 2.0L 3.0L人家妥妥的剛好卡稅金 10/26 10:37
→ Angesi : 應該全面調漲成三倍比較合理！ 10/26 10:37
→ guy4409 : 級距，你台灣賣幾台？ 10/26 10:37
→ Angesi : 你有看日本美國的稅金嗎？ 你就知道台灣多不合理 10/26 10:38
→ Angesi : 稅金應該調金三倍 10/26 10:38
噓 zsa123 : 你可以去買中古priusC稅金1.5的 10/26 10:39
噓 td200672 : 你怎麼不說台灣硬要用這種非主流稅制級距 10/26 10:39
推 T8 : 500至600一級，之後每600cc一級 10/26 10:41
→ T8 : 斧鑿痕跡非常明顯 10/26 10:42
→ T8 : 為了特定車款量身訂做 10/26 10:42
→ dslite : 豐田渦輪技術很爛 10/26 10:47
推 QQFOX : 台灣稅制問題吧 怎檢討起別人了 10/26 10:53
→ Bimmer3698 : 油電車油錢省成這樣，那幾千元稅金怎麼了嗎？ 10/26 10:57
推 Rudolph0726 : 是台灣稅制低能吧 10/26 10:59
推 Rudolph0726 : 另外，油電車通車都用阿金森循環，但這種循環缺點 10/26 11:01
→ Rudolph0726 : 是低排氣量會拖不動CUV或SUV，一定比同級車大 10/26 11:01
推 godevil621 : 2.5有大排量嗎？ 還以為要講3.5 4.6 5.7 笑死 10/26 11:10
推 mild7no1 : 牛頭牌就是省油好開頭好壯壯^^買就對了！ 10/26 11:13
→ SCYAzure : 豐田油電設計的馬達動力小，主要還是靠引擎在推， 10/26 11:18
→ SCYAzure : 然後ecvt沒檔位，不用大排量引擎高速會很吵很慢 10/26 11:18
推 undeadmask : 等LBX 1.5油電 10/26 11:19
→ SCYAzure : 除非豐田改思維，電驅動力大於引擎，情況就會不同 10/26 11:21
推 fuyuo1469 : 連六缸都沒有耶 是要怎麼大排量 10/26 11:21
噓 Ericcws : 你用台灣看世界喔？嘻嘻 10/26 11:22
→ smallputin : 恩 聽君一席話 如聽一席話 我不應該點進來看的 10/26 11:27
→ PsMonkey : 換成 Luxgen 來問這個問題就比較合ㄌ... ㄟ等等.... 10/26 11:29
推 hydeless : 因為變速箱搭配不上 10/26 11:29
推 lwamp : 技術落後 賣美國爽賣 10/26 11:30
→ samuelyen : LS460，浪漫 10/26 11:33
推 weijinsusu : 不可能為台灣的稅制去發展引擎，他只是賭油電跟自然 10/26 11:35
→ weijinsusu : 進氣，柴油他賭贏了，渦輪增壓暫時輸 10/26 11:35
噓 SilverFocus : 因為人家是依照日本的稅制設計的 10/26 11:40
→ hank12332 : 不要用台灣看世界齁 10/26 11:40
推 kazami : 就只是你不是他的主要客群 會買他車的人都不太會在 10/26 11:41
→ kazami : 意那一點點錢 10/26 11:41
推 andynew : 這篇風向跟馬自達2.5 3.3 差真多 10/26 11:43
→ Dcpp2015 : 美國小排量是買菜車啊，Lexus要主打豪華車的，臺灣 10/26 11:43
→ Dcpp2015 : 市場太小了，臺灣就加減賣的。 10/26 11:43
噓 XesLana : 10/26 11:43
→ Dcpp2015 : 才差一萬稅金，會顧慮這一點錢的人就不是它主打的 10/26 11:44
→ Dcpp2015 : 客群了。 10/26 11:44
推 taipeilol : 神A油電： 10/26 11:45
推 QuentinHu : 市場考量，Lexus主場是美國，佔他40-50％銷售量 10/26 11:49
→ Richie1105 : 台灣買得起的有錢人不差那點稅金 10/26 11:50
噓 poco0960 : 人家主力市場是美國，你一年賣的不到人家一個月， 10/26 11:50
→ poco0960 : 誰理你們 10/26 11:50
→ hank12332 : 台灣的稅制就浪費很多好車 10/26 11:52
→ stevewu929 : 因為人家不是專門為台灣市場設計的... 10/26 11:53
推 godzillabox : 井蛙才會拿台灣畸形的稅制去看國際 10/26 11:54
噓 tamixavier : 原來大於1.8就是大排量 XD 10/26 11:55
→ hank12332 : 美國corolla跟corolla cross都給2.0 10/26 11:59
→ v550237 : 我以為是要說3.5以上 10/26 12:00
→ qwe172839 : 這串幫大排量說話的不知道有幾個在馬自達的文當尚書 10/26 12:04
→ qwe172839 : 大人 10/26 12:04
噓 Gwendaline : 北美沒人在乎排氣量的 10/26 12:04
→ greenx : 台灣市場不重要 沒有需要為你改變產品線啊 10/26 12:07
→ Bimmer3698 : ㄥ的排量是搭配了油電，該省的有省到，遲到牌的大排 10/26 12:13
→ Bimmer3698 : 量，性能普通又沒省油的經濟性，要拿什麼來幫他講話 10/26 12:14
→ Bimmer3698 : ？ 10/26 12:14
噓 abeliangroup: 垃圾稅制，可以隨油徵收的事情 10/26 12:15
推 aimlin : 台灣3.0以下還好 10/26 12:15
推 ge9487 : 阿金森循環 10/26 12:17
推 olTATlo : 2.5叫大排量 笑死 10/26 12:19
推 QuentinHu : Mazda的大排量 3.3T作別人2.0T馬力，性能、省油、 10/26 12:19
→ QuentinHu : 稅金全輸輸去，至少要拿一個可以出來提吧？ 10/26 12:19
推 dynamo : 2.5在主流國家歐美就剛好卡在級距上限 10/26 12:24
→ finasoul : 是台灣法規畸形.. 10/26 12:25
→ finasoul : 當然你台灣年銷量媲美 美中他就為你而改了 10/26 12:26
推 damn7 : 2.4那顆很讚啊 不好嗎 10/26 12:26
噓 mtg0921 : 還以為要說5.0 V8 10/26 12:30
推 ttccnn : 我今天租了一台道奇都蘭哥 美國只能算中型suv R/T 10/26 12:31
→ ttccnn : 版的 V8 5.7升 這才算大排量吧 10/26 12:32
推 Federer4ever: 這裡推大排量的不知道有幾個騎125cc的 10/26 12:36
→ adampolo : 油電阿特金森引擎，1.8不夠力。 10/26 12:41
→ adampolo : MG油電車油耗這麼差，八成是用奧圖循環 10/26 12:42
→ nat50601tw : 奧圖不就一般汽油引擎嗎 等容循環 10/26 12:46
→ heath123 : 我以為要提RCF5.0結果內文是2.5笑死 10/26 12:48
推 epicurious : 有人講答案了，因為阿金森引擎太小排氣量拖不動Lexu 10/26 12:52
→ epicurious : s車重吧 10/26 12:52
推 Aqqqa : 排量比人大,加速比人慢, 就是省油而已 10/26 12:54
推 Boss1983 : 最新的P810油電系統，可以純電到70公里 10/26 12:56
→ Boss1983 : 電介入時間，電腦掌握的非常恰當 10/26 12:57
推 vic4807 : 2.5稅金被你講的好像很貴一樣 10/26 12:58
推 Boss1983 : 另外，如果一年2萬2的稅金都繳不起，建議您別看進口 10/26 12:59
→ Boss1983 : 車 10/26 12:59
推 leo255112 : 大排氣量的浪漫 10/26 13:00
推 james0146 : 主要市場設定在美國啦！2500cc排量在美國不算是大 10/26 13:00
推 aw7square : 沒有個2.5 3.0美國人可是不買的 10/26 13:06
推 love9 : 該檢討的是台灣畸形的稅制吧 10/26 13:08
噓 fever105 : 台灣賣幾台美國賣幾台？還真以為taiwan no.1 10/26 13:09
推 ab304044 : 歪L大排量有鄉民護航 反觀CX60先被酸爆 10/26 13:10
噓 rugger5566 : 應該先檢討台灣的法規吧... 10/26 13:12
噓 wu2183 : 我以為你要噴4.6 5.0 5.7這三顆引擎 10/26 13:20
→ Sh930709 : 在意稅金去買別牌 10/26 13:22
噓 deepdish : 你喜歡修車嗎zzzzzz 10/26 13:24
噓 MCmail : 以管窺天+1 10/26 13:31
推 tripot : 2.5 算大排量? 頭有點暈 10/26 13:34
→ hakkiene : 2.4T hybrid是最新的引擎 10/26 13:37
→ richard42 : 台灣怪稅制造成怪用車環境 10/26 13:38
→ richard42 : 台灣人用車問題一律是政府造成的 10/26 13:46
推 vatog : 因為它當初是為美國市場開發的 10/26 14:18
推 asestorp : 2.5真的還好而已，其他都是3.0、3.5起跳的 10/26 14:20
推 baychi999 : 買歪L還在那邊在意稅金就去買牛頭牌就好了好嗎 10/26 14:38
推 sharmans : 頭又大也是 10/26 14:50
推 boydoop : 笑死我了，歪L的2.5大家都知道是日本級距問題護航稅 10/26 15:00
→ boydoop : 金，但CX-60那篇就一直在打稅金問題，老話一句啦， 10/26 15:00
→ boydoop : 沒錢真的別開車，稅金都繳不起還在學人買車，1.2T 10/26 15:00
→ boydoop : 的開一開就好了 10/26 15:00
噓 eson031545 : 連那點稅金都要計較乖乖回去開國產好嗎 10/26 15:04
→ darkiori : 你不是因為稅金才不買lexus的吧? 10/26 15:20
推 fr92 : lexus 有 2.4Turbo油電 10/26 15:35
推 a885669 : 等第五代豐田油電進來（2.0hybrid) 日本不插電的p 10/26 15:52
→ a885669 : rius跟海外的cs touring, altis已經用了 10/26 15:52
推 aaboutt : 樓上都有說了啊，Lexus有2.4升的渦輪油電，稅金在20 10/26 16:06
→ aaboutt : 00cc而已耶！馬力更強，型號是500h 10/26 16:06
推 aaboutt : 就算2.5油電，Lexus馬力兩百多批又省油，比同cc的 10/26 16:09
→ aaboutt : 馬自達一百多批強，也比馬自達更省油 10/26 16:09
推 hanchueh : 計較稅金幹嘛不買電動車 10/26 16:35
推 biggood20708: 馬粉崩潰，沒省稅、沒性能、沒省油 怎跟牛頭比？ 10/26 16:47
推 boggy : 你去推燃料費隨油徵收啊！ 10/26 17:00
推 KrisNYC : 沒辦法什麼都為了你智障台灣稅法推特規 10/26 18:10
推 rifinah : 真的 趕快學德國馬力課稅 這樣電車也不會再吵了 10/26 19:15
推 rifinah : 憑什麼2.0高增壓的車明明馬力比2.5油電高 稅卻更低 10/26 19:18
→ rifinah : 莫名其妙 10/26 19:18
→ rifinah : 電車也一起算才公平 10/26 19:18
推 jackie0414 : 你嫌稅金貴，結論是為何車廠不配合你出小排氣量的， 10/26 21:32
→ jackie0414 : 怎麼哪裡怪怪的 10/26 21:32
推 john09935087: 2.5叫大排量？ 美國滿地3.5的lexus怎麼辦 10/26 23:04
推 john09935087: 去美國一趟看著一堆2.5 3.5 4.6的流口水 10/26 23:06
→ john09935087: 台灣只能用比人貴的盤子價買比人小排量的入門車型 10/26 23:06
→ austin0353 : 為什麼不說油車稅制幹嘛不跟電車一樣用馬力區分 10/27 00:56
推 lijim : 台灣只能買NX200 10/27 04:16
推 shawn11 : 台灣佔比多少 還要替你開特別規格 10/27 06:49
噓 sing60905 : 台灣雖然潘仔很多 但跟米國比還是太淺了好嗎 10/27 09:50
噓 NicECooKiE : 我們對大排量的解釋不一樣 10/27 10:06
噓 LanceHaHa : 井蛙 10/28 00:29
噓 sincere77 : 鬼島稅制太爛去怪政府吧 10/28 03:09
