推 gruenherz: GY電池... 04/21 00:45
→ xixixxiixxii: 有原廠背書嗎？ 04/21 00:50
推 ultratimes: 不然不開的時候夾一個淘汰電瓶或是機車電瓶 04/21 00:54
→ ultratimes: 這樣就不會沒電了，要發動前再把原本電瓶裝回去 04/21 00:54
→ kan4314: 其實電池耐不耐用跟車廠比較有關，現在的車都有充電 04/21 00:55
→ kan4314: 充電制御功能，也不能關閉。 04/21 00:56
→ kan4314: 鉛蓄電池長時間充電反而比較用的久，以前沒有EFB、AGM， 04/21 00:58
→ kan4314: 都用三年起跳。 04/21 00:58
→ kan4314: 現在用了這系統就算EFB以上的，兩年就要換新。 04/21 00:58
→ kan4314: 省哪一點油反而車廠可以賺更多（換電池錢） 04/21 00:59
→ kan4314: 充電制御會讓車的電池有時候虧著電，你下班停車剛好<12V 04/21 01:04
→ kan4314: ，隔天上班再開，才能充電，這段時間不就是虧電池的電？ 04/21 01:04
→ kan4314: 長時間下來電池壽命一定會比長時間充電的車來的短 04/21 01:04
→ kan4314: 如果有裝電表的就會發現這現象 04/21 01:04
推 everforget: C咖用AGM每次都兩年多就換電池了！噴錢 04/21 01:06
→ kan4314: 目前KICKS EFB電池快天天開 04/21 01:08
→ kan4314: 快4年已經要換第二顆電池了 04/21 01:08
→ kan4314: 原廠說檢測健康度已經快不夠了7X%) 04/21 01:08
推 TigraBoy: 日製國際牌不小心被我放乾電兩次後續充電後用半年都還 04/21 01:19
→ TigraBoy: 正常 04/21 01:19
→ deity521: 現在鉛酸2年就差不多了，不如換比較低價的鋰鐵，有bms電 04/21 01:20
→ deity521: 壓都很低，也會省油 04/21 01:20
推 u327825: AUDI AGM電瓶用9年了還沒換過，預計10年要給它預防性更 04/21 01:21
推 roseritter: 推分享 04/21 01:39
推 starger: AGM如果是放行李箱的溫度不高都可以活蠻久的，如果是放 04/21 02:04
→ starger: 引擎室就 04/21 02:05
→ cabin2501: 以賓士來說AGM很少活過2年 04/21 04:43
推 sted0101: 賓士AGM 3年準備顧路接電 04/21 06:25
推 NowQmmmmmmmm: 買一個汽車充電器就好了0.0很好用一週有空就充飽電 04/21 06:47
→ NowQmmmmmmmm: 一下電池壽命可以長很久 04/21 06:47
推 seti: 現在週末不開的話，禮拜5下班就把充電器掛上去充到禮拜1上班 04/21 07:01
推 daae: 聽說是現在鉛版都比較薄 所以比較快下課 04/21 07:31
推 atlaswhz: 鋰鐵=發爐預備軍 04/21 07:48
推 MTBSsales: 手上用一年多的EFB自放電速率算明顯的，個人認為這就 04/21 08:43
→ MTBSsales: 是現在福特原廠Varta EFB經過BMS處理後都很短命的原因 04/21 08:43
→ MTBSsales: ，尤其車子少開+福特電腦認定低電量下警示音會有所不 04/21 08:44
→ MTBSsales: 同，更加凸顯沒電的狀態；原廠換新EFB後隔兩週再開很 04/21 08:44
→ MTBSsales: 有可能就變低電量的單音，自從過年前換了鐵鋰電瓶到現 04/21 08:44
→ MTBSsales: 在我都忘了單音警示音有多刺耳 04/21 08:44
→ zzahoward: AGM有沒有放引擎室 MB就算每天開大概三年就掛 04/21 08:44
→ zzahoward: 不過我仍然覺得設備越來越多 12V真的不是好選擇 04/21 08:45
推 xgpwh: 用麻新充電器一兩個月充一次，少熄火時用車上電器。平價免 04/21 08:45
→ xgpwh: 加水電池用到第四年了。 04/21 08:45
推 info1994: 統力沒救了 04/21 08:53
推 killo2024: 我老MB用過2顆Varta的AGM 壽命都超過6年 看來運氣不錯 04/21 09:00
→ T8: AGM放行李箱壽命真的差很多 04/21 09:05
推 T8: 引擎室太熱而且有多種溫差原因 04/21 09:08
推 hygen: 推分享 04/21 09:09
→ T8: 高速巡航時因為電池部份撞風，六槽溫度不同。 04/21 09:09
→ T8: 是的，感謝知識分享！ 04/21 09:10
→ MTBSsales: 我上述的EFB自從換新2週沒開出現低電量警示後，就開始 04/21 09:27
→ MTBSsales: 維持至少每兩週用麻新去車上充一夜，終究是逃不過短命 04/21 09:27
→ MTBSsales: 的詛咒；自放電速率比較的對照組是108/12舊車上拆下閒 04/21 09:27
→ MTBSsales: 置的愛馬龍100D23L，這顆在充滿後放兩天仍是12.8V，如 04/21 09:27
→ MTBSsales: 果要丟回收，112年的Varta EFB跟108愛馬龍100D我選前 04/21 09:28
→ MTBSsales: 者 04/21 09:28
推 z2608002: 神奇的是，歐規電池就是比日規貴 04/21 09:32
推 jacksons: 感謝分享 04/21 09:38
推 austin0353: 不好充電又少開時，我是並聯個救車用電瓶再發動 04/21 09:47
推 mild7no1: 推 04/21 09:52
推 red565: 用心分享推 04/21 10:08
推 user77: 感謝分享 04/21 10:18
推 arthur9680: 現在新車都有start-stop，這也是縮短電瓶壽命的原因之 04/21 10:35
→ arthur9680: 一 04/21 10:35
推 kingsmanball: 感謝分享 04/21 10:41
→ lemonsaint: 買南亞防火毯包起來隔熱可以撐久一點。 04/21 10:53
推 T8: 即使只是福斯那種薄薄一層對減少溫差也是有幫助，不過真的要 04/21 11:19
→ T8: 電池長壽應該放後車箱。 04/21 11:19
→ francej: 太複雜太麻煩了 直接把車賣掉 換純電車 04/21 11:48
→ francej: 一了百了 04/21 11:49
推 hank12332: altis每天短程的開，開了快兩年感受到發動比較難發 04/21 11:51
→ hank12332: ，就去預防性更換了。 04/21 11:51
推 wanderchang: 想請教，Q85/100的Q又是什麼意思呢？ 04/21 13:28
推 Tieylea: BMS寫得爛的話 用傳統鉛酸至少換起來不會那麼痛 04/21 14:17
→ tseng680723: 平價電瓶固定2年換就好 04/21 15:05
推 tingiy: 週間短程 我就煩惱牌子了 04/21 16:33
→ tingiy: 感謝分享 04/21 16:34
推 wcsc: Toyota沒電的話師傅都會騎車來換新蠻方便的 04/21 16:41
推 likekasumi: LEXUS原廠是換國際牌的電池，不過價格不好看XD 04/21 17:54
→ wildboar: 其實會自己動手的話，一般車是用加水電瓶比較長壽。 04/21 18:19
推 lolikung: 好文推 04/21 18:24
→ pippen2002: EFB等級電池-AGM等級電瓶 <--上個月換一顆價差1000 04/21 18:49
→ pippen2002: 抱歉可能我搞錯~~sorry 04/21 18:50
推 jimmy055058: 推分享，謝謝！ 04/21 18:57
推 YCL13: 印象中Q就外型尺寸而已，對應D23，所以Q85=85D23 04/21 20:15
→ YCL13: 補充一下，沒標左右的是L，Q85應該是85D23L才對 04/21 20:18
推 hank60218: 現代custin也是AGM電瓶 04/21 21:22
推 wsx890811: 愛馬龍用了四年多都還很健康 04/21 22:47
→ weiojo3: 現在民間車行很多都用愛馬龍 04/21 23:20
推 tomroy: 實用文推 04/22 10:12
