推 rrroooqqq: 最近折扣都到10萬左右了，還以為要改款出清勒 05/21 16:36
推 can05025: 2.0稅金就是硬傷 05/21 16:44
→ QuentinHu: 2.0也比原本的1.8省油 05/21 16:46
→ QuentinHu: 所以先從GR 版本開始導入，沒有直接全線導入 05/21 16:47
推 ArtoriaSaber: 2.0稅金差但油耗比萬年1.8好，一來一往年度支出沒 05/21 16:48
→ ArtoriaSaber: 差很多。 05/21 16:48
推 morrishh: 不考慮送個香水嗎? 05/21 16:48
→ skthree: 除非未來用1.2L以下渦輪引擎或LBX那套1.5L油電取代原本1. 05/21 16:52
→ skthree: 8L，不然1.8L是不會退場的 05/21 16:52
我也不覺得會完全退場，至少短時間不會
但試水溫更是必要的，一定要增強產品競爭力
不然ASP真的會一直掉
現階段1.8+Super CVT除了便宜、成熟
在油耗、性能真的是狂輸
Focus 1.5 : 182hp/24.5kgm，平均油耗17.1
Sentra 1.6：135hp/16.2kgm，平均油耗17.7
Altis 1.8 : 140hp/17.5kgm，平均油耗15.6
對標Focus馬力扭力都輸，連平均油耗都輸
對標Sentra馬力扭力小贏，但平均油耗輸了13.5%
至於引入LBX 1.5油電，不是必要
如果有了2.0汽油
那下一代Altis 取消1.8汽油、把1.8油電賣更便宜
或是加更多配備但維持售價
這也是一種調整方式
總之手上要有牌才可以打
現在的牌就這一張，打法就只有一種
這個時間點都都折8~10萬
鬼月競賽月要折多少? 改款換代促銷要折多少 12? 15?
所以說，一直砍價真的不是辦法
→ skthree: 和泰會成為市場領導者代表他們不是笨蛋 05/21 16:53
→ hank12332: 2.0光是稅金差，一堆人早就不會選了，還看什麼油耗 05/21 16:53
推 jemnhow: 2.0比1.8有力還省油 05/21 16:53
→ hank12332: 不過近幾年台灣人在選車型的時候，頂規反而很~多人選 05/21 16:54
→ hank12332: 這也是滿有趣的 05/21 16:54
→ hank12332: 我是認為龍頭在測試2.0對於市場的接受度 05/21 16:55
→ hank12332: 以後可能中低階採用1.5NA，高規採用2.0NA 這種編成 05/21 16:56
推 ab790723: 希望和泰能夠帶頭衝擊過時法規... 05/21 16:57
噓 a38654: 買這台不如買四代馬三 進口 隔音好 又有質感 還有電子煞 05/21 16:57
→ a38654: 車 05/21 16:58
你個人要選擇，沒有人有意見
但看看整個市場，Mazda 3賣多少台?
我剛剛去查了上個月銷售
Focus掉那麼慘還是有Mazda 3的3倍量
更不要提Altis了...
現實一點吧
會選擇Mazda 3的就是小眾
推 ninnyshadow: 就觀念慢慢在改變了吧 寧願買這個級距的頂規 05/21 16:58
→ ninnyshadow: 也不要用一樣的錢買往上一個級距的低規車型 05/21 16:59
推 YOHOpig: 你說得沒錯，最近各廠牌都折很兇，但我覺得是因為日幣貶 05/21 17:03
推 louie83279: 莫忘還有一個1.5三缸NA的新引擎可以換 05/21 17:16
→ louie83279: 以後普通Altis或許就改1.5三缸NA了 05/21 17:17
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/21/2024 17:22:23
推 finasoul: 1.5 三缸可以啊，至少新引擎省油給入門版 05/21 17:35
推 wjes30325: 要省油 1.8hybrid那顆省油還省稅金 沒力了點就是 05/21 17:54
→ wjes30325: 要不然就是5代油電 我猜台灣Corolla應該下一代會升5代 05/21 17:55
推 david3033: 買RAV4的那麼多 有人會在意稅金嗎 更何況油電還是2.5 05/21 17:57
→ sammy98: 以前Corolla 還出過3.5 V6版本 05/21 17:58
推 kentopsp: focus 的油耗 呵呵 懂得就懂 05/21 17:58
推 larryXXX: 福克斯的油耗沒有帳面數字來的好 05/21 18:01
→ larryXXX: 而且國瑞產線都沒有升級安裝TSS3.0的車款 05/21 18:01
推 finasoul: Camry吧？ 05/21 18:06
推 KarlMarx: 你是不是沒看過以前競賽月殺到眼紅可以折十萬的== 05/21 18:09
帥哥，問題不是最高能折幾萬
問題是
第一，每個月折八萬變成常態
後面要打更兇消費者才會有感
就像馬路上永遠都有跳樓大拍賣
你看到經過會有感嗎?
想也知道那就是他的常態折價
第二，牌價折那麼高跟假的一樣
正常來說本來就是要調整配備甚至編成
折很兇看似是爽到消費者
但其實消費者根本沒爽到
因為買比較差的配備本來就該花比較少錢不是?
第三，以前每個月不是折那麼高
競賽月多少可以拿之前多賺的來補
現在要拿什麼來補?
→ AustinRivers: 2.0就是要多花錢 05/21 18:09
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/21/2024 18:31:02
→ tsppguy: 之前有傳這套要裝在國瑞組裝的Voxy上 05/21 18:26
推 ac8628: GR sport 是視覺系！跟GR 是不同的。 05/21 18:34
推 CheerWesley: 就這套引擎變速箱現在國產出來了 05/21 18:35
→ CheerWesley: 後續一定是有其他車要用來攤成本的 05/21 18:36
→ finasoul: 引擎變速箱不都進口的，有攤的問題嗎 05/21 18:37
推 lizardc1: 2.0我幹嘛不買馬三6AT買CVT?消費者不是笨蛋 05/21 18:44
推 mdk3500: 看來離Noah/Voxy國產化不遠惹 05/21 19:00
→ numblp02: 就算和泰招牌也撐不起2.0銷量看看 Corolla Sport跟Camry 05/21 19:05
→ teenager: focus 油耗沒17這麼好喇，大概10至14之間 05/21 19:11
→ teenager: 但focus車主誰在意油耗lol 05/21 19:12
推 birdman4368: 這台估計也跑不贏馬三吧，不就阿肥CS四門版 05/21 19:14
推 qazwsx6107: 左岸不是有1.2T有渦輪的？ 05/21 19:15
推 SEEDA: 笑死 還拿focus油耗出來講? 自取其辱吧 05/21 19:16
→ ASKA: 2.0虧的稅金大概少開個 3000km 機油不知道要不要多一瓶 05/21 19:23
→ ASKA: 二手價又肯定爛 05/21 19:24
→ asn2819: 還以為有2.0渦輪 05/21 19:24
→ ASKA: 不過還是看看神A能不能打破這種魔咒 05/21 19:24
推 tabris0122: 1.2T那顆就CH-R的 目前已經停產了 能耗不夠好已經被 05/21 19:25
→ tabris0122: 新的1.5NA取代了 05/21 19:25
推 maplefoxs: 2.0真的想買馬自達 05/21 19:25
噓 imsulabe: 這篇的前提根本就有問題，2.0的引擎在Altis早就組好幾 05/21 19:27
→ imsulabe: 年了，只是沒有在台販賣 05/21 19:27
推 KarlMarx: 馬力好像比馬三大一點 05/21 19:41
推 zx2751206: 豐田如果早一點開發入門1.0渦輪+油電/中階1.8渦輪+油 05/21 19:42
→ zx2751206: 電/高階皇冠那顆2.4油電，根本通吃市場…..150p/220p 05/21 19:42
→ zx2751206: /340p…….現代都搞得出來1.8渦輪油電了 05/21 19:42
→ zx2751206: 自然進氣給子公司馬自達去玩就好了…… 05/21 19:43
推 AustinRivers: 以前z版2.0神a也沒賣幾台 05/21 19:55
→ SimACC: 2.0外銷中東很久嘍 05/21 20:02
→ vatog: 2ZR和M20A不是容積的差別而已 技術差了10年 05/21 20:04
推 ryu38: 馬粉又再自爽推馬川了 05/21 20:09
推 louie83279: 那個Corolla 1.5應該就是新版1.5三缸NA 05/21 20:29
→ louie83279: M15A-FKS 05/21 20:29
推 maximper79: 不就是corrolla sport 轎車版而已 05/21 20:41
→ maximper79: 再貼個gr sport 跟大包 05/21 20:41
推 jack2: 沒那麼難啦,現成的Sport零組件就在那裡,差個AH而已 05/21 20:49
推 foxbrush: 應該只是單純考量稅金持續採用1.8L，神A客群不一定會算 05/21 22:42
→ foxbrush: 油耗，但稅多少擺在那邊 05/21 22:43
推 TaiwanNeko: 這麼愛比數據，結果沒有任何根據就一句話把1.5h踢掉？ 05/21 23:01
→ TaiwanNeko: LBX那顆1.5h，綜效136hp，光馬達就18.8kgm(而且還沒有 05/21 23:01
→ TaiwanNeko: 轉速的問題)，油耗26.4(神A很有可能更省) 05/21 23:01
→ TaiwanNeko: 到底是哪裡看出1.5h沒必要了？ 05/21 23:01
推 cser945: 有那樣的規格幹嘛不買進口的CS 05/21 23:30
→ cser945: 而且價格還差沒多少 05/21 23:31
推 kanehhh: Focus 90%市區油耗8-9 05/21 23:36
→ dppdick: 台灣沒有歐規yaris cross油電真可惜，LBX兄弟車 05/22 03:23
→ THCxyz: 外型也就罷了，yaris cross只能買DNGA版的動力跟安全真的 05/22 10:28
→ THCxyz: 是有點勉強 05/22 10:28
推 marbu: 馬力變大其實還算滿期待 變速箱也一起更新了 05/22 17:47
→ sfchiaptt: 不如換個想法…1.8的庫存幫日本消化不少了，現在換2.0 05/23 07:21
→ sfchiaptt: 的要幫忙消化了… 05/23 07:21
