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先回答標題的提問: 1.FK8 Type R當年貿易商接單約220萬,硬買是可以,但經濟上就比較拮据些。 2.K20C1發動機跟L15B7的發動機比起來,L15B7熱效率較好,油耗省。 3.TYPE R都是四個安全帶,法定四人座,Si是法定標準五人座。 等等,有沒有搞錯?買手擼這種自己開爽的還買油耗省的? 因為長期國道通勤,能省一點是一點,而且這車的耗材幾乎都跟國產5代CRV共用。 這樣子不香嗎?空濾一樣,發電機皮帶印象中也是一樣,油芯、冷氣濾網都一樣。 車底下的一些塑膠卡扣螺絲零配件幾乎都通用。 好了不多說,看圖吧,印象中這是2018年交車當天拍的,還不太會開手擼的, 每次升降檔的離合器操作都帶著頓挫,老婆小孩也很大膽的讓我從台中載回宜蘭。 https://i.imgur.com/dVpXjgw.jpeg
https://i.imgur.com/QWLJMGB.jpeg
後來慢慢熟悉,因為每個禮拜都要開高速公路至少250公里遠,所以累積經驗非常快, 而且禮拜五傍晚的國三新竹以北北上這一段,經常走走停停,忽快忽慢的, 所以經歷了無數次的靜止起步練習跟降檔轉速匹配, 慢慢地有一個合格的手排駕駛的樣子。 https://i.imgur.com/bwsGkys.jpeg
https://i.imgur.com/0IZtQso.jpeg
https://i.imgur.com/Pe2f6mt.jpeg
偶爾也是要載家人出去踏青享受一下芬多精,但是北橫公路有時候會有修路, 真怕12cm的離地高會尻到底盤,原廠車身還沒降就很容易尻地了, 真佩服一些LOWDOWN到藏輪的大大們。 https://i.imgur.com/ZwLzfPK.jpeg
https://i.imgur.com/0uRzzTO.jpeg
1.5渦輪直噴地球夢+六速手排,是台灣本田一直沒有給本田車迷的一個選項, 為了這個救贖,不知道要比豐田性能手排多付出多少代價。 https://i.imgur.com/qiawgDy.jpeg
開了三年後,還是把FK8後期型的阿肯塔拉人工麂皮方向盤請上車, 把原本Si的全圓合皮方向盤包好收藏起來。 新世代的手排車加上了一些便利性配備後,使得手排的駕駛難度降低許多。 這台CIVIC Si有電子手煞車,因此也有Brake Hold功能, 斜坡起步時只要專心控制離合器跟感受車身的動態就可以了, 不用手拉著手煞車聽聲音跟感受接合扭力大小然後再放掉手煞車。 六速手排行程不算短但確實,而且入檔的吸入感做得還算不錯, 當然如果本田可以把收油的 Rev Hang弄少一點的話,升檔速度還可以再快一點。 目前的原廠設定,油門踏板收掉以後,轉速會先HOLD住才慢慢往下掉, 導致一升二檔時頓挫較大,且沒等轉速下掉時不太好入二檔。 座椅包覆性不錯,重心蠻低的,內裝就平淡無奇,不過包圍的戰鬥感塑造得不錯, 車機螢幕小(7吋),沒有抬頭顯示,沒有跟車、沒有車道偏移,只有定速巡航。 前後座都有加熱功能,但是在台灣我更希望有後座出風口跟後座USB供電。 照後鏡是手動收折的,非常陽春,但可以安慰自己至少故障率低。 很有趣的是Si向來都是有天窗的設定,買FK8的就沒有天窗了, 但是車身配重就差了點,畢竟天窗這東西,光玻璃、滑軌還有電機等機構件算起來, 應該是比一塊鐵皮跟橫樑重上不少,但換來一個可以透氣,晚上可以看星星的車頂。 畢竟駕駛情境沒有那麼極限武鬥,應該是差別不大。 在山路上小試,前輪抓地力跟我之前的Virage比起來天壤之別,前端靈敏但很抓。 方向盤重量適中,盤徑也夠小(Si的已經夠小了),握感也不錯。 最讓人驚訝的是油耗,長期高速公路通勤下來,大概都開速限+10的速度, 油耗是5L/100公里,每升可跑20公里遠,很多CVT的中小型房車也是差不多這樣而已。 想試看看這台車能不能開到50萬公里,畢竟家裡的2004 Virage IO也都開40萬了。 希望能健康平安的把這台CIVIC Si開到50萬公里,到時候再到板上來跟各位報告。 感謝各位的耐心閱讀,祝大家行車平安。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.50.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719288914.A.838.html
hondasho: 推推推!!! 06/25 12:23
computerqqq: 就是變矮的CRV 06/25 12:24
camryvvti: 你買的時候應該是想不到,後來台本竟然會進FL4 06/25 12:25
ninnyshadow: 原來水貨有進普通版的CIVIC喔? 06/25 12:31
sorkayi: 真的省油 wrx 高速也就12km/l 06/25 12:33
sorkayi: 原來是1.5L 的si 還以爲是2.0那顆 也太省油了 06/25 12:35
td200672: 引擎就引擎,發動機三小 06/25 12:40
maniaque: 發動機就發動機啊,有啥問題?? 06/25 12:43
maniaque: 引擎是音譯名 06/25 12:44
maniaque: 就跟羅賴把一樣 06/25 12:44
justin332805: 現在新車胎寬比以前老車寬很多 06/25 12:49
justin332805: 抓地力當然有差了…設計差了20年 06/25 12:50
QQ5566: c10屌打c11 06/25 12:51
Remix00: 排氣管本來的不好看嗎 改成typec管 06/25 12:55
maniaque: 教育部辭典 https://reurl.cc/xaMKmL 06/25 12:56
fzerr: 排氣管原廠就是HDMI形式了呀.....這是原廠管呀.... 06/25 12:57
finasoul: 比11好看多了 11那個頭... 06/25 12:58
lizardc1: 推 06/25 12:59
Remix00: 喔拍謝 因為朋友的是3出 我以為是改的 06/25 13:00
fzerr: 不會 台灣FK8能見度高很多,自然會以為CIVIC 10就該長那樣 06/25 13:01
fzerr: 感謝maniaque大大釋疑。 06/25 13:03
bluetory99: 哇臺灣居然有人進10代si 當初買多少可以透露? 06/25 13:07
hondasho: Si寫這麼大字,怎麼還有人講是普通版XD 06/25 13:07
OnesXiao: Honda 就是帥 06/25 13:17
z2608002: 經濟實惠的選擇(X 06/25 13:22
CMLeeptt: 不懂的人往往嗆人又快又大聲 06/25 13:25
mr2gts: https://bit.ly/4eqMobD 06/25 13:29
mr2gts: https://bit.ly/3VBAYZP 06/25 13:30
mr2gts: 靠 傳錯 第二個才對 06/25 13:30
mr2gts: 讓我想起這個影片 06/25 13:31
a0925140: 路上看過一次si帥到讓人驚艷 06/25 13:36
fenderrb: 矮版CRV也太實用了吧! 06/25 14:19
mtc5566: 給你一個不上FK8的理由 那就是FK8和FL5的散熱爛成一坨 可 06/25 14:25
mtc5566: 看對岸堂主影片 06/25 14:25
mtc5566: 但渦輪直噴怎麼樣都比油電好多了 本ww田ww油ww電ww 06/25 14:27
blackbugger: 哇推個!總覺得FK8的造型實在好看 06/25 14:47
kabukiryu: 有手排就推。也是帥車,有這台就不一定要FK8了。話說11 06/25 15:51
kabukiryu: 代喜美好像有要推出RS版。 06/25 15:51
KKsoold: Rev Hang有感,GR鴨1進2也有相同狀況 06/25 15:55
hondasho: RS東南亞的FE1跟FE4一直都有 06/25 15:58
hondasho: 是日本打算要追加出個RS的FL1 06/25 15:59
sswy: SI真的帥,路上比FK8稀有 06/25 16:04
egduj: 這台10代Si超正點的!比Fk8還稀有 06/25 18:04
※ 編輯: fzerr (118.163.50.157 臺灣), 06/25/2024 18:09:43 ※ 編輯: fzerr (118.163.50.157 臺灣), 06/25/2024 18:13:05
bruce2248: 因為他在抖N更經濟實惠 06/25 19:09
fallen01: 好車一台 06/25 19:36
frentzenlee: 推推推 06/25 20:34
shc1011: 推推 06/25 21:06
yuanpu: 手排油不要用原廠的,用RED LINE MTL 75W80或Amsoil MTF 06/25 21:24
yuanpu: ,這兩個Vis @ 100°C, cSt都在10.x,應該對1進2有明顯改 06/25 21:24
yuanpu: 善,絲滑^_^ 06/25 21:25
assblack: 1進2、2進3我都會補一點油 會減少很多頓挫感 06/25 22:27
assblack: 不知道原po是哪一國的SI 看起來不像美規 06/25 22:29
hondasho: Si只有美規啊~這是四門的 06/25 23:00
hondasho: https://i.imgur.com/bQRfI5d.jpeg 會覺得不一樣應該是 06/25 23:06
hondasho: 對Coupe的比較有印象吧? 06/25 23:06
OldWang911: 請說引擎,台灣人就是說引擎才有共鳴。發動機對我來 06/25 23:42
OldWang911: 說,是一個陌生的語言 06/25 23:42
assblack: 確實是只對二門Si有印象 hatch有ACC LKA欸Si沒有喔? 06/26 00:35
assblack: 看頭燈應該是頂規的? 06/26 00:35
fzerr: 有人看出不一樣的地方了,說明一下:本車為加拿大規格。 06/26 08:18
fzerr: 加拿大規格的Si配備會比美規的好,許多選配都會變成標配。 06/26 08:18
fzerr: 外觀上兩者最大的差異是LED大燈,美規僅配白熱燈泡加魚眼 06/26 08:21
fzerr: 加拿大規格的有標配前土除、噴水桶跟美規顛倒邊(駕駛側) 06/26 08:21
fzerr: 美規列為選配的無線充電,加拿大Si是標配。 06/26 08:22
fzerr: 引擎室內最大的差異是電瓶,加拿大的電瓶跟歐規一樣LN2, 06/26 08:23
fzerr: 美規是51R族電瓶,放電能力差很多。 06/26 08:24
fzerr: 其他小差異就是,加拿大標配前擋泥板,美規沒有。 06/26 08:24
fzerr: 然後加拿大用公制單位/攝氏度,美規用英制單位/華氏度。 06/26 08:25
fzerr: 加規原廠沒有TPMS(輪速感應式),美規法規規定要有所以有... 06/26 08:27
fzerr: 然後關於LKAS跟ACC的部分,美/加規的Si小改款前都沒有配... 06/26 08:29
fzerr: 2020年小改時,保險桿造型變更,上述兩樣輔助駕駛也補上... 06/26 08:29
skygazer: 這油耗沒得挑了,跟Prius α 一樣;加拿大規用料真的不 06/26 08:52
skygazer: 錯,Pa車友也常比比昂買加拿大規的Pa部品。 06/26 08:52
Alun021: 每看到這一台就會想罵一次台本 06/26 09:58
※ 編輯: fzerr (118.163.50.157 臺灣), 06/26/2024 11:58:34
makelove0938: coupe的只有前座有加熱功能 06/26 17:27
PHJ777: 推 06/26 20:28

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