→ darkMood: 有賺錢就好 07/04 00:58
推 vt1009: 亨利福特就直接對員工說：便宜治百病 07/04 00:59
推 mingchaoliu: 財報上好看又賺錢，遠比車媒調查的妥善率，與消費者 07/04 01:00
→ mingchaoliu: 的抱怨還重要 07/04 01:00
推 AIIT: 妥善率好的話你就不會換車了阿= = 07/04 01:15
→ AIIT: 公司都在研究如何讓消費者開個5年就差不多該換 07/04 01:15
→ Barolo: 大家都想考一百分 請問你考一百分了嗎? 07/04 01:17
推 jack1st2001: 結果福特賣這麼貴 治台灣人智商? 07/04 01:26
推 alexhsu0909: 雙B妥善好嗎？怎麼台灣滿街跑？ 07/04 01:35
推 negotiates: 好學不倦 07/04 01:36
→ alexhsu0909: 5F ,妥善差下一台還會換同一牌？ 07/04 01:36
推 angrycat: 妥善率差成本低便宜賣薄利多銷一樣賺，妥善率差成本低 07/04 01:45
→ angrycat: 品牌光環厚利薄銷也是賺。 07/04 01:45
→ angrycat: 當你有100萬預算買車會考慮的品牌就那幾個，跟2、3百萬 07/04 01:50
→ angrycat: 預算買車考慮的也是那幾個品牌，妥善差頂多就從a牌換到 07/04 01:50
→ angrycat: b牌，跟從b牌要不要換回a牌的選擇而已。 07/04 01:50
推 SA01: 有時候那個是跟車廠的工程能力不夠有關係 07/04 01:54
→ SA01: 品質是設計出來的..在有限預算去選用材料與開發規劃 07/04 01:55
→ angrycat: 所以這個世界不會出現兼顧品牌光環、妥善率、動力、操 07/04 02:05
→ angrycat: 控、人死車還在跟價格便宜的車。 07/04 02:05
→ angrycat: 車廠的消費者劃分是非常明顯的 07/04 02:08
→ cityport: 設計出來的車能讓人不顧妥善率買下去自然就會賺錢 07/04 02:14
推 xdctjh: 5樓好聰明喔 應該是CEO 吧 07/04 02:36
推 gn01216674: 因為不是每個消費者都在意妥善率 07/04 04:18
→ gn01216674: 很多人三五年就賣車 那妥善率和他們沒什麼關係 07/04 04:19
→ gn01216674: 買二手五年以上的車 買妥善率差的牌子就傻蛋了 根本幫 07/04 04:19
→ gn01216674: 別人修車的 07/04 04:19
推 rtoday: 你覺得是缺點，他不覺得 07/04 05:50
推 mingchaoliu: 每個汽車品牌科技樹點的地方都不一樣，狂點妥善率就 07/04 06:25
→ mingchaoliu: 勢必得犧牲某些東西 07/04 06:25
推 morrishh: 大家都說福特新款的沒問題了 07/04 06:30
推 brucielu95: 騙新手呀 一堆新手三寶買車只看型錄數據不管後勤的 07/04 06:38
推 INTHEWIND: 最難的就是這件事 07/04 06:39
推 a123454698: 不是不想，是技術落後，所以妥善差 07/04 06:44
推 mingchaoliu: TQM理論歸理論，實際要做到不容易 07/04 06:47
推 Cishang: 賣車哪有修車賺錢? 07/04 06:48
推 royli: 個案 07/04 06:50
推 WiLLSTW: 豐田的供應鏈管理很難學 你看連奉行TMS的巨大第二代上任 07/04 07:14
→ WiLLSTW: 之後也是把那套丟了 07/04 07:14
推 APC: 要是那麼好搞，豐田就不會長年第一 07/04 07:36
推 mathrew: 車廠早就衡量過了，如果為了0加強.5%妥善率，要額外花費 07/04 07:53
→ mathrew: 超大研究經費，根本划不來啊 07/04 07:53
→ mathrew: 難不成你要為了90分變成91分，多耗費每天兩小時念書？ 07/04 07:54
推 SEEDA: 其實最花錢的就是抓問題搞妥善率了 07/04 08:02
推 WiLLSTW: 原po問的是不及格的那些廠商吧 07/04 08:02
推 PeterHu0827: 燈泡有個太陽神計畫 看一下就知道了 07/04 08:06
推 finasoul: 如果提升起來價格翻幾翻不是更慘？連CP仔都看不上眼了 07/04 08:15
推 finasoul: 考不及格的同學是故意不考好嗎？不就心有餘而力不足 07/04 08:19
推 gn01216674: 的確很多人看型錄買車 但一樣的配備 差距可能非常大 07/04 08:19
→ gn01216674: 一樣冷氣 歐系就是不會涼 日本就是涼炸 這些看型錄看 07/04 08:19
→ gn01216674: 不出來的 07/04 08:19
推 horb: 賣便宜的。維修廠料備多一點 07/04 08:31
推 WiLLSTW: 我在想設計能力可能也有差 看過不少拆車的影片 被認為妥 07/04 08:32
→ WiLLSTW: 善率比較好的車大概率內部結構就是比較整齊 還有餘裕考 07/04 08:32
→ WiLLSTW: 量易維修性 然後歐系車管線常常亂塞 拆A要先動BCD 想想 07/04 08:32
→ WiLLSTW: 引擎室運作的情況就會覺得搞不好有關係 07/04 08:32
→ alex00089: 就盲點啊 07/04 08:39
推 Js1233: 不爽不要買，T牌妥善率高，但8+9只愛雙B 07/04 08:40
→ sdiaa: 50分提到60分 結果車廠要虧損好幾年 等口碑改變 07/04 08:46
推 TsBC: 妥善率只是結果,就產品的根本來看,歐美通常是產業先驅,bug 07/04 08:49
→ TsBC: 雖多但比較在乎人因與創新…亞洲就是個跟隨歐美的技術工匠, 07/04 08:49
→ TsBC: 整個產業鏈達到高峰與成熟期時,亞洲擁有良好的品管很容易反 07/04 08:49
→ TsBC: 客為主~也不是說歐美在衰退,其實就只是腳步與思維的不同 07/04 08:49
推 nakaru: 妥善不好本意就是增加後勤營收，修車養車比賣車好賺，修 07/04 08:56
→ nakaru: 不勝修再推銷你換車，這幾年toyota妥善率不斷下降，也不 07/04 08:57
→ nakaru: 過如此 07/04 08:57
推 chigo520: 賣得出去幹嘛改 07/04 09:06
推 TigraBoy: 提升妥善率的成本很高啊，記得之前有節目分析過 07/04 09:31
推 gn01216674: 考60分很簡單 但考99分就很難 07/04 09:45
推 leesuewon: 早就都改善了；開開看很好開的！ 07/04 09:47
→ YLTYY: 修車賺很多誒 07/04 09:47
推 orzzz: 討論妥善率怎麼有人硬要扯8+9。 07/04 09:59
推 kissa0924307: 對修車有興趣的學生遠比你想像中多好嘛=_= 07/04 10:04
→ segio: 歐美妥善率要是再好.那還有日本車啥事.日本車靠妥善率賣車 07/04 10:09
→ sheng612: 妥善率又不影響銷售,超跑妥善率爛到爆炸 也是賣爽爽 07/04 10:26
→ segio: 窮人在乎阿..呵呵 07/04 10:41
推 morrishh: 福特: 其實我是故意留活路給日系車 07/04 10:54
→ maksim1005: 要操控有妥善 要馬力有妥善 什麼配備都沒有就是日系 07/04 11:00
→ segio: 老福留啥活路.日本車在美國大本營殺瘋了 07/04 11:00
→ td200672: 爛車經常要修車，原廠賣零件賺更多啊 07/04 11:08
推 nk10803: 良率不足用售後服務補啊 啊我忘了連售後都不行 07/04 11:13
→ ChungLi5566: 每年都有新鮮人自認沒這麼衰 07/04 11:22
→ ChungLi5566: 高速顧路一次就會怕了 07/04 11:22
推 camerara: 提升了要怎麼上課 07/04 11:30
→ maniaque: 加強班啊,雙語班啊,實驗班啊 07/04 11:42
→ ice4564: 妥善差是缺點啊，但還是有人買單表示它有其他優勢，你預 07/04 11:59
→ ice4564: 算無上限當然可以花大錢買六邊形戰士，不然只能根據自己 07/04 11:59
→ ice4564: 需求取捨 07/04 11:59
推 todd7622: 妥善率提高最難阿，其它什麼加速操控有錢就能辦到 07/04 12:06
→ todd7622: 了... 07/04 12:06
→ maniaque: 說真的,以百年福特來講,真的沒理由做到妥善普弄共 07/04 12:10
→ maniaque: 韓車跟大陸車都曾經經歷過品質妥善低下的時期 07/04 12:10
→ numblp02: 沒必要 不會壞的車 一車傳五代 以後賺什麼？ 07/04 12:12
推 ILOVEluee: 你的成績實力就在大葉 要怎提升到四大？ 07/04 12:17
→ benptt: 刷碩班 07/04 12:29
推 ws643908: 賓士妥善率那麼差，路上有變少嗎？反而還變多了 07/04 13:16
推 ianchen1223: 代表提升妥善率的成本比提升妥善率會帶來的利潤高阿 07/04 14:34
推 Windcws9Z: 成本 成本 成本 成本 成本 成本 成本 成本 成本 成本 07/04 15:36
→ Windcws9Z: 而且零件常常故障，不就等於你要常常跟他買零件嗎 07/04 15:38
→ Lowpapa: 維修費已經從車價扣除了 07/04 18:29
推 ndilavril: 韓國車進步有目共睹 讚 07/05 01:33
推 roseritter: 講6標準差的GE 現在都多慘了 07/05 09:02
→ j234589: 他們是不是都以為我們沒在看 07/05 13:22
