→ ryu38: 後座空間沒大到哪裡就跟一般CUV差不多07/15 15:17
→ GOPOL: 前面卡鉗是假的 用卡鉗罩...實際是單活塞而已 07/15 15:21
→ QuentinHu: 空間真的超過我的預期 07/15 15:21
→ GOPOL: 不知道高速小熱血剎車效果如何? 07/15 15:22
→ QuentinHu: 可惜沒機會試到，但我推測應不開動能回收到強，制動力 07/15 15:24
→ QuentinHu: 不用太期待 07/15 15:24
→ QuentinHu: 因為那個強回收真的非常有感，MG4官方公布100-0煞車距 07/15 15:25
→ QuentinHu: 離是34公尺，算OK，但一定是開動能回收去測的 07/15 15:25
推 ta88893164: 也許是你的xc60小 不是他很大 07/15 15:31
推 nnbg: 兄弟，你該減肥了 07/15 15:32
推 TurtleGods: 同樓上，不過原Po可能是肥宅的驕傲 07/15 15:35
→ QuentinHu: 那不是我，哈 07/15 15:35
推 ryu38: 後座空間應該有偷椅長 07/15 15:36
→ ryu38: 大腿有一半懸空 07/15 15:38
推 ta88893164: 這個後座不是真的大，看腳掌那邊就知道，只是角度問題 07/15 15:46
→ ta88893164: 讓你膝部有空間。 07/15 15:46
→ Charles0421: 操控比active好? 認真? 07/15 15:48
→ hank12332: 試乘路線讓你填，但沒有要理你 XD 07/15 15:49
推 morrishh: 操控比Focus 好？確定嗎？ 07/15 15:51
比Active好
Focus 掀背版本我沒開過
推 antis: 看起來好小... 07/15 15:51
推 koreasuck: 我下車的時候小腿都會靠到門檻，不知道為啥這台的門檻 07/15 15:55
→ koreasuck: 要做那麽凸出0.0 07/15 15:55
→ QuentinHu: 對，沒注意到的話很容易卡到門檻，你沒說我都忘了 07/15 15:57
推 sted0101: 沒付訂吧,我去試時都行啊 07/15 16:08
不確定你是啥時去試的
a. 業務是說給人踩爆又上網PO文罵MG
是上上禮拜
b. 雖然我覺得不無可能是他話術我
但剛好上禮拜左右 PTT有的確有人發文
而且也的確不是什麼正面的觀點
c. 加上我真的沒有急著要買
我覺得他怕我是來試好玩的
試完又上網PO文講壞話
所以我就姑且接受他的說法
畢竟他們的內規，我也不知道是真是假
我也不想去挑戰
如果真的試到剩下兩三台車要選
應該就會要求一定要試我想要的路線跟功能
推 LIONDODO: 這個後座比例尺讓人感覺空間蠻大的 07/15 16:10
推 xSAUCEx: 不能試跟車是三小 07/15 16:12
推 bobokoko: 這台賣點 國外評價就是操控 07/15 16:30
推 taiwaneye: 那個坐姿我以為在當兵 07/15 16:33
→ taiwaneye: 板凳坐三分之一 07/15 16:34
推 eulbos: 結論: 有操控的CUV 07/15 16:35
→ oddoneislove: 這身材試後座非常嚴格xd 07/15 16:39
推 NXT0614: 有些人說的佛心品牌 哈哈 07/15 16:44
推 quakelin: 怎麼會把Focus active的操控和HRV跟Kicks擺在一起 07/15 16:48
都是CUV，為啥不能擺在一起...
推 MaxScherzer: 那天去展間看確實覺得空間很不錯，不過還沒試駕 07/15 16:54
→ td200672: 強調動力的車不給試加速真的蠻可笑的 07/15 17:07
0-100 3.8 我相信很多人沒開過這麼大動力的車
而且試車環境也沒有封閉道路
怕出意外吧
這點我倒是很理解
推 Chris5566: 為什麼要考慮大陸車 07/15 17:10
回你這篇，歡迎幫忙補充
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709428557.A.5E8.html
→ thigefe: 看來宜塵腿真的長 07/15 17:30
噓 nikesb: 沒有後座扶手只能噓這台車。 07/15 17:31
推 pmes9866: 看了N個歐洲車媒 評價一致都是直線很強但底盤超爛 07/15 17:31
→ pmes9866: topgear說像特斯拉 07/15 17:33
→ DSAndres: 那個側裙刮小腿問題真的無解 下車很難下 懸吊就不適合 07/15 17:35
→ DSAndres: 這個車重的車 07/15 17:36
推 EPIRB406: 後座真的蠻大的啊！軸距2705跟ALTIS PRIUS 馬三一樣，但 07/15 17:36
→ EPIRB406: 是比馬三大不少 07/15 17:36
推 supermni: MG4定位就掀背車，空間則像略大一點COLT還有wagon 07/15 17:43
推 supermni: 旅行車快一點年底就會發佈上市了，你拿CUVSUV比較當然 07/15 17:45
→ supermni: 沒討到一點便宜至於卡鉗罩蠻多中國車企會玩這一招就造 07/15 17:46
推 supermni: 型好看而已，煞車原廠設定絕對夠用都會小車懸吊偏軟這MG 07/15 17:48
→ QuentinHu: Wagon是哪一台 MG5嗎 07/15 17:48
→ wison4451: 高速山路不給試 這麼秋喔 07/15 17:49
推 supermni: 專業來著？它的主戰場歐洲都能銷量爆漲代表中規中矩代步 07/15 17:50
→ supermni: 工具就這樣不然請加錢轉戰其他品牌 07/15 17:52
推 oowlala: 我自己也有去試駕，那個懸吊讓我覺得很沒信心 07/15 17:53
推 EPIRB406: 試乘車本來就有路線限制，要的話可以找業務自己買的，有 07/15 17:53
→ EPIRB406: 些會借你開要試哪比較好說。 07/15 17:53
→ QuentinHu: 有路線限制我都接受啊，問題是我有提需求備註，不能滿 07/15 17:56
→ QuentinHu: 足的話應該先講，不然公司附近3公里就有一個，我家到 07/15 17:56
→ QuentinHu: 林口30幾快40公里欸 07/15 17:57
→ benptt: 昨天帶我老婆去駕，講結論：1.操控被我的油電 fit 屌打， 07/15 18:00
→ benptt: (不過我有裝拉桿跟改避震..) 2.懸吊太軟 3.單踏板被我老 07/15 18:00
→ benptt: 婆唸，幹嘛一直煞車 ，快吐惹 4.後座縱向空間還行，我老 07/15 18:00
→ benptt: 婆說跟 fit差不多，但寬度就有感比較大，5.直線加速屌打 07/15 18:01
→ benptt: fit油電，總結：1.避震欠改 2.外觀不是老婆的菜，3.車重 07/15 18:01
→ benptt: 有感，靈活度差 fit 很多，其它我都覺得這價位可以惹，坐 07/15 18:01
→ benptt: 等測試 ev3 跟 n5 07/15 18:01
Fit很靈活 不過上五楊有點可怕 XD
推 drexlerking: N5可期待，EV3應該還是58度賣你120~130萬沒APP沒通 07/15 18:02
→ drexlerking: 風椅 07/15 18:02
推 Ericcws: 方向燈聲響正常是可以調整，10幾年前的車很多都有 07/15 18:04
※ 編輯: QuentinHu (111.250.153.49 臺灣), 07/15/2024 18:10:40
→ benptt: 沒 app， 提早開冷氣功能沒惹..這個是騙我老婆去看電車的 07/15 18:10
→ benptt: 重點 07/15 18:10
→ benptt: 希望 ev3 給 app, 謝謝 07/15 18:11
→ QuentinHu: 韓系車連介面都還沒改中文阿?app感覺是奢望 07/15 18:11
→ benptt: fit 油電開五楊 ok 的~ 怕的是前後大車....@.@ 07/15 18:13
→ benptt: 如果 fit 可以硬梆梆，我就不會想換車惹~ 很好開的~~ 07/15 18:14
推 EPIRB406: KIA新年式有繁體了 07/15 18:15
→ benptt: 韓系不行，就只能期待 tesla 出小車惹.. 07/15 18:15
→ benptt: 不過 model3 的板凳，被我老婆嫌到不行.. 07/15 18:16
推 wownibaba: 完全沒興趣的車 07/15 18:30
推 t25885233: 動力越強越好，不然路上一堆破車改的蹦蹦叫，還不是被 07/15 18:44
→ t25885233: 電假的 07/15 18:45
推 jemnhow: 後座看起來滿大的 07/15 18:58
推 kalapon: 185cm先去駕駛座調好座椅，再到後面試坐有驚艷到 07/15 18:58
推 zkl: 卡鉗罩這種東西 真的沒有任何安全性的疑慮嗎 07/15 19:18
→ drexlerking: 整體MG4還是輕鬆吊打鋁罐FIT阿 07/15 19:43
→ drexlerking: FIT4 ADAS蠻爛的 07/15 19:44
推 drexlerking: FIT4還有招牌皓呆車頭 07/15 19:50
→ benptt: ^____^ 07/15 19:57
→ ching517181: 還是有一堆腦的在那邊為什麼要大陸車，抗中保台你去 07/15 20:21
→ ching517181: 騎腳踏車好了 07/15 20:21
推 Benefits: 重視操控的人,後座夠用就好了.在那邊一直嫌大小的人,怪 07/15 20:40
→ Benefits: 乖去開SUV,山路上記得給遊覽車讓路. 07/15 20:40
推 HBO10383: 就坐過好幾次MG多元的感想，最應該改的就是那該死的方向 07/15 21:25
→ HBO10383: 燈蜂鳴聲 07/15 21:25
推 Benefits: 我覺得既然有人提到N個歐洲車媒,要貼就貼完整點 07/15 21:35
推 sf820624: 不給開山路才不會被發現吹太大啊，至於後座空間本來就 07/15 21:37
→ sf820624: 悲劇，比Mazda3還小 07/15 21:37
推 sf820624: 拿MG4跟FIT比真的滿有趣的，已經下限這麼低了嗎 07/15 21:39
你說這台後座比Mazda 3還小
證據在哪? 胡說八道也要有個限度
網路上車媒影片量拳頭就比較大了
我本人實際搭過多次CX-30
這台空間就比CX-30大一號
怎麼可能會比Mazda 3小?
跟Fit比是因為人家現在就在開Fit
這樣也不能比?
沒有想討論的酸民
可以不用特別來點進來看
→ Benefits: Top gear這篇翻比較順 07/15 21:45
也先看看Top Gear比較的標準是什麼吧?!
https://www.lian-car.com/articles/read/33011.html
i30N 別說台灣沒進了
就算有，17.5%進口關稅跟25%貨物稅加下去
台灣進來不賣個150萬才有鬼
你要把比較拉到130-140萬跟Focus ST比操控
不會有人反對MG4操控比較差
不要說跟ST比了，比St-line都差
只贏高腳配胖胎的的Active
→ raku: 彈射是三小 危險駕駛？ 07/15 21:53
推 Benefits: MG4後座算不錯了,不輸標準四門房,但注意這台是一台屁屁 07/15 22:01
→ Benefits: 短了30cm的掀背車,甚至比Focus5D也短10cm 07/15 22:01
之前去試駕Kuga Vignale的時候
Focus Wagon / Active 也都有靜態試乘了
MG4因為是電動車所以車頭很短
整個造型跟Fit類似
所以跟Focus比
兩者行李箱空間幾乎一樣
但是車室真的大一號
※ 編輯: QuentinHu (111.250.153.49 臺灣), 07/15/2024 22:07:06
推 sf820624: MG4車格跟售價就跟FIT不同檔次還在比笑死，拿張飛打岳 07/15 22:32
→ sf820624: 飛喔？誰教你競品這樣比的XD 沒說MG4不好，但不要這麼 07/15 22:32
→ sf820624: 7pupu啦，my god仔 07/15 22:32
推 sf820624: MG4跟FOCUS比大一號？要確定捏 07/15 22:34
→ sf820624: 啊，當我沒說好了，畢竟my god粉眼中只有my god，其他 07/15 22:35
→ sf820624: 都是酸民 07/15 22:36
→ QuentinHu: 你真的好可憐，自己去旁邊自嗨吧 07/15 22:37
推 sf820624: 講不過就開始可憐了，笑死，好啦你的文你自high就好 07/15 22:40
→ QuentinHu: 講不過的人明顯是你啊? 一直在那邊要確定捏 然後一點 07/15 22:42
→ QuentinHu: 證據都沒給 我是去實際試乘 07/15 22:43
推 sf820624: 有試乘有啥嗎？在泰國早就搭過了，除了操駕符合電動車 07/15 22:45
→ sf820624: 水準，空間就那樣有什麼好吹，十個有八個都在說空間的 07/15 22:45
→ sf820624: 問題。不能接受其他意見直接扣人酸民帽子最厲害了，棒 07/15 22:45
→ QuentinHu: 恩恩你好棒你最對 07/15 22:51
推 EPIRB406: 不是不能接受是你的論點跟別人差太多，而且說輸馬三就沒 07/15 22:52
→ EPIRB406: 啥可信的了 07/15 22:52
硬要說比馬三小真的很扯阿，重點又沒證據
可能Focus車主不能接受人家說他的車不好吧
※ 編輯: QuentinHu (111.250.153.49 臺灣), 07/15/2024 22:55:47
→ EPIRB406: 基本上這台空間沒啥好說就是不錯，不到四米三軸距有兩米 07/15 22:58
→ EPIRB406: 七跟那些四米六的車差不多了。 07/15 22:58
→ QuentinHu: 不能完全看軸距 Mazda系列車頭都很長 所以魔術小空間 07/15 23:00
推 EPIRB406: 馬三是比較奇怪XD一般有兩米七的軸距後座都不會太差。 07/15 23:06
推 illidan7: 這車也能討論…m 07/15 23:24
推 gotapple: 原po蠻可憐的，你可能不知道有些車廠讓人試車，是直接試 07/15 23:24
→ gotapple: 山路，高速，跟車跟本一定是試車標準要試的。看你這麼護 07/15 23:24
→ gotapple: 航也有些同情你。重要的不試，你是錢太多隨便買嗎？重要 07/15 23:25
→ gotapple: 的不讓你試，你還在那邊分析一大堆？ 07/15 23:25
我試駕過別的牌子喔 XD
疫情前基本主流品牌都試過了
近期試了四牌新車BMW, KUGA , Volvo + MG
但前面這三間我都是透過是朋友(該牌車主)介紹的業務
MG的確是很特別，不知道是不是因為是網路約的有差
重點
我又還沒下訂，你不用幫我緊張吧
還說是護航，急著扣帽子幹嘛?
那是我跟業務的事情
→ ryu38: 後座空間看起來跟LBX差不多，不過LBX後座沒偷椅長會使膝蓋 07/15 23:33
→ ryu38: 空間更小 07/15 23:33
如果是看怡塵影片，MG4比較大一點
LBX我沒試乘過，殊難評論
※ 編輯: QuentinHu (111.250.153.49 臺灣), 07/15/2024 23:43:18
→ ryu38: MG4所謂空間大就學歐系偷椅長 07/15 23:45
→ QuentinHu: 其實我不懂偷椅長是啥意思 因為腳的長度沒變阿? 07/15 23:47
推 EPIRB406: 又一個用看的，這台後座比LBX大超多 07/16 00:58
→ EPIRB406: LBX光後門要進去的空間就超小 07/16 00:59
→ Brightheat: 就這價格不錯了 沒啥好吵 07/16 01:37
推 UrFather: 寫的不錯 下次多寫一點☺ 07/16 02:41
→ benptt: 後排肯定贏過馬三跟LBX許多，別再用看的，走進去坐 07/16 07:07
推 benptt: 這台後座的缺點是那個門檻，不會是空間 07/16 07:11
→ benptt: 網路上嘴砲歸嘴砲，還是要去試駕一下，才不會馬上露餡 07/16 07:14
推 drexlerking: 這價位除了N7，其他都是落後油車，可以了啦 07/16 07:57
→ c856181002: 空間與加速表現的確是XPOWER的一大賣點 07/16 14:24
→ c856181002: 至於試駕路線，只能說業務就是照規則走 07/16 14:24
→ c856181002: 真想試不同路線，就問問看其他家業務 07/16 14:24
→ c856181002: 看是不是能幫忙安排，畢竟安全上的考量也沒說錯 07/16 14:24
→ c856181002: 操控如果是跟同樣性能 07/16 14:25
→ c856181002: 但卻要貴個幾十甚至幾百萬的車比 07/16 14:25
→ c856181002: 我想MG4有這樣的表現應該多數人都能接受 07/16 14:25
推 maniaque: 槓精只會著重在這台車操控輸油車而已(who care price?) 07/16 15:58
推 eugeneliuu: 不然是會飛天喔？ 就中國品牌 07/16 17:13
→ eugeneliuu: 寧願買日系的牌子後勤好也不買裕隆這系列的品牌 07/16 17:13
推 andy0121: 靠邀卡鉗罩是三小…？ 07/16 19:00
