推 d8613518: 歐美本來想靠電車狂賺，結果被中國搞成白菜價，只好回 07/20 08:59
→ d8613518: 去玩油車。但目前中國油車似乎也搞得並不差。要是油車 07/20 08:59
→ d8613518: 也變白菜價，歐美會不會讓馬兒重現市場，讓馬車重返榮 07/20 09:00
→ d8613518: 耀？ 07/20 09:00
推 XXXXBANG: 我川威武 07/20 09:01
→ segio: 油車進步空間幾乎壓榨完畢.電車還有大把技術待突破 07/20 09:01
→ segio: 講真的走回頭路也只會爽到日歐車廠.美國本土車廠無競爭力 07/20 09:02
推 hungmaxy: 電池技術突破的速度跟汽油引擎差不多 07/20 09:03
→ sagat666: 通用和福特油車在美還是賣得很好，沒有無競爭力這種事 07/20 09:09
推 tigotigo5566: 美國人的勞動條件跟台灣、大陸一樣就有救 07/20 09:10
→ sagat666: 去年美國總銷售冠軍第1是F150 第2是雪佛蘭的Silverado 07/20 09:11
推 CoachKuester: 美國車在美國還是賣很好啊 07/20 09:15
推 SALEENS7LM: 川普是個商人，他當然看得出來電動車是個完全毫無任 07/20 09:17
→ SALEENS7LM: 何未來也毫無任何利益可言的左膠泡沫，與其繼續浪費 07/20 09:17
→ SALEENS7LM: 錢浪費資源浪費研發人力在電動車上，不如讓競爭力開 07/20 09:17
→ SALEENS7LM: 始輸日德韓歐的美國ICE車輛重振雄風 07/20 09:17
噓 FuBonBoy: 馬斯克：淦 我才剛說要挺你欸 07/20 09:17
推 maniaque: 說錯了，中國車到美國生產，就跟美國牌立場一致 07/20 09:18
→ SALEENS7LM: 電動車研發早就到頭了，電池缺陷瓶頸根本完全無解… 07/20 09:18
→ maniaque: 那些成本自然轉嫁到車價上，而且生產產生的成本 07/20 09:19
→ maniaque: 換個角度說，就是別人的收入 07/20 09:19
→ maniaque: 美國看待中國，就是要求繼續乖乖做世界工廠 07/20 09:21
推 sted0101: 馬斯克還要捐錢嗎 07/20 09:21
→ maniaque: 幫歐美國家的廠商代工賺代工費就好 07/20 09:22
→ a0921387223: 狂挖油 好嗨森～～ 07/20 09:22
→ maniaque: 然後把賺到的美金，換成美國政府發的公債 07/20 09:22
推 A80211ab: 讓油扯再次偉大，川普背後是石油商 07/20 09:30
推 cityport: 電動車落後的並不是美國，而是法國 07/20 09:32
推 tigotigo5566: 美國工時短 工資高 土地廠房成本又貴 製造業只適合 07/20 09:34
→ tigotigo5566: 那種高單價的精品 因為反正定價高一點有錢人都買單 07/20 09:34
→ tigotigo5566: 汽車除了豪華車款以外 產品吸引不了平價車族群 只能 07/20 09:34
→ tigotigo5566: 做有錢人的生意 07/20 09:34
推 metroid0104: 不推電動車了也改變不了美國車廠就是爛的事實吧 07/20 09:36
→ lain2002: 特斯拉死定了 07/20 09:37
→ cityport: 電動車繼續發展下去，法國汽車業會是第一個崩潰的 07/20 09:38
→ cityport: 笑死了，有人是不知道全球電動車只有中國美國跟others嗎 07/20 09:39
→ cityport: 一堆國家連純油電都做不出來，還敢說美國爛？ 07/20 09:41
推 thbygn98: 老馬舔的還不夠舒服嗎？ 07/20 09:47
推 rogergon: 固態電池的技術突破只是時間問題，電動車仍有可為。 07/20 09:47
推 hygen: 40年前說石油幾十年後就會枯竭，結果40年後說石油根本用不 07/20 09:48
→ rogergon: 老美跟老中都不是笨蛋。川普還是在講政治語言。 07/20 09:49
→ hygen: 完XDDD 07/20 09:49
推 tigotigo5566: 幾十億年累積的資源 三百年才能用完吧 07/20 09:49
推 Madridtop: 支持川，打趴電動車 07/20 09:50
推 Js1233: 特斯拉瑟瑟發抖 07/20 09:52
推 jackie0414: 中國電動車瑟瑟發抖 07/20 09:53
推 YOHOpig: 感謝電車&mg，現在買2.0na+6at很划算，妥善率也高。 07/20 09:54
推 SEEDA: 馬斯克不是挺到底嗎 07/20 09:54
→ Js1233: 以目前的狀態來看，要2035年全面停賣油車根本不可能，只有 07/20 09:55
→ Js1233: 廣推油電車才是最佳解，電車不用看了，根本被我川打趴 07/20 09:55
推 computerqqq: 想把說2035禁賣油車的那些人全翻出來問一下感想。 07/20 10:02
推 william826: 很好啊 鷸蚌相爭 漁翁得利 裕隆準備起飛惹 07/20 10:02
推 SALEENS7LM: 馬斯克還是乖乖做油車吧，出V8麻豆3啊嘻嘻 07/20 10:04
推 gary82gary: 美國中產看起來也要沒了，搞一堆保護政策，對富豪跟0 07/20 10:11
→ gary82gary: 元購的根本沒差，苦到乖乖付錢和認真工作的人 07/20 10:11
→ eryaniso: 繼續燒石油，美國中東傳統車廠賺大錢 07/20 10:12
→ gary82gary: 還不如花預算整頓國內汽車廠跟中國汽車拼，越保護只會 07/20 10:13
→ gary82gary: 越阿斗而已 07/20 10:13
推 Richie1105: 馬斯克的錢白捐了 07/20 10:13
→ eryaniso: 引擎繼續爽賣，產業鏈顧好顧滿 07/20 10:14
推 kevinq33: 打不贏中國電車，那我們不要電車了 07/20 10:21
推 roseritter: 如果要自駕的話 油車架構大改有競爭力? 07/20 10:26
→ Richie1105: 油車/電車自駕的差異性在哪 07/20 10:27
推 TaiwanNeko: 川普是針對國外生產的車，到美國設廠就沒事 07/20 10:31
噓 LiamTiger: 馬斯克：電動車不是未來？呵呵 07/20 10:33
→ richard42: 美國自己不設關稅的 學學台灣好嗎 07/20 10:36
推 love9: 馬斯克： 欸不是 07/20 10:39
→ calase: 單純以市場反應來看，油電車是今年的贏家… 07/20 10:39
推 lovemaygen: 電車要能在3分鐘內充滿電才會取代油車 07/20 10:41
→ calase: 然後美國人還是很有錢啦 07/20 10:41
→ Arashi0731: 説電池研發到瓶頸的是不是搞錯了啥…電池依舊大有可為 07/20 10:43
→ Arashi0731: ，只是因為玩不贏中國那種拼命捲死你的玩法 07/20 10:43
→ DudeFromMars: 馬斯克捐那麼多也沒用 07/20 10:46
→ kauosong: 特斯拉第一個遭殃 07/20 10:47
推 hcshin: 我從很久已經就斷言電車政策一定會轉彎，我真是車板先知當 07/20 10:52
→ hcshin: 之無愧! 07/20 10:53
→ lolicat: 真期待川普上任 07/20 11:05
推 KAOGUY0617: 產線上一堆機器 人再奴是能快多少 最多就人力成本 多 07/20 11:11
→ KAOGUY0617: 一堆工作機會還是賺 車價漲一點沒差 07/20 11:11
推 ShaNe1993: 馬斯克早說過他不要補貼吧？ 他有把握他就是拿5%電 07/20 11:25
→ ShaNe1993: 車唯一市場就夠了啊 07/20 11:25
→ ShaNe1993: 出事的絕對不是特斯拉 是其他剛轉型的傳統車廠 07/20 11:26
推 james80351: 固態電池股 草都不曉得長多高了lol 07/20 11:26
推 vt1009: 川普馬上背刺馬斯克 笑死 07/20 11:33
推 kazami: 目前主流的三元鋰電池跟磷酸鐵鋰電池都用多久了，技術上也 07/20 11:34
推 Brioni: 看起來美國車廠也就剩皮卡跟大尺寸SUV市場了 07/20 11:35
→ kazami: 還都是小修小改的緩慢進步，那不就跟現在引擎狀況類似？說 07/20 11:35
→ kazami: 遇到瓶頸也不為過... 07/20 11:35
→ segio: 電池技術有突破希望.引擎技術已到盡頭. 07/20 11:40
→ segio: 就像CRT和LCD一樣.當年SONY也是死抱WEGA講LCD多爛多爛... 07/20 11:40
→ segio: 當技術一突破.成本下降.CRT立刻就昨日黃花了.. 07/20 11:41
推 godog: 美國的電池產業也gg了 07/20 11:43
→ godog: 自駕產業也跟美國無關了 07/20 11:45
→ aggressorX: 終結也沒屁用啊 美國現在做什麼輸什麼怪別人就是不怪 07/20 11:56
→ aggressorX: 自己 07/20 11:56
→ a8330028: 就算回到汽油車 市場也不是美國說得算 07/20 11:58
推 weivan1980: 會說特斯拉去做油車的人 根本不了解特 會說電池到瓶頸 07/20 11:59
→ weivan1980: 的人 更不了解電池跟儲能 07/20 11:59
→ TSUBO: 沒有戰爭的地方就沒有美國存在的空間 07/20 12:05
推 WiLLSTW: 電池就等固態電池這個技術奇點吧 07/20 12:13
推 DJZwei: 如果取消電動車補助跟燃油車限制回歸自由市場很好啊 07/20 12:17
推 capirex: 川普根本沒鳥你氣候變遷 汽油燒爽爽就對了 07/20 12:19
→ SALEENS7LM: 電池都過幾十年了，還是又重又短命還充電慢死人，價 07/20 12:25
→ SALEENS7LM: 格也壓不下來除非像中國那樣虧本賣，如果澱粉這麼「 07/20 12:25
→ SALEENS7LM: 了解」電池也不至於電車這麼慘不忍睹 07/20 12:25
→ segio: 電池和LCD很像阿.以前是沒需求沒攻關.現在一堆人想辦法突破 07/20 12:26
推 WiLLSTW: 以目前用途需求 鋰電池卡瓶頸了沒錯 07/20 12:28
→ segio: 引擎科技發展才叫盡頭.能研究的都研究光了. 07/20 12:36
→ tabrisPTT: Tesla股價怎麼沒腰斬？ 07/20 12:39
→ maplefoxs: 美國車沒競爭力很久了吧 07/20 12:40
→ maplefoxs: 特斯拉已經算是例外了 07/20 12:40
推 a123453906: 油箱加大就解決的問題 真的沒必要電池技術進步 07/20 12:44
→ Killercat: 老馬根本沒在怕補貼取消的.... 07/20 12:48
推 Benefits: 美國都外包,做什麼車都不行啦... 07/20 12:59
推 yungchan: 馬斯克：我舌頭都舔斷了你這樣搞 07/20 13:03
→ Nico0214: 特斯拉還被川普跟他副手誇獎耶 怎麼可能股價腰斬 07/20 13:11
→ Nico0214: 另外，特斯拉的能源儲存業務好像快超越汽車業務了 07/20 13:12
→ Nico0214: 光是過去一周 就接了三張很大的訂單 07/20 13:12
推 XXPLUS: 川普專攻大老粗的政治語言啊，政治不正確但讓鄉巴佬聽起 07/20 13:24
→ XXPLUS: 來就爽，就跟電黑七原地高潮一樣。說穿了他就是承認美國 07/20 13:25
→ XXPLUS: 電車打不贏，外國電車要嘛來本國設廠轉型國產、要嘛就先 07/20 13:25
→ XXPLUS: 繳200%關稅，跟電池瓶頸或油車競爭優劣有毛關係？川普是 07/20 13:25
→ XXPLUS: 有在嫌充電太慢、續航不足還是車價太高這些電車特性嗎？ 07/20 13:25
→ XXPLUS: 那台灣保護國產裕隆也是因為進口車太爛沒競爭力囉？川普 07/20 13:25
→ XXPLUS: 要保護國產跟台灣保護裕隆有啥差別？怎麼電黑看到川普就 07/20 13:25
→ XXPLUS: 能腦補成是因為進口電車太爛沒前途，所以要課200%關稅？ 07/20 13:25
→ Nico0214: 特斯拉被歸類在川普概念股裡 可被視為被川普保護的產業 07/20 13:29
推 roseritter: 玩自駕的多數都用EV來搞 L3耗電和sensor要求普通 07/20 13:30
→ roseritter: 油車硬上應該沒問題 目標是真L4的話 油車架構不大改 07/20 13:31
→ roseritter: 耗電和各模組整合問題 難搞 07/20 13:33
→ roseritter: Bloomberg Newsletter有篇提到 L4等級 傳動和運算能浩 07/20 13:36
→ roseritter: 可能是一半一半 07/20 13:36
推 XXPLUS: 川普是商人，但川普可不是電黑，商人在商言商，拜登的電 07/20 13:37
→ XXPLUS: 車政策會讓中韓產品大量進攻本地市場，福特通用這些傳統 07/20 13:38
→ XXPLUS: 本土車廠明顯打不過，所以才想靠加稅來遏止，這跟電車特 07/20 13:38
→ XXPLUS: 性有毛關聯？單純的經濟戰也能被凹成他是電黑夥伴喔？ 07/20 13:38
推 XXPLUS: 川普罩電黑最恨的特斯拉耶，真的是腦袋不行才會變電黑。 07/20 13:46
推 shyshyan: 電動車是要什麼技術大突破 笑死 電池 馬達 電控 電池要 07/20 13:48
→ shyshyan: 等突破 我還是開油車就好 等它突破幹嘛 馬達跟電驅？？ 07/20 13:48
→ shyshyan: ？成熟到爆的技術...要突破啥 XD 07/20 13:48
推 lewecool: 放心，等到美國爸爸把中國電動車搞垮就會回頭要做電動 07/20 13:50
→ lewecool: 車了 07/20 13:51
推 roseritter: 一般轎車發電機 算140A 14V 功率算2000W好了 07/20 13:52
→ roseritter: TESLA AI5 推測耗電為 HW4的4-5倍 HW4我看到的從 07/20 13:55
→ roseritter: 75-160W都有人說 能耗推估在370W-800W 07/20 13:57
推 love8107030: 三電系統現在就是極限了… 07/20 14:35
推 KSUGOD: 只有台灣愛電動當寶 嘻嘻 07/20 15:45
→ DYE: L4的柴油貨車早就上路了 07/20 15:57
推 kanehhh: 地球污辱不甘美國人的事，川普應該這樣想吧 07/20 16:28
→ thigefe: 不要把大陸車廠拿來對標台積電 07/20 17:06
推 xixixxiixxii: 馬斯克：我有機器人可以做辛苦工作 07/20 18:43
推 qiryimvjp: 油車仔們一定開心得要死 ㄏ 07/20 20:04
推 Saker77: 伊隆馬斯克： 07/21 01:43
推 StNeverRush: 馬斯克肯定跟他談好了 07/21 09:26
→ babyMclaren: 人家大企業就是要ESG減碳，跟逼你用紙吸管一樣 07/21 09:34
→ babyMclaren: 但wfh 就森氣氣，要把你裁員 07/21 09:34
推 aresa: 我覺得美國工人吃不了苦是假議題，人家只是準時上下班而已 07/21 13:31
推 XXPLUS: 特斯拉是美國本土企業，是不管誰上任都要罩的，怕啥？ 07/21 15:34
