→ venomprotein: 日本人上班沒時間去修車啊 哪像歐洲人 07/25 12:25
推 tigotigo5566: 自然進氣引擎 妥善率高很正常 07/25 12:25
等我的swift回來再來看看日本的渦輪長期怎樣
推 Richie1105: 耗材少 07/25 12:28
推 SALEENS7LM: 研發比較嚴密，相同科技歐洲車大概研發進度70%就會放 07/25 12:28
→ SALEENS7LM: 到車上，日本會慢一點大概80～90%才放 07/25 12:29
推 agpc: RA隨便搞 07/25 12:29
推 hy654: 構造簡單妥善率自然比較高 07/25 12:33
好奇像以前歐洲車 也會有一樣的妥善率嗎？ 理論上歐洲應該也會有只追求穩定不想顧路的客群？
※ 編輯: ww45654ww (42.70.90.25 臺灣), 07/25/2024 12:34:17
推 WiLLSTW: 供應商管很嚴 但你只要打進去好好搞作他們幾十年生意是 07/25 12:34
→ WiLLSTW: 沒問題的 聽朋友說豐田也不會像大眾愛壓價 07/25 12:34
※ 編輯: ww45654ww (42.70.90.25 臺灣), 07/25/2024 12:37:49
推 viajoyce: 就像大同電鍋簡單耐用，少些電子零件，料件用好一些耐 07/25 12:40
我也覺得 而且現在強調環保材質 但如果耐用度降低 真的有比較環保嗎...
→ viajoyce: 熱材質，用到停產都還活著，但是業者可就賺不到大錢了 07/25 12:40
→ viajoyce: 。現在買新車最好能找保固5年的，不然若碰上3年一到就 07/25 12:40
→ viajoyce: 開始討錢的就會讓心情變糟。 07/25 12:40
推 finasoul: 以前歐洲車NA妥善有比較好嗎？ 07/25 12:49
※ 編輯: ww45654ww (42.70.90.25 臺灣), 07/25/2024 12:51:06
推 neil0611: 谷歌一下豐田 5why 07/25 12:55
謝謝 我覺得這個系統性的分析非常適合用在職場及個人生活管理！ 大感謝
→ tigotigo5566: 其實就是他的東西便宜又好修 07/25 12:59
不過能做到這點 前提也是 他打敗了眾多對手形成了高市占 自然降低維修料件的成本 我個人認為是果而不是因 個人淺見
※ 編輯: ww45654ww (42.70.90.25 臺灣), 07/25/2024 13:09:54
※ 編輯: ww45654ww (42.70.90.25 臺灣), 07/25/2024 13:11:18
→ youkisushe: 另一點就什麼都不顯示就不會一直讓駕駛覺得哪邊壞掉 07/25 13:22
推 ga3322165: 好奇那些燒掉的牛頭算顧路嗎？ 07/25 13:36
推 indoman: 歐洲環保根本假議題...目的就是要花錢 07/25 14:01
→ sorkayi: 豐田供應商壓很嚴是真的 打進去真的吃很久 但不能出狀況 07/25 14:06
→ sorkayi: 歐洲車很愛偷材質 都故意設計缺陷+用爛材料是真的 07/25 14:06
→ sorkayi: 拆開來就會想 你怎麼會這樣設計 很故意要騙錢 材料也用爛 07/25 14:07
→ lavign: 驗收報告沒做被認爲造假，但規格都遠超要求 07/25 14:27
推 orzzz: 比較認同前面朋友說的構造簡單 07/25 15:21
推 pzztt: 零件都用好幾代 品質比較好 07/25 15:22
→ orzzz: 就當作我豐的確生產流程最頂尖、供應商品管最嚴謹，但我豐 07/25 15:22
我才30啦... 是因為被吊牌才開我爸的老神a
→ orzzz: 換副廠件甚至名字都不知道更遑論有什麼鳥認證的共匪廠做的 07/25 15:22
→ orzzz: 零件仍頭好壯壯開不壞 07/25 15:22
→ orzzz: 並且跟原po同年代的其他日系譬如三菱、日產等同樣也是妥善 07/25 15:23
→ orzzz: 讚開不壞 07/25 15:23
→ k798976869: 歐洲車廠是故意把關鍵耗材換成環保材質 兩年會自己分 07/25 15:24
→ k798976869: 解爛掉逼你更換才能賺錢 07/25 15:24
→ k798976869: 然後你回去靠北 他就一頂“環保”的大帽子扣下來 你不 07/25 15:28
→ k798976869: 同意就是最大惡極 為了地球 多花點“小錢”會怎樣嗎 07/25 15:28
推 ga3322165: 真的 哪像豐田連氣囊都省著不爆不用再換 07/25 17:03
推 ga654154: 有很多電子設備嗎 07/25 17:16
推 octaplus: 品質是設計出來的 07/25 17:25
※ 編輯: ww45654ww (114.136.67.23 臺灣), 07/25/2024 17:36:18
→ mussina27: 二三十年的老技術規格當然穩，不像歐美車廠整天搞新技 07/25 18:52
我覺得同級車跟同級車比比較有意義 對比對象還是歐美的國民車
→ mussina27: 術當然常常要上課。 07/25 18:52
推 jackie0414: 都出到第五代油電和tss3.0了，還在鬼扯二三十年前的 07/25 19:06
→ jackie0414: 老技術XDDDDD 07/25 19:06
→ jackie0414: 鬼扯蛋很好玩是不是？XDDD 07/25 19:06
→ ga3322165: tss3.0表現超慘，可能也是其他車廠10年前技術 XD仔別激 07/25 19:47
→ ga3322165: 動 07/25 19:47
推 poposaur1: 車齡26年的Tercel 買來開了5年，完全出沒問題 07/25 20:35
推 viajoyce: 如果研發一項耐用產品，除了要花費高額的研發費用 07/25 20:42
→ viajoyce: 外，還是能接受產品都用不壞，無法賺取零件更換的 07/25 20:43
→ viajoyce: 錢，身為廠家的你確定要這樣幹嗎？ 07/25 20:43
→ viajoyce: 隨便設計一下就好了，若是過保固期剛好就壞更是好 07/25 20:43
→ viajoyce: ，馬上就有生意進來。 07/25 20:43
推 loungelover: 仇日仇台韓粉大將軍ga出桶後又到處亂噴了 回去吹你 07/25 21:18
→ loungelover: 的韓國車啦 07/25 21:18
推 PaulOneil1: 去看VAG的財報，真正獲利來源是後勤維修，賣車沒有賺 07/25 23:10
推 snailking: 某g的釣魚功力有夠爛，沒人理好可憐 07/26 00:34
推 ws643908: 開起來就那樣，無論哪一款都差不多嘶吼嘶吼但跑很 07/26 01:15
神A肯定是不會放渦輪6缸的 但toyota其實也會出性能車哦！ 上個月去日本很想租GR yaris 但租不到QQ
→ ws643908: 慢，也是日本車難開的原因 07/26 01:15
→ ws643908: 代步功能但沒有樂趣 07/26 01:16
→ ws643908: 你不會看到神A放渦輪，放六缸等等 07/26 01:16
→ ws643908: 很多東西是比較出來的，日系有日系的好，歐系有歐 07/26 01:17
→ ws643908: 系的好 07/26 01:18
推 WiLLSTW: TSS/LSS 3.0在IIHS的輔助駕駛評價是Great誒 反而是現代 07/26 01:35
→ WiLLSTW: kia的是poor 07/26 01:35
推 squall410339: 現在還在用十幾年前毫無進步的引擎妥善當然高啊， 07/26 07:06
→ squall410339: 有問題的地方都debug 完了 07/26 07:06
推 SALEENS7LM: 有趣的是歐洲第一的福斯到現在也還在用十幾年前的引 07/26 08:06
→ SALEENS7LM: 擎，而且debug沒豐田完善 07/26 08:06
推 egduj: 我爸2004的camry也才跑14萬而已！頭好壯壯 07/26 08:34
推 vincentpon: 以前妥善好現在不一定了吧 07/26 09:01
※ 編輯: ww45654ww (114.136.67.23 臺灣), 07/26/2024 10:24:04
※ 編輯: ww45654ww (114.136.67.23 臺灣), 07/26/2024 10:25:18
推 Statham: 環保材質(X) 進場交保護費(O) 07/26 12:30
推 ws643908: GR Yaris就用不同引擎囉，妥善就只能給有買的長時 07/26 12:35
→ ws643908: 間驗證囉 07/26 12:35
→ ws643908: 變速箱跟其他調教也不同，跟神A開起來不一樣 07/26 12:36
推 qtzbbztq: 我前一台車camry 20年 28萬公里 開啟來也是很順阿 不過 07/27 03:19
→ qtzbbztq: 內裝除了冷氣都壞了 冷氣倒是還很涼 07/27 03:19
推 love9: 歐洲車就要你五年就換車啊 不然怎麼賺 07/27 13:59
