推 ShaNe1993: 介於很貴跟有點貴之間08/01 09:52
推 n74042300: 特斯拉：08/01 09:55
推 lancechance: 介於沒吸引力跟很沒吸引力之間08/01 09:55
推 EPIRB406: 170買雜牌電動車？08/01 09:58
推 NEWG5: 沒吸引力 在台灣 特斯拉有神一般的光環 沒便宜很多注定要08/01 10:00
→ NEWG5: 賣不好 尤其這牌子給人的感覺也不是高級的08/01 10:00
推 joiedevivre: 兩三年前賣這價還行08/01 10:00
→ GOPOL: 這根本當豪華品牌在賣.......08/01 10:01
→ stevely: 如果撇除特斯拉 其他品牌的電車也都差不多這價格08/01 10:01
→ stevely: 韓系三台頂規都破20008/01 10:02
推 pnsboy: 給聰明的人買的08/01 10:02
→ stevely: 日系電車 價格也差不多在這08/01 10:02
推 ShaNe1993: 所以韓系也很貴 沒毛病？ 目前真的只有N7勉強及格08/01 10:02
→ GOPOL: 0-100 6.5秒、極速180km/h 賣快200萬有點扯.....08/01 10:02
→ stevely: 單馬達 286P 雙馬達340 硬體就跟Q4一樣08/01 10:03
→ stevely: 電車極速很像蠻多品牌都鎖180的08/01 10:03
推 Obama19: 油車兩倍價 電車最大贏家是車廠08/01 10:05
推 rrroooqqq: 油價準備上漲，電車要賣爆了08/01 10:08
推 zyx12320: 買163就好08/01 10:09
推 liko7676: 自以為豪華品牌 夠盤的就懂08/01 10:12
噓 keepwild: 鳥頭牌自抬身價了08/01 10:13
→ stevely: 雙生車Audi Q4 199起 Skoda開這價格預料之內08/01 10:13
→ stevely: 豪車 iX1 228 iX2 237 鳥牌開的價格離豪車還有一段08/01 10:14
推 curtis16: 這個入門價再折個5w覺得還可以，會想去看車08/01 10:15
推 qazxsw123: 好便宜08/01 10:17
→ curtis16: 而且這外觀我個人覺得比Q4更有設計感08/01 10:17
推 lienchi: 這牌子的後勤你敢買？08/01 10:19
推 QuentinHu: 其實各再折個10萬就不錯了，這個開價應該不會像是Tesl08/01 10:21
→ QuentinHu: a那麼死吧08/01 10:21
→ QuentinHu: 這牌的問題還是後勤，維修待料時間太長08/01 10:21
推 ggiccggicc: 150比較吸引人 不過還是比預期低08/01 10:22
推 ying49: 日韓系也都在這個區間吧? 他們也豪車了?08/01 10:25
噓 fred0755: 200買歐洲鳥牌笑死08/01 10:25
→ Nico0214: 看了一下在英國的售價 台灣的開價其實蠻低的08/01 10:25
→ ying49: 雙B入門至少都220萬起跳了08/01 10:26
→ Nico0214: 是說 歐洲好像要小改了 國外有偽裝車在路上跑08/01 10:26
推 snowhood: 看福斯後面電車怎開價XD08/01 10:27
推 EPIRB406: 雜牌電動車小心想電馬一樣充電可能有相容問題08/01 10:32
→ dslite: 可接受 電池比bz4x大08/01 10:33
推 cgs99999: 價格開得還可以，但品牌弱勢可能影響銷量08/01 10:35
推 chiayuan0000: 車頭實在不好看08/01 10:35
→ dslite: 韓系貴很多啊 58kwh短腿買160w Enyaq可是82kwh08/01 10:36
→ gdmk22001: 163萬那輛，目前看來是同售價續航里程最長的08/01 10:37
→ stevely: 這車質感也不錯08/01 10:38
推 Gwendaline: 這台比較尷尬的點就是國外要小改了 現在才引進08/01 10:39
→ gdmk22001: Audi、VW、Skoda都是用相同MEB電車平台08/01 10:39
推 occw0721: 就怕快充問題多跟軟體不行08/01 10:41
※ 編輯: stevely (114.137.86.190 臺灣), 08/01/2024 10:42:07
推 railboy: 沒有變速箱了 08/01 10:42
→ stevely: 實車外型私自覺得比照片好看不少 08/01 10:43
→ SEEDA: 兩百買三流車廠… 08/01 10:44
推 zzlzz: 總算脫離DSG了 08/01 10:44
→ aitaiwan: 特斯拉屌打 08/01 10:48
推 Richie1105: 內裝比特斯拉還陽春 08/01 10:52
推 glassspirit: 鳥牌開這價格，是不想賣了！？ 08/01 10:53
→ a0921387223: 150以內比較殺 08/01 10:54
推 ct1030: 這價格跟特特怎麼打？注定要賣不好的 說不定就是有人想要 08/01 10:54
→ ct1030: 與眾不同的車吧 08/01 10:54
推 damien12343: 油改電的 都是工業垃圾 08/01 10:56
推 LAURANCE: MODEL Y 後趨 完勝 08/01 10:56
→ stevely: 這些傳統車廠賣電車 應該本來就沒有要跟特斯拉搶市場 08/01 10:57
→ stevely: 要搶的是非特斯拉族群市場 08/01 10:57
推 bahano: 這價格一點都不聰明 08/01 10:58
推 TigraBoy: 150以下比較有機會 08/01 10:59
→ terry955048: 一樣要修車我買福斯不是87像 08/01 10:59
→ stevely: 這三台三生車 應該就是看價格跟配備差異了 08/01 11:02
推 Richie1105: VW/Skoda一樣低階，不如買Audi Q4 08/01 11:04
→ start6696: 同平台，是不是也採後鼓煞設計？ 08/01 11:06
推 joiedevivre: 哪有可能比特斯拉陽春 新的連方向燈撥桿都拔了 08/01 11:07
推 EPIRB406: 螢幕不大，內裝沒啥科技感 08/01 11:07
→ stevely: 螢幕13吋 MEB平台後鼓 08/01 11:08
推 EPIRB406: 這台車2137公斤停機械的可能要注意 08/01 11:12
推 joiedevivre: 如果用螢幕大來定義科技感 特斯拉遙遙落後中國車 08/01 11:13
→ joiedevivre: 比較在意這台有沒有通風椅 沒有的話還是不適合台灣 08/01 11:14
噓 krit1009: 牛頭牌電動車不都賣160了嗎 08/01 11:14
推 enjoy8041: 這是lfp還是三元鋰電呀 08/01 11:15
推 squall410339: 這個MEB平台的全都是後輪股煞 08/01 11:18
→ windlll: 就是很貴啊 08/01 11:21
推 EPIRB406: 配額才一百多台，可能有錢也買不到 08/01 11:24
→ super3b: 平民車來台灣都變尊絕不凡的豪華品牌了 08/01 11:25
→ stevely: 都是三元鋰電 08/01 11:27
→ stevely: 沒有通風椅 08/01 11:27
→ stevely: 說真的Skoda/VW在歐洲是平民車沒錯 08/01 11:27
→ stevely: 但是台灣的售價甚至都比歐洲便宜了 08/01 11:28
→ ASKA: Q4超慘捏...連無線 carplay 都沒有。有點像幾年前 audi 入 08/01 11:28
→ stevely: 酸這兩個品牌到台灣變尊爵不凡 也不太對吧 08/01 11:28
→ ASKA: 門車種只有到藍芽。但是 VW/Skoda carplay/android auto 都 08/01 11:28
→ ASKA: 標配 08/01 11:28
→ ASKA: 歐洲平民跟台灣平民收入不同吧... 08/01 11:29
→ liko7676: 可以啦 吹啊 奧迪雙生車 笑死 08/01 11:33
推 asestorp: Enyaq RS Coupe英國賣到250萬，台灣還可以壓到198萬 08/01 11:34
推 Gauntlets: 沒有DSG 08/01 11:36
→ stevely: 收入不同沒錯 但是價格就是在那 歐洲都賣那個價格 台灣含 08/01 11:36
→ stevely: 關稅還比歐洲便宜欸 看看雙B的價格 08/01 11:37
→ stevely: A180跟Golf在德國的售價 在看在台灣的售價 08/01 11:37
→ stevely: 結果VW在台灣被酸盤 08/01 11:37
推 asestorp: Enyaq 85 SUV續航577公里，170萬內連牛頭牌都輸他 08/01 11:39
推 deathtrap: 這個價格跟歐洲價差不大吧… 08/01 11:46
噓 ryu38: VW沒酸盤吧！一直被酸妥善不是嗎 08/01 11:48
→ GLUESTICK: 電動車電池精美的使用年限... 08/01 11:48
推 DSB520: 這樣打m3/y 有點硬 08/01 11:48
→ DSB520: 且沒有通風椅 覺得不行 08/01 11:50
→ realbout: 沒戲~ 08/01 11:50
推 EPIRB406: 有聯網功能嗎？沒有的話非特這價位可能韓車還比較好一點 08/01 11:55
推 Richie1105: 酸民沒變速箱酸就改酸品牌了 08/01 12:05
→ stevely: VW跟Skoda哪沒有被酸盤 08/01 12:05
推 drexlerking: 韓車也沒聯網吧?ENYAQ這價格是有比保發中心的低不少 08/01 12:06
推 drexlerking: 163萬買85度，至少一百多輛賣得掉啦，反正也是加減 08/01 12:08
→ drexlerking: 賣而已 08/01 12:09
推 MinJun5566: 應該賣不好 08/01 12:09
→ ASKA: 配備這篇寫比較詳細 08/01 12:11
推 donis12345: 這價格到底要賣誰XDD一個平價品牌定這種價格 08/01 12:17
→ donis12345: 若討厭特 還不如多+一點買bmw 08/01 12:18
推 a51062004: 聰明的 就懂 08/01 12:18
推 ccc101419: bmw哪台電車可以1開頭買到？這加一點會不會太大點了？ 08/01 12:21
→ stevely: iX1 228 然後用最貴的RS來算 捏一下是29.2萬 08/01 12:22
推 VicTure: 這個價格我為啥不買特斯拉 08/01 12:24
→ stevely: 所以要打的是傳統車廠的客群 而不是特斯拉客群 08/01 12:27
→ stevely: 會願意買特斯拉的人 放眼看這個價格區間代 特斯拉就是最 08/01 12:28
→ stevely: 好的選擇 但終究會有人想要的是不用更改用車操作習慣的人 08/01 12:29
→ stevely: 油車的操作介面 不用砍掉重練重學 這是傳統車廠在電車市 08/01 12:30
→ stevely: 場上的優勢之一 08/01 12:30
推 onewaylun: 買特斯拉就好了 08/01 12:31
推 bigshawn: 特的按鈕方向燈跟平板換檔我無法 08/01 12:36
→ dslite: 特斯拉便宜的rwd電池比這小多了 社團整天在問rwd里程數怎 08/01 12:39
→ dslite: 麼這麼少 08/01 12:39
推 logi: 開Toyota笑Skoda 08/01 12:40
推 yai5217: 會買特的就會買 不會買特的就是不會買 08/01 12:43
推 g44619: 那福斯的ID是不就要賣破200 08/01 12:43
→ yai5217: 不過也大概猜得出來ID4 5會開多少了 08/01 12:44
推 krit1009: 很多人toyota開出優越感來了☺ 08/01 12:46
推 BensonLinZW: 我納趕快把鴻海的model e搞出來，我看這些都可以收了 08/01 12:53
→ stevely: ID入門 也不會破2百 08/01 13:02
→ fantasystar: 牌價比bz4x便宜，電池比bz4x的車款終於出現了 08/01 13:05
→ drexlerking: 猜ID入門17X萬吧反正就比SKODA貴一些 08/01 13:08
→ gameboy666: 這價錢特斯拉買一買就好了啦，買這個當孤兒開拓者嗎 08/01 13:14
推 lancechance: 開toyota笑鳥牌很正常吧，頭又大品牌比較好，妥善也 08/01 13:30
→ lancechance: 更高 08/01 13:30
→ lancechance: 重點是頭又大的外型還好看很多 08/01 13:31
→ lancechance: 鳥牌比較偏向對歐洲車有執著的預算型買家 08/01 13:32
推 joiedevivre: 反串嗎XD 08/01 13:45
推 foxbrush: 牛頭牌bz4x 160，這價格有算過的，說加一點買BMW電車知 08/01 13:46
→ foxbrush: 道要加多大點嗎？ 08/01 13:46
→ foxbrush: 等看看MG4銷量，好的話其他車廠定價慢慢開始會轉向 08/01 13:48
→ foxbrush: 現代Ioniq也是160起跳 08/01 13:52
噓 m06fu4: 聰明的就懂！ 要買兩台輪著開 08/01 14:02
推 miku5566: 有人買Kia 現代，就會有人買這台啊 08/01 14:06
推 fred0755: 開這牌有優越感也是笑話 08/01 14:11
→ iamspy: 可是鳥牌這台反而沒啥特點啊~ 08/01 14:18
→ iamspy: skoda確實鎖定客群的是預算型歐車控，但電車買家就不是了 08/01 14:20
→ iamspy: 不然就是在幫之後vw電車設地板價 08/01 14:22
推 ww45654ww: 特斯拉其實該有的都有 是因為把大部分的都儘量整合到螢 08/01 14:24
→ ww45654ww: 幕裡 才容易讓人有所謂內裝陽春的話語 實際上喜歡的人 08/01 14:24
→ ww45654ww: 會覺得簡潔乾淨 08/01 14:24
噓 bbogod: 鳥牌就可以有HUD 台奧就沒這東西 真是笑死人 08/01 14:38
推 foxbrush: 這定價沒優越感啊，除中系電動車，平價電車目前價格帶就 08/01 14:44
→ foxbrush: 在那邊，所以歐美才怕中國電動車怕到要課關稅 08/01 14:44
→ Benefits: 台灣人時常沒去查歐洲價格就在嫌貴,真的都是外行 08/01 14:44
→ Benefits: 難怪一輩子當魯蛇開日本車 08/01 14:45
推 mmww7: 價格開那麼貴，也不是什麼豪華品牌，170可選特斯拉、n7、mg 08/01 15:13
→ mmww7: 4。電動野馬首批300輛都還沒賣完 08/01 15:13
噓 ilovedirk41: 特斯拉那種連停車雷達 前保桿鏡頭都沒有的車 08/01 15:37
推 bon362: 特斯拉電動車價格門神XD 08/01 16:04
→ ASKA: 剛剛看 u-car 說沒導航 =.=... 那要 AR HUD幹嘛？ 08/01 16:04
→ Nico0214: 我記得它的apple carplay能支援AR HUD吧 08/01 16:21
→ stevely: 那個AR HUD 恩... 就當一般HUD就好 08/01 16:34
→ stevely: 沒導航是確定的 中間主機跟韓系電車剛上市一樣... 08/01 16:35
推 kanehhh: 這價格寧願買T或V 08/01 16:35
→ fallen01: 車板反指標發揮 08/01 17:03
推 NEX4036: RS加不到40萬就有iX2了 08/01 17:12
→ NEX4036: 然後85跟Model Y同價位 幹嘛不買特 08/01 17:12
→ NEX4036: 鳥牌真的以為自己是個咖 哈哈哈哈哈哈 08/01 17:12
推 Adam6613: 慘 應該賣不到幾台吧 08/01 17:50
推 dewuxie: 85續航577km、Y續航438km，幹嘛買特 08/01 17:59
→ GOPOL: 廢到笑.......... 08/01 18:00
推 Richie1105: 野馬那續航力還有人敢提 08/01 19:43
→ tealee: 讚讚 買的到時在看二手車商收不收 08/02 03:55
推 yukai39: 不用半年，折價空間一定嚇嚇叫 08/02 04:24
→ convey1227: 終於有好看的電車 特真的好醜 08/02 22:26
