推 WiLLSTW: 國瑞：怕豹 CC才75%自製率怎麼辦 08/01 20:00
→ Inar: 想也知道那幾個想要投機的.... 08/01 20:05
推 kuominj: 這不用立法同意喔？ 08/01 20:07
推 nike3: MG7是不是準備涼了QQ 08/01 20:11
推 XXXXBANG: 以後造不出國產車的就轉型賣進口車阿 有差嗎？ 08/01 20:16
→ chillybreeze: 像澳洲一樣改全進口啊！國慘車不值得同情 08/01 20:17
→ sinepitt: 一堆假國產還加價賣 08/01 20:21
推 good5755: CC：當我死人？ 08/01 20:26
推 Mulsanne: MG可以從東南亞進口 沒什麼差 08/01 20:28
推 wellzx: 直接降低關稅，全部進口比較快啦 08/01 20:33
推 sa062061: 和泰後年挑戰一年賺十個股本。4/5/10 08/01 20:37
推 jackie0414: 倒一倒全部變進口有什麼不好 08/01 20:44
推 chigo520: 乾脆廢掉國產車算了 政府稅也爽收 08/01 20:54
推 VVVV5555: 台灣車價就是盤子價 08/01 20:56
推 thigefe: 好喔 進口真的香 08/01 20:58
推 horb: 這不是很好嗎。就是沒競爭優勢。硬要養殭屍企業。卡住人才 08/01 21:00
推 bluezero000: 關稅照收，超爽的，政府賺爛 08/01 21:01
推 ssaamm810130: MG涼去 08/01 21:04
→ ssaamm810130: 看看中華股價就知道涼了 08/01 21:05
推 MilkTeaMan: 哇 這誰會出來帶的風向 08/01 21:07
推 Tass: 卡死那個中國車組裝廠 爽 08/01 21:07
推 tcc1210: 組裝廠就組裝廠 裝什麼國產車 08/01 21:08
推 Hotsheep: 這篇帶風向帶的真牽強 08/01 21:12
推 chewie: 呵呵 急了 不長進的「國產」車廠 08/01 21:16
噓 ryan0714123: 緩你媽，再50年好不好？ 08/01 21:17
推 kalapon: CKD SKD當作國產賣才是噁心，家電也一堆 08/01 21:22
推 kai0829: 國慘賣進口價 大家當然都買進口 08/01 21:32
→ kai0829: 本末倒置的腦殘車商們 倒一倒剛好啦 08/01 21:33
推 n74042300: XD 一堆憤憤不平的 你身邊一堆東西現在都這樣幹 08/01 21:34
→ n74042300: 還有那種CKS SKD去日本 然後賣你 你還以為日本製好棒棒 08/01 21:35
推 ivan761016: 政府稅收創新高 08/01 21:35
→ sdiaa: 以前有高關稅可以玩自製率 現在沒有高關稅阿~ 08/01 21:39
推 chrischiu: 這是國產車網內互打，跟進口車沒什麼關係 08/01 21:43
推 chrischiu: 這是我日系車的市場，你中系車旁邊涼快 08/01 21:45
推 jason0814uj: 進口碾壓國產？！ 很好喲 08/01 21:54
推 kanehhh: 國產終於找到漲價的理由，百萬cc要來了嗎？ 08/01 21:55
→ GOPOL: 早就知道政府遲早對借屍還魂車下重手....... 08/01 22:07
推 rainbowcatch: 為何不稅金都一樣， 讓市場決定 08/01 22:11
推 amethystboy: 風中蟾蜍 08/01 22:14
推 jei01: 自製率75%，車沒事佔50% 08/01 22:15
推 SHARK0713: 很好阿垃圾國產車早就該收起來 08/01 22:17
→ THCxyz: 就算有百萬cc，跟ckd應該也沒關係 08/01 22:19
推 k268185: 講好聽是國產車 實際上是國組車吧… 08/01 22:38
推 levanteee: 早就該整頓裕隆集團了 08/01 22:38
→ hkg28: 一台七八十萬的國產車偷東拔西的再來說人民都買進口車 08/01 23:00
→ DSAndres: 很明顯就日本車商挾持政府囉 這政策就圖利日本車商而已 08/01 23:03
→ DSAndres: 要玩真的就不該限制國家 不管哪國品牌哪國投資都一律 08/01 23:03
→ DSAndres: 照辦 08/01 23:03
推 banbanzon: 改成每千台提升1%比率 最多30%不過份吧?都客貨車了咧 08/01 23:23
→ SEEDA: 裕隆真的該關一關了 被針對到也只是表現出技術力不足 08/01 23:39
→ lusifa2007: 把國產車拉到百萬 進口車市佔比例搞不好可以到七成 08/01 23:40
推 Alllllogo: 推 08/02 00:10
→ mmomlpt1: 白癡政策亂搞 08/02 00:23
推 skysonic: 卡死中國車就是爽啦 08/02 00:26
推 cser945: 好的國產零件車再加五十萬賣你 08/02 00:54
推 ahlolha: 很好阿 國產品質 進口價格 早該消失 08/02 01:16
推 Benefits: 執政黨反中,但也沒法從美日那幫台灣人多爭取到什麼 08/02 01:58
→ vt1009: 養外勞的殭屍產業 08/02 04:10
→ keter007: 投機車商活該死好 08/02 05:37
→ canby0419: 假國產車退場 08/02 05:46
推 ISBearking: 自己做不出來就組裝對岸的品牌來賣也是夠好笑 08/02 06:07
推 royli: 業者反對，那就是好政策 08/02 06:24
推 YLTYY: 好事一件 08/02 06:33
推 ccc101419: 笑死，號稱「國產」然後自製率連30%都沒有，還有臉來 08/02 07:39
→ ccc101419: 關說，媽的好意思？ 08/02 07:39
→ arclenyun: 國產然後全都進中國零件組裝才比較可笑 08/02 07:50
推 gametv: 國產沒比進口便宜到哪去，當然捏一下買進口的啊 08/02 07:53
推 longkiss0618: 才20%你也想要自稱國產? 08/02 08:24
推 MilkTeaMan: 要求國產車做事戳到誰的痛點 裕隆能倒必要之惡我都接 08/02 08:31
→ MilkTeaMan: 受 有能力就走過去不然快倒一倒 08/02 08:31
推 snailking: CC表示瑟瑟發抖 08/02 08:53
→ tndh: 反正政府穩贏 沒差 08/02 09:01
推 ccc101419: 笑死，這個汽車公會的理事長就是中華汽車的陳總經理， 08/02 09:17
→ ccc101419: 還不都是裕隆體系的 08/02 09:17
噓 littmann: 橫霸又如何 給你機會又死不振作造車 08/02 09:25
→ kalmia: 恐也就那一家吧 08/02 09:51
推 chandler0227: 如ccc101419所言 剛好那位對研發投資設備相對不重視 08/02 10:03
→ chandler0227: 甚至當初引MG進是有連後續逐年國產化都規劃進去的 08/02 10:03
→ chandler0227: 後來因為沒地擴產線 加上高層決策嘛 08/02 10:05
推 DJZwei: 靠組裝洗產地的踢到鐵板了齁，真是好政策 08/02 12:45
→ windlll: 裕隆每年都說我們有在研發，直到裕隆城出現，阿，原來研 08/02 12:45
→ windlll: 發這個，拜託，裕隆裡面真的想造車的都跑了，誰在跟你畫 08/02 12:46
→ windlll: 大餅，留下的大部份都是歲月靜好或者吸血鬼 08/02 12:46
推 SALEENS7LM: 這樣很好啊，35%還嫌太低欸，吸血假國產的中國專賣店 08/02 12:59
→ SALEENS7LM: 滾啦 08/02 12:59
推 SAoKelin: 國產貴得要死 08/02 13:54
推 ShibaTatsuya: 舒服 裕隆這種投機手法總算是吃鱉了 08/02 13:57
推 lizardc1: 難怪今天和泰車沒怎麼跌 政策題材加持 08/02 14:30
→ lizardc1: 又一個對手倒了 08/02 14:31
推 davidtoldyou: 很好啊，高度國產化可以帶動相關產業鏈，都組裝就 08/02 14:49
→ davidtoldyou: 單純爽到大陸相關產業而言 08/02 14:49
推 maniaque: 造車? 造車是一條高成本學習跌跌撞撞之路, 08/02 17:47
→ maniaque: 想造車? 先把想造車跟想靠造車撈錢的分開來看吧 08/02 17:47
→ ankrro: 請教這個百分比怎麼算？以金額還是重量還是點數？以螺絲算 08/02 19:49
→ ankrro: 一點的話不就贏麻了！？ 08/02 19:49
→ hcshin: 沒差，政府繼續補助裕隆賣中國車 08/02 19:56
→ ciswww: 回上面，內文有寫「價值比率」 08/02 20:51
→ guteres: 都幾十年了，還做不到真的該倒一倒 08/03 00:25
→ canby0419: 連35%都沒有，跟進口車沒兩樣了 08/03 00:33
→ ozaki1986: 國產為什麼要便宜？車本來就奢侈品，應該增加關稅及及 08/03 04:03
→ ozaki1986: 售價，覺得貴去買進口車啊 08/03 04:03
→ cpc21478: 原來15%就叫做國產車了...我以為是51%才叫國產車 學到了 08/03 07:06
→ cocoi: 這是好事,1年回廠的車可以拔光原廠配件,給台製的... 08/03 08:52
→ cocoi: 根本是超級利多, 08/03 08:53
→ cocoi: 越多年拔越多,政府認證根本無敵... 08/03 08:53
噓 am5566: （中）國產車，阿斗車廠bye 08/03 08:59
推 jdkcupid: 20%就國產，那歐洲車輪框、內裝全部國產就20%了啊 08/03 09:23
噓 ozaki1986: 叫歐洲車來設廠啊，呵 08/03 12:46
→ FsssZ: 看到台苯都不按照國外規格給配備 廢掉進口稅沒啥不好 08/03 15:36
噓 ozaki1986: 稅是政府收入來源，不可能廢啦，不然少的你補嗎 08/03 16:28
噓 soar1983: 日本車造假不用查，中國大陸零件抄家滅族 08/03 18:59
推 siegfriedlin: 非 常 好 08/03 20:23
推 yuchi0978: 政府減免關稅15%就夠了。國產全倒 08/03 21:33
推 forv: 此法排除國瑞，他零件呢？ 08/03 23:59
→ bndan: 這政策的後續效應不可預期 本質上消滅便宜材料的競爭對手但 08/04 03:04
→ bndan: 如果假設這些便宜材料的產線真的開始走台灣生產指定%數 雖 08/04 03:05
→ bndan: 增加成本 但同時會帶動降低生產成本的競爭性..到時結果是有 08/04 03:06
→ bndan: 可能再度演出 既得利品牌市佔被便宜的品牌大量搶走的可能 08/04 03:06
→ bndan: 這兩種結果的可能性都掌握在 便宜材料的廠商手上 把主動權 08/04 03:07
→ bndan: 交給這樣"狼性"的對手 看來國內哪怕是日系的真的是爽日子過 08/04 03:08
→ bndan: 太久了.. 08/04 03:08
