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BMW在2007年法蘭克福車展公布了E92 M3的概念車,而這台概念車其實已經十分接近市售車 https://i.imgur.com/VP3dGTN.jpeg
這是第一次BMW在M3上使用V8引擎,並也是最後一次,就這樣E9X成為了史上唯一一輛V8 M3. 入手此車已經三年多了,每年最痛苦的時刻就是四月的牌照稅,說實在比起其他開銷,這點 錢實在不足掛齒,但畢竟是花在看不到的地方,還是付給政府的錢,感受上總是特別差,至 於維護費用請容我跳過,根本算都不敢算。 https://i.imgur.com/zka8qnm.jpeg
— S65是一具承襲自M5 V10的V8引擎,卻有著更好的變速箱搭配,MDCT改善了Smg的不易維護及 頓挫問題,讓這台車相比E46 M3/ E60 M5有好的代步能力,只需要正常的換油,這具雙離合 變速箱其實不太容易出問題,雖說比起最新的ZF8還是會頓挫跟有噪音,但在當時已經是很? 進的變速箱了(題外話:這個由Getrag製造的雙離合變速箱,在當時是與Ferrari 458同一? 變速箱) 轉向手感維持了液壓的扎實跟豐富的路面資訊回饋,停車時很考驗手力,但好處是與路面的 溝通是完全0隔閡,前輪壓過什麼都能感覺到,轉向的手感極佳。手感是很抽象的概念,新? 的M car轉向依然了得,指向性依然精確俐落,但電子輔助轉向仍然犧牲了「手感」與「回? 」,抹除了一部分的人車溝通。 M car的底盤比起其他車系,用上了更硬的鐵套甚至是魚眼件,不只回饋直接,耐用度也更? 出色,缺點就是犧牲了舒適性,這套底盤便是工程師嘔心瀝血的結晶,我的觀點是如果你有 機會擁有他,無論想要怎麼升級他,請一定要先駕駛過全原廠的樣子,M的工程師就是透過? 原廠式樣」傳達他的理念。 - 關於維護保養,說多了都是淚,帳單不敢算, 老話一句- 「找對的人很重要」 (如果真的對這台車想了解更多,可以參考FCP EURO拍的影片,可以說是鉅細靡遺了) https://youtu.be/_qxRf18IyII?si=krSJV2icRYZH6iCL
- M3在E9X世代後正式邁向渦輪增壓世代,與車系集團共用的程度也日益提高,S55僅是一具由 N55強化而來的渦輪引擎,獨特性與特殊性不若以往,且有更多開過F8X的車主甚至忘記不了 那NA v8的聲浪、緊緻的轉向手感、高轉速的激情,而回頭開E9X M3. 每年38000的保護費、特規專屬零件的高昂價格、爛到爆的油耗表現、通勤塞車時的不適感? 縱使M3有這麼多的美中不足,但相比他簡單粗暴的美好,也是瑕不掩瑜,畢竟在未來還有多 少機會可以享受這樣純粹的駕駛樂趣? https://imgur.com/a/64NCaGb https://imgur.com/a/5xh6aQq https://imgur.com/a/1RDuaMS ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.32.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724781512.A.79D.html
troylee: 看起來像是在南港08/28 02:35
snd: 這個開到17萬公里 真心佩服荷包深度08/28 02:37
mayhuangno: 有夠帥08/28 02:50
SALEENS7LM: 不知不覺E9x也20歲了08/28 02:52
zzahoward: 其實稅金真的是小條 E92 M3底盤引擎一堆特規件08/28 06:30
底盤不算特別貴,貴的是引擎那一塊,可怕的是零件會越來越貴,且有些零件不用正原廠件 還不行
zzahoward: 養起來跟我那台FZR感覺差不多08/28 06:31
zzahoward: 只是價格需要10倍起跳XDDD08/28 06:31
eedy8888: E92不然就G82,F世代沒什麼特別也沒什麼記憶點08/28 06:48
fenderrb: 蛋蛋毀滅者資生堂塗裝FZR還是香08/28 07:10
nicklyyyy: 最近又一個小兄弟修到心寒要退坑了,找到對的人很重要08/28 07:59
nicklyyyy: ,怕的是錢花了問題卻沒解決08/28 07:59
這台車需要耐心跟細心,新台幣無腦砸是沒幫助的,特別是店家最喜歡看車主好敲就亂洗一 通
zzahoward: 找到對的還是要花不少...但沒有解決問題比較煩人08/28 08:50
sazabik: 油車真的很囉嗦,光油水電就搞死人08/28 08:57
lll156k1529: 汎德M sales第一把交椅08/28 09:10
第一把公園椅,典藏大安森林公園第一排
au4au4j3fu4: e92收藏價值慢慢上漲 不過再台灣會先被稅咬死08/28 09:14
Adonis7088: 這稅金還好吧 哪有很多....08/28 09:23
sorkayi: 登 其實現在有稍微降到百萬內了 只是維護費會比較高08/28 09:25
sorkayi: 我會選f82 現在也到150內了 也比較新 比較大台08/28 09:27
cashliu: 有愛推......08/28 09:29
cicqcicq: 5千轉紅線?應該7千轉開始才對08/28 09:35
orzzz: 推 帥車一部。 長期持有10多萬公里雙B手骨很粗08/28 09:42
nicklyyyy: F8x的維護費用應該是E9x一半以下08/28 09:49
nicklyyyy: 目前的車價對比這部車帶來的感受絕對是低估08/28 09:52
zzahoward: 沒 E92 M3價格會低是因為後勤太麻煩...08/28 09:57
※ 編輯: a26237221 (49.216.172.67 臺灣), 08/28/2024 10:03:39
dai3345678: E92放到現在還是很帥08/28 10:04
Pellaeon: 車主真的很有愛!08/28 10:13
Bimmer3698: 92M現在真的比較剩下V8的浪漫,新車科技太強,又快又08/28 10:16
Bimmer3698: 猛沒話說,滿足的取向不同。08/28 10:16
rojin: 看球友開這台打球真的是人生如此夫復何求08/28 10:21
Adonis7088: 新車屌打舊車是無庸置疑的 就是開一份懷舊感08/28 10:23
laputaca: 推!08/28 10:37
DJZwei: 帥!08/28 10:55
charliekimo: 帥爆,現在的真的沒得比08/28 11:11
K30126: 聽podcast 有聽到這台車的介紹,推08/28 11:16
DYE: 老車有個普遍的好處就是 輕 ,現在的新車一台比一台重。08/28 11:27
mtc5566: 不是手排有點可惜了V808/28 11:36
nicklyyyy: 手排是多個樂趣,這顆dct 搭S65沒有可惜的地方08/28 11:44
StarChou: 配上LMR真是好看極了08/28 11:45
StarChou: SMG時代的M Car確實是手排的好,開始換用MDCT變速箱之08/28 11:46
StarChou: 後手排就只剩情懷了08/28 11:47
sorkayi: 有啊這台還有智障安全帶推桿的缺點啊08/28 11:56
sorkayi: 這台也不輕 快跟m4一樣重了08/28 12:02
sorkayi: BMW 的V型都很重08/28 12:03
fallen01: 妹:好有衝勁 89:什麼(裝沒事) 翻車end08/28 12:03
nicklyyyy: 安全帶推桿跟其他問題比起來根本不是問題08/28 12:07
DYE: E92 跟F82 差不多啊,G82就重多了。我心理已經認定F82也算老08/28 12:15
DYE: 車了。08/28 12:15
F82在近代算最輕的,材料科學也是一時之選,甚至比標準e46 m3都還輕,只是S55處在過渡 期,速度不算頂快,又犧牲很多手感回饋.
starfox33: 推08/28 12:26
QuentinHu: 突然發現這篇是不是提早了一點,哈哈哈08/28 12:49
※ 編輯: a26237221 (49.216.172.67 臺灣), 08/28/2024 12:56:36
DDhow: E92 M3真的帥,曾經想入手玩玩但選擇了別台車,再重來一次 08/28 13:02
DDhow: 一定選92M3 08/28 13:02
LiamTiger: E92 M3真的很美 08/28 13:14
likemisyou: 上世代的8+9座駕 撞好幾台 08/28 13:24
DYE: S55可以改啊(遮臉) 08/28 13:31
arcross: 你這篇是不是早就寫好一直扣著 等徵文開始秒發 08/28 14:39
whitestripe: 這台厲害 08/28 15:29
ATseng: 雙引擎車友推 08/28 16:39
Jimmy74: 手排車友推一個...油耗看電腦是六點多 不知道有沒有騙人 08/28 17:22
jansan: 我的留言不見了 @@ 08/28 18:39
trickart: 這種里程的二手車 入手車價已經省到跟國產車一樣了 沒 08/30 11:50
trickart: 什麼好抱怨 08/30 11:51

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