作者owen1803 (光明左使)
看板car
標題[徵文] 被遺忘的天際線-Infiniti G35 Coupe
時間Sat Aug 31 03:41:03 2024
其實之前在板上就分享過換車經歷，只是那篇好像不見了？那就重新再當一次紀錄好了。
https://i.imgur.com/sRw7BnG.jpeg
歷史簡介
海外Infiniti G35 a.k.a. 日規Nissan Skyline V35。但這輛11代Skyline 可說是日本人
最不喜歡的Skyline 。但在美國市場超級受歡迎！
1.接在大名鼎鼎的R34 Skyline 之後，卻與GT-R分家。改用大排量V6而非渦輪直6。
2.為了掛上I牌銷往北美市場，整體車格放大成豪華中性房車級距，軸距2850mm「乍看」
之下失去原本靈活的運動性。明顯是for北美規格。
不過事實上，R33、R34開發主管在近期日媒訪談中有提到，當時在開發R34時日產執行長
就有考慮要銷往美國，因此他們也有開發出FR V6的原型車，但因為上市時間等問題作罷
，放到下一代，也就是V35和Z33。
接手Infiniti G35
從2018年購入這輛2007 Infiniti G35 Coupe至今，整整開了6年多，且不是當Fun car而
是每天當代步車開，穩定以每年1.2萬公里累積里程。
https://i.imgur.com/ytNdALT.jpeg
自第一輛車Cefiro A33 3.0開始便習慣了六缸的運轉質感，換到第二台車Teana J31 2.0
後，雖然沒什麼大問題但總是開不習慣，四缸配4AT爬坡加速即便換到2檔也是悲劇悲劇的
。
https://i.imgur.com/NIAXEPA.jpeg
https://i.imgur.com/iT2XxNx.jpeg
因此就又回到3.5升六缸機的懷抱！
VQ30DE -> QR20DE -> VQ35DE
基本上都是DE系列，沒有直噴，因此省油什麼的跟我這一生應該是沒什麼太大關係喔。
https://i.imgur.com/JYeoJKC.jpeg
既然說到油耗了，那麼就來看看這幾年的平均油耗吧，嗯…7.多，油錢大概一個月5000左
右。
https://i.imgur.com/jsUQpCF.jpeg
維修保養
基本上Infiniti車款妥善率都不錯，不會時不時亮燈之類的。但要知道2007年的車2018接
手該換的耗材也差不多改更新了（當然不更新也可以開啊，但就是換了比較舒服）
https://i.imgur.com/uKlFhy5.jpeg
因此接收第一件事就是去原廠換儀表板總成（俗稱啦機棒），之前有召回活動，但前車主
沒去變成我要付錢了。還好原廠價格還算實惠，但要留車3天，服務不錯我也去原廠吃了
兩餐。（但防火牆孔沒塞回去讓我座位進水是另一回事）
https://i.imgur.com/S8dSJ4T.jpeg
https://i.imgur.com/mLEPdQ9.jpeg
https://i.imgur.com/rKQLoyY.jpeg
持有6年期間，陸陸續續換了各種耗材，包括考爾、引擎腳、前三腳架和尚頭、哈夫軸承
、中控鎖、駕駛車門膠條、剎車來令片、避震器（換兩組）、後曲軸油封、油底殼墊片、
凸輪軸、曲軸感知器。
然後有三次搭大黃拖車
https://i.imgur.com/decPlrq.jpeg
第一次上班路上爆水箱
https://i.imgur.com/5NOtOpF.jpeg
第二次油門煞車擋片脆化
https://i.imgur.com/aX0WolW.jpeg
第三次壓到螺絲釘破胎
https://i.imgur.com/lEOAaic.jpeg
雖然一般保養只吃不到5罐機油，都差不多在3000左右，每次換零件單筆也都不超過3萬，
但6年的耗材加上大大小小的修補（前擋高速公路跳石砸破、被撞保桿烤漆維修等）金額
也是相當可觀…
https://i.imgur.com/t6ViUmX.jpeg
但說要多難養，倒也沒有，畢竟家裡還有
2004 Audi A4 1.8T B6 SLine
2011 Mercedes-Benz C200 AMG Line
那單個零件的錢還是要比日產Infiniti要高
https://i.imgur.com/AMsXwIL.jpeg
https://i.imgur.com/beDjF9b.jpeg
除維修外這台G35我盡量維持原廠，畢竟每天開嘛。只有中間換過Kyb藍桶避震器，今年才
又把四隻換回原廠避震。然後幾年前又接收車友的Fujitsubo藤壺排氣管，其餘都沒有改
裝。
https://i.imgur.com/hFQ9tC4.jpeg
輪圈方面，原廠G35 C的19吋前後配給的很棒，是Rays的鍛造圈，前8.6kg 後9.6kg，所以
實在捨不得換。但前後配表示輪胎也無法調胎。(G37S 原廠也只配Enkei鑄造 前12kg後12
.5k)
https://i.imgur.com/AUD7nAF.jpeg
至於外觀部分，入手兩年後日規化，還貼了Nismo S-tune彩貼。
https://i.imgur.com/gTEAZD1.jpeg
單純買個日規保桿和Skyline 字樣關稅和運費就比本體還貴......僅因為日本賣家包裝很
謹
慎重量太重啦！
https://i.imgur.com/CmXLhOp.jpeg
https://i.imgur.com/SIVBLZJ.jpeg
駕駛體驗
持有6年以3年作為分界線，前3年熱衷跑山，常常假日沒事就往山上跑，北宜、北47、106
、陽金都是出沒地。
https://i.imgur.com/vH8WakO.jpeg
個人屬休閒組，3.5升的排量280匹37公斤米輸出對我來說已經滿夠用的，且V6聲浪才是讓
我魂牽夢縈的關鍵。
https://i.imgur.com/27uRfs4.jpeg
但要說山路上2850mm軸距還是太長，導致常常會有車頭轉向車尾慢個半拍才跟上的感覺。
動態遠不如同底盤軸距、車格較緊湊的350Z俐落。
還有一點是車體剛性，雖然就日本車來說已屬上乘，但由於是屬GT轎跑性質，G35、G37的
剛性都會不如350Z和370Z。
https://i.imgur.com/QnyaruB.jpeg
且跟歐洲車比更為明顯，自己家裡的B6 A4、W204 C200車體剛性都好上一截。在激烈操駕
時感受更是如此。
不過大家都嫌棄的5速自排變速箱，雖然沒有國外6速手排好用，但若是以那個年代來說，
其實堪用也耐操了，手自排模式除了不會替你升檔外，還會退檔補油呢！要說有什麼不滿
意，可能就是2、3檔齒比太疏，跑山路常常會有要不要換檔的尷尬情況。
https://i.imgur.com/uGL6yfl.jpeg
由此可見，這輛車真正的戰場是屬於高速路段，上了高速後大排量的優勢與延伸性才能被
發揮出來。可惜我對跑高速沒興趣，山路真的還是有趣多了。
而近3年由於一些原因，已經很少上山，變得純代步使用，很偶爾才會上去清個積碳，避
震也換回原廠更舒適一些。
https://i.imgur.com/qUIb5BR.jpeg
你問我為什麼持有6年，當然是沒錢換車啊（誤。
其實是工作不斷在試新車、電動車，除了感受到科技的威力外，更是感慨以前這種純機械
的東西已經找不到了，方便是方便，但沒啥味道。
此外，本人是日產仔，對日產跑車、對於Skyline 的名號有莫名熱愛，雖然只能持有這款
被遺忘的天際線，但還是希望能持有多久是多久，畢竟我這輩子應該是養不起R35 GT-R啦
～就當是心靈的慰藉吧。六缸is the best！
https://i.imgur.com/bdBcQMY.jpeg
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※ 編輯: owen1803 (223.137.202.202 臺灣), 08/31/2024 03:47:24
推 mdk3500: 日規化就是讚08/31 03:48
推 petshopboys: Skyline最高!08/31 04:31
推 supreme7352: 推了啦 08/31 05:51
推 sammy98: 日產V6愛好+1給推08/31 06:33
推 x284yk6cjo5: 日產V6車主推+108/31 06:51
推 webber255: G35跟G37就是帥 08/31 07:02
推 afune12369: 帥08/31 07:19
推 AirRider: 太帥了08/31 07:35
推 bruce29: I牌車主推一個，看完真的後悔沒選6缸08/31 07:48
推 daviddogtw: 推認真分享08/31 08:03
推 z2608002: VQ名機推推 08/31 09:09
推 hanasiro: 日產V6真的棒 目前開過vq25hr vq37hr vr30 但還是na對味08/31 09:20
NA的運轉質感比較有野性
推 JER2725: 持有6年保養維修油錢花了70多萬，持有成本還挺高的08/31 09:24
沒辦法 我是從第11年車齡開始養
推 kokunmai: 08/31 09:26
推 GohHiong: 真的有帥08/31 09:27
推 Dalembertian: 不受普羅大眾接受的好牌子QQ08/31 09:34
推 ALLEN17: 有愛 推08/31 09:56
推 SALEENS7LM: 當年的日產真的很帥，日產的輝煌時代就是它在玩大排08/31 09:58
→ SALEENS7LM: 量的時候，從家用的A34到頂級的R390都是如此08/31 09:58
推 zark07222: 那年代的日產才是車，現在的真的都是糞…08/31 10:00
推 kiwiho: 哇感覺到滿滿的愛耶，我擁有過FX35 s51, 那個拉轉的速度和08/31 10:18
→ kiwiho: 聲浪真是讓人忘不了08/31 10:18
推 EASON0213: 一代銘機08/31 10:20
推 gerrycrs: 樓主停在路肩等救援，三角牌放在車後五公尺，嗯....08/31 10:22
→ gerrycrs: 這樣警示距離有夠嗎？ 08/31 10:22
不夠 下次會放遠一點
推 QuentinHu: 推08/31 10:40
推 NEX4036: 天際線 推08/31 10:44
※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 11:40:13
※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 11:41:35
推 reborn6229: 好帥 08/31 11:49
→ justin332805: 不知道如果底盤襯套跟防傾桿 08/31 11:50
→ justin332805: 換改裝品過彎反應是不是會好一點 08/31 11:50
可能會好一點吧 但我代步不想太硬
推 PrivateRyan: 好車推 08/31 11:59
→ PrivateRyan: 喜歡六缸 之後可換直六的試試08/31 12:00
推 whitestripe: 好文推 08/31 12:14
推 jazzprozac: 真愛08/31 12:57
推 sorkayi: 這台真的也香香 不過聽說變速箱也笨笨慢慢是真的嗎？ 08/31 13:12
→ sorkayi: 現在看到AT都沒什麼好感 08/31 13:13
內文有講到呀 以20年前算不錯啦
→ sorkayi: 370z那個肥臀也好吸引人 08/31 13:14
※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 13:35:49
推 NekomataOkay: 推推推 08/31 13:36
→ v550237: 5AT 動力比7AT來得直接 ，推力會有感些 08/31 13:46
推 lahugh: 熱愛 讚 08/31 14:08
推 kevin8847: 讚 08/31 14:26
推 popeye0303: g35真的在美國還看到不少 08/31 15:32
推 laputaca: 好帥 08/31 16:06
推 flexin: 美車 08/31 16:18
→ Dcpp2015: 玩老車真的拖吊險要買。 08/31 16:26
推 lcs0220: 3.5機油5公升還蠻省的，我的2.0要6公升XD 08/31 18:58
推 ninnyshadow: 推 有錢有多的車位也想找一台VQ37系列的車來玩 08/31 21:30
推 chemlong: 推 08/31 21:36
推 kay00503: 帥 09/01 00:25
推 cefiro: 漂亮 09/01 00:53
推 williamkao: 台灣被裕隆搞爛 09/01 05:31
推 maltum: 好文好車 09/01 07:16
→ kaosai324: 真的很愛這台車，要換車那天我一定很捨不得 09/01 10:34
推 whitestripe: 樓上顧的很漂亮。 厲害了 09/01 11:03
推 ymx3xc: 當年能開FX35 跟G35的 很容易受到注目禮 09/01 12:32
推 gogogo499: 好想也養一台，但是只能想，終於沒看到隔熱紙仔或是啥 09/02 00:26
→ gogogo499: 規矩魔人出現留那有的沒的文，感覺真乾淨 09/02 00:26
推 tenjow: 天際線就是帥 09/02 06:37
推 yadasogood: 也身為日產仔 幾年內 蒐集各系列日產跟極致的雙門車 09/02 08:06
推 yadasogood: ，花費的錢都可能拿去丟房子了，但真的很爽，那種圓小 09/02 08:58
→ yadasogood: 時候夢的快樂 09/02 08:59
推 b8454: 完全不顯老態 09/02 11:17
推 elnacongo: 日產V6車主推+1 09/02 11:44
推 chiefspecial: V6尼桑仔車主+1 有愛好文推推 09/02 16:59
