推 indoman: 祖國崛起 09/02 15:45
推 mianbowhow: 豐田、雙B：？ 09/02 15:45
→ skthree: 價格一樣東西不如別人自然就經營困難囉 09/02 15:45
推 XXXXBANG: 急著電動化 殊不知電動車過氣的很快 09/02 15:46
推 ysmsy: 人類生產力進步的情況下本來各產業沒競爭力的或是運氣不佳 09/02 15:49
→ ysmsy: 的公司倒閉是很正常的事情 09/02 15:49
推 duke791110: 歐盟環保法規在搞啊 以為電動車都不用時間研發 手一拍 09/02 15:50
→ duke791110: 就能生出來 叫你生產就生產 結果花一堆錢電車市占也就 09/02 15:50
→ duke791110: 那樣 急就章搞得大家都沒錢賺 嘻嘻 09/02 15:50
→ Shepherd1987: 美國利息高 中國經濟疲軟 09/02 15:50
推 SALEENS7LM: 陷入電動泡沫危機大耗資金資源卻沒辦法回利，不過福 09/02 15:50
→ SALEENS7LM: 特光是皮卡就註定跟倒閉無緣了 09/02 15:50
推 squallfinalf: 低價商品太多 沒有抓到核心價值 沒有遠見 09/02 15:53
推 TurtleGods: 尼桑你確定不是他自己的問題嗎 09/02 15:54
→ DASHOCK: 賣太貴 09/02 15:56
推 eryaniso: 自由競爭，經營不善倒閉很意外嗎？ 09/02 15:57
→ eryaniso: 一顆引擎賣一二十年，也沒啥進步 09/02 15:58
推 qazxsw123: 要平價買Toyota 要奢華就雙B 其他品牌沒有競爭力 09/02 15:59
→ asaman99: 把錢燒去做電車，做出來發覺銷路不好又被中國低價搶市 09/02 15:59
→ eryaniso: 現在只能加顆馬達和電池大小變花樣…. 09/02 16:00
推 aswq80128: 說的好像電車沒有困難一樣，要不要去看看獲利能力的公 09/02 16:01
→ aswq80128: 司，電車有多少 09/02 16:01
推 x86t: F15ex的波音問題也很大阿（x 09/02 16:07
推 aggressorX: 你就爛 09/02 16:17
推 sjerrysss: 策略錯誤 福特停產Fiesta就是其中之一 09/02 16:17
推 occw0721: 想跳過被日本卡技術的油電直接搞電動車 09/02 16:17
→ alex00089: 環保啊 09/02 16:17
→ occw0721: 結果中國半路殺出 09/02 16:18
→ occw0721: 現在就進退兩難，電車捲不贏中國，油電輸日系 09/02 16:20
噓 s920355: 福特轉全電動就是錯誤政策 砍focus也是 09/02 16:23
推 qazxsw123: 豐田 雙B壟斷市場 09/02 16:29
→ envil: 三菱：被成龍電影行銷後就一蹶不振了 09/02 16:30
推 morrishh: 所以你要買福特嗎？ 09/02 16:39
→ info1994: 環保法規啊 09/02 16:40
→ SIL: 搞不懂福特當初哪來的底氣喊停Fiesta跟Focus，明明 09/02 16:43
→ SIL: 電車技術/平台就還沒站穩就先自廢了兩條大腿。 09/02 16:43
推 PrivateRyan: 中華三菱：？ 09/02 16:44
→ ru04hj4: 豐田：你說什麼？ 09/02 16:44
→ SIL: 日產應該是跟雷諾間的派系糾葛問題造成整個研/開發 09/02 16:45
→ SIL: 停滯。 09/02 16:45
推 calase: 特斯拉自己的利潤率也一直下滑啊… 09/02 16:47
→ kelon: 消費者理解到可靠方便還是最重要 09/02 16:51
→ gn01914120: 新能源歐美日往後延，中國應該也不會轉彎了，純電跟 09/02 16:55
→ gn01914120: 油電技術有優勢，車廠活得下來就會繼續推，歐美日品 09/02 16:55
→ gn01914120: 牌拿不出像樣的玩具，那中國市場躺賺的日子就要先結 09/02 16:55
→ gn01914120: 束了 09/02 16:55
→ gn01914120: 問題是歐洲市場銷量好的很多終究也是CP值取向的國民 09/02 16:55
→ gn01914120: 油車，美國還敢強硬封鎖，歐洲本土跟延伸出去的開發 09/02 16:55
推 jesuskobe: 記得豐田 雙b銷量2023都是成長的阿,哪來的困境 09/02 16:55
→ gn01914120: 中國家如果都被中國車反攻搶到太多肉就完了 09/02 16:55
→ kissa0924307: 被豐田 雙B幹掉而已 09/02 16:57
→ cor1os: 因為傳統人力成本太高了 09/02 17:32
→ cor1os: 製造業畢竟要大量人力,以前剝削慣了,現在正常成本就受不了 09/02 17:32
→ Crios: ：台灣自製率上路 賺更多了 超爽der 09/02 17:33
→ TosakaSakura: 單純市場競爭下被淘汰而已啊，技術、市場其一落後就 09/02 17:38
→ TosakaSakura: 是逐漸被淘汰 09/02 17:39
→ TosakaSakura: 每個市場都是這樣啦，當部分面向逐漸成熟後，接下來 09/02 17:40
→ TosakaSakura: 就是不分廠牌退場會被併吞 09/02 17:40
→ TosakaSakura: 這就是為什麼每個國家或政治體都會有反壟斷法出現 09/02 17:41
推 pandp: 傳統車廠早就一直在倒在整併了，飛機也是併到剩兩家 09/02 17:43
推 Adonis7088: ???要確捏 toyota賺到翻過去好不好 09/02 17:45
推 hakuoro: 產業太成熟了 大者恆大 開發新車越來越燒錢 09/02 17:49
噓 lolicat: ? 你連來源依據都沒有光憑感覺？ 09/02 17:58
推 jason0814uj: 別的不知道，但福特明顯就是決策錯誤 09/02 18:13
推 WiLLSTW: 特斯拉主要營收不是賣碳權嗎 09/02 18:22
推 lspss93161: 福特把Focus Fiesta取消最扯 等於間接半放棄歐洲市場 09/02 18:31
→ lspss93161: 剩Puma在撐 電動野馬比不過麻豆Y 09/02 18:31
→ lspss93161: 搞平價小電車也沒得賺 09/02 18:31
推 sorkayi: 以前網路不發達 現在資訊流通快很多 好不好馬上就知道了 09/02 18:37
→ sorkayi: 不用踩雷 09/02 18:37
推 madeinheaven: 現代汽車集團營利歷史新高 給你參考 09/02 18:52
→ Brioni: 自由競爭本來就會往有優勢的廠商集中 09/02 18:57
→ Brioni: Golf跟T-roc市場直接被福特放棄，高層腦門被夾到吧 09/02 18:59
→ Brioni: 很多車廠都有的兩大心魔：高端化+電動化 09/02 19:00
→ Brioni: 整天想抬價根本把市場拱手讓給豐田 09/02 19:01
→ Brioni: 偏偏德系豪華車廠跟電動車廠都不是吃素的 09/02 19:02
推 WiLLSTW: 還有獨家技術全車系覆蓋 尤其是日本廠 09/02 19:02
推 beariscut: 景氣問題 09/02 20:30
推 bcs: 大陸環保法拿來臺灣，油車廠倒87 09/02 21:13
推 qskingq: 好奇問個 Fiesta跟歐洲市場有什麼關係? 歐洲不買FOCUS嗎? 09/02 21:39
推 SALEENS7LM: 嘉年華就是完全歐洲市場導向的產品，歐洲很多地區道 09/02 21:41
→ SALEENS7LM: 路小又窄，當地偏好的都是這種便宜小車 09/02 21:41
推 gghh: 汽車產業從來都不是自由競爭 連美國都一堆補貼 09/02 21:42
推 jack2: Fiesta在英國連霸好幾年,歐陸也都算熱賣的小車,說停就停 09/02 21:42
→ gghh: 所以政府腦殘的時候車廠就往往會跟著爛 09/02 21:42
推 Lowpapa: 太盤 09/02 21:43
→ gghh: 政府上層左謬要停油車 自然有下面的用力舔 09/02 21:43
→ gghh: 反正那些CEO自己賺爛 車廠倒閉還可以換別的公司 09/02 21:44
推 YCL13: 車廠問題是十幾年前就有的，不是近期才有的，你要不要去查 09/02 22:16
→ YCL13: 查歷年倒掉或被併購的車廠呀 09/02 22:16
推 delaluna: 就產品本質的問題 現在資訊發達 壞事傳千里 09/02 22:52
→ delaluna: 那些以為便宜能治百病的廠商很快被大家看破手腳 09/02 22:52
推 yamatobar: 牛頭牌也是走便宜治百病的路線,但是牛頭牌卻是獲利率超 09/02 23:41
→ yamatobar: 高的車廠之一 09/02 23:41
推 delaluna: 我指的是一些便宜但毛病很多的廠牌 09/02 23:49
→ delaluna: 牛頭牌便宜但至少還能做出妥善率 09/02 23:49
推 supeedada123: 沒辦法特斯拉直接屌打三條街 09/02 23:53
推 SmallGG3cm: 支那電動車年銷量上千萬，肯定壓縮傳統車啊 09/02 23:55
推 Baumgartner: 還好吧 汽車是剛性需求 難不成全倒光 09/03 00:55
→ laechan: ? 09/03 12:08
→ Royww: 可能因為性能或外型沒有什麼改變，可能想轉型又只轉一半 09/03 12:59
→ Royww: 這個可能有瓶頸的因素太多了 09/03 12:59
推 ppp123: 全球車市需求持平 車商太弱留強 09/03 16:24
推 xhenryz: 庫存循環吧 09/08 13:06
