推 SungHyun: 打的贏jimny嗎.... 09/11 19:11
卑鄙居？
噓 iverson0991: 一樣塞在台灣大道，沒用。 09/11 19:22
好的
→ playhot: 不知為何 G class都很難對我的味（沒現代感？） 09/11 19:40
→ zzahoward: Gclass很難對我的味最大的原因在價格 :( 09/11 19:41
噓 yiyin330: 又釣到二個很急的窮酸 09/11 20:03
推 PalmAngels: 推分享 電G真的酷 09/11 20:13
推 JOHNJJ: 電G完全不行啊...還我V8引擎 09/11 20:19
都很香吧
推 orzzz: 電車就是划算，讚。同樣900萬你找不到這動力輸出的同級或 09/11 20:21
→ orzzz: 或更高級品牌越野車 09/11 20:21
確實是這樣
推 Mulsanne: 才差100當然買G63 09/11 20:22
63真的沒話說，但電G突破很大
推 WiLLSTW: 如果要買越野車我比較愛躑彈兵那種超硬核的 連ikey都不 09/11 20:26
→ WiLLSTW: 給 差低 09/11 20:26
推 hmt17: 說不出口 feat.伍佰 09/11 20:32
推 banbanzon: 大G只有6X6才是夢想車 09/11 20:34
推 REDan25: 但口袋說不可以 09/11 20:39
→ Eclipsis: 電G不知道高原海拔上會不會比油車G好 但氣溫也是個問題 09/11 20:47
→ Eclipsis: 想到Top Gear三賤客南美特輯爬火山上到5000公尺沒力 09/11 20:47
推 Transposon: 真的會有人開電G去越野嗎？刮到電池就GG了 09/11 20:48
不要說電G了，油G台灣真的開去越野的也不多吧XD
刮到電池就G的前提是要刮到電池，看官方說的電池防護板是用碳纖維跟其他複合材質
厚度有2.6公分,可以承受10.5噸的壓力
如果要達到傷到電池的程度，就算油車也一樣掛點吧?
補充一下在隔壁廣編看到的資訊，以下節錄Mobile01馬克的文章
平鋪在底盤中央位置的黑色物體，即是容量達到116kWh的鋰電池組，為讓電池模組不在越
野或長途行駛過程產生的高溫影響安全性，這塊電池模組的上、中、下其實各夾帶著一層
冷卻液，就像是三明治的夾層概念。
另外為防止越野過程撞擊到電池而產生危險，整個電池模組是放在厚度達4mm的鋼製架構
當中，底部護板材質則是由結合碳纖維在內的智慧複合材料製成，防護底板的厚度達到
2.6公分、重量57.6公斤，還塗有一層1mm厚度的碎石保護塗層。
→ DYE: 先說電G爬得上5000米嗎？ 09/11 20:57
推 whizz: 都是G咖 過五年 你就知道電動車的二手價有多糞 09/11 21:00
好啦，不用那麼氣啦，沒有要叫你買
推 Eclipsis: XDD 南美那集不是低海拔直攻上去啦 09/11 21:00
→ whizz: 經典G咖 必是會噴煙的V8 09/11 21:01
→ NoteEdge: 在台灣最大的障礙應該是停車場 09/11 21:06
那個無解，尤其台北市一堆老大樓的地下室
才是經典
→ NoteEdge: 那個後車廂換成坪數大概跟很多租雅房的差不多大 看起來 09/11 21:08
→ NoteEdge: 好爽 09/11 21:08
推 SALEENS7LM: 電G真的出來搞笑的，還為了不讓ICE G搶風頭把G500的 09/11 21:12
→ SALEENS7LM: V8換成直6，結果仍然比電G香多了 09/11 21:13
這邏輯不懂，為什麼要怕ICE G搶風頭？
→ a27588679: 超帥 09/11 21:19
噓 haopig: 讓車的迴轉半徑更「小」 09/11 21:21
感謝提醒，筆誤已更正
推 KrisNYC: 電池還是孚能嗎...Q_Q 09/11 21:22
推 UooU5566: 雖然買不起 但還是要說吃油款才是王道 09/11 21:25
推 ymx3xc: 會買G CAR的族群 會對電動G有興趣嗎? 我個人是存疑 09/11 21:33
→ ymx3xc: 沒了6缸8缸側排碰碰叫 就不是G卡惹 09/11 21:34
現場有遇到原本是油G 下訂電動G的車主
推 andy0121: 半徑更大？？？搞得我好亂 09/11 21:38
抱歉啦，想著要講難度更大的彎，莫名其妙就寫成迴轉半徑更大
已更正
推 berry104s: 好難得的經驗 感謝分享 電車版本G-Car真帥 這台三噸重 09/11 21:41
→ berry104s: 的怪獸續航還有473km 很厲害了欸 09/11 21:41
推 fcsh309: Defender OCTA 8XX萬 635匹。單純論越野能力，現在的電子 09/11 21:45
→ fcsh309: G「不改裝」的情況下不會比OCTA好。特別是越野三圍，OCTA 09/11 21:46
推 justridding: 電G出來就是要搶那些以前不會考慮油G的客群，尤其多 09/11 21:46
→ justridding: 了G-Turn這些可玩性，我覺得這步棋是值得肯定的 09/11 21:46
→ fcsh309: 能升到離地高32公分。當然品牌價值還是賓士樂勝就是。 09/11 21:47
推 Arsenalhenry: 電G概念車比較帥 09/11 21:50
→ DYE: 開Gcar的族群還是大部分在市區招搖吧 09/11 21:58
推 fcsh309: 舊款G滿多人玩越野的，現在的新款的確就很少看到 09/11 22:14
→ d1438a: 89買去越溪 09/11 22:20
推 qqq15963: G580這樣設計我覺得就很成功啊 保留G-Class該有的經典而 09/11 22:30
→ qqq15963: 且性能看起來也更好 09/11 22:30
推 fenderrb: 三門敞篷G好香 ，在路上看到幾次 09/11 22:43
→ fenderrb: 每次看到都發出讚嘆聲真的好香 09/11 22:44
真D香!
噓 luckysmallsu: 不如買凱燕 09/12 01:23
你買了嗎？
推 fuuuuu: 推賞車心得&楊乃文XD 09/12 02:30
推 Brightheat: 可以原地轉圈吧 看過影片 09/12 02:55
https://www.youtube.com/shorts/-vHsp2K4hhY
G Turn超Turn的！
推 willwillwill: 電G我覺得他最大的優勢可能是溯溪 09/12 06:03
推 jansan: 等實際的試車影片 09/12 07:02
推 tsppguy: 楊乃文粉絲推 09/12 07:56
→ lycan1978: 現在大概剩大G還有奔馳味道吧 09/12 08:34
推 SuGK: 可惜了 不好停車 不然我已經存了兩萬了 09/12 09:16
你贏，我才存1萬8
推 Aubameyang: G咖真的太帥 09/12 13:12
推 smaller: 楊乃文推一個 09/12 13:19
推 tales1216: 楊乃文推 09/12 14:25
女神一生推
推 haydou: push 09/12 14:29
推 MoominX: 配色和造型，怎麼變更秀氣了? 跟Jinmy愈來愈像了啦XD 09/12 15:39
推 bossking: 電動版的G涉水深度還比油車版深，而且進坡、離坡角也比 09/12 17:40
→ bossking: 較大，感覺越野的可玩性會更大 09/12 17:41
※ 編輯: maroonn (101.12.177.212 臺灣), 09/12/2024 22:32:24
※ 編輯: maroonn (101.12.177.212 臺灣), 09/12/2024 22:33:22
