推 kenny771011: 馬自達最自豪做出不是大眾市場的車應該不太可能XD 09/15 22:56
→ george31708: 這台主打就是大排氣量，所以很難 09/15 23:00
推 marunouchi: 不然買KUGA ST 09/15 23:06
→ SIL: 今年才剛發表的新車哪有可能明年就大改動力。 09/15 23:06
→ SIL: 更現實的是馬自達根本就沒有給大車用小排量渦輪引 09/15 23:10
→ SIL: 擎。 09/15 23:11
推 Slash520: 馬自達最厲害的就是做出搞公社比，高管理費的豪宅（車） 09/15 23:12
推 monwedfri: 希望2.5能選配通風座椅… 09/15 23:12
推 chigo520: 主力在北美市場的大多都不會給小排氣渦輪 09/15 23:14
推 yai5217: 這個3.3好歹也會用個幾年吧 捏著上吧 09/15 23:18
推 a888168tw: 增加預算直上33T保證爽 09/15 23:19
推 aspdoctor: 不知道整個Mazda 不限車系有出過小排氣渦輪嗎？ 09/15 23:19
→ aspdoctor: 印象好像沒有 09/15 23:20
→ dslite: 沒有 全世界都小排量 就馬自大說要直六後驅 09/15 23:22
推 KSUGOD: 又不是性能車 一直堅持大排量 呵呵 09/15 23:28
→ dslite: 這牌子就靠吹牛 不然怎麼活 09/15 23:29
→ tsppguy: 北美現在還一堆六缸 講得只有馬在出一樣 09/15 23:32
推 siegfriedlin: 這專打北美市場 大排氣量開長途才舒服 台灣不適合啦 09/15 23:34
→ siegfriedlin: 是說北美客戶都不會覺得空間很小嗎 09/15 23:35
推 donis12345: 台灣人均身高體型身材 遠超歐美白人 空間自然要大一點 09/15 23:39
→ chunger13: 馬自達不可能出小排量渦輪，這不符合公司宗旨 09/15 23:43
推 marunouchi: 下次會出4.0 V8嚇爆你 09/15 23:45
推 a523928: 引擎是不太可能啦 但只要肯把通風椅下放到2.5 螢幕增加 09/15 23:51
→ a523928: 觸控功能 就該偷笑了 09/15 23:51
噓 QuentinHu: 不會 不用想 最多是改2.5T 不可能1.5T 09/16 00:20
→ thigefe: 不用小排量渦輪，3.0渦輪就會好賣很多 09/16 00:25
推 ws643908: 這台特色就是3.3T 6缸，你不要這個就不要選CX60 09/16 00:41
推 gn01914120: 新縱置平台美國跟日本目前好像都沒有25T，有PHEV但 09/16 00:45
→ gn01914120: PHEV比33T還貴。橫置平台的新CX-5說不定借隔壁牛頭的 09/16 00:46
→ gn01914120: 油電，25T搞不好現行CX-5結束就絕版了 09/16 00:46
推 Feriohan: 2.5加通風椅，銷量肯定有幫助，台灣太需要通風椅了！ 09/16 01:42
推 aw7square: 馬自達不可能出渦輪 09/16 02:53
→ aw7square: 小排量渦輪* 09/16 02:54
推 PTTCEO: 沒機會 這台縱置後驅 沒有2.5T 09/16 03:13
→ PTTCEO: 2.5關鍵在於 應該要上3.3的前後保桿跟輪拱跟側裙 防刮整 09/16 03:15
→ PTTCEO: 個很掉漆 09/16 03:15
推 YOHOpig: 豐田不會讓mazda這麼做的 09/16 07:10
推 YOHOpig: 小排量渦輪，車內空間變大，不就打到rav4? 還談什麼結盟 09/16 07:12
推 supermni: 2.5T再北美跟馬3共用，看看台馬願不願意引進而已 09/16 07:21
推 Daikin: 小改至少還要兩年吧 其實192P馬力還可以想買就買了價格也 09/16 07:31
→ Daikin: 不貴跟CRV同價格帶其實CP值算高 09/16 07:31
推 jason0330: 看來你不懂馬自達… 09/16 07:38
推 Mulsanne: 3.3的配備下放到2.5就好了 09/16 07:42
推 jbleedkai: 可以等看看CX5大改 09/16 07:42
推 zwk0606: 你覺得頭鐵寶寶馬自達出小排量渦輪可能性比較高還是復活 09/16 07:42
→ zwk0606: 轉子引擎可能性比較高咧XD 09/16 07:42
→ Sciarra: 才剛出沒多久在問何時改款？ 09/16 07:48
噓 TopGun2: 每個月多繳1000多塊的牌照稅都不願意， 你也不夠愛馬自 09/16 07:50
→ TopGun2: 達，換一台吧 09/16 07:50
推 hank12332: 要等2-3年後吧 09/16 08:35
噓 l90289312: 剛出沒多久就改動力？大腦是個好東西 09/16 08:42
推 tw88: 牙膏可以擠好幾年 09/16 08:47
推 lightmei: 馬廠新車至少3-4年後才會大改，但也沒看過改動力配置的 09/16 08:57
→ lightmei: ，最多加個輕油電 09/16 08:57
推 snap007: 在意稅金就選別台吧，又不是只剩馬自達可以買 09/16 09:13
推 bluetory99: 馬自達有1.5T的引擎嗎？好像沒有欸 09/16 09:26
推 a901922001: 7樓 2.0t 3.0t 不會做 可惜 09/16 09:29
→ SimACC: 豐田乾哥授權合作改個2.5橫置油電還比較有機會.... 09/16 09:46
→ realbout: 問就是自然進氣大CC數 09/16 09:59
噓 keineAhnung: 北七廢文 09/16 10:09
推 kazake: 通風座椅天窗下放2.5直接賣爆 09/16 11:34
推 arthur9680: 馬自達：我家轉子引擎就是小排量啊，歡迎來買 09/16 11:41
噓 IvnGoran: 腦文 09/16 11:48
推 Feriohan: 2.5在台灣接收度還是相對3.3高拉，但台馬如果還是執意 09/16 12:32
→ Feriohan: 要推3.3東西都不下放，那銷量這樣也剛好而已 09/16 12:32
推 maypawa: 機會渺茫，LSUV產品系列完全沒有提到2.5T。換個角度，可 09/16 13:37
→ maypawa: 以想一下要開幾年？假設開10年，那麼一年差一萬稅金，你 09/16 13:37
→ maypawa: 把現在的價格+10上去，用這個價格去跟CRV比，如果你還是 09/16 13:37
→ maypawa: 會選cx-60的話，那買就對了！ 09/16 13:37
推 honda1231: 不用小排量渦輪，我只求通風椅跟天窗下放就好 09/16 14:03
推 hzhz5566: 你想要的都不給，才符合本廠風格 09/16 18:01
推 ludanwang: 馬自達的引擎就是那幾顆而已，沒有比較適合台灣稅製的 09/16 19:25
推 bruce2248: 沒錢研發新引擎吧 09/16 20:00
推 austin0353: 3.3T就是模擬4.5NA的出力感受，這樣算有縮小排量吧？ 09/16 20:09
→ Qoo20811: Skyactive-G其實有1.5NA只是台馬沒引進 09/16 20:13
推 ssaamm810130: 馬自達的車幾乎沒在大改的 09/16 20:25
→ ssaamm810130: 想買就買 09/16 20:25
→ ssaamm810130: Cx-5 2017到現在 09/16 20:25
→ ssaamm810130: CX-30 2019到現在 09/16 20:25
→ greenx: 等很新的二手咧？ 二手價應該很甜讓你可以接受XD 09/16 21:36
推 Aueston: 別看馬自達了，換台車吧 09/17 02:07
推 SamWhite: cx-3九年沒改 09/18 04:10
推 TerryACE: 通風椅下放就會吸引很多潛在買家，這個價格帶還是稀有 09/18 11:58
→ TerryACE: 配備 09/18 11:58
推 zvxbcn: Mazda改小排量就沒意思了 直上33T不會後悔的 09/18 16:59
