→ ga047768: 好奇，n7電池一套多少？ 10/04 11:17
推 snailking: 真的，n7很快就取代CC，Rav4則是被嚇到不敢改款 10/04 11:24
推 preisner: 別傻了,上月銷售量就剩594了,只賣出產線一半 10/04 11:28
→ preisner: 傳說中的一萬多預購單,實際只有5千多轉正吧 10/04 11:28
→ bojan0701: 計程車 電池保固是不是給6年60萬？蠻香的 10/04 11:32
推 wmaf: 這台車是鴻海做的不是裕隆，是真的有實力 10/04 11:33
推 WellyT: 電動車真的適合做計程車，但重點是快充… 10/04 11:39
推 acesslai: 油電才是正解 10/04 11:40
推 aikensh: 台北真的好多 10/04 11:44
推 k7881683: 計程車確實還是油電比較優 10/04 11:50
→ Crios: 100萬的n7跟CC差不多價格 加上電動車不太需要保養 而且台 10/04 12:04
→ Crios: 北計程車充電好像不用錢 10/04 12:04
推 esienhour: 相信鴻海 10/04 12:09
推 tr920: 油電1公升最強頂多跑25公里，可是純電換算1公升大概跑60公 10/04 12:36
→ tr920: 里以上，對運將來說還是有差。而且目前T牌好像同價位沒有 10/04 12:37
→ tr920: 坐起來跟N7一樣寬敞舒服的競品.. 10/04 12:37
推 as305602: 計程車加速汰換成電動車是好事吧 10/04 12:40
推 bla: 如果有家充，純電成本遠低於油電 10/04 12:42
→ bla: 相同車價的話 10/04 12:42
推 finasoul: 營業車6年60萬km保固太威阿 10/04 12:45
噓 fck01: 超醜，車尾根本抄保時捷。 10/04 12:48
推 nemohuang: 等稅金後算起來比較客觀 10/04 13:06
→ cgs99999: LR版本推出更是再助攻一波 10/04 13:07
→ mingdao: 裕隆找到打擊和泰的方法了 10/04 13:13
推 koushimei: 全世界趨勢都是混動 台灣單壓純電其實有點...... 10/04 13:17
推 oh5566oh5566: 電動車當營業車有個問題是車體險貴很多 10/04 13:27
→ ingmu: 回1F 聽說36萬元 10/04 13:33
推 a0921387223: 60萬公里 保固 怎麼比 10/04 13:49
推 francej: 對運匠來說 能停車吹冷氣功能很重要 10/04 13:50
→ ga047768: 謝謝ing大 10/04 14:06
→ wayne654852: 還有可能無法跑長途？ 10/04 14:43
推 KKB: 家裡無法充電的買來營業腦子壞去嗎 10/04 14:45
推 TClover: 60萬認真嗎？ 10/04 15:00
推 skyangler: LR 124.9萬根本是專為小黃及多元打造的，有家充省很大 10/04 15:09
→ baychi999: 便宜治百病 10/04 16:04
推 permanent27: 台灣就乖乖當日本的次等公民不好嗎？ 10/04 16:26
推 KimomiKai: 滿電320公里也就不能接超長距離機場接送，其餘的市 10/04 16:38
→ KimomiKai: 區，早晚花30分去充6.2元星空電價超省吧 10/04 16:38
→ skthree: n7給營業車超高里程保固，目的就是要吃營業車市場 10/04 17:11
→ skthree: 路上越來越多也是正常的 10/04 17:11
推 nightmoon007: 單壓純電是因為台灣沒那個技術壓油電吧 10/04 17:14
推 snailking: 油電就拜託日本爸爸下放技術啊，看何年何月才有5代油電 10/04 17:28
推 Yench: 電池不貴 只是容量會一直變 10/04 17:34
推 gameboy163: 光電池保固就打趴一堆油電車了 10/04 17:55
推 longkiss0618: 保固60萬幾乎算是終身保固了 10/04 18:19
推 enjoy8041: 超長距離的單一年有沒有一次都不知道 10/04 18:35
→ enjoy8041: 九成都是10到20公里的單 10/04 18:35
推 Hackey: 超想換 可惜大樓不能充電… 10/04 18:51
→ baychi999: 長距離單一年跑沒兩三次 根本假議題好嗎 10/04 18:56
推 seamask: 55688你是車隊買N7還有優惠 10/04 18:57
→ seamask: 跟55688配合，就是要搶營業車市場 10/04 18:58
推 GN01927863: 車尾比特斯拉好看 10/04 19:39
→ fuyuo1469: 公公出貨文，週末鬼故事 10/04 19:45
推 banbanzon: 所以以後6年的二手車價要先砍36萬為敬? 10/04 19:46
→ storycc: 如果是計程車，說真的油車計程車的二手有人要買？計程車 10/04 20:12
→ storycc: 二手就是沒價 10/04 20:12
推 rpm2500: 納智捷給營業車6年60萬公里保固，還賣不好我只能覺得和 10/04 20:37
→ rpm2500: 泰車網軍太強大 10/04 20:37
推 master32: 鴻華先進不是裕隆也有出錢嗎?為什麼要撇清裕隆??? 10/04 20:40
推 a1277034: 計程車n7坐起來不差，整車看起來就大螢幕不改進不行 10/04 20:45
推 picaroon: 老實說不錯看 10/04 20:47
推 kanehhh: 量多換大電池的價格會降吧 10/04 21:40
→ ilovedirk41: 特斯拉量更多 換電池價格沒降 10/04 22:00
推 bosmin100: 妥善率如果三年後還不錯會大賣 10/04 22:06
推 rrroooqqq: 計程車沒再買車體險的，太貴根本沒什麼人會買 10/04 22:13
推 au4au4j3fu4: 60萬公里就是拿營業車來當樣本測試 10/04 22:34
推 Dural: 每次看到n7，都覺得充電座沒蓋好… 10/05 00:12
推 MPE300: 在雙北家裡能有車位和充電樁 我想應該不用跑計程車 10/05 02:25
→ MPE300: 群組560台多元 只有2台n7 10/05 02:25
噓 HMBC: 充一次電的時間 油電已經多跑3趟 10/05 05:30
推 ckai1983: 36萬能讓油電cc加幾年油啊？ 10/05 05:47
推 seemoon2000: 營業車6年60萬和電車 這持有成本低到不行 我才覺得 10/05 06:07
→ seemoon2000: 不用N7當計程車才奇怪 10/05 06:07
推 amou1030: 但是計程車的的跑法，七、八年電動車就會壞了 10/05 06:59
→ amou1030: 大電池多少錢 10/05 06:59
→ tseng680723: 說不定6年後電車也便宜了 10/05 08:18
→ evolutiondav: 長得像大陸貼牌車 哈哈 10/05 09:40
推 happyonly: 純電車，省下的油費.保養費稅金是很可觀的 10/05 10:16
推 happyonly: 跑1公里差2塊多 10/05 10:30
推 tr920: 電車對計程車司機另一大誘因是開累的時候隨時可以怠速吹冷 10/05 10:34
→ tr920: 氣休息，光是這點每天就可以延長回家時間多接幾單 10/05 10:34
推 chrischiu: 裕隆幫鴻華代工，然後丟給納智捷賣 10/05 12:09
→ jallowsk: 光是省油錢+路邊吹冷氣就很值得 10/05 12:26
→ jallowsk: 認識的早就買來跑多元，每個月利潤都10萬以上 10/05 12:27
推 oldling: 保養費用勝負關鍵 10/05 13:02
推 amou1030: 開累要吹冷氣買p5不就好了 10/05 15:12
→ amou1030: 市區載客純電80k夠了 10/05 15:13
→ amou1030: p5也是能到處蹭電，也不用擔心沒電，電池耐用絕對 10/05 15:15
→ amou1030: 不會輸n7 10/05 15:15
→ Killercat: er P5當計程車？認真? 10/05 15:48
→ Killercat: 好啦馬三也有人當計程車過啦 無奇不有 10/05 15:49
推 wmc8941: 我覺得N7搶下小黃車市不錯啊，市區空氣可以改善一些。 10/05 16:38
推 supermni: 上個月碰上鬼月尾聲+小改款消息一直傳LR車型沒人買正常 10/06 15:38
推 supermni: 小黃其實很爽啊一年十萬起跳，保固還沒跑完無痛第二套電 10/06 15:39
→ supermni: 池 10/06 15:40
→ maxeffort: 對岸卷爛的行業，抄過來就對了XD 10/06 20:05
推 sansiaman: 增程版推出才有吸引力好嗎，營業車更有歷程焦慮 10/06 23:17
