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楊頭高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道 https://udn.com/news/story/7324/8272488 2024-10-05 15:39 聯合報/ 記者巫鴻瑋/新竹即時報導 國道1號楊梅頭份高架正進入設計階段,中途經新竹湖口路段時,將以前後2座隧道截彎取 直穿過湖口後山及湖口營區下方,不僅總長度將超過3公里長,還將成為國道1號最長隧道 ,預計工程將隨主體工程在2026年動工,完工後將縮短楊梅至竹北間距離。 設計中的楊頭高架隧道段,將分別以「湖新隧道」及「湖口隧道」穿山而過,其中湖新隧 道長度約200公尺,將穿越湖口後山的湖新路下方,接著由北向南出隧道後將以高架橋跨 越糞箕窩溪,再進入長度達3公里的「湖口隧道」。 湖口隧道南下線及北上線預計都將超過3公里長,其中北上隧道將達3160公尺,南下隧道 更將達到3300公尺,湖口隧道將成為未來國道1號中最長的隧道,將成為僅次於國道5號雪 山隧道(12.9公里)及彭山隧道(3.8公里),全台灣第3長的高速公路隧道。 高公局指出,隧道是採雙孔單向設計,南北隧道都是各3車道,計畫路線將截彎取直以隧 道型式由國防部湖口訓練場下方通過,截彎取直後,國道1號湖口高架路段將比平面主線 縮短3公里,減少行車距離,且因是以隧道穿越,不會造成大量土地被切割破壞,可降低 對當地環境及土地使用的影響。 湖口隧道預計將在2026年隨高架工程動工同時開挖,因過去已經有高鐵湖口隧道的開挖經 驗,因此國道1號湖口隧道可能也將採取與高鐵隧道一樣的開挖工法,將以機械開挖施工 ,不採取鑽炸,減少震動及噪音,預計2033年之前就會貫通。 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/05/realtime/30663037.jpg
----------------------------- 看起來是解決國一湖口段塞車的方法, 直接跨越湖口,從楊梅直達竹北,讓湖口段的車子變少 不知道這樣實際成效如何? 但預料2033年前貫通,這也要等個快10年才會知道了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.122.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728274772.A.4B3.html
slluu2: 隧道龜車一堆操 也不能變換車道 10/07 12:20
standalone: 湖口北上就一堆車不加速慢慢龜 10/07 12:21
finasoul: 再塞快十年... 10/07 12:22
maltum: 那幾隻照相拔掉就好一半了 10/07 12:23
youkisushe: 不要學汐五開一個堤頂交流道搞死人就好 10/07 12:25
youkisushe: 每次要去桃園被短程塞到全線癱瘓 不懂內線幹嘛跟著停 10/07 12:26
seamask: 應該從楊梅到新竹系統才對,都要過新竹系統相對好走吧 10/07 12:26
alaokj: 制約型塞車的代表路段、塞得莫名奇妙 10/07 12:26
moonpaper: 隧道龜車一堆+1 一台開60甚至40,整條廢掉... 10/07 12:26
alaokj: 一群駕駛經過那邊、不管南下北上,就是不自覺超龜 10/07 12:26
advtime: 然後竹北直接塞死? 10/07 12:27
alaokj: 每次南下一過竹北、北上一到五楊,都莫名奇妙疏通 10/07 12:27
youkisushe: 台灣白痴高公局會在隧道中禁止變換車道 快出隧道開放 10/07 12:27
youkisushe: 讓大家撞一起 10/07 12:27
alaokj: 如果是交流道回堵幾公里還釋懷點,常常都是莫名奇妙的塞 10/07 12:28
youkisushe: 木柵南出一個例子供參 10/07 12:28
alaokj: 大概很多駕駛被制約、感覺到那邊就是時速80以下,龜車超多 10/07 12:28
dans: 完全沒屁用,塞是新竹塞,這隧道只是多一段停車場 10/07 12:29
dans: 還不如新竹交流道口設一個立體排隊區 10/07 12:30
rumblefish: 十年好久… 10/07 12:30
Rudolph0726: 樓上說的沒錯,通勤兩年多,楊梅到湖口沒有很塞, 10/07 12:31
Rudolph0726: 反倒是竹北塞爛 10/07 12:31
SimACC: 每次開這裡 都會變慢,非園區下班時間 10/07 12:35
Tass: 內線龜跟危險駕駛大車先解決就少一半塞車問題了 10/07 12:35
dans: 看懂了,是楊頭高架與一般國道新竹竹北段分流,那這樣有用 10/07 12:35
qwe172839: 三寶龜狂喜 上坡龜 測速再龜 現在連隧道都可以龜 10/07 12:37
cymtrex: 隧道龜興奮 10/07 12:38
chandler0227: 竹北匝道要拉長啦 平面紅燈會一路回堵到國道上 10/07 12:39
chandler0227: 然後竹北跟新竹市要多幾座橋跨頭前溪 10/07 12:40
Slash520: 應該跳過的是竹北這個鬼地方吧,每天都在塞 10/07 12:40
yeng1217: 別想了 還想在逐竹北蓋轉接道 笑死 10/07 12:42
hmt17: 完工後發現凌晨3點被隧道龜車堵爛搞到回平面開還比較快 10/07 12:42
vespar: 這段真的超瓶頸 趕快挖吧 10/07 12:50
wbt77hsy: 龜開100km 開3km也不到2分鐘 是多不耐煩w 10/07 12:52
TSMCfabXX: 縮短距離然後塞在竹北跟新竹交流道... 10/07 12:53
ALDNOAH5566: 一堆智障沒破百下坡一直幽靈煞 10/07 12:57
benson502: 台灣蓋交通建設都會被酸,高鐵、雪隧、五楊高架,結果 10/07 13:03
benson502: 現在人都一堆 10/07 13:03
facebookig: 免費里程可以取消了嗎? 10/07 13:04
GiantChicken: 這個隧道不知道會拖多久 10/07 13:16
Lowpapa: 沒用啦 龜車才是塞車主因 10/07 13:19
deann: 楊頭高價 10/07 13:20
mercedeces: 用高架硬幹不行嗎?隧道要挖8年才通,根本垃圾 10/07 13:22
pineapple530: 中間不能有任何新竹的交流道啦 10/07 13:23
Miamiwadeong: 樓上上有什麼問題 蓋隧道就是為了避開湖口戰車營啊 10/07 13:26
smallb: 湖口北上到底為什麼一堆車遇到上坡就自動減速? 10/07 13:30
maplefoxs: 直接跳過新竹才是正解 10/07 13:32
jame90: 黃金右腳一堆,深怕轉速變高油耗變爛怕炸引擎,遇到上坡就 10/07 13:34
jame90: 慢下來了 10/07 13:34
bojan0701: 紓解竹北下班車潮,但上班一樣平面回堵...還是在台元 10/07 13:35
bojan0701: 附近多開交流道? 10/07 13:35
arabeske: 樂觀其成啊!因為我是要在湖口就下交流道的人 10/07 13:37
cheatopen: 對於從北部要往中部南部的人,這樣應該真的可以避開新 10/07 13:37
cheatopen: 竹那幾段超塞的路段 10/07 13:37
arabeske: 引流一些車子去新竹竹北 10/07 13:38
lizardc1: 竹北北上到楊梅這段又陡又彎 低能駕駛會怕 10/07 13:39
lizardc1: *到湖口 10/07 13:39
ru04hj4: 因為湖口是台地到竹北高架才不用太高吧通過營區也 10/07 13:39
ru04hj4: 會比較順利 10/07 13:39
QuentinHu: 其實頭前溪多蓋兩座橋的方案沒被優先考慮也很奇怪... 10/07 13:44
QuentinHu: 現在塞車嚴重也是因為新竹短程通勤沒幾座橋 10/07 13:44
jazzprozac: 抱歉 龜車一樣慢慢開 而且隧道不能切換反而更塞 10/07 13:45
horb: 湖口真的塞。 10/07 13:45
jumpballfan: 10年以後的事 等到開通 大家還活著在台灣嗎 10/07 13:46
chandler0227: 竹北新竹這段會塞跟龜車無關 純粹跨頭前溪橋太少導 10/07 14:14
chandler0227: 致竹北園區通勤的車輛一堆走國一短程 10/07 14:14
windlll: 從訓練場下方穿過? 10/07 14:16
darkangel119: 這高難度的工程做得到 多一個竹北交流道做不到 什 10/07 14:23
darkangel119: 麼鬼 10/07 14:23
peterwu4: 不到園區的就走橋~ 10/07 14:25
darkangel119: 高公局說很難多一個交流道給環北路啊 10/07 14:25
chandler0227: 不如興隆大橋雙向各拓寬1道 新莊車站接一條橋去竹北 10/07 14:28
nwkasim: https://i.meee.com.tw/uvJvk0t.jpg 10/07 14:29
nwkasim: 完全不知道這段彎道到底在塞三小 10/07 14:29
peterwu4: 結果新竹園區可以直接上高架XD 這效果會好嗎? 10/07 14:30
noirskakashi: 市區型交流道的宿命 10/07 14:31
chandler0227: nwkasim那邊南下一堆喜歡內/中線快到竹北才放慢往外 10/07 14:32
chandler0227: 靠下竹北交流道的 10/07 14:32
chandler0227: 北上往湖口則是一堆用加速道超車跟下湖口排隊車卡住 10/07 14:34
kashima228: 國一彰化要做了沒 10/07 14:36
WellyT: 不看好,等於又多了個交流道… 10/07 14:43
preisner: 幸好不是龜山到頭份 10/07 14:44
seraphalpha: 沒用, 照塞, 有隧道更塞, 因為有隧道障礙路隊長 10/07 14:57
eddisontw: 五楊在蓋的時候大家也說沒用 現在至少可以保證到機場不 10/07 15:01
eddisontw: 會塞車 以前要去機場都還要預抓塞車的時間 10/07 15:01
zxcv3147: 這改善應該也是用大數據分析出來的 一堆體感的在那邊反 10/07 15:07
Rickyyy: 遇到隧道=減速/遇到上下坡=減速 要準備下交流道=減速 10/07 15:07
zxcv3147: 對 10/07 15:07
youkisushe: 五楊最好不會塞車 國2那段偶爾塞 低能兒太多 林口坡 10/07 15:07
youkisushe: 蘆竹坡 汐五也是一個錯誤堤頂交流道癱瘓全線 10/07 15:07
seamask: 五楊要平日走假日要走平面才不會塞,我每天來回兩趟的國 10/07 15:18
seamask: 道客運都這樣走,湖口新竹就沒救了,一到日除了早上七點 10/07 15:19
seamask: 前晚上八點後相對好走,其他時間就算了能開七八十我都覺 10/07 15:19
seamask: 得很棒了 10/07 15:19
seamask: 台中過豐原到大雅不知道為什麼也是車多易塞 10/07 15:20
xenosliu: 活該免費里程 使用者不付費 10/07 16:01
qwe172839: 說五楊不塞車肯定是沒看過踩煞車匯出跟上坡開80的白癡 10/07 16:07
Prado4840: 楊梅到新竹系統間只剩竹北轉接道、類似目前中壢那種, 10/07 16:10
Prado4840: 肯定能讓跨過湖口到新竹交流道路段的用路人避開熱區 10/07 16:10
leafshot: 這沒用 10/07 16:11
mike1124109: 湖口真的很神奇到底都在塞什麼鬼,新竹宜蘭全台都沒 10/07 16:16
mike1124109: 在塞了,湖口還是在塞,什麼鬼地方 10/07 16:16
leafshot: 竹北塞車才是主因 10/07 16:18

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