推 YJM1106: 有你這樣比的嗎 10/15 22:51
推 louie83279: 如果馬自達會像你這樣比，他們就不是馬自達了 10/15 22:54
→ louie83279: 買CX90就是要那個3.3六缸引擎，Santa Fe哪來這種東西 10/15 22:55
推 lota: CX90還是公設佔比呀 10/15 22:57
→ lota: 山土匪優勢在油電吧 10/15 22:58
推 T8: 我看師父生活苦，師父看我沒路虎。 10/15 23:00
→ T8: 這台外型有路虎風。 10/15 23:01
推 kutkin: 韓國車品牌價值比較低 10/15 23:08
推 kutkin: 出到200萬還跟你計較稅金是 10/15 23:10
推 kutkin: 哥真的不懂馬粉 10/15 23:11
→ T8: 一段時間過去後，中古準買家會在意稅金 10/15 23:12
→ T8: 比如ES240稅金幾乎是同期ES350的一半 10/15 23:13
→ T8: ES240數量又少，價錢很容易hold 10/15 23:14
→ T8: 但大轎車式微中，這主題不再重要了XD 10/15 23:15
噓 Slash520: Cx90是跟GLS比擬的豪車，不是韓國車可以比的上的 10/15 23:39
推 YOHOpig: 非常同意 10/15 23:39
推 zx2751206: 哇靠是土匪喔 10/15 23:53
推 hanasiro: 2023汽車品牌價值 馬自達根本看不到現代車尾燈 10/16 00:07
推 ru04hj4: 3.3T 踩起來爽度不同吧 10/16 00:11
→ ru04hj4: 這兩台算蠻難挑的 10/16 00:12
推 SALEENS7LM: 3.3在可靠性跟扭力方面都比1.6H好吧 10/16 00:21
→ ariesd: 3.0以上稅金，賣車時會很慘 10/16 00:29
推 ws643908: 不用比賣車價格啦，怎不說開到報廢或者高里程25萬 10/16 00:59
→ ws643908: 公里，不都一樣沒價 10/16 00:59
推 banbanzon: 換大殼的Tucson XL加3～40萬比較合理 10/16 01:01
推 mtc5566: 韓仔就都這樣阿 只挑自己有利的來講而已 10/16 01:43
→ mtc5566: 然後油電 說的是那個還會積碳的渦輪油電嗎？ 10/16 01:44
推 liko7676: 你這樣馬業務會很急很氣唷 10/16 02:09
→ liko7676: 更何況馬是要跟保時捷等級以上豪華品牌比較的 10/16 02:09
→ super1314159: 國外0-60mph CX-90=6.3 SantaFe=7.5 Sorento=7.2 10/16 02:17
→ super1314159: 有差但不多 Sorento的運動性比SantaFe好一點 10/16 02:19
推 yiesten: 帥慘 10/16 02:26
推 shengkao: 積碳的問題解決了吧，我開了1萬多都沒遇到了 10/16 03:22
推 kevin9964: 帥哥 10/16 07:38
推 zx2751206: 積碳正是要一萬多才開始吧，而且高速100的再加速超車 10/16 08:07
→ zx2751206: ，力道就會差非常多了 10/16 08:07
推 longkiss0618: 這台可以 10/16 08:18
推 ru04hj4: 會買CX-90已經是爽度問題 10/16 08:23
推 justhandsome: 你把豪華馬自達跟現代比，這樣像話嗎? 10/16 08:44
推 draco9890: 說看看X國賣多少的人，不曉得都買哪個牌子的車？ 10/16 09:12
→ lota: 馬就是89遲到牌，還真有人以為是豪華品牌哦？ 10/16 09:35
推 reallocust: 這兩牌的車就是等2年去2手市場找跳水價就好 10/16 10:05
→ KAOGUY0617: 客群完全不同吧 10/16 10:12
推 stevelovkaka: 3.3踩起來很爽 繳稅也很爽 10/16 10:13
推 toshiba53000: 世界上油電只有2種 豐田 跟其他 10/16 10:17
→ chocobos: 馬業務在你身後，他非常的火 10/16 12:17
推 mtc5566: 笑死 一萬公里就跟人家在講積碳 菜梯的哦？ 10/16 13:31
推 mingdao: 別忘了還有台VW長板踢冠阿 10/16 14:20
