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這台是在美國的家人的車,前陣子去美國時,用這台車代步了好幾天,以下分享。 https://i.imgur.com/5GADXnL.jpeg
這台是23/24年的車,今年一月交車,基本上就是大滿配,所有配備全上,等於是台版的3 30i再加選Racing Package,按照台灣總代理牌價,應該會落在310萬左右,而家人在北加 灣區的經銷商購買,含稅的價格是6.1萬鎂左右。但這版本在美國相當罕見,美國大部分 的330i都是低配版本,很多甚至連ADAS系統都還不是5AU,是很基本的5AS,跟台灣全系標 配很不一樣。 https://i.imgur.com/QiheXp3.jpeg
內裝就是BMW新世代的曲面雙銀幕內裝,細部質感不錯,基本上G世代BMW已經擺脫內裝不 夠好的缺點,在質感的營造上確實有下功夫去精進。 https://i.imgur.com/PBHDHSK.jpeg
LCI版本在內裝除了把銀幕進化以外,最大的改變就是電子排檔桿也被取消,變成了一個 更小的電子撥桿,只是我個人還是偏好有一個東西可以抓就是了,感覺更有踏實感。 https://i.imgur.com/0droRmd.jpeg
此車搭配OS8系統,功能相當強大,也支援手機遠端監控,只是比較可惜的是本車出廠時 搭載的電腦是比較舊的版本,因此沒辦法支援升級成OS8.5甚至OS9。 只是根據我的習慣,最常使用的還是無線Apple CarPlay 功能,所以車載系統到底內建了 什麼功能,我並沒有特別在意就是了。 https://i.imgur.com/vK491uz.jpeg
動力的部分搭載B48 2.0四缸渦輪引擎,跟台版的沒有差異,輸出是255hp,扭力有400nm ,以daily use 來說,這個加速是偏猛爆,除非開啟Eco Pro模式,才會感覺比較溫和。 只是在美國長途高速行駛時,總覺得80mph以上的再加速有一點力不從心,被V8皮卡刷卡 後想要追回來有點難,畢竟排氣量就是只有2.0升而已,低速加速反應確實可以表現優異 ,但高速延展性還是不若大排氣量,所以這也難怪,3.0升以上中、大排氣量的產品在美 國依然非常有市場。 https://i.imgur.com/IfEdke3.jpeg
底盤的部分不用特別贅述,基本上3系列就是一台開起來非常好玩,但又不會讓乘客有太 多不適感的房車,尤其在彎道上。只是,在美國要攻彎的機會真的不多,更多的是無止盡 的直路,這時候BMW優異的貼地性、隔音表現又派上用場,可以提供一個平穩的駕乘體驗 。只是,因為選配M-Sport套件的關係,懸吊阻尼本身就比較硬,如果沒有特別設定成舒 適模式,面對加州坑坑疤疤的公路品質(是的,比台灣還糟糕),會讓人覺得有點太硬派了 ,舒適性會扣分。 https://i.imgur.com/Mkc6ocz.jpeg
空間的部分,以3系列的定位,確實不是重點,後座空間表現跟我的T-Roc差不多,頭部空 間甚至還更差,但這不是重點,畢竟這台車還是以1-2人用車為主要設定,但即便如此, 還是配備了後座第三區恆溫空調。 https://i.imgur.com/47jwNpT.jpeg
整體來說,G20就是一台非常標準的BMW,該有的豪華、操控通通都有,6萬美金的價格以 台灣的觀點來看是相當超值,但就算在美國比起來也非常划算,畢竟當初家人曾經考慮過 Acura Integra Type-S,買下來也差不多這個價格,但是除了動力稍微強了一些,其他方 面都無法與G20抗衡。 https://i.imgur.com/M9OAQya.jpeg
這台車未來可能預計會運回台灣,如果確定並完成,屆時再來跟大家分享整個流程。 以上,謝謝觀賞! 附錄: 經銷商提供的配備與基本資訊表,清楚標明組裝地以及零件來源國家比例,相當有趣 https://i.imgur.com/YvqxpNW.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.135.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729158660.A.ACB.html
morrishh: 在美國不買福特太可惜了 10/17 17:55
lightnomo: 這價格在台灣318都買不到QQ10/17 17:56
justinnn: 最後一張表真的蠻詳細的,安全性撞擊全部都是五顆星10/17 18:00
Hellan33: 外型好看10/17 18:03
steven961302: 台灣買330房車也是跟美國一樣墨廠10/17 18:04
ismylife29: 香 10/17 18:05
btpeter: 美規墨西哥場組裝的應該都不是特殊車…. 10/17 18:05
btpeter: 德國組裝的 通常都是特規車 或者高配車… 10/17 18:06
G20現在幾乎都是墨西哥製,汎德進的也是。只有G21旅行車還是德製。 ※ 編輯: jason0330 (42.70.135.31 臺灣), 10/17/2024 18:07:46
pipizone: 推 10/17 18:09
Tars: 中船左右兩塊腳靠可以去換成4系有軟墊的 整體氛圍更好 10/17 18:14
xxxxxxyzf: 美國買車真的好爽QQ 10/17 18:15
LuFatJier: 只要6萬鎂好羨慕QQ這才是車本主義國家啊 10/17 18:20
lusifa2007: 好便宜喔 幹 美國人賺得比較多買得比較便宜 真的哭 10/17 18:20
Tars: BMW汎德不像台賓是子公司 外匯車記得沒辦法用台灣的MyBMW 10/17 18:28
Tars: 而且車機的esim是燒入原市場當地的電信業者 在其他國家會收 10/17 18:28
Tars: 不到信號等於是車聯網廢掉了喔 這個要先考慮進去 10/17 18:28
Tars: 車機系統語言繁中化和台灣導航圖資這個外廠確定能改 但聯網 10/17 18:32
Tars: 的問題好像還沒看過有廠商在做 10/17 18:32
Tars: 墨西哥廠有生產M2 算是認證等級很高的工廠了 10/17 18:34
Reki1351: 台灣看到外匯的330幾乎都5AS,5AU真的少 10/17 19:10
lancelot123: 老美不太重視主動式的,不選配便宜就好 10/17 19:14
StopSign5566: 車子本身就很帥 加上沒有前車牌更帥! 10/17 19:21
btpeter: 外匯車進來 是不能用台灣的互聯網跟他車上的遠端服務…… 10/17 19:35
btpeter: 歐規可以….. 10/17 19:35
EASON0213: 台灣這價錢實在吞不下去... 10/17 20:05
SimACC: 準車主推個 不過我只捏的到20i 10/17 20:17
aimlin: 台灣人六萬鎂只配318i 10/17 20:32
Adonis7088: 很合理阿 六萬多美金*1.6 差不多吧 10/17 20:33
Adonis7088: 台灣外匯BMW幾乎沒市場了 配備都比原廠差 10/17 20:34
f21814: 外型真的帥 但內裝好像跟好還是有段落差 只能說是不醜 10/17 20:43
seth582025: 第一、二和倒數第二張看起來超像GTA 10/17 20:53
btpeter: 外匯車沒優勢主要是美金匯率太高 不是配備太低….. 10/17 21:15
PhyEng: bmw外匯車沒很划算 配備差很多 10/17 21:15
btpeter: 台股都兩萬多一直沒下來 以前13千多點的時候匯率也不高… 10/17 21:16
btpeter: ..車當然便宜…. 10/17 21:18
sorkayi: 運回來一定要寫多少錢流程多難 拜託大大了 10/17 22:03
pm2001: 現在外匯沒便宜多少 然後網路相關的服務全死 10/17 22:16
ttbXXXXqn: 蠻好奇運回來需要多少摳摳 10/17 22:18
Adonis7088: 你這種邏輯無法解釋賓士外匯還是能賣得出去 但BMW無法 10/17 22:20
Adonis7088: 我的理解就是BMW外匯配備很差 也可以說總代理配備很好 10/17 22:21
timmy8812: 超帥 10/17 22:45
a26237221: 講個難聽的實話,墨西哥在目前德/南非/美/匈牙利這些 10/17 23:45
a26237221: 工廠裡面就是明顯的最後一名,導致台灣販售的所有墨製 10/17 23:45
a26237221: 車款都要運回德國再運來 10/17 23:45
Tars: 那賣美國的3系2系怎麼就不用送到德國或美國廠調整 講話要有 10/18 00:19
Tars: 根據吧 10/18 00:19
mono1023: 香 10/18 02:21
a26237221: 賣美國的為什麼不用,我建議你可以看一下世界地圖 10/18 02:46
a26237221: 上面推文勘誤一下「應為奧地利,非匈牙利」 10/18 02:54
Tars: 墨西哥廠的車要到不萊梅過水不就船班的問題而已 和你立論的 10/18 03:04
Tars: 墨廠品質好壞根本無關啊 10/18 03:04

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