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賓士推出最新Level 3自動駕駛技術,車速限制提升到95公里 https://reurl.cc/yvNW68 雖然市場需求降溫,全球各車廠也重新調整全面電動化的計畫,但在電動化之外,有關自 動駕駛技術的開發,其腳步並未停歇。Level 3三級自動駕駛仍是各車廠兵家必爭,而顯 然仍是這一區塊的技術賓士(Mercedes Benz)先領大廠,目前他們已將駕駛使用Level 3 的 Drive Pilot 自動駕駛系統的速度從 60 公里/小時提高到 95 公里/小時。 更高的限速意味著駕駛者在可以在公路右側車道的暢通交通中,使用該項自動駕駛的功能 ,而目前的 Drive Pilot 系統只能在「密集」(dense)交通狀況中,或是高速公路碰上 交通壅塞時使用。在使用 Drive Pilot系統時,車子前方仍需要有一台領先的車子,做為 前方偵測的參考點,該系統靠著雷射雷達和其他感測器的 偵測。 2021 年,賓士是第一家在獲得 3 級系統批准上路的歐洲汽車製造商,並於 2022 年開始 銷售。該功能可以在德國的某些道路上使用,但條件有限。而在美國,加州和內華達州也 允許有限地使用 Level 3。 賓士還表示,希望能再加裝一個綠松石燈,以提醒其他駕駛者該車輛正式處於Level 3的 行車模式。在賓士之後,BMW在德國也獲得了Level 3系統的批准,BMW稱它為 Personal Pilot。與賓士的系統相比,BMW強調 Personal Pilot可以 在黑暗中運行。 駕駛者在使用賓士的系統時,可以將手從方向盤上移開,眼睛可以從道路上移開,並從事 其他的活動,例如查看電子郵件、玩遊戲或看電影。但是,他們必須準備好在隨時因應路 況接管車子的控制權,這與完全自動駕駛系統(SAE Level 4 和Level 5)形成鮮明對比 ,因為在全自動駕駛系統中,所有決定都是由汽車做出。 賓士表示,已經擁有 Drive Pilot 的車主可以通過無線更新或前往賓士經銷商處獲得免 費軟體升級,升級到更高的速度限制;新 S-Class/級車型的該功能價格仍為 5,950 歐元 ,包括加值稅。它也可用於 EQS 車型,售價 8,841 歐元。 賓士表示,德國聯邦汽車運輸管理局預計將在今年年底前認證更高的限速。到 2030 年, 賓士預計將獲得 130 公里/小時的Level 3 級最高時速批准,這將是德國所容許的最高速 度。 ---------- 95在高速公路算可以用了,之前才只有60km/h,等於只有塞車能用,不夠實際 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.91.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729221883.A.740.html
Adonis7088: 結果有人還再吹它LV2有多強 進步有多少 XD 10/18 11:29
fonzae: 最近看YT測試Tesla跑山路,太神啦! 10/18 11:30
benson502: 只有特才是自駕,其他都是野雞 10/18 11:34
supeedada123: 還要特定路段 根本一整條直線 也算L3? 10/18 11:36
iverson0991: 89準備好了,包手、髮型、車窗、避光墊、墨鏡、放雙 10/18 11:39
iverson0991: 手、上傳顯得屌。 10/18 11:40
lancelot123: LV3重點在法律責任上,賓士敢扛啊 10/18 11:40
ftwing: 沒關係,和泰版CC繼續TSS2.0 10/18 11:42
lunkk: 在某些道路上可以用 台灣有可以用的道路嗎? 10/18 12:00
issac: 明明就只有特定路段而已 10/18 12:01
CHTWifiHinet: 以後自駕汽車出事,被告是車廠,等於車廠提供的不 10/18 12:06
CHTWifiHinet: 只是載具,還包含駕駛服務。 10/18 12:06
yha: 出車禍,賓士要負責 不然就不要自稱自駕 10/18 12:08
howyoudoin: 還有人跟我說賓士自駕比特斯拉強 笑死 10/18 12:09
ghjkl5566: 問題是有人吹滿天飛,連直線都不敢負責啊,ㄏㄏ 10/18 12:14
kg6hr8te10: 特斯拉現在LV幾? 10/18 12:22
water6: 1、前方要有車子 2、要準備隨時監管,出事車子有要求監管 10/18 12:32
water6: 人沒處理要算誰的 10/18 12:33
jei01: 法律一直是最重要的門坎,其他都假的 10/18 12:39
GenesisXD: 95可以龜國1內線了 老三寶福音 讚 10/18 12:44
kazami: 就跟丐幫幫主還是乞丐一樣 最強LV2就只是一個LV2 10/18 12:45
XXXXBANG: 特斯拉真的越來越廢 10/18 12:50
a0921387223: 規定一大堆 呵 10/18 13:00
collector75: cybercab屌打 10/18 13:02
YJM1106: LV3 出事負責任的 根本全球領先 10/18 13:04
ISNAKEI: 特斯拉早就: 10/18 13:14
aju0921: 別鬧了 特斯拉都AI在開了 其它還在用雷達出coding 10/18 13:17
edwardtp: 來挑戰台灣路況,能撐10分鐘就算你贏 10/18 13:42
dtfg: 鬼島雙逼車主早就領先全球睡覺自駕了,大不了撞緩撞車而已 10/18 13:52
spinnerl: 敢承擔責任再談別的 10/18 14:04
lamb2: 至少賓士敢喊自己是 level 3 10/18 14:07
reallocust: 敢吹=/=敢喊,自己愛怎麼說是自己的自由,別人如何看待 10/18 14:12
reallocust: 也是它的自由,例如某島國... 10/18 14:13
mtc5566: 特斯拉的自駕就像男生在往路上約炮吹得多大聲 實際要上 10/18 14:37
mtc5566: 場面對的時候就軟屌了 10/18 14:37
childay: 賓士的自駕是我用過最爛的。還領先各大廠,這篇業配是收 10/18 14:39
childay: 了多少? 10/18 14:39
aju0921: 樓上你開哪一台說來聽聽臭屁一下 10/18 14:48
joiedevivre: 特的自駕是原廠裡面最好的,只是手放方向盤眼看前方 10/18 14:51
joiedevivre: 還是一直叫叫叫而已,連駕駛監控都搞不定還敢吹 呵 10/18 14:52
segio: LV3限塞車阿.走走停停時速20.好像不難做到? 10/18 15:01
segio: 駕駛監控不難阿.拿個攝影頭照你你敢嗎?又要高喊隱私大旗? 10/18 15:01
joiedevivre: 樓上顯然缺乏閱讀內文以及查資料的能力 10/18 15:04
water6: 特美國自駕現在可以不用放方向盤 10/18 15:08
StarburyX: FSD 12.5.4以後可以不用碰方向盤 10/18 15:17
StarburyX: 歐洲基本AP也支援這功能 10/18 15:18
StarburyX: 基本上賓士一直不是自駕的玩家之一... 10/18 15:18
StarburyX: 可能買一買mobile eye 產品裝上而已 10/18 15:19
StarburyX: 限定S及EQS 限定路段 限定條件 10/18 15:20
StarburyX: 以目前的影片來看 蠻悲劇的 10/18 15:21
StarburyX: 不過也不能怪賓士,現在裝車的技術 10/18 15:35
StarburyX: 大概是3、4年前的產品 10/18 15:36
StarburyX: 這2、3年自駕技術進步太快了 10/18 15:37
supereva: 誰理賓士 要鞭特斯拉好歹找waymo吧 10/18 15:41
lll156k1529: 笑死 賓士不是自駕玩家買mobile eye產品 10/18 15:42
lll156k1529: 特迷別這麼雲好嗎 關心自己家的東西就好別翻出牆外 10/18 15:42
joiedevivre: 粉粉要吹還是吹Robotaxi好了 無方向盤 真正的lv5 10/18 16:03
joiedevivre: 只是人家賓士已經可以合法上路了而已 10/18 16:03
kerker: 特也不是自駕,只是輔助駕駛。有駕駛在車上的都不能算自駕 10/18 16:20
StarburyX: 賓士一直都沒投資在自駕技術發展上吧 10/18 16:22
StarburyX: 沒在X上看到什麼新聞 10/18 16:22
StarburyX: 也沒有消息說 有在買顯卡做AI 10/18 16:23
StarburyX: 對賓士的目標客群來說也沒什麼影響吧 10/18 16:23
StarburyX: 不會因為賓士的自駕技術來買賓士吧... 10/18 16:24
snailking: 8F是被CC傷害過是不是,這話題沒國產車的事 10/18 16:31
pc2990: 台灣何時能上路? 10/18 17:16
Focus788: 如果台灣有我想換車了 10/18 17:41
linfon00: 有國家允許嗎 10/18 18:38

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