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解塞車惡夢!國1桃園平面接五楊高架有譜 最快2028完工 https://udn.com/news/story/7324/8323694 國道2號南桃園交流道每到上班尖峰車流回堵嚴重,從市區道路排隊上國道恐要十幾分鐘 ,桃園市議員于北辰要求市府設法改善;交通局表示,高公局配合國1甲第3期工程,將在 國1南崁至林口路段新設閘道接五楊高架,預計2028年1月完工。 桃園市議員于北辰指出,國道2號南桃園交流道位於桃園區大興西路、國際路口附近,雖 然多半時間順暢無阻,但每到上班尖峰時段必塞,不僅主要幹道車龍綿延近1公里,巷道 也因車流無法匯入主幹道而壅塞。這種情況存在已久,是非常大的交通瓶頸,交通局應設 法解決。 交通局長張新福表示,桃園許多民眾在雙北上班,開車通勤者不少,國1桃園到南崁、林 口路段幾乎每天上班尖峰都會塞車,車流一路回堵到國2,國2容納不下,才會回堵到市區 道路。此問題短期盼增加客運班次緩解,長遠則盼國1甲第3標工程新設國1北上路段銜接 五楊高架閘道解決,閘道最快2028年會好。 交通部高速公路局表示,國1桃園往林口方向壅塞情況嚴重,有時上班車流可能塞到上午 10時都還沒緩解,考量國1甲車流未來也會在此處匯入國1平面道路,可能更塞,所以國1 甲第3標工程有設計國1平面道路新設閘道銜接五楊高架,藉高架分流平面車潮。 高公局表示,國1甲第3標工程目前處於設計階段,預計年底招標,順利的話,明年3、4月 可以發包,整個工程目標2029年完成,至於閘道能否提前開放,得視招標發包與工程進度 而定。 交通局補充,短期緩解國道壅塞方案,市府新闢了「723A」與「723」市區客運,2條路線 均在桃園區經國轉運站與捷運三重國小站間往返,前者途中行經桃園區莊敬路11月1日上 路,後者途中行經桃園區南平路12月1日運行。另外,桃園今年也在台1線桃園、中壢路段 建置AI號誌系統,透過AI即時演算做號誌秒數調整,提供更順暢的交通環境。 ----------------------------------- 感覺這樣會不會轉移成都在高架上塞? 有專業的在地人能夠分析一下嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.167.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730260335.A.293.html
hank12332: 交通局嘛,就是最喜歡轉移塞車的地方 10/30 11:53
hank12332: 接來接去還是一樣塞,只是跑去別的地方塞了 10/30 11:53
iceteeth: 64跟65那邊到底什麼時候好 每天都塞 平日塞 加入塞 10/30 11:54
Evita0807: 新竹表示..... 10/30 11:54
dslite: 馬的 換五羊高架塞 10/30 11:54
lucus: 不要啊 10/30 11:54
firzen48: 北七政策 只是把塞車點移到五股而已 10/30 11:55
firzen48: 桃園區的就乖乖在下面排隊好嗎 10/30 11:55
hmt17: 三線道的內高乘載可以塗掉了吧 10/30 11:55
master32: 五楊不是本來要分流嗎?後面會不會變成多條高速公路??? 10/30 11:58
amport625: 會 10/30 11:59
dans: 這本來就有的國一甲規劃構想了,桃園大有南崁山鼻人都知道 10/30 12:02
arnbition: 把北漂南漂仔送回去… 10/30 12:03
ChungLi5566: 只是把平面塞的車移到五楊去塞而已 10/30 12:08
dans: 其實是緩解中正路、春日路車潮,本來就要上國道的沒必要跟 10/30 12:11
dans: 著市區車潮塞。同樣的,本來就要上國一高的沒必要跟國一塞 10/30 12:11
wcptt: 想到下班的堤頂交流道 10/30 12:15
Spinner3: 操你媽 轉來轉去還不是一樣塞 10/30 12:16
noirskakashi: 閘道下來的路口設圓環可能還比較好一點 10/30 12:17
reiborei: 等換別的地方塞的時候再弄一次工程就好 10/30 12:20
zx2751206: 源頭管理,經過這段尖峰時刻過路費10倍,馬上淨空 10/30 12:20
sdd5426: 北七 這不就兩邊一起塞而已 10/30 12:22
henrk: 這幾年的交通部素質? 10/30 12:23
ksk0516: 于北辰XDDDD 10/30 12:27
DiMammaMia: 桃園市政府管得到高工局嗎? 10/30 12:33
hmt17: 延伸到頭份的高架八成會在竹北新竹設匝道 嘻嘻 10/30 12:36
chiro1982: 笑死,這樣也能當官喔! 10/30 12:36
mike1124109: 一堆阿里布達一個人也都在開車 10/30 12:41
ga047768: 要不要再多蓋一條雞頭高架,基隆到頭份直達。 10/30 12:50
dorawang: 主要是人口成長快 桃園街道路幅小 相對應道路拓寬公共 10/30 12:54
dorawang: 建設沒跟上 設再多交流道也只是多塞幾個地方 10/30 12:54
TSUBO: 完全不懂區間/直達的概念,可憐的公僕,花再多錢一樣給坨 10/30 12:55
TSUBO: 屎,還有一樣有腦x只會牽拖車多什麼一人開的,感覺就是個只 10/30 12:55
TSUBO: 會造屎的思維 10/30 12:55
alex00089: 交流道開太多的問題吧 10/30 12:58
alex00089: 市區就塞到呷洨 10/30 12:58
OoWToO: 不要害喔。住楊梅上台北至少下五楊才開始塞。能比桃園同事 10/30 13:00
OoWToO: 晚10-20分出門。 10/30 13:00
MK47: 87 真的有開過嗎? 10/30 13:00
timk7: 鄉下地方,交通解法就是廣設交流道廣設高鐵站點,否則就是 10/30 13:01
timk7: 二等公民,一點遠見也沒有,習慣就好...光一個偏移左轉都 10/30 13:01
timk7: 弄不好,交通要改善,大家就慢慢等吧... 10/30 13:01
ksk0516: 頭痛醫頭 10/30 13:07
ALDNOAH5566: 20km免費就是白癡政策 短程通通上去擠 10/30 13:10
gameboy666: 撐著點,人口越來越少,以後路上就沒人了 10/30 13:26
a09410045: 靠杯喔 什麼時候要處裡新竹那一段 10/30 13:32
Goldx5: 于北辰是提出塞車問題的人,提議方法的是桃園交通局,推文 10/30 13:33
Goldx5: 好像有高能人士看不懂欸 10/30 13:33
p23688: 每天五楊下五股跟本開不出去外側車道啊...... 10/30 13:39
sinepitt: 換塞五楊XD 10/30 13:41
ssh713: 交通局只是把高公局的計畫說出來而已 有高能人士看不懂耶 10/30 13:45
alowkey: 我大南崁還不漲爆 10/30 13:46
Goldx5: 所以議員跟高公局有什麼關係,講清楚喔高能 10/30 13:49
icelaw: 拓寬五楊 再增加兩道 分流比較實際 10/30 13:56
icelaw: 這樣就是五楊變塞一點,國一車少一點 幫助很有限 10/30 13:57
icelaw: 最簡單就是取消20公里免費,減少貪小便宜 不需要上國一的 10/30 13:59
icelaw: 人 10/30 13:59
rrroooqqq: 五楊上下班通勤時間已經很塞了,現在國二接五楊已經塞 10/30 14:09
rrroooqqq: 一段了,現在南崁也要接進來一起塞...真是白癡的官員 10/30 14:09
LFD: 收費方式要改啊,給免費里程就是錯誤政策 10/30 14:12
kazami: 等五楊高架跟平面一樣塞的時候,就會再蓋一條更高的五楊 10/30 14:18
kazami: 空中高速了 XD 10/30 14:18
smallkop: 應該要20km內收費加倍,這是高速公路不是你家後院 10/30 14:18
acesslai: 塞車問題不就在那,除了加交流道,多開路,不知道還做 10/30 14:38
acesslai: 了什麼 10/30 14:38
berryc: 不減少汽車數量, 怎樣做都是塞啊廢話 10/30 14:40
berryc: 道路拓寬也是一樣意思, 你沒有頭尾一樣寬..匯流的時候一樣 10/30 14:41
berryc: 塞爆,應該說會比拓寬前還塞,因為匯流會影響原本車道的車流 10/30 14:41
sm981512: 爽 反正不是塞我這 10/30 14:52
s6h0a5n1e2: 是增加塞車路段吧 10/30 15:00
ikamm: 感覺上好像沒有解決到塞車的問題,只要是上下班時段 10/30 15:11
ikamm: 交流道一定是會塞車的,這樣只是塞在別的路段 10/30 15:11
AustinRivers: 搞笑了 10/30 15:17
acebank: 〖塞車恰恰〗https://youtu.be/JvwdBlki3ho 10/30 15:20
alex00089: 新竹就少能過橋的地方 10/30 15:40
ariesd: 轉來轉去,高乘載選一個 10/30 15:42
mb: 要死一起死的概念.. 10/30 16:20
ikoe: 笑死 換去上面一起塞 10/30 16:26
aliangh: 要塞你們一起塞 我還能趁勢撈一筆的概念 10/30 16:35
LtoM722: 當初五楊不就為了長途走上面 短程走平面嗎?現在又把短程 10/30 16:41
LtoM722: 車引導到高架??? 10/30 16:41
mercedeces: 政治系交通專業,你敢嘴 10/30 16:57
Eric5858: 就一堆不會踩油門的四輪大爺,怎麼會不塞? 10/30 17:01
hmt17: 五楊南下接國2路隊長幹爆多的 過了以後下中壢前一馬平川 10/30 17:10
shin30: 只是平面塞到高架一起塞而已吧 啥低能政策== 10/30 17:34
heremattis: 高公局怎麼會答應 10/30 18:31
Sciarra: 五股北上接64 65何時要改善 10/30 18:48
corner0111: 問題的根源還是私家車太多 10/30 18:51
playdoom: 五楊又不是疏洪道,是為了將長程車輛導走,結果無能的政 10/30 20:21
playdoom: 府在搞笑,建議在五楊上面再蓋一層 10/30 20:21
hanabidsca: 桃園區人真的太多了,過載多年 10/30 20:27
cc1plus: 三顆飛彈命中率 210% 的神人 10/30 21:12
chouvincent: 讚 支持交通部長改革 加油 10/30 21:50

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