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如題~~ 小弟是開Model Y Performance 平常都是順順開 (除了少數遇到挑釁哥 我會稍微重踩電門) 平均電耗160 目前開2萬公里 前輪胎深6.5mm 後輪4mm 感覺後輪磨的滿快的耶 已經和前輪差了2.5mm 以前是開後驅油車 前輪和後輪的胎深也沒差這麼多 不知道是不是因為動能回收在後輪的關係(印象好像在後輪)? 還是這台加速太快 所以重心容易往後輪 造成後輪磨比較快? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.71.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730338700.A.E68.html ※ 編輯: frost0727 (223.136.71.242 臺灣), 10/31/2024 09:56:05
dslite: 不是 是平常都後驅 前馬達必要時才介入 10/31 10:05
dslite: 160是高速居多嗎? 10/31 10:08
vInzMing: 我開EV6後驅版 目前四萬後輪已經快磨平,電動車扭力大 10/31 10:08
HBO10383: 我也是大概三萬,原廠胎後輪就差不多了 10/31 10:08
vInzMing: 驅動輪磨耗有感的快 10/31 10:08
francej: 就加速太快啊 起步時注意一下周遭的車子不要跑太快 10/31 10:09
francej: 電動車配重均衡 後輪抓地力強 10/31 10:10
francej: 以前你開的後驅油車基本上還是頭重腳輕 車子的設計上 10/31 10:10
francej: 會限制引擎出力(因為真出全力後輪抓地力也抓不住 會空轉) 10/31 10:11
DYE: 原po就說順順開了,哪來的加速快? 10/31 10:14
zx2751206: 太重+扭力大不自知,雖然自認都順順開,無形中加速的 10/31 10:17
zx2751206: 損耗還是巨大 10/31 10:17
Adam6613: 問一下平均電耗160的單位是啥啊?1000公里耗幾度電? 10/31 10:19
kazami: 可能你所謂的順順開跟我的PC油門重踩加速差不多... 10/31 10:20
ccc73123: 每個人順順開的定義又不一樣... 10/31 10:21
Adonis7088: 就車太重 電車輪胎損耗本來就比較大吧 10/31 10:27
DYE: 就看原po以前開後驅油車是不是比現在更慢?現在叫順順開以前 10/31 10:32
DYE: 那是龜速開? 10/31 10:32
dslite: 160Wh/km 10/31 10:34
DYE: 本例子的參照對比是原po之前的車 10/31 10:36
ilovedirk41: 特斯拉死都不出一個一度電跑幾公里也是很迷 10/31 10:46
Adam6613: 不過其實你自己手動倒數除下來可以得到更精確的一度電跑 10/31 10:50
Adam6613: 幾公里就是了XD 10/31 10:50
ilovedirk41: 做成可以切換就好了 油車都可以一公升幾公里 百公里 10/31 10:52
ilovedirk41: 幾公升 10/31 10:52
stkoso: RV也說他都順順開阿 10/31 10:55
mmmmmmmmmmm: 後輪的確超快 3W 左右 後輪快準備換了 10/31 10:58
lancelot123: 特斯拉預設是Wh/km,也可以切換成百公里電耗 10/31 10:59
SakuraHana: 之前就有研究說電動車輪胎摩耗快,微粒造成嚴重空汙 10/31 11:39
siegfriedlin: 起步、再加速 都用後輪 就差在這點 10/31 11:48
siegfriedlin: 扭力又幾乎是一般車的兩倍 10/31 11:49
ilovedirk41: 別家車廠都有一度電幾公里又不是什麼外星科技 10/31 12:01
gx9900824: 車重、驅動輪 10/31 12:33
YCL13: 簡單說就是你以為的順順開和物理世界的順順開不一樣啦XD 10/31 12:44
babyMclaren: 重,電池又在中間 10/31 13:22
francej: 所以才說起步的時候要注意一下周遭的車子 如果突然發覺 10/31 13:26
francej: 怎麼遠本在旁邊的車子都被甩到後面了 雖然感覺還是 10/31 13:26
francej: "順順開" (因為車本身真的很穩) 實際上已經加速太快了 10/31 13:27
popcorny: MY Performance順順開的加速度應該還是很可觀吧 10/31 13:31
Rudolph0726: 我後驅3後輪定期對調,磨耗不會差太多 10/31 13:40
rayis8747: 我也是Y performance,常大腳,後輪兩萬就下課了 10/31 13:55
moosc: 同樣YP 平均電耗在155 後輪2萬5下課 我是覺得起步大腳比較 10/31 13:58
moosc: 傷 10/31 13:58
Tars: 雙馬達電車減速不像油車或單軸馬達那麼吃前輪 本來該平衡掉 10/31 14:06
Tars: 的磨耗被凸顯出來 10/31 14:06
DYE: 車主:順順開 特粉:你說的順順不是你真的順順 反正特斯拉 10/31 14:07
DYE: 加速就是快,你不能慢。 10/31 14:07
HBO10383: 回想確實,我覺得沒有重踩,但其實都是在車陣頭甚至有拉 10/31 14:18
HBO10383: 開車距,以前渦輪油車都需要重踩才拉得開 10/31 14:18
daydate: 起步克制一點~我MX一組胎可以開5萬 10/31 14:27
zx2751206: 電動車順順開6秒就到80……可能是油車的全油門 10/31 14:41
a20350567: 車重比較重本來就磨的比較快吧 10/31 14:56
DYE: 現實 都在龜比電耗 如原po 160 10/31 14:56
ptt246: 每個人順順開定義不一樣,有人是起步衝第一,有人是只要 10/31 15:07
ptt246: 有在動就好 10/31 15:07
nilson: 我MY LR 跑3萬2公里,平均電耗150,回原廠檢查還不到要調 10/31 15:15
nilson: 胎的程度 10/31 15:15
Adonis7088: 確實 會PO電耗的 是能開多快... 10/31 15:18
smaller: 我平均電耗200xd 10/31 15:20
autoallen: YP 大概165 後輪也是3萬下課. 輪胎行老闆說下一次可以 10/31 15:45
autoallen: 前後輪一起換就好XD 一顆輪胎一萬多有夠貴 10/31 15:46
autoallen: MYP的輪胎是前後配 也不能夠調胎平衡一下...這也是因素 10/31 15:48
oceanqoo: https://i.imgur.com/QfIT4sw.jpeg 10/31 16:51
hhd7325030: 應該是起步吧 油車起步有D檔慢慢加速 電車起步扭力就 10/31 16:52
hhd7325030: 算輕踩都感覺比機車快 10/31 16:52
oceanqoo: M3 LFP ,我都順順開, 10/31 16:54
oceanqoo: 90%開AP ,大多速限+5,偶爾大腳,原廠胎4萬下課,大概 10/31 16:55
oceanqoo: 剩2mm,可能是車子比較輕的關係 10/31 16:55
good5755: 車重、馬力大、扭力大、傳導快,消耗快正常 10/31 16:56
Mazda6: P的問題,國外一堆P後輪一萬下課,我LR 四萬還在使用中 10/31 17:08
Mazda6: 所以很多P會改小那個21吋,又貴又耗 10/31 17:10
SFC66: 駛卡慢欸 10/31 18:43

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