推 slluu2: 人種問題 11/04 11:09
推 Aqqqa: 美國和很多歐洲國家也是這樣 11/04 11:10
推 Gwendaline: 在台灣駕照通常被視為「權利」，可是在國外本來就被 11/04 11:13
→ s155260: 龜仔：我開在內線有超速嗎 你們這些飆仔 11/04 11:13
→ Lowpapa: 台灣只會測速 11/04 11:13
→ Gwendaline: 當成證照，看待的方式不同，當然駕駛人素質也就不同 11/04 11:14
推 snap007: 別人駕照又貴又難拿，是要怎麼跟人比素質，但是台灣政府 11/04 11:15
→ snap007: 就覺得駕訓制度沒問題啊 11/04 11:15
推 qwe4560: 問94最美麗的風景 11/04 11:15
→ segio: 中國的駕照也是很難拿.扣點就會崩潰.台灣制度太鬆了.. 11/04 11:16
→ roseritter: 抓龜仔 簡單又沒啥爭議 拿績效也快 上頭不重視而已 11/04 11:16
→ roseritter: 大執法個幾個月應該就差不多了 11/04 11:17
推 sorkayi: 台灣汽車密度這麼高 人手一車 當速克達再買 怎麼比 11/04 11:20
推 ANDYisME: 推 11/04 11:20
噓 Teeaa: 那你有觀察到車子的數量有差嗎，台灣鄉下單線道也不會塞阿 11/04 11:21
→ leo255112: 內線比較安全，勿擾謝謝 11/04 11:24
噓 airmike: 九州自駕除了福岡 你在哪裡會遇到塞車? 然後雪隧不能變換 11/04 11:24
→ leo255112: 要下交流我再一次切到最外線，請不要來撞我 11/04 11:25
→ airmike: 車道 這感想太雲了吧 11/04 11:25
推 bebehome: 想在內線龜的有千萬種理由，不用理他們啦 11/04 11:27
噓 TigraBoy: 所以一堆台灣三寶去國外丟人現眼 11/04 11:32
推 sole772pk37: 內線龜：內線定速錶速110合法 11/04 11:35
推 mopackm53637: 主要是台灣私家車數量太多，機車更誇張政府也不想 11/04 11:38
→ mopackm53637: 管，不然台灣高速公路路比日本大條多了 11/04 11:38
推 snap007: 日本營造良好的用車環境又不只體現在不佔用高速內線，台 11/04 11:42
推 Layton: 美國也是 11/04 11:42
→ snap007: 灣人只在乎自己有沒有被龜車擋，但又無視日本其他嚴格的 11/04 11:43
→ snap007: 制度法規、完善的工程和高額用車成本，只是去自駕玩個幾 11/04 11:43
→ snap007: 天當然覺得很爽，長期用車才會覺得是種負擔 11/04 11:43
推 sincere77: 先進國家和猴子都能開車的國家當然風情不一樣 11/04 11:46
→ bbbing: 更單純是台灣車太多 11/04 11:46
推 Coma: 認真大執法會先把機車抓到數量變低，交通亂象自然就好了 11/04 11:47
噓 longtimens: 車那麼少 有什麼好比的 11/04 11:50
噓 edkoven: 不當變換車道才是塞車主因 11/04 11:50
噓 airmike: 台灣真要高速公路不塞車也行 多封掉幾條交流道 交流道 11/04 11:52
→ airmike: 上來的儀控秒數增長 然後狂抓上坡段內線龜跟隧道內線龜 11/04 11:52
→ airmike: 保證會有用 甚至還可能比什麼超完車嚴格回中線更有用 11/04 11:53
→ airmike: 但是所有人在高速公路交流道附近塞成一團 看有誰敢做 11/04 11:53
→ airmike: 所以政府能做的當然去狂抓龜車啊 這是唯一期望 11/04 11:54
→ angel2210: 德國就是 內線慢車要讓快車 11/04 11:55
→ airmike: 超速還要人讓道的就算了吧 你以為日本就不會抓超速? 11/04 11:55
推 calase: ….九州車流量跟台灣不能比吧 11/04 11:57
推 calase: 九州人口密度大約屏東苗栗水準而已 11/04 11:59
→ rtoday: 日本怎麼有勇氣開放台灣人去自駕？ 11/04 12:04
推 jimmy12332: 因為車少 11/04 12:07
推 TCdogmeat: 日本自駕率跟台灣差太多 30歲以下一堆沒駕照 11/04 12:08
→ TCdogmeat: 車少當然覺得規劃好 三級警戒時我也覺得台中規劃很 11/04 12:08
→ TCdogmeat: 好 11/04 12:08
噓 aal: 數量差那麼多 11/04 12:09
推 mouz: 笑點在有人以為台灣車少的路段就沒有內線龜車？ 11/04 12:11
→ thigefe: 日本交警埋伏抓很凶的，良好用車環境是這樣來的 11/04 12:13
推 hasebe: 日本高速跟著車流就對了 11/04 12:14
推 andynew: 台灣車少的地方也不少，還是一堆內線龜 11/04 12:17
→ ken9999: 台灣不是飆就是龜，加上違規違停仔，交通怎麼會好 11/04 12:17
→ segio: 科技執法阿.罰錢阿..這麼多龜仔罰金都夠賺了.. 11/04 12:21
推 wd6118: 限速60的是都市高吧 台灣的市民高架那類的東西 11/04 12:22
→ segio: 不懂為啥高速公路不搞科技執法.只抓安全帶.. 11/04 12:22
→ qingalen: 最近有發現更奇葩的，龜內線前面一大段路空檔就算了，看 11/04 12:26
→ qingalen: 到中線大車過來還踩煞車跟他並行；到底在防守什麼？還不 11/04 12:26
→ qingalen: 只一次遇過這種狀況。 11/04 12:26
推 leo255112: 那只是因為他沒在看旁邊，不要懷疑 11/04 12:28
→ oicla: 別人會保持安全距離 不會亂切車道 11/04 12:28
→ leo255112: 以我經驗，死盯著前面的真的不少 11/04 12:29
推 tnw: 苗栗段離峰時還不是常有龜車在內線跟外線並排擋住後面一堆車 11/04 12:32
→ tnw: ，而且爬坡段超多超容易遇到 11/04 12:32
推 kuomika: 別人的安全距離就是我的超車道 11/04 12:34
噓 jouk: 過路費比油費貴的國家，車當然少 11/04 12:58
→ benson502: 這才是台灣塞車主因，一台學長再配1台內線龜，就能卡 11/04 13:07
→ benson502: 住幾百台車了，還有那種停車下來要插隊下交流道的也超 11/04 13:07
→ benson502: 王八蛋 11/04 13:07
推 catalase: 內線龜毫無自覺 11/04 13:16
→ kikoyo: 日本過路費就會讓人退避三舍 鬼島漲個5倍有機會 11/04 13:18
→ kikoyo: 日本是以別人的安全為主 鬼島?? 比誰板金厚跟不要臉程度 11/04 13:19
→ ASKA: 台灣連房貸都很多人當作是權利了... 11/04 13:26
推 allencyh: 九州人口大約台灣一半，面積跟台灣差不多 11/04 13:28
推 berryc: 台灣人口/車輛 密度比人家高那麼多,有什麼好比的 11/04 13:33
→ ice4564: 九州那個車流量就不用說了吧，跟台灣車車相連到天邊的狀 11/04 14:00
→ ice4564: 況差那麼多 11/04 14:00
推 tidalwave00: 台灣連駕照都不用，有罰單也不用繳要怎麼比 11/04 14:08
推 Horie: 台灣人就是自私不讓，跟車流量到底有什麼關係，去花東玩只 11/04 14:19
→ Horie: 有單線道，前車明明靠右就可以讓後車超車，就是硬要時速4 11/04 14:19
→ Horie: 0慢慢開，有種就跨越雙黃線超我車我檢舉你。 11/04 14:19
推 zark07222: 九州開車一直都算很安全呀！那邊車真的算少！且大部分 11/04 14:24
→ zark07222: 都很遵守紀律！但是你換去沖繩開，很可能馬上被台灣人 11/04 14:24
→ zark07222: 撞死！從頭到尾都是人的問題，跟道路完全沒關係。只是 11/04 14:24
→ zark07222: 台灣人的不要臉個性+交通部這個亂源源頭，長期以來， 11/04 14:24
→ zark07222: 造成了台灣變成違規是常態，遵守紀律的是白痴…. 11/04 14:24
推 kobe7610: 台灣就是垃圾太多啊 11/04 14:44
→ ice4564: 一堆人的守法是別人要守法讓我方便，自己亂開叫技術好 11/04 14:46
推 hesho: 車輛密度差那麼多有什麼好比的 11/04 14:56
推 ya113010: 台灣開車就是不爽跟在別人後面 11/04 15:06
→ dslite: 雪隧裡面你示範一下超車 11/04 15:13
→ flert: 開太慢本來就會造成後車堵塞 11/04 15:24
推 pippen456: 台灣公務員素質差才會訂這種法規，不能跟國外比 11/04 15:30
推 answermangtr: 台灣的車流要空一道內線根本天方夜譚 11/04 15:30
推 yesyesyesyes: 內線烏龜：比我快的通通是飆仔，要超車自己想辦法， 11/04 15:59
→ yesyesyesyes: 老子就是不讓啦，爽 11/04 15:59
→ Solzeta: 過路費貴啊，所以車沒那麼多 11/04 16:01
→ longkiss0618: 但九州高速公路車很少耶 就算有人龜內線也沒插 11/04 16:12
推 superww: 台灣車少時 會更顯內線龜的惡劣 明明沒啥車 內線龜卻能 11/04 16:23
→ superww: 穩穩的和中線車 併行不分開 擋路擋到底 11/04 16:23
推 a1277034: 日本北海道剛自駕回來，內線你開150前面乖乖讓，每個人 11/04 16:30
→ a1277034: 幾乎都120在開，高速限速多少？80！！市區大概都開6-70 11/04 16:31
→ a1277034: ，路邊有沒有臨停？一大堆！為什麼事故少？路邊沒有常 11/04 16:31
→ a1277034: 規開放停車，中間沒有分隔島路燈擋視線，民眾大部分只 11/04 16:31
→ a1277034: 走斑馬線過馬路 11/04 16:31
推 Prado4840: 台灣交流道太密集，高速公路動線變化需求大 11/04 16:37
推 mikayu: 先規定有車位才能買車吧 11/04 16:39
→ dly: 勇敢的說出來就是低能土人太多，台灣一切問題的源頭 11/04 17:02
推 airmike: 推文跟著這篇滑坡幹嘛? 這篇新聞不就是警察抓龜車嗎? 11/04 17:48
→ airmike: 就好好鼓勵警察多抓啊 不用羨慕日本開150 你做出頭鳥一樣 11/04 17:49
→ airmike: 不知道警察何時會跑出來追著你 跟米國一樣都是跟車流跑的 11/04 17:49
→ airmike: 然後這篇新聞是雪隧開太慢 雪隧跟超車有什麼鳥蛋關係? 11/04 17:49
→ airmike: 每篇文章都談法治 結果推文有人推崇開150叫人讓? 就算讓 11/04 17:51
→ airmike: 這種情況讓是基於法治嗎?純粹千金之子不想死於盜賊 11/04 17:51
噓 speed364: 龜仔：自己不會超車嗎，飆仔 11/04 18:00
推 Tass: 馬來西亞的高速公路也沒有看過內線龜 台灣真的獨步全球 11/04 18:04
推 kazake: 台灣提高過路費也只是變成另一種油水財庫 不會用在道路建 11/04 18:08
→ kazake: 設改良 11/04 18:08
→ kazake: 根本解決問題應該是提升考照難度和駕照管制吧 素質提升了 11/04 18:10
→ kazake: 很多問題能改善 但可惜台灣連假車牌都沒在管 11/04 18:10
推 limulus: 沒解 11/04 18:14
推 coffee112: 去日本跟別人自駕 龜車也是有 自己要想辦法過 過不去也 11/04 18:18
→ coffee112: 就真的沒轍 只能排隊 11/04 18:18
推 coffee112: 歐洲那邊自駕時 感覺多數人都很兇 是也會禮讓辣 但是感 11/04 18:20
→ coffee112: 覺那邊沒有安全車距這東西 我的安全車距有時不大 他們 11/04 18:20
→ coffee112: 照樣從超車道切回來 =_=到底是有多信任彼此的開車能力 11/04 18:20
→ coffee112: 啊 如果突發意外也是撞 也有看到大學長們三到五台 每 11/04 18:20
→ coffee112: 個都跟緊緊的那種 =_= 11/04 18:21
推 a901922001: 台灣低能內線仔一堆 11/04 18:25
推 bayline: 東京計程車晚上高速公路也開140 11/04 18:33
推 blairkimi: 外線很危險 11/04 18:49
推 AHsuanHsuan: 雖然跟車流量有關 但在台灣就算深夜車少 也有白癡只 11/04 19:26
→ AHsuanHsuan: 開內線 11/04 19:26
推 kazami: 去自駕幾天跟長住差很多 我去德國也差點在斑馬線上被撞到 11/04 20:08
→ kazami: 有人龜在內線也是有機會被閃大燈跟貼車尾 別太神話國外 11/04 20:09
→ tabrisPTT: 台灣連假車牌都不抓了 11/04 20:11
推 ClarinetWork: 美國直接規定 在山路你當路隊長 後面跟了五台車時 11/04 20:36
→ ClarinetWork: 你如果沒有靠邊停車避讓 就是違規罰錢了。 11/04 20:36
→ ClarinetWork: 然後特愛抓 stop sign, 不像台灣警察說 沒有人在停 11/04 20:38
→ ClarinetWork: 那個的啦， 跟肇責沒有關係啦。 11/04 20:38
推 leocs: 說日本車少的人不知道台灣國道車少的時候也是有人龜在內線 11/04 20:57
→ leocs: 嗎？逼得其他人從中線超車，然後再來靠背別人不當變換車道 11/04 20:57
→ leocs: ？ 11/04 20:57
推 GimO: 內線就是沒概念啊 無解 11/04 21:18
→ GimO: 東南亞糞島垃圾人種無解 11/04 21:20
噓 sunsinbios: 外線有學長 無解 11/04 21:46
推 godchildtw: 台灣內線龜：好爽，內線都沒車 11/04 22:35
→ airmike: 阿 這篇原新聞不就在抓龜車?跳針回來有龜車是有什麼意義? 11/04 22:53
推 giunrz: 結論 : 人品和文化差太多 11/04 23:26
噓 abaranger: 澀谷來回下吉田開開看,塞屎你... 11/05 02:23
→ lijim: 車流量有差吧！而且日本過路費很貴！相較之下開車的人可能 11/05 04:52
→ lijim: 沒台灣人多？ 11/05 04:52
→ holygoner: 汽車持有成本造成車輛數量有差 11/05 06:58
噓 kiogy: 車流量差那麼多也能比？我在台灣的鄉下也不會塞車阿 11/05 07:22
推 Rainning4545: 車子太多就這樣 11/05 08:57
噓 requiem555: 但兩邊的車流量差很多耶，觀察的很好喔 11/05 12:19
噓 ginobili62: 車子數量真的不能比 11/05 15:13
推 j32072: 剛果也是很快 11/05 21:28
