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我認為車速不是重點 這次去日本九州自駕遊 才知道他們的高速公路最低速限60而已 所以摩托車騎上去也非常輕鬆 路上也會遇到開60的汽車 而且大部分路段只有兩線道而已 但為什麼不常塞車呢 因為我五天開了六百公里下來 沒有遇過龜在內線的車 所有的車 只要超完車就會回到外線 所有的車 只要看到後車開始接近 也都會回到外線 最高速限我記得是90-100 但開120以上的大有人在 所以你就算在內車道開最高速限 遇到後面的車追上 你還是得讓 我只是觀察到日本這樣的做法 可以讓車流更順暢而已 如果要來跟我爭論說 台灣可以在內線維持最高速限就好 我也不會說什麼 畢竟交通部也說沒有違法 純粹分享個人觀察到的狀況 ※ 引述 《longtimens (阿捲)》 之銘言: :   : 就是這種小貨車 :   : 十台有十一台都是龜車 :   : 真心不騙,閃他大燈也沒用,永遠慢慢在那邊督 :   : 拜託,國道不用什麼速限加10沒關係,但你好歹開到接近最高速限嘛 :   : 整天以最低速限當標準怎麼不滾去開省道 :   : 最擊敗的是還會給我跑到中線慢慢開 :   : 這種龜車才是真的塞子,內線acc都比不上 :   -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.15.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730689566.A.C92.html ※ 編輯: TomChu (101.10.15.124 臺灣), 11/04/2024 11:08:00
slluu2: 人種問題 11/04 11:09
Aqqqa: 美國和很多歐洲國家也是這樣 11/04 11:10
Gwendaline: 在台灣駕照通常被視為「權利」,可是在國外本來就被 11/04 11:13
s155260: 龜仔:我開在內線有超速嗎 你們這些飆仔 11/04 11:13
Lowpapa: 台灣只會測速 11/04 11:13
Gwendaline: 當成證照,看待的方式不同,當然駕駛人素質也就不同 11/04 11:14
snap007: 別人駕照又貴又難拿,是要怎麼跟人比素質,但是台灣政府 11/04 11:15
snap007: 就覺得駕訓制度沒問題啊 11/04 11:15
qwe4560: 問94最美麗的風景 11/04 11:15
segio: 中國的駕照也是很難拿.扣點就會崩潰.台灣制度太鬆了.. 11/04 11:16
roseritter: 抓龜仔 簡單又沒啥爭議 拿績效也快 上頭不重視而已 11/04 11:16
roseritter: 大執法個幾個月應該就差不多了 11/04 11:17
sorkayi: 台灣汽車密度這麼高 人手一車 當速克達再買 怎麼比 11/04 11:20
ANDYisME: 推 11/04 11:20
Teeaa: 那你有觀察到車子的數量有差嗎,台灣鄉下單線道也不會塞阿 11/04 11:21
leo255112: 內線比較安全,勿擾謝謝 11/04 11:24
airmike: 九州自駕除了福岡 你在哪裡會遇到塞車? 然後雪隧不能變換 11/04 11:24
leo255112: 要下交流我再一次切到最外線,請不要來撞我 11/04 11:25
airmike: 車道 這感想太雲了吧 11/04 11:25
bebehome: 想在內線龜的有千萬種理由,不用理他們啦 11/04 11:27
TigraBoy: 所以一堆台灣三寶去國外丟人現眼 11/04 11:32
sole772pk37: 內線龜:內線定速錶速110合法 11/04 11:35
mopackm53637: 主要是台灣私家車數量太多,機車更誇張政府也不想 11/04 11:38
mopackm53637: 管,不然台灣高速公路路比日本大條多了 11/04 11:38
snap007: 日本營造良好的用車環境又不只體現在不佔用高速內線,台 11/04 11:42
Layton: 美國也是 11/04 11:42
snap007: 灣人只在乎自己有沒有被龜車擋,但又無視日本其他嚴格的 11/04 11:43
snap007: 制度法規、完善的工程和高額用車成本,只是去自駕玩個幾 11/04 11:43
snap007: 天當然覺得很爽,長期用車才會覺得是種負擔 11/04 11:43
sincere77: 先進國家和猴子都能開車的國家當然風情不一樣 11/04 11:46
bbbing: 更單純是台灣車太多 11/04 11:46
Coma: 認真大執法會先把機車抓到數量變低,交通亂象自然就好了 11/04 11:47
longtimens: 車那麼少 有什麼好比的 11/04 11:50
edkoven: 不當變換車道才是塞車主因 11/04 11:50
airmike: 台灣真要高速公路不塞車也行 多封掉幾條交流道 交流道 11/04 11:52
airmike: 上來的儀控秒數增長 然後狂抓上坡段內線龜跟隧道內線龜 11/04 11:52
airmike: 保證會有用 甚至還可能比什麼超完車嚴格回中線更有用 11/04 11:53
airmike: 但是所有人在高速公路交流道附近塞成一團 看有誰敢做 11/04 11:53
airmike: 所以政府能做的當然去狂抓龜車啊 這是唯一期望 11/04 11:54
angel2210: 德國就是 內線慢車要讓快車 11/04 11:55
airmike: 超速還要人讓道的就算了吧 你以為日本就不會抓超速? 11/04 11:55
calase: ….九州車流量跟台灣不能比吧 11/04 11:57
calase: 九州人口密度大約屏東苗栗水準而已 11/04 11:59
mouz: https://i.imgur.com/OVCmVdq.jpeg 11/04 12:04
rtoday: 日本怎麼有勇氣開放台灣人去自駕? 11/04 12:04
jimmy12332: 因為車少 11/04 12:07
TCdogmeat: 日本自駕率跟台灣差太多 30歲以下一堆沒駕照 11/04 12:08
TCdogmeat: 車少當然覺得規劃好 三級警戒時我也覺得台中規劃很 11/04 12:08
TCdogmeat: 好 11/04 12:08
aal: 數量差那麼多 11/04 12:09
mouz: 笑點在有人以為台灣車少的路段就沒有內線龜車? 11/04 12:11
thigefe: 日本交警埋伏抓很凶的,良好用車環境是這樣來的 11/04 12:13
hasebe: 日本高速跟著車流就對了 11/04 12:14
andynew: 台灣車少的地方也不少,還是一堆內線龜 11/04 12:17
ken9999: 台灣不是飆就是龜,加上違規違停仔,交通怎麼會好 11/04 12:17
segio: 科技執法阿.罰錢阿..這麼多龜仔罰金都夠賺了.. 11/04 12:21
wd6118: 限速60的是都市高吧 台灣的市民高架那類的東西 11/04 12:22
segio: 不懂為啥高速公路不搞科技執法.只抓安全帶.. 11/04 12:22
qingalen: 最近有發現更奇葩的,龜內線前面一大段路空檔就算了,看 11/04 12:26
qingalen: 到中線大車過來還踩煞車跟他並行;到底在防守什麼?還不 11/04 12:26
qingalen: 只一次遇過這種狀況。 11/04 12:26
leo255112: 那只是因為他沒在看旁邊,不要懷疑 11/04 12:28
oicla: 別人會保持安全距離 不會亂切車道 11/04 12:28
leo255112: 以我經驗,死盯著前面的真的不少 11/04 12:29
tnw: 苗栗段離峰時還不是常有龜車在內線跟外線並排擋住後面一堆車 11/04 12:32
tnw: ,而且爬坡段超多超容易遇到 11/04 12:32
kuomika: 別人的安全距離就是我的超車道 11/04 12:34
jouk: 過路費比油費貴的國家,車當然少 11/04 12:58
benson502: 這才是台灣塞車主因,一台學長再配1台內線龜,就能卡 11/04 13:07
benson502: 住幾百台車了,還有那種停車下來要插隊下交流道的也超 11/04 13:07
benson502: 王八蛋 11/04 13:07
catalase: 內線龜毫無自覺 11/04 13:16
kikoyo: 日本過路費就會讓人退避三舍 鬼島漲個5倍有機會 11/04 13:18
kikoyo: 日本是以別人的安全為主 鬼島?? 比誰板金厚跟不要臉程度 11/04 13:19
ASKA: 台灣連房貸都很多人當作是權利了... 11/04 13:26
allencyh: 九州人口大約台灣一半,面積跟台灣差不多 11/04 13:28
berryc: 台灣人口/車輛 密度比人家高那麼多,有什麼好比的 11/04 13:33
ice4564: 九州那個車流量就不用說了吧,跟台灣車車相連到天邊的狀 11/04 14:00
ice4564: 況差那麼多 11/04 14:00
tidalwave00: 台灣連駕照都不用,有罰單也不用繳要怎麼比 11/04 14:08
Horie: 台灣人就是自私不讓,跟車流量到底有什麼關係,去花東玩只 11/04 14:19
Horie: 有單線道,前車明明靠右就可以讓後車超車,就是硬要時速4 11/04 14:19
Horie: 0慢慢開,有種就跨越雙黃線超我車我檢舉你。 11/04 14:19
zark07222: 九州開車一直都算很安全呀!那邊車真的算少!且大部分 11/04 14:24
zark07222: 都很遵守紀律!但是你換去沖繩開,很可能馬上被台灣人 11/04 14:24
zark07222: 撞死!從頭到尾都是人的問題,跟道路完全沒關係。只是 11/04 14:24
zark07222: 台灣人的不要臉個性+交通部這個亂源源頭,長期以來, 11/04 14:24
zark07222: 造成了台灣變成違規是常態,遵守紀律的是白痴…. 11/04 14:24
kobe7610: 台灣就是垃圾太多啊 11/04 14:44
ice4564: 一堆人的守法是別人要守法讓我方便,自己亂開叫技術好 11/04 14:46
hesho: 車輛密度差那麼多有什麼好比的 11/04 14:56
ya113010: 台灣開車就是不爽跟在別人後面 11/04 15:06
dslite: 雪隧裡面你示範一下超車 11/04 15:13
flert: 開太慢本來就會造成後車堵塞 11/04 15:24
pippen456: 台灣公務員素質差才會訂這種法規,不能跟國外比 11/04 15:30
answermangtr: 台灣的車流要空一道內線根本天方夜譚 11/04 15:30
yesyesyesyes: 內線烏龜:比我快的通通是飆仔,要超車自己想辦法, 11/04 15:59
yesyesyesyes: 老子就是不讓啦,爽 11/04 15:59
Solzeta: 過路費貴啊,所以車沒那麼多 11/04 16:01
longkiss0618: 但九州高速公路車很少耶 就算有人龜內線也沒插 11/04 16:12
superww: 台灣車少時 會更顯內線龜的惡劣 明明沒啥車 內線龜卻能 11/04 16:23
superww: 穩穩的和中線車 併行不分開 擋路擋到底 11/04 16:23
a1277034: 日本北海道剛自駕回來,內線你開150前面乖乖讓,每個人 11/04 16:30
a1277034: 幾乎都120在開,高速限速多少?80!!市區大概都開6-70 11/04 16:31
a1277034: ,路邊有沒有臨停?一大堆!為什麼事故少?路邊沒有常 11/04 16:31
a1277034: 規開放停車,中間沒有分隔島路燈擋視線,民眾大部分只 11/04 16:31
a1277034: 走斑馬線過馬路 11/04 16:31
Prado4840: 台灣交流道太密集,高速公路動線變化需求大 11/04 16:37
mikayu: 先規定有車位才能買車吧 11/04 16:39
dly: 勇敢的說出來就是低能土人太多,台灣一切問題的源頭 11/04 17:02
airmike: 推文跟著這篇滑坡幹嘛? 這篇新聞不就是警察抓龜車嗎? 11/04 17:48
airmike: 就好好鼓勵警察多抓啊 不用羨慕日本開150 你做出頭鳥一樣 11/04 17:49
airmike: 不知道警察何時會跑出來追著你 跟米國一樣都是跟車流跑的 11/04 17:49
airmike: 然後這篇新聞是雪隧開太慢 雪隧跟超車有什麼鳥蛋關係? 11/04 17:49
airmike: 每篇文章都談法治 結果推文有人推崇開150叫人讓? 就算讓 11/04 17:51
airmike: 這種情況讓是基於法治嗎?純粹千金之子不想死於盜賊 11/04 17:51
speed364: 龜仔:自己不會超車嗎,飆仔 11/04 18:00
Tass: 馬來西亞的高速公路也沒有看過內線龜 台灣真的獨步全球 11/04 18:04
kazake: 台灣提高過路費也只是變成另一種油水財庫 不會用在道路建 11/04 18:08
kazake: 設改良 11/04 18:08
kazake: 根本解決問題應該是提升考照難度和駕照管制吧 素質提升了 11/04 18:10
kazake: 很多問題能改善 但可惜台灣連假車牌都沒在管 11/04 18:10
limulus: 沒解 11/04 18:14
coffee112: 去日本跟別人自駕 龜車也是有 自己要想辦法過 過不去也 11/04 18:18
coffee112: 就真的沒轍 只能排隊 11/04 18:18
coffee112: 歐洲那邊自駕時 感覺多數人都很兇 是也會禮讓辣 但是感 11/04 18:20
coffee112: 覺那邊沒有安全車距這東西 我的安全車距有時不大 他們 11/04 18:20
coffee112: 照樣從超車道切回來 =_=到底是有多信任彼此的開車能力 11/04 18:20
coffee112: 啊 如果突發意外也是撞 也有看到大學長們三到五台 每 11/04 18:20
coffee112: 個都跟緊緊的那種 =_= 11/04 18:21
a901922001: 台灣低能內線仔一堆 11/04 18:25
bayline: 東京計程車晚上高速公路也開140 11/04 18:33
blairkimi: 外線很危險 11/04 18:49
AHsuanHsuan: 雖然跟車流量有關 但在台灣就算深夜車少 也有白癡只 11/04 19:26
AHsuanHsuan: 開內線 11/04 19:26
kazami: 去自駕幾天跟長住差很多 我去德國也差點在斑馬線上被撞到 11/04 20:08
kazami: 有人龜在內線也是有機會被閃大燈跟貼車尾 別太神話國外 11/04 20:09
tabrisPTT: 台灣連假車牌都不抓了 11/04 20:11
ClarinetWork: 美國直接規定 在山路你當路隊長 後面跟了五台車時 11/04 20:36
ClarinetWork: 你如果沒有靠邊停車避讓 就是違規罰錢了。 11/04 20:36
ClarinetWork: 然後特愛抓 stop sign, 不像台灣警察說 沒有人在停 11/04 20:38
ClarinetWork: 那個的啦, 跟肇責沒有關係啦。 11/04 20:38
leocs: 說日本車少的人不知道台灣國道車少的時候也是有人龜在內線 11/04 20:57
leocs: 嗎?逼得其他人從中線超車,然後再來靠背別人不當變換車道 11/04 20:57
leocs: ? 11/04 20:57
GimO: 內線就是沒概念啊 無解 11/04 21:18
GimO: 東南亞糞島垃圾人種無解 11/04 21:20
sunsinbios: 外線有學長 無解 11/04 21:46
godchildtw: 台灣內線龜:好爽,內線都沒車 11/04 22:35
airmike: 阿 這篇原新聞不就在抓龜車?跳針回來有龜車是有什麼意義? 11/04 22:53
giunrz: 結論 : 人品和文化差太多 11/04 23:26
abaranger: 澀谷來回下吉田開開看,塞屎你... 11/05 02:23
lijim: 車流量有差吧!而且日本過路費很貴!相較之下開車的人可能 11/05 04:52
lijim: 沒台灣人多? 11/05 04:52
holygoner: 汽車持有成本造成車輛數量有差 11/05 06:58
kiogy: 車流量差那麼多也能比?我在台灣的鄉下也不會塞車阿 11/05 07:22
Rainning4545: 車子太多就這樣 11/05 08:57

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