推 MeeToo: 開外線呵呵 每個交流道都要切車道避開排隊車流 大 11/04 17:49
→ MeeToo: 概每兩到三分鐘就要一直進進出出 車道多變最安全對 11/04 17:49
→ MeeToo: 吧 11/04 17:49
推 PPTer: 觀念正確 但我不認為台灣人有幾個人能懂 11/04 17:55
推 PPTer: 既然這麼怕切車道 為什麼上高速公路還要切進中內線 龜在外 11/04 17:58
→ PPTer: 線都不用你費心 沒人規定遇到交流道就一定要切中內線 加減 11/04 17:58
→ PPTer: 速互相禮讓很難？ 或許還有更簡單的 既然你不會安全的換車 11/04 17:58
→ PPTer: 道 代表你沒有能力開車 駕照燒了就好 11/04 17:59
→ hondasho: 遇到匝道就是視情況切換車道或是配速啊~沒很難吧？ 11/04 18:01
推 MeeToo: 覺得自己變換車道是安全的？對啦 出事先怪後面怎麼 11/04 18:19
→ MeeToo: 開那麼快 走外線常要切車道避開排隊的前提下 又說 11/04 18:19
→ MeeToo: 走外線不用切車道 邏輯錯亂 11/04 18:19
推 PPTer: 有人說走外線不用換車道？換車道很難？換車道前注意後車很 11/04 18:22
→ PPTer: 難？ 11/04 18:23
→ PPTer: 你自己沒辦法安全換車道 建議你別換車道 邏輯沒問題 11/04 18:23
推 MeeToo: 「龜外線不用費心（切車道）」難道不是人講的？ 如 11/04 18:25
→ MeeToo: 果不是人 那就是我誤會了 11/04 18:25
推 Adonis7088: 就是國民道德問題啦 日本就沒這問題 11/04 18:25
→ MeeToo: 全程不停切換車道進進出出的安全跟切進去一次 切出 11/04 18:26
→ MeeToo: 來一次的安全性 兩個分不出高下的話 我只能說你真 11/04 18:26
→ MeeToo: 的是車神 邏輯超乎常人 11/04 18:26
推 PPTer: 你不會換車道 遇到塞車你不會乖乖等？ 11/04 18:27
→ PPTer: 整天貶抑別人 不如精進自己的開車能力 或找時間燒掉駕照比 11/04 18:28
→ hondasho: 在日本開過真的舒服，所以在台灣也是維持一樣的模式 11/04 18:28
→ PPTer: 較實在 11/04 18:28
推 MeeToo: 對了 我真的是支持少切換車道 一直切來切去的通常 11/04 18:28
→ MeeToo: 都開很慢 還會害後面用路人更慢 損人不利己 11/04 18:28
→ PPTer: 扯東扯西 開慢到外線不會 整天找藉口擋路 11/04 18:29
→ PPTer: 我支持你別再牛頭不對馬嘴了 11/04 18:29
→ PPTer: 切車道安全性一回事 慢車往外線靠一回事 11/04 18:30
→ PPTer: 以上 不再跟你多廢話 11/04 18:31
推 joiedevivre: 外道要注意大車飛石 匯入車 回堵 螃蟹車 愛開你去開 11/04 19:46
→ joiedevivre: 如果要一直到中線變來變去的話 幹嘛不一直中線就好？ 11/04 19:46
→ hondasho: 會被彈就代表你距離太近了~正確的安全車距會被彈的機率 11/04 19:47
→ hondasho: 很低 11/04 19:47
→ hondasho: 匯入車，就是自己判斷要切換車道還是配速讓他匯入啊 11/04 19:48
推 joiedevivre: 沒事 小弟只是想了解一下喜歡外道的心態 沒想說服您 11/04 19:50
→ joiedevivre: 個人是哪道空就開哪道的 選一道然後盡量少變 沒偏好 11/04 19:51
→ hondasho: 這不是喜不喜歡的問題，是本來巡航就該開外車道，中線 11/04 19:51
→ hondasho: 內線讓給有需要超車的人 11/04 19:52
推 joiedevivre: 如何定義超車/巡航？ 11/04 19:58
→ hondasho: 啊外線有空位就切到外線，覺得前車比你慢想超車就超車， 11/04 20:08
→ hondasho: 超完再回外線啊 11/04 20:08
→ hondasho: 這簡單的觀念沒很難吧？ 11/04 20:09
→ hondasho: 補充一下避免超譯，超車的前提是指安全的變換車道，不是 11/04 20:17
→ hondasho: 想切就切~ 11/04 20:18
噓 ckgodboy: 錯了 是慢的去外線 11/04 20:58
→ ckgodboy: 快慢不是自己感覺 是跟整個車流比 11/04 20:59
推 joiedevivre: 如果在一個更快的線道，持續超越N台車，算巡航/超車 11/04 21:04
推 a64186401: 就民族性問題 日本懂禮讓他人 根本好開 11/04 21:05
推 a64186401: 懂得禮讓也不用討論這議題 11/04 21:08
推 sm981512: 事實就是根本改不了 部分人民素質低落到不可思議 11/04 21:44
→ hondasho: 外線有空位就切回外線啊~永遠會有速度比你快的 11/04 21:44
→ godzella: 大型車輛禁行內線、請問是全世界的通則嗎？ 11/04 22:05
→ godzella: 印象中日本沒有硬性規定、美國我忘記了 11/04 22:06
→ godzella: 其他國家沒開過Orz 11/04 22:06
推 joiedevivre: 好奇我前面有車 在中線當路隊員也不行？ 11/04 23:34
推 hanchueh: 美國很少有龜車擋內線 11/05 00:11
→ hanchueh: 義大利我開過130只夠維持在中線 內線都160+ 11/05 00:12
推 mb070: 推一個正確觀念，但台灣似乎很難 11/05 03:57
推 david8339: 推觀念 但要有用要建立在多數人都遵守 11/05 08:05
→ hondasho: 與其寄望政府，不如從自身做起，養成觀念，做的人多了 11/05 08:47
→ hondasho: 自然就順了XD 11/05 08:47
推 airmike: 我完全不喜歡開最外道 不喜歡把自己的命交給學長有沒有疏 11/05 09:33
→ airmike: 忽決定 學長撞到你壓到你 只會說拍謝沒注意、車輛XX失靈 11/05 09:34
→ airmike: 而且按照我們的速度 絕對開沒一段 馬上要進中線超車 11/05 09:34
→ airmike: 然後你以為交流道上來的會禮讓? 天兵超多的好嗎 11/05 09:35
→ airmike: 所以我說要解決高速公路問題有一個解方是關閉一些交流道 11/05 09:36
→ airmike: 有些交流道的設計已經不敷車流需求 根本就是噁心用路人 11/05 09:36
→ airmike: 讓大家上國道PK換道 設計就帶頭混亂車流 11/05 09:36
推 airmike: 因為台灣還有車種限速不同 以外道為主的開法跟這設計是打 11/05 09:39
→ airmike: 架的 不是造成更多的變換車道就是大家要速限跟大車調成一 11/05 09:40
→ airmike: 樣 這也跟車速分流的概念打架 純粹是安駕概念第一 但是安 11/05 09:40
→ airmike: 駕要建立在信任大車的基礎上 大家只能呵呵 11/05 09:41
→ hondasho: 完全不打架啊~ 前車比你慢就視時機超車，不可能沒空檔 11/05 09:53
噓 edkoven: 台灣鯛連下匝道都不會排隊，每天閘道一堆車禍逼車，還講 11/05 09:58
→ edkoven: 什麼互信 11/05 09:58
推 airmike: 這樣除非你降速跟大車依樣慢 不然你有變換不完的車道啊 11/05 10:05
推 liquidgroove: 邏輯正確 維也納交通公約也要求車輛行駛應該靠外側 11/05 11:08
→ liquidgroove: 然後只利用內側進行超越 11/05 11:08
→ liquidgroove: 如此較快的車輛皆可從內側 中線通過 減少變換車道 11/05 11:09
→ liquidgroove: 超車也都在左側發生 讓超車更安全 11/05 11:09
→ liquidgroove: 喜歡佔用內車道的 不外乎就是要想受前面一片空曠 11/05 11:10
→ liquidgroove: 唯我獨尊, 順便可以無腦順順開 活在自己的世界內 11/05 11:11
→ liquidgroove: 至於其他車有沒有被卡住無法超車 都不在他的思考內 11/05 11:11
→ liquidgroove: 內線路塞可謂是交通大毒瘤 塞車製造者 11/05 11:12
→ yesyesyesyes: 內線烏龜：干我屁事，要超車的自己想辦法，反正我沒 11/05 11:57
→ yesyesyesyes: 有違法 11/05 11:57
推 PPTer: 這就是為什麼一堆人塞他媽中線 大車沒辦法超車 直接堵死外 11/05 12:33
→ PPTer: 二車道 現在不只threads讀書犯法 連PTT水準也跟上了 11/05 12:34
→ hondasho: 說沒有違法，但實際沒有同理心，當馬路是自己家開的，造 11/05 12:47
→ hondasho: 成其他人的困擾XD 11/05 12:47
→ hondasho: 不佔用中線，趕路的學長也好超車，逼車現象一定會少很多 11/05 12:52
推 ALDNOAH5566: 不論大車小車現在一堆開不到最高速度的都上去了 11/05 13:32
→ ALDNOAH5566: 現在真的要爛一起爛 11/05 13:32
→ joiedevivre: 佔用的定義是啥？不把概念說清楚 也只是畫草人來罵 11/05 13:44
→ joiedevivre: 定120保持跟上前車 也是沒同理心 活該被大車逼車嗎? 11/05 13:50
→ liquidgroove: 有聽過占著茅坑不拉屎? 站著內側超車道不超車算是? 11/05 14:08
→ liquidgroove: 巡航待在外側車道, 只利用中內線進行超車有很難?! 11/05 14:09
推 joiedevivre: 持續超越中線的車算是超車嗎？ 11/05 15:39
推 airmike: 推文推崇本田翔這一篇的就請固定在外線道開高速路 看看一 11/05 16:28
→ airmike: 趟旅程可以堅持多久? 特別是國一北部段XD 11/05 16:28
推 joiedevivre: 我個人做不到他高道德標準的自我要求 只能崇敬+尊重 11/05 16:37
→ joiedevivre: 但蠻好奇怎麼樣的行為會符合他說的 沒同理心？ 11/05 16:37
→ hondasho: 桃園新北交界以北可能通勤時段有困難啦~以南會做不到？X 11/05 16:40
→ hondasho: DDD 11/05 16:41
→ hondasho: 你卡在中線，如果學長要趕路，後面不就跟著卡了= = 11/05 16:42
→ hondasho: 而且明明講的就是優先使用外車道，外線有空檔就是回外線 11/05 16:46
→ hondasho: ，中線內線給有需要超車的人使用，並不是無限上綱不看 11/05 16:46
→ hondasho: 路況全程外線好嗎 11/05 16:47
推 PPTer: 到底誰說不准換車道？ 到底哪裡來的結論？ 出來解釋啊 不 11/05 18:03
→ PPTer: 解釋亂丟偏差觀念錯誤責任 故意引戰而已 11/05 18:03
推 airmike: 不是無限上綱 而是凸顯中北部都會區 國一外線你試試看 11/05 21:13
→ airmike: 都被大車和交流道上下的車阻斷車流速 幾乎很難有連續3-5 11/05 21:14
→ airmike: 分鐘你可以開在小客車最高速限而不換道 所以你要麼就是更 11/05 21:15
→ airmike: 頻繁換道 要麼就是自己降速跟在大車和交流道上下的車後面 11/05 21:15
→ airmike: 有誰會被誤導? 不用挑空的路段講啦 空的路段 三線都一樣 11/05 21:16
推 joiedevivre: 怎樣算是卡中線？原po可能封鎖我了 好像看不到問題 11/05 21:16
→ airmike: 開法 遇到龜車自己得繞 遇到並排龜也只能內心罵 11/05 21:16
噓 airmike: 說到底用視角安全的影片來討論道路效率本來就邏輯不通 11/05 21:26
