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最主要還是要建立「無論是開快開慢,優先行駛外車道」的觀念 先前看板上有板友分享這支影片 https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ
其實還沒看這影片之前,我也是以中線為首選,但看完影片的論點,尤其是行駛視線的資 訊量這塊,在實際應用到現實後,確實如同影片的觀點。 無論速度開快開慢,優先行駛外線,把「中線、內線」讓給有需要超車的駕駛,整體車流 才會是順暢的。 中線是學長們的超車道,小車佔據中線,學長被卡住無法超車回外線,其實也是會造成塞 車,實際上是雙輸的局面。 外車道會遇到匝道,保持安全距離,視情況換車道,或是配速禮讓匯入車,事實上安全的 很。 外車道有學長,中線讓出來,學長也不會沒事在外線逼車,而且人的天性就是看到對方會 互相,就算比較強硬的也會變軟,學長看到你會讓其他學長,基本上也不會逼你車。 馬路大家的,不佔用、互相禮讓才是讓整個用路環境變好的根本之道。 舉個之前遇到的實際狀況,因車流關係剛好開在中線,外側有學長想超車,閃個雙黃燈禮 讓學長,學長切完閃雙黃回禮。 後面他超車回外車道,中線跟外線的空間出來後,再加速回外車道,除了再得到學長的雙 黃禮讓,車流也順暢了。(獲得禮讓當然也是要閃雙黃說謝謝) https://youtu.be/BJ-_Hz9LZkU
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言: : : 大家都在討論內線超車道問題 : 其實依照我的用路經驗 : 最大的問題還不是內線 : 說真的如果內線車能開到最高速限 : 在後面跟著,也沒什麼問題 : 我覺得最大的問題 : 是"外線才是超車道" : 速限110,你要龜80-90 : 去外線我沒意見阿 : 但為什麼要到中線甚至內線來龜? : 最討厭的是三車前後超微錯開的那種並排 : 超無可超,而且三人很有默契 : 常常可以很穩定的開上至少一個交流道 : 所以才會常發生外線比中線快的情形 : 我真的不懂龜在中線有什麼好處? : 如果剛好碰到外線有大車 : 很好,全線的速度都被拉低 : 後面的車往往會以為就是塞車了 : 殊不知過了並排車以後 : 前方一兩公里都沒車... : 至於問題的解法 : 年初去中國出差的時候 : 就訝異於他們的高速公路 : 每個車道的速限是略有不同的 : 因為當時沒有拍照 : 網路上找了一下 : https://i.imgur.com/ZxRI22e.jpeg
: 紅圈裏面是最高速限 : 藍色就是最低速限了 : 我覺得這個方法超級棒 : 直接用最低速限卡死 : 讓龜車不要無下限的發揮 : 既然要開中線、內線 : 就有義務要跟上車流 : 至於實行層面 : 我個人覺得並不十分困難啦 : 劃線、改牌子的預算問題而已 : 比起要修改道交條例或是重新教育民眾 : 難度低太多了... : : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.91.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730713252.A.DFF.html
MeeToo: 開外線呵呵 每個交流道都要切車道避開排隊車流 大 11/04 17:49
MeeToo: 概每兩到三分鐘就要一直進進出出 車道多變最安全對 11/04 17:49
MeeToo: 吧 11/04 17:49
PPTer: 觀念正確 但我不認為台灣人有幾個人能懂 11/04 17:55
PPTer: 既然這麼怕切車道 為什麼上高速公路還要切進中內線 龜在外 11/04 17:58
PPTer: 線都不用你費心 沒人規定遇到交流道就一定要切中內線 加減 11/04 17:58
PPTer: 速互相禮讓很難? 或許還有更簡單的 既然你不會安全的換車 11/04 17:58
PPTer: 道 代表你沒有能力開車 駕照燒了就好 11/04 17:59
hondasho: 遇到匝道就是視情況切換車道或是配速啊~沒很難吧? 11/04 18:01
MeeToo: 覺得自己變換車道是安全的?對啦 出事先怪後面怎麼 11/04 18:19
MeeToo: 開那麼快 走外線常要切車道避開排隊的前提下 又說 11/04 18:19
MeeToo: 走外線不用切車道 邏輯錯亂 11/04 18:19
PPTer: 有人說走外線不用換車道?換車道很難?換車道前注意後車很 11/04 18:22
PPTer: 難? 11/04 18:23
PPTer: 你自己沒辦法安全換車道 建議你別換車道 邏輯沒問題 11/04 18:23
MeeToo: 「龜外線不用費心(切車道)」難道不是人講的? 如 11/04 18:25
MeeToo: 果不是人 那就是我誤會了 11/04 18:25
Adonis7088: 就是國民道德問題啦 日本就沒這問題 11/04 18:25
MeeToo: 全程不停切換車道進進出出的安全跟切進去一次 切出 11/04 18:26
MeeToo: 來一次的安全性 兩個分不出高下的話 我只能說你真 11/04 18:26
MeeToo: 的是車神 邏輯超乎常人 11/04 18:26
PPTer: 你不會換車道 遇到塞車你不會乖乖等? 11/04 18:27
PPTer: 整天貶抑別人 不如精進自己的開車能力 或找時間燒掉駕照比 11/04 18:28
hondasho: 在日本開過真的舒服,所以在台灣也是維持一樣的模式 11/04 18:28
PPTer: 較實在 11/04 18:28
MeeToo: 對了 我真的是支持少切換車道 一直切來切去的通常 11/04 18:28
MeeToo: 都開很慢 還會害後面用路人更慢 損人不利己 11/04 18:28
PPTer: 扯東扯西 開慢到外線不會 整天找藉口擋路 11/04 18:29
PPTer: 我支持你別再牛頭不對馬嘴了 11/04 18:29
PPTer: 切車道安全性一回事 慢車往外線靠一回事 11/04 18:30
PPTer: 以上 不再跟你多廢話 11/04 18:31
joiedevivre: 外道要注意大車飛石 匯入車 回堵 螃蟹車 愛開你去開 11/04 19:46
joiedevivre: 如果要一直到中線變來變去的話 幹嘛不一直中線就好? 11/04 19:46
hondasho: 會被彈就代表你距離太近了~正確的安全車距會被彈的機率 11/04 19:47
hondasho: 很低 11/04 19:47
hondasho: 匯入車,就是自己判斷要切換車道還是配速讓他匯入啊 11/04 19:48
joiedevivre: 沒事 小弟只是想了解一下喜歡外道的心態 沒想說服您 11/04 19:50
joiedevivre: 個人是哪道空就開哪道的 選一道然後盡量少變 沒偏好 11/04 19:51
hondasho: 這不是喜不喜歡的問題,是本來巡航就該開外車道,中線 11/04 19:51
hondasho: 內線讓給有需要超車的人 11/04 19:52
joiedevivre: 如何定義超車/巡航? 11/04 19:58
hondasho: 啊外線有空位就切到外線,覺得前車比你慢想超車就超車, 11/04 20:08
hondasho: 超完再回外線啊 11/04 20:08
hondasho: 這簡單的觀念沒很難吧? 11/04 20:09
hondasho: 補充一下避免超譯,超車的前提是指安全的變換車道,不是 11/04 20:17
hondasho: 想切就切~ 11/04 20:18
ckgodboy: 錯了 是慢的去外線 11/04 20:58
ckgodboy: 快慢不是自己感覺 是跟整個車流比 11/04 20:59
joiedevivre: 如果在一個更快的線道,持續超越N台車,算巡航/超車 11/04 21:04
a64186401: 就民族性問題 日本懂禮讓他人 根本好開 11/04 21:05
a64186401: 懂得禮讓也不用討論這議題 11/04 21:08
sm981512: 事實就是根本改不了 部分人民素質低落到不可思議 11/04 21:44
hondasho: 外線有空位就切回外線啊~永遠會有速度比你快的 11/04 21:44
godzella: 大型車輛禁行內線、請問是全世界的通則嗎? 11/04 22:05
godzella: 印象中日本沒有硬性規定、美國我忘記了 11/04 22:06
godzella: 其他國家沒開過Orz 11/04 22:06
joiedevivre: 好奇我前面有車 在中線當路隊員也不行? 11/04 23:34
hanchueh: 美國很少有龜車擋內線 11/05 00:11
hanchueh: 義大利我開過130只夠維持在中線 內線都160+ 11/05 00:12
mb070: 推一個正確觀念,但台灣似乎很難 11/05 03:57
david8339: 推觀念 但要有用要建立在多數人都遵守 11/05 08:05
hondasho: 與其寄望政府,不如從自身做起,養成觀念,做的人多了 11/05 08:47
hondasho: 自然就順了XD 11/05 08:47
airmike: 我完全不喜歡開最外道 不喜歡把自己的命交給學長有沒有疏 11/05 09:33
airmike: 忽決定 學長撞到你壓到你 只會說拍謝沒注意、車輛XX失靈 11/05 09:34
airmike: 而且按照我們的速度 絕對開沒一段 馬上要進中線超車 11/05 09:34
airmike: 然後你以為交流道上來的會禮讓? 天兵超多的好嗎 11/05 09:35
airmike: 所以我說要解決高速公路問題有一個解方是關閉一些交流道 11/05 09:36
airmike: 有些交流道的設計已經不敷車流需求 根本就是噁心用路人 11/05 09:36
airmike: 讓大家上國道PK換道 設計就帶頭混亂車流 11/05 09:36
airmike: 因為台灣還有車種限速不同 以外道為主的開法跟這設計是打 11/05 09:39
airmike: 架的 不是造成更多的變換車道就是大家要速限跟大車調成一 11/05 09:40
airmike: 樣 這也跟車速分流的概念打架 純粹是安駕概念第一 但是安 11/05 09:40
airmike: 駕要建立在信任大車的基礎上 大家只能呵呵 11/05 09:41
hondasho: 完全不打架啊~ 前車比你慢就視時機超車,不可能沒空檔 11/05 09:53
edkoven: 台灣鯛連下匝道都不會排隊,每天閘道一堆車禍逼車,還講 11/05 09:58
edkoven: 什麼互信 11/05 09:58
airmike: 這樣除非你降速跟大車依樣慢 不然你有變換不完的車道啊 11/05 10:05
liquidgroove: 邏輯正確 維也納交通公約也要求車輛行駛應該靠外側 11/05 11:08
liquidgroove: 然後只利用內側進行超越 11/05 11:08
liquidgroove: 如此較快的車輛皆可從內側 中線通過 減少變換車道 11/05 11:09
liquidgroove: 超車也都在左側發生 讓超車更安全 11/05 11:09
liquidgroove: 喜歡佔用內車道的 不外乎就是要想受前面一片空曠 11/05 11:10
liquidgroove: 唯我獨尊, 順便可以無腦順順開 活在自己的世界內 11/05 11:11
liquidgroove: 至於其他車有沒有被卡住無法超車 都不在他的思考內 11/05 11:11
liquidgroove: 內線路塞可謂是交通大毒瘤 塞車製造者 11/05 11:12
yesyesyesyes: 內線烏龜:干我屁事,要超車的自己想辦法,反正我沒 11/05 11:57
yesyesyesyes: 有違法 11/05 11:57
PPTer: 這就是為什麼一堆人塞他媽中線 大車沒辦法超車 直接堵死外 11/05 12:33
PPTer: 二車道 現在不只threads讀書犯法 連PTT水準也跟上了 11/05 12:34
hondasho: 說沒有違法,但實際沒有同理心,當馬路是自己家開的,造 11/05 12:47
hondasho: 成其他人的困擾XD 11/05 12:47
hondasho: 不佔用中線,趕路的學長也好超車,逼車現象一定會少很多 11/05 12:52
ALDNOAH5566: 不論大車小車現在一堆開不到最高速度的都上去了 11/05 13:32
ALDNOAH5566: 現在真的要爛一起爛 11/05 13:32
joiedevivre: 佔用的定義是啥?不把概念說清楚 也只是畫草人來罵 11/05 13:44
joiedevivre: 定120保持跟上前車 也是沒同理心 活該被大車逼車嗎? 11/05 13:50
liquidgroove: 有聽過占著茅坑不拉屎? 站著內側超車道不超車算是? 11/05 14:08
liquidgroove: 巡航待在外側車道, 只利用中內線進行超車有很難?! 11/05 14:09
joiedevivre: 持續超越中線的車算是超車嗎? 11/05 15:39
airmike: 推文推崇本田翔這一篇的就請固定在外線道開高速路 看看一 11/05 16:28
airmike: 趟旅程可以堅持多久? 特別是國一北部段XD 11/05 16:28
joiedevivre: 我個人做不到他高道德標準的自我要求 只能崇敬+尊重 11/05 16:37
joiedevivre: 但蠻好奇怎麼樣的行為會符合他說的 沒同理心? 11/05 16:37
hondasho: 桃園新北交界以北可能通勤時段有困難啦~以南會做不到?X 11/05 16:40
hondasho: DDD 11/05 16:41
hondasho: 你卡在中線,如果學長要趕路,後面不就跟著卡了= = 11/05 16:42
hondasho: 而且明明講的就是優先使用外車道,外線有空檔就是回外線 11/05 16:46
hondasho: ,中線內線給有需要超車的人使用,並不是無限上綱不看 11/05 16:46
hondasho: 路況全程外線好嗎 11/05 16:47
PPTer: 到底誰說不准換車道? 到底哪裡來的結論? 出來解釋啊 不 11/05 18:03
PPTer: 解釋亂丟偏差觀念錯誤責任 故意引戰而已 11/05 18:03
airmike: 不是無限上綱 而是凸顯中北部都會區 國一外線你試試看 11/05 21:13
airmike: 都被大車和交流道上下的車阻斷車流速 幾乎很難有連續3-5 11/05 21:14
airmike: 分鐘你可以開在小客車最高速限而不換道 所以你要麼就是更 11/05 21:15
airmike: 頻繁換道 要麼就是自己降速跟在大車和交流道上下的車後面 11/05 21:15
airmike: 有誰會被誤導? 不用挑空的路段講啦 空的路段 三線都一樣 11/05 21:16
joiedevivre: 怎樣算是卡中線?原po可能封鎖我了 好像看不到問題 11/05 21:16
airmike: 開法 遇到龜車自己得繞 遇到並排龜也只能內心罵 11/05 21:16
airmike: 說到底用視角安全的影片來討論道路效率本來就邏輯不通 11/05 21:26

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